O que você não vê na TV
mas precisa ficar sabendo...
Na TV, você viu a campanha da TAMse dizendo a
“melhor manutenção do mundo” em Airbus...
■ veja você mesmo...
Estranhamente, o processo sobre o acidente
de 1996, em Congonhas,
ainda está sem explicação
e sem solução para as famílias das vítimas.
■ O reverso não funcionou
■ dispositivos reserva de proteção, também não.
■ Estranhamente, a vítima da suposta bomba, atirada para fora do avião, não possuía resíduos de explosivos químicos nas mãos, nem no rosto.
■ Conforme denúncia no programa Jô Soares, não foi bomba nenhuma!
Estranhamente o acidente com explosãoem 97 foi atribuído a um professor,sem nenhum antecedente,que foi atropelado e quase mortopoucos dias depois do acidentee poucos dias antes de seu primeiro depoimento.
Aqui, um recorde mundial:
Dois aviões da mesma companhia
caírem no mesmo dia. (Agosto/2002)
Um um pasto em Birigui-SP .
. e em Campinas
■ Em qualquer outro país do mundo, seria o fim da companhia aérea.
Você não viu na TV este outro acidente,
onde uma peça se soltou da turbina em pleno vôo
e atravessou a fuselagem, causando despressurização
e a morte de uma passageira,
cujo corpo quase foi expelido do avião, através da janela.
(set/01)
■ “Melhor manutenção do mundo”?
■ ou uso de peças “depenadas” de aviões sucateados, após a falência da Fokker?
Estranhamente não se noticiou outro acidente, onde uma porta se abriu em pleno vôo
e um tripulante da TAM só não foi atirado para fora do avião por ter sido seguro por um passageiro. (3/abril/02 - vôo 3421, Rio de Janeiro/Porto Alegre)
■ Aviões possuem sensores portas abertas.
■ Estavam ignorando o alerta do sensor,
ou voando com o sensor estragado mesmo?
Você não viu na TV este pouso de emergência no Rio,
após incêndio em pleno vôo.
■ ... “melhor manutenção do mundo”.
Estranhamente a TAM atribuiu a culpa por sucessivos acidentes seus,
à falida Fokker,
■ porque vários Fokker continuam voando pelo mundo inteiro
■ e só os da TAM caem !
■ Acharam que helicóptero novo não precisa da “melhor manutenção do mundo”?
Estranhamente não foi divulgada a causa do acidente, onde morreu
o próprio dono da TAM !
Estranhamente, não se noticiou
mais um acidente da TAM, em Curitiba,
onde o avião atravessou a pista. (7/julho/2003)
■ O reverso apresentava defeito, antes mesmo de decolar de
Porto Alegre.
■ O avião estava com excesso de carga e os registros de
superlotação haviam sido adulterados.
Houve também acidente
por pneu velho estourando em Blumenau-SC...
Você não viu
este acidente em Navegantes-SC.
Nem este acidente no Rio...
Este avião se acabou em Cuiabá...
Culpa da Fokker?
A TAM já pousou em Guarapari-ES,
pensando ser Vitória.(9/julho/98)
Seria cômico,se não fosse trágico...
Agora, os Airbus também já começaram a cair...
...como este em Florianópolis (nov./2003).
...e se acidentar, como este em Paris.
Só que agora não dá mais para culpar a Fokker...
É chocante...
Cortes de custos com manutenção,
tripulação trabalhando sem folgas,
voar com pouco combustível,
falta de treinamento,
rotatividade de mão de obra,
JÁ QUE TUDO ISTO É “ABAFADO”
E NINGUÉM FICA SABENDO,
SAIBA
E DIVULGUE A TODOS
QUE VOCÊ NÃO QUER QUE SEJAM
AS PRÓXIMAS VÍTIMAS
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