8/15/2019 Adequação Viária da Marginal Tietê com Linhas Subterrâneas

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“Este trabalho relata os cuidados, alterações e proteções

adotados afim de evitar danos às linhas subterrâneas da CTEEP.”

INTERFERÊNCIAS DA ADEQUAÇÃO VIÁRIA DA

MARGINAL TIETÊ COM LINHAS SUBTERRÂNEAS

DE ALTA TENSÃO DA CTEEP

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CONTEÚDO DA APRESENTAÇÃO

INTERFERÊNCIA NA LT-CTT-CTR DE 230 KV

INTERFERÊNCIA NA LT-NOR-MRE DE 345 KV

CONSIDERAÇÕES FINAIS

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LT CTT-CTR 230 KV

CARACTERÍSTICAS

Tipo de cabo: Oil Filled (“OF”)

Tensão: 230 KV

Potência: 800 MVA

Energização: dez/1976

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INTERFERÊNCIA - LT CTT-CTR 230 KV

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INTERFERÊNCIA - LT CTT-CTR 230 KV

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PLANEJAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV

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PLANEJAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV

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PLANEJAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV

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SINALIZAÇÃO - LT CTT-CTR 230 KV

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ESCAVAÇÃO - LT CTT-CTR 230 KV

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PROTEÇÃO - LT CTT-CTR 230 KV

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PROTEÇÃO - LT CTT-CTR 230 KV

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CAIXAS DE ATERRAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV

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CAIXAS DE ATERRAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV

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CAIXAS DE ATERRAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV

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CAIXAS DE ATERRAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV

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CAIXAS DE ATERRAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV

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LT NOR-MRE 345 KV

CARACTERÍSTICAS

Tipo de cabo: Oil Filled (“OF”)

Tensão: 345 KV

Potência: 800 MVA

Energização: abr/1999

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INTERFERÊNCIA - LT NOR-MRE 345 KV

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INTERFERÊNCIA - LT NOR-MRE 345 KV

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PLANEJAMENTO - LT NOR-MRE 345 KV

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 ACESSO AO TÚNEL - LT NOR-MRE 345 KV

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 ACESSO AO TÚNEL - LT NOR-MRE 345 KV

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CONSIDERAÇÕES FINAIS

Todos os serviços de escavação e proteção foram

acompanhados pelos técnicos da CTEEP;

Todos os serviços foram realizados com as l inhassubterrâneas energizadas;

 Algumas escavações chegaram muito próximas dos cabossubterrâneos, porém não houve nenhuma avaria dosmesmos.

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OBRIGADO

Eng° Tarcisio Misael de Lima

tlima@cteep.com.br