Post on 22-Mar-2016
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Construindo a paisagem urbana: a reinserção do rio Tietê na cidade de São Paulo
Paulo José Robles Pinheiro
PREMISSAS DO PROJETOSão Paulo possui instrumentos para:
1. Reduzir 50% do fluxo de veículos motorizados na Marginal Tietê até 2030.
2. Despoluir o rio Tietê até 2020.
PLANO INTEGRADO DE TRANSPORTES METROPOLITANOS - PITU 2025
RODOANEL
FERROANEL
PLANO ESSENCIAL PARA O METRÔ
PLANO DE AMPLIAÇÃO E MELHORIA DA CPTM
PROJETO TIETÊ
Metrô
CPTM
Estacionamentos E-Fácil
Rodovias
Anéis viários metropolitanos
Ferroanel
Trens regionais
TRANSPORTE FERROVIÁRIO TRANSPORTE RODOVIÁRIO
TRANSPORTE METROFERROVIÁRIO
REDE BÁSICA DE METRÔ
INFRA ESTRUTURACOMPLEMENTAR AO METRÔ
MEDIDAS RESTRITIVASAO USO DO CARRO+ +
PITU 2025
Melhoria da mobilidade urbanaRedução do uso transporte individual motorizado
PRO
JETO
TIE
TÊ ETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 ETAPA 41992 - 1998 2000 - 2008 2010 - 2015 2016 - 2020
62%do esgoto da grande
São Paulo tratado
70%do esgoto da grande
São Paulo tratado
84%do esgoto da grande
São Paulo tratado
100%do esgoto da grande
São Paulo tratado
meta meta
RIO + ÁREAS VERDES
RIO + POLOS DE ATRAÇÃO
RIO + ELEMENTOS ARTICULADORES
RIO + BARREIRAS REARTICULADAS
CIDADE RIOX
CIDADE RIO+
AÇÕES PROJETUAIS
Reestruturação das vias marginais
Enterrar a via marginal em trechos limitados e curtos permitindo assim que o nível do solo fique livre para o contato da cidade com o rio.
Mergulhos
Passagem das vias marginais de uma margem para outra abrindo espaço para o contato da cidade com o rio.
Desvios
Sobreposição de fluxos onde o carro passa por uma via elevada e o pedestre sob esta via.
ElevaçãoAs vias marginais são colocadas dentro de diques com baixa declividade para o pedestre nas margens do rio.
Dique-Túnel
Conexão de parques e áreas livres consolidados no tecido urbano ao rio.
Caminhos Verdes Conexão entre bairros e destinos importantes através do rio.
Ciclovias e ciclofaixas
Conexão entre parques e áreas livres através de elementos de percepção e representação imagética.
Ligação Cognitiva
Integração de córregos destamponados tributários ao rio Tietê.
Parques Lineares
Irradiação
Articuladores
Trazer para próximo do rio edifícios habitacionais e de serviços, propiciando um uso constante da área.
Edifícios Maneiras de transpor as vias marginais no nível do solo de maneira mais confor-tável que as passarelas de pedestres rodoviárias.
Transposição
Trazer para a margem do rio linha de transporte público, permitindo a troca modal nas proximidades do rio para acesso as áreas de maior concentração de emprego da cidade.
Linhas de transporte público
Permitir o contato das pessoas com a água seja de maneira natural ou artificial.
Contato com a água
Introduzir passarelas para a travessia de pedestres e ciclistas de uma margem a outra do rio.
PassarelasPermitir que as pontes viárias existentes possam ser redesenhadas de forma a propiciar um contato maior com o rio.
Pontes viárias
Relação
Manipulação de elementos arbóreos nas margens de forma a criar possibilidades distintas de contemplação do parque, além de melhoria das calçadas que conectam esses locais ao parque.
Contemplação
Voltado principalmente ao motorista de carro, esta estratégia busca medidas para que este perceba a o rio e o parque que o margeia.
Mudança da paisagem
Levantamentos
Principais rios Parques urbanos Áreas livres Praças
Levantamentos
Principais rios
Vias estruturais N3
Polos de interesse Áreas institucionais
Aplicação de estratégias
Via marginal Tietê Estratégia aplicada
Marginal Tietê
Mergulho
Elevação
Dique Túnel
Desvio
Relação das propostas com a cidade
Vias estruturais N3
Rios principais Caminhos verdes Parques lineares
Ciclovias Córregos destamponados Marginal Tietê
Polos de atração Áreas livres
Praças Áreas institucionais Parques urbanos
NÚCL
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NÚCL
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É - VI
LA M
ARIA
Ponte das Bandeiras Ponte Cruzeiro do Sul Funcionamento complementar das duas pontes
+ =
REGIÃO NORTE
REGIÃO SUL
PISTA NORTE
PISTA SUL
Prejuízos para aPonte das Bandeiras
Prejuízos para aPonte Cruzeiro do Sul
Acesso pista norte à região norte
Acesso região sulà pista norte
Acesso região norte à pista norte
Acesso pista à região sul
Prejuízos para aPonte das Bandeiras
Prejuízos para aPonte Cruzeiro do Sul
Acesso pista norte à região norte
Acesso região sulà pista norte
Acesso região norte à pista norte
SEM SOLUÇÃOAtravés da Ponte Cruzeiro do Sul
SEM SOLUÇÃOAtravés da Ponde das Bandeiras
PONTE ESTAIADA
ALÇA DE ACESSO ENTRE PONTES
Acesso pista norte à região norte
Acesso região sulà pista norte
Acesso região norte à pista norte
Acesso pista à região sul
SOLUCIONADO
SOLUCIONADO
SOLUCIONADO
SOLUCIONADO
Ponte das Bandeiras
Ponte Cruzeiro do Sul
Incorporada ao projeto
Demolida