Post on 20-Jan-2021
Alla
fin
e di
un
anno
ric
co d
i mol
tepl
ici a
ttivi
tà d
el n
ostro
Clu
b è
dove
roso
tira
re q
ualc
heso
mm
a e
valu
tare
se
tutto
ciò
che
è s
tato
rea
lizza
to h
a ot
tenu
toil
cons
enso
dei
nos
tri so
ci. Va
sot
toli-
nea
to s
ubito c
he
quas
i tu
tto è
ri-
sult
ato
d
i al
togr
adim
ento
viste
lep
rese
nze
e
lapar
teci
paz
ione
am
anife
staz
ioni
ed
even
ti
pro
post
ief
fettuat
i dura
nte
tutt
o
l’a
rco
del
l’anno a
ppen
aco
nclu
sosi. I
l per
ché
rite
niam
o bu
ona
lap
arte
cip
azio
ne
è
conf
erm
ato
dal fa
ttoch
e, p
ur c
on l’a
ccav
alla
rsi di
dat
e co
n al
tre
man
i-fe
staz
ioni
, ab
biam
o av
uto
sem
pre
pre
senz
e in
num
ero
inte
ress
ante
ed i
n c
ost
ante
cre
scita.
Qual
che
ecce
zione
c’è
stat
a ed
a q
uest
opr
opos
ito a
bbia
mo
avuto
m
odo
di
par
larn
e su
l nu-
mer
o s
cors
o,
ma
ciò
non
può
e no
nde
ve i
nfic
iare
il
ri-
sulta
to c
omple
ssiv
odi
tut
te le
nost
re a
t-tiv
ità.
Pri
ma
di
tutto d
ob-
bia
mo
d
are
u
no
sgua
rdo
al n
umer
o de
ino
stri
iscr
itti:
siam
o ol
tre17
00 a
fin
e an
no c
on
GU
ZZI
CARD
ELLI
NO
mar
ce s
erba
toio
cc
65ZI
GO
LO g
rigio
cc.
98
ZIG
OLO
LU
SSO
cc.
98
ZIG
OLO
LU
SSO
sm
onta
to c
c. 9
8ZI
GO
LO ros
so c
c. 1
10LO
DO
LA c
c. 2
35G
ALL
ETTO
bia
nco
avv.
ele
ttric
o cc
. 192
AIR
ON
E tu
rism
o cc
. 250
MO
NTE
SA C
OTA
TRI
AL
cc. 2
35TA
NTI
PEZ
ZI D
I R
ICA
MB
IOVe
tri f
ari,
Fana
lini,
Pu
ntin
e, C
oron
e, C
aten
a nu
ova
500,
Pis
toni
, Tes
ta 5
00, D
ue
ruot
e p
er T
rial
.Ve
ndo
in b
locc
o, in
fo 3
35.8
3327
50.
VO
LKSW
AG
EN
MA
GG
IOLI
NO
CA
BR
IO 1
300
del
1974
, ner
o, in
tern
o pe
lle b
ianc
a: M
otor
e nu
ovo.
Vet
tu-
ra c
onse
rvat
a. T
arga
ner
a or
igin
ale.
Pre
zzo
inte
ress
ante
.Te
l. 33
5.61
3673
4 Cris
tina.
IN
FO
RM
AZ
IO
NI
E
N
OT
IZ
IE
P
ER
I
S
OC
I
C.
M.
A.
E.
Anno
X -
N° 5
8 - G
enna
io 2
006
16
Cors
o M
onfo
rte,
41
- 201
22 M
ilano
Tel.
0276
0001
20 -
Fax
0276
0088
88E-
mai
l: cm
ae@
cmae
.it -
http
//ww
w.cm
ae.it
Edito
da:
C.M
.A.E
.
CLUB
MIL
ANES
E AU
TOM
OTOV
EICO
LI D
’EPO
CA
IL N
OST
RO
ME
RC
ATIN
O
CH
EVR
OLE
T C
OR
VET
TE p
rim
a im
mat
rico
lazi
one
1957
. Com
plet
amen
te res
taur
ata.
Cili
ndra
ta 4
342
cc. C
o-lo
re b
ianc
o - ar
anci
o. V
alor
e e
60.
000,
00.
Tel.
0523
.823
423
Rom
eo G
rass
i.w
ww
.gen
eral
impe
x.ne
t. IL
SO
GN
O A
MER
ICAN
O.
1900
FIA
T de
l 19
53, u
nip
rop
. col
blu
, m
otor
e, f
reni
,av
antre
no, g
iunt
o id
raul
ico,
friz
ione
: rifa
tti. O
mol
og. O
roASI
, no
perd
. ore
ser
ali.
Tel.
02.8
9531
217.
e 1
2.00
0.-
FIAT
150
0 L
del 1
965,
ner
a, in
tern
o fin
ta p
elle
mar
rone
(tut
ta o
rigin
ale
Fiat
) go
mm
e fa
scia
bia
nca
Pire
lli. U
nico
Prop
rieta
rio. R
evisio
nata
fin
o N
ov. 2
007.
targ
a or
igin
ale,
Sem
pre
in g
arag
e. P
erco
rsi
km 1
6900
. O
mol
ogat
a ASI
oro,
com
e nu
ova,
trap
asso
imm
edia
to.
e 6
800,
00 (
seim
ilaot
toce
nto)
.Arr
igo
Cocc
hetti
tel.
02.6
7006
74.
FIAT
128
AS
x 19
del
197
3 1ª
inte
staz
ion
e, m
arci
ante
,pe
r of
ferta
ade
guat
a. T
el. 0
39.3
2088
0.
FIAT
BA
RC
HET
TA d
el 1
999,
grig
io a
rgen
to m
etal
lizza
to,
ruot
e in
lega
, acc
esso
riata
. Tel
. 335
.600
3709
.
FOR
D M
od. “
A”
berl
ina
del 1
928,
gui
da s
inistra
, col
ore
beig
e/ne
ro. R
esta
uro
tota
le, e
sent
e bo
llo, i
scriz
ione
ASI
.Ve
nne
espo
sta
nel 1
986
pres
so il
Mus
eo S
cien
za e
Tec
ni-
ca d
i Mila
no, p
er il
cen
tena
rio d
ell’a
uto.
Pre
zzo
da c
on-
cord
are,
visib
ile in
pro
v. d
i Ver
ona.
Dispo
nibi
li pu
re p
arti
usat
e pe
r Ta
unus
: cam
bio,
diff
eren
zial
e, ruo
te. T
elef
. ore
13 o
ppur
e 20
al 0
442.
2360
4.
JAG
UA
R M
K2
2,4
del
1968
, as
soci
ata
CM
AE.
Mon
o-pr
opriet
ario
. Ta
rga
MI
E 88
115.
Cre
am,
inte
rno
pelle
ross
a. T
utta
orig
inal
e: fr
eni d
isco
, ser
vofren
o, n
o se
rvo-
ster
zo,
no r
uote
a r
aggi
. Se
mpr
e st
ata
in g
arag
e. T
a-gl
iand
i al
Gia
guar
o. P
ropr
ieta
rio:
Mar
tinel
li te
l. ce
ll.34
8.45
1425
7, a
b. 0
2.48
1591
2. V
isib
ile, pr
ovab
ile. Pr
ez-
zo: d
a co
nven
ire.
LAN
CIA
BET
A C
OU
PÉ 1
600
del 1
983,
km
. 61,
per
fet-
tam
ente
fun
zion
ante
e c
onse
rvat
a. te
l. 02
.266
8103
7.
PE
R B
ON
IFIC
I B
AN
CA
RI
A F
AV
OR
E D
EL
C.M
.A.E
.
Inte
star
e a:
C.M
.A.E
. -
Mil
an
o
Ba
nca
Po
po
lare
di
Mil
an
o
Sed
e C
entr
ale
- C
C 6
46
74
AB
I 0
55
84
- C
AB
01
60
0 -
CIN
L
Anno
X -
N°
58 -
Gen
naio
200
6
Resp
onsa
bile
Red
azio
nale
:FR
AN
CO
FER
RA
RESI
Hann
o co
llabo
rato
:Luci
ano A
mato
Serg
io C
oro
nelli
Franco
Ferr
are
si
Pie
ra G
ela
ti
25-2
6 FE
BBRA
IO 2
006
CO
MP
RO
-VE
ND
O-S
CA
MB
IO C.M
.A.E
.ST
ATU
TO E
REG
OLA
MEN
TOC
om
e è già
st
ato
com
un
ica
to su
lpre
ced
ente
nu
mer
o d
i N
OI
CM
AE
il
Con
sigli
o D
iret
tivo
del
CM
AE i
nte
nd
ea
ggio
rn
are
il
no
stro
st
atu
to
per
ren
derl
o p
iù a
ttu
ale
all
e e
sigen
ze
odie
rne.
Com
e ri
chie
sto a
bbia
mo a
vuto
qu
alc
he s
uggeri
men
to d
a p
art
e d
ia
lcu
ni
soci
e d
i ci
ò li
rin
gra
zia
mo m
ain
vitiam
o a
ltri
a s
ped
irci
, a b
reve
, altre
idee
ch
e si
cura
men
te c
on
trib
uir
an
no
a m
igli
ora
re i
l co
nte
nu
to.
Bu
on
20
06
Il Pr
esid
ente
Serg
io C
oro
nel
li
UN
AN
NO
DA
RIC
OR
DA
RE
di
Fra
nco
Fer
rare
si
Car
i Am
ici
È da
par
ecch
io te
mpo
che
su
“NO
I CM
AE” n
on c
ompa
reil
mio
abi
tual
e ed
itoria
le, v
uoi p
er c
roni
ca c
aren
za d
isp
azio
, vuo
i per
una
mia
impe
rdon
abile
neg
ligen
za,
ma
ecco
mi q
ui c
on il
prim
o nu
mer
o di
un
nuov
o an
noco
me
prim
a co
sa p
er f
orm
ular
Vi
i m
iei
più
sent
itiau
guri d
i un
nuo
vo e
fel
ice
anno
, ch
e V
i ve
da t
utti
prot
agon
isti
con
noi p
er u
n br
illan
te fu
turo
del
nos
troClu
b e
della
nos
tra
Ass
ocia
zion
e, c
ome
seco
nda
cosa
per
parlar
e un
po’
dei
pro
blem
i de
l no
stro
clu
b e
dell’
avve
nire
del
mot
oris
mo
stor
ico.
Il 20
05 a
ppen
a tra
scor
so h
a vi
sto
com
e gi
à da
par
ecch
ian
ni u
na in
tens
a at
tività
del
nos
tro
Clu
b ne
ll’in
tent
odi
dar
e e
sodd
isfa
re s
empr
e pi
ù i v
ostri d
esid
eri,
con
man
ifest
azio
ni c
he h
anno
acc
onte
ntat
o un
po’
tut
ti,da
lla g
ita t
uris
tica
gast
rono
mic
a al
la m
anife
staz
ione
turis
tico
cultu
rale
, alla
par
teci
pazi
one
a fie
re e
mos
treed
infin
e al
le s
erat
e cu
ltura
li a
tem
a sp
ecifi
co.
Inol
tre
vogl
io r
icor
dare
le
man
ifest
azio
ni a
car
atte
repi
ù sp
ortiv
o va
lide
per
il ca
mpi
onat
o so
cial
e, u
nita
all’a
ttivi
tà p
iù p
retta
men
te s
porti
vo-a
goni
stic
a at
trave
rso
la S
quad
re C
orse
C.M
.A.E
che
par
teci
pa a
i var
i cam
-pi
onat
i na
zion
ali pe
r ve
tture
d’e
poca
con
esi
ti as
sai
brill
anti.
Tutto
ciò
gra
zie
al n
otev
ole
impe
gno
ed a
ll’in
tens
aat
tività
del
Con
sigl
io D
iretti
vo a
cui
rin
novo
il m
io p
iùgr
ande
gra
zie
per
l’im
pegn
o pr
ofus
o.A
nche
per
que
sto
nuov
o an
no,
con
la m
edes
ima
filos
ofia
, co
ntin
uere
mo
la p
rogr
amm
azio
ne d
i tu
ttaun
a se
rie
di m
anife
staz
ioni
ed
even
ti ch
e po
sson
ose
mpr
e pi
ù in
tere
ssar
e e
sodd
isfa
re le
vos
tre a
spet
tativ
ee
con
lo s
copo
di
rend
ere
sem
pre
più
gran
de e
cono
sciu
to il
C.M
.A.E
com
e gu
ida
per
l’avv
enire
del
mot
oris
mo
stor
ico
mila
nese
e n
on s
olo.
Stia
mo
vive
ndo
mom
enti
di g
rand
e trav
aglio
inte
rno
alla
fede
razi
one
dove
per
sona
lism
i la
fann
o da
pad
rona
a sc
apito
di
tutti
, m
a an
che
nelle
sce
lte s
trat
egic
heco
n un
tent
ativ
o di
ann
ulla
re la
ver
a fu
nzio
ne d
ei C
lub
tras
form
ando
la
fede
razi
one
in u
na a
ssoc
iazi
one
equ
indi
fac
endo
per
dere
ai
Clu
b la
lor
o fu
nzio
nepr
imar
ia d
i as
soci
azio
ne p
er i t
anti
appa
ssio
nati
dei
veic
oli s
toric
i, il
tent
ativ
o gr
azie
alla
dec
isa
avve
rsio
nedi
tant
i Clu
b, tr
a i q
uali
il C.M
.A.E
, è p
er il
mom
ento
falli
to.
Inol
tre
vi è
allo
stu
dio
una
nuov
a le
gge
nazi
onal
e, la
“Mag
nalb
ò-Sa
lvi”
, ch
e do
vreb
be m
ette
re u
n po
’ di
chia
rezz
a ne
ll’am
bito
del
mot
orism
o stor
ico,
ma
sem
bra
aver
e un
cam
min
o al
quan
to t
rava
glia
to e
lun
go;
ciau
guria
mo
che
poss
a av
ere
un e
sito
pos
itivo
in te
mpi
acce
ttabi
li.N
oi d
el C
.M.A
.E. ci
stia
mo
impe
gnan
do a
l m
assi
mo
per po
ter fa
vorir
e un
a ra
pida
app
rova
zion
e de
lla le
gge
e so
prat
tutto
una
sua
cor
retta
for
mul
azio
ne n
ei r
ego-
lam
enti
attu
ativ
i del
la s
tess
a ch
e st
anno
alla
bas
e pe
rla
ges
tione
di
tutto
il
mot
oris
mo
stor
ico
pres
ente
efu
turo
e s
opra
ttutto
ci st
iam
o im
pegn
ando
per
dar
eun
nuo
vo e
più
inci
sivo
ass
etto
dem
ocra
tico
di g
estio
nede
ll’A.S
.I. a
bban
dona
ndo
mire
di g
rand
eur,
di p
reva
-ri
cazi
oni
e di
dec
isio
ni c
ontr
arie
ad
una
corr
etta
cond
uzio
ne d
ell’E
nte
Fede
rale
.
segu
e a
pa
g. 2
2
Dal mese di Dicembre p.v. sono aperte le iscrizioni per il rinnovo delle tessere (C.M.A.E. e A.S.I.) di associazione per il 2006.Ricordiamo a tutti i soci che il rinnovo ed il relativo versamento delle quote dovrà essere effettuato entro e non oltre il 28 febbraio 2006.Per agevolarVi ed aiutarci, potrete trovare e ricavare il modulo di rinnovo dal nostro sito.Come utilizzare il modulo di rinnovo:
1. Compilate il modulo barrando le caselle di Vostro interesse ed inserendo l’importo che ricaverete dalla tabella riassuntiva in calce.2. Fate un bonifico sulla Banca Popolare di Milano - Sede Centrale - C/C 64674 - Abi 05584 - CAB 01600 intestato al C.M.A.E., oppure
compilate un assegno intestato sempre al C.M.A.E.3. Spedite il tutto (modulo e fotocopia del bonifico) alla nostra sede in C.so Monforte, 41 via posta, fax oppure per posta elettronica.
RINNOVO ISCRIZIONI 2006
QUOTE SOCIALI 2006QUOTA ANNUALE C.M.A.E. E 100,00QUOTA ANNUALE A.S.I. E 41,00QUOTA INGRESSO nuovo socio E 60,00QUOTA ANNUALE C.M.A.E. giovani (entro 30 anni) E 60,00QUOTA ANNUALE C.M.A.E. Socio Familiare E 30,00QUOTA ANNUALE C.M.A.E. + A.S.I. E 141,00QUOTA ANNUALE nuovo Socio C.M.A.E. E 160,00QUOTA ANNUALE nuovo Socio C.M.A.E. + A.S.I. E 201,00QUOTA ANNUALE GIOVANI C.M.A.E + A.S.I. E 101,00
segue da pag. 1
un aumento costante annuo di circa il 5%;è vero che i motivi di questa crescita sonoanche da attribuire a fattori fiscali (bolli,assicurazioni ecc.) ma è altrettanto veritieroche molti, dopo l’iscrizione, ed aver cono-sciuto scopi e attività del nostro sodaliziohanno aderito partecipandoattivamente alle nostre ini-ziative e, questo, ci fa bensperare sulle presenze futureal nostro Club. Ben venganoqueste nuove adesioni, anchese molti vecchi soci sosten-gono che “non è più lo stessoclub”, che contribuiscono acreare una base per l’avvenirenon solo del C.M.A.E. ma delcollezionismo in generale. Èuna realtà che va accettatacome attualmente vengonoaccettati veicoli ventennali chemagari fra qualche decenniosaranno rarità. È una ruotainarrestabile che porta allacontinuità ed alla sopravvi-venza del nostro settore. Unplauso per la gestione di tutto ciò va rivoltoalla nostra segreteria che con molta profes-sionalità svolge un ottimo lavoro ottempe-rando così a tutti gli impegni connessi.
ManifestazioniSi sono organizzate ben 8 manifestazioni ascopo turistico – culturale che hanno riscon-trato il parere favorevole di molti soci. Perle auto siamo stati in primavera a Mulhousesede del più importante museo dell’auto inEuropa, in autunno in Toscana – Umbria:peccato che quest’ultima non abbia avutouna partecipazione numerica importanteperché è risultata dal punto di vista culturaleestremamente valida ed organizzata in modoperfetto. Successo sempre assicurato invece
per le moto prima a Mantova poi in Calabriae successivamente in Lunigiana.
Eventi CulturaliImportanti incontri culturali si sono tenutidurante l’anno tra cui la conferenza dedicata
alla memoria di Giulio Carcano che ha avutolarga partecipazione di pubblico, soci e non,persone di altri club, e di un nutrito numerodi giornalisti; le serate svoltesi presso lanostra sede con illustrazioni di argomentidedicati al nostro mondo ed i tradizionaliOpen Buffet.Per la prima volta eravamo presenti con unnostro stand alla Mostra Internazionale delMotociclo di Milano dove abbiamo ottenutoun grande successo di presenze ed un largoconsenso generale; Novegro, per tre volte,dove nella nostra area ospitiamo veicoli disoci con entrata gratuita.
Campionato socialeSempre più numerosi i partecipanti che si
sfidano a colpi di cronometro sulle piste ostrade delle cinque prove svoltesi in altrettantesimpatiche località.
Squadra CorseI nostri migliori driver del cronometro gareg-
giano e si distinguono per i risultaticonseguiti nelle più importanti garedel Campionato Italiano su tutto ilterritorio nazionale con conseguenteimmagine a tutto vantaggio del nostroClub. (vedi articolo pag. 11).
Commissioni tecnicheMai come quest’anno si è avuto unservizio ai soci così efficace: ciò ègrazie alla presenza continua dei duenuovi commissari auto e moto chepossono soddisfare in tempo realele diverse richieste dei nostri associati.Complimenti!
Noi C.M.A.E.Il nostro giornalino notiziario, arrivato
al decimo anno di pubblicazione, ogni duemesi viene inviato a tutti i soci, (alcunilamentano di riceverlo in ritardo) e possiamogarantire che entro il quindici di ogni mesedispari viene consegnato alle poste per laspedizione; purtroppo sappiamo come questoservizio funziona in Italia: male!Abbiamo voluto tracciare succintamente leattività svolte lo scorso anno per ricordarviche tutto ciò implica impegno continuo daparte di persone che dedicano tempo elavoro affinché tutto sia realizzato nel modopiù soddisfacente per i nostri soci.Un grazie al Consiglio Direttivo che, con lasua fattiva disponibilità, da a tutti noi lapossibilità di usufruire e godere di tutti glieventi suddetti.
3
Vi sono persone che hanno fatto dellapropria esistenza uno stile di vita improntataalla semplicità, schive da qualsiasi monda-nità e di protagonismo mediaticoUna di queste persone è senza ombra didubbio l’Ingegner Giulio Cesare Carcano,uno dei più grandi progettisti di motocicletteche l’umanità abbia conosciuto; egli haoperato negli anni chevanno dal 1936 al 1966alla Moto Guzzi di Man-dello Lario, uomo schivo,educato e modesto comeerano i gentiluomini dialtri tempi, ma geniale,energico e volitivo nellavoro.Il grande progettista èstato per oltre un tren-tennio l’ispiratore dei tantisuccessi della MotoGuzzi, infatti egli ha le-gato il suo nome a moltedelle più interessanti ecelebri realizzazioni dellamarca, particolarmentenel settore sportivo comel’Albatros e il Gamba-lunga e che sono cul-mimate con la progetta-zione e la realizzazionedella geniale otto cilindricon il suo stupefacentemotore che non ha avutouguali: ancora oggi ri-mane l’esempio di fra-zionamento più spintonella tecnica motocicli-stica mondiale.Anche nella produzionedi serie l’Ingegner Car-cano ha avuto modo diesprimere il suo notevoletalento dopo che la Guzzialla fine dell’anno 1956si ritirò dalle corse, conla progettazione delmodello Stornello e delmotore bicilindrico a Vdi grossa cilindrata 703cc., più noto come V7che rappresentò anche l’ultimo lavorofirmato dall’Ingegner Carcano per la Guzziche lascia definitivamente nel 1966.Da quel momento ha smesso di occuparsidi progettazione meccanica ed assecon-dando una sua grande passione per lebarche a vela, si è dedicato alla progetta-zione di barche dalle caratteristiche rivo-luzionarie ed innovative.L’Ingegnere Giulio Cesare Carcano, nato
a Milano nel 1910 e vissuto nella cittàlombarda sino alla sua laurea, si è spentonella sua casa di Mandello Lario la sera dimartedì 13 settembre 2005 dove risiedevadal lontano 1936, quando appena laureatosial Politecnico di Milano con il massimodei voti nel 1935 a soli 25 anni, era entratoa far parte della Moto Guzzi “con il sacro
desiderio di poter fare qualche cosa perquesta “casa” come soleva dire lo stessoIngegner Carcano.Uomo di grande discrezione, anche dopoaver lasciato con amarezza la Guzzi, nonha mai voluto rilasciare dichiarazioni suimotivi del suo allontanamento, limitandosia manifestare sempre il suo apprezzamentoper la Moto Guzzi ricordando che fu unaesperienza meravigliosa ed irrepetibile.
Milano ha cosìvoluto ricordareuno dei suoi figliprediletti conuna conferenza“GIULIO CESA-RE CARCANO ilgrande progettista della Moto Guzzi”,
organizzata dal Club Mila-nese Automotoveicol id’Epoca e dalla AssociazioneItal iana per la Storiadell’Automobile, presso ilGrand Visconti Palace diMilano sabato 26 novembre2005, per rendere omaggioal grande milanese ed al suoineguagliabile ingegno.Alla conferenza che ha vistoun’alta partecipazione dipubblico e di persone ap-passionate erano presentia l c un i co l l a bo r a t o r idell’Ingegner Carcano qualiEnrico Cantoni, Ildo Ren-zetti, Duilio Agostini e PieroPom i ; l a r e l a z i o n e“Originalità e razionalitàdei progetti dell’ingegnerGiulio Cesare Carcano” èstata tenuta dall’IngegnerSandro Colombo, PresidenteOnorario dell’AISA e valenteprogettista alla Moto Gilerae alla Ferrari; il ProfessorAugusto Farneti, grandeesperto della Moto Guzzi,ha tenuto la relazione “Dallavigil ia della guerraall’epoca dei Gran Premiuna lunga serie divittorie”.Al termine delle relazioni èseguito un dibattito al qualesono intervenuti alcunepersone che hanno avuto avario titolo a che fare conl’Ingegner Carcano, rac-contando spaccati della suavita e del suo ingegno, masoprattutto mettendo in
evidenza la sua semplicità, la sua modestiae il suo grande amore per il proprio lavoro.Ancora una volta Milano, il C.M.A.E el’A.I.S.A. hanno saputo ricordare una per-sona grande per ingegno, ma ancor piùgrande come uomo che ha saputo dare,nella sua modestia, un’impronta vivida difulgido ingegno creativo, passione e capa-cità.
MILANO RICORDAGIULIO CESARE CARCANO
di Sergio Coronelli
Nella foto in alto la sala conferenze.Sotto da sinistra: Roberto Patrignani, Franco Ferraresi, Sandro Colombo, SergioCoronelli, Giorgio Valentini e Augusto Farneti.
MIL
AN
O -
MO
STR
A D
5
sede
oper
ativ
a: v
. to
rric
elli,
8 -
20136 m
ilano
sede
legal
e: v
. del
l’annunci
ata,
31 -
20121 m
ilano
- te
lefo
no
02/8
3241820 -
fax
02/8
3249563
e-m
ail:
pro
most
ar@
pro
most
ar.o
rg
4
Che
em
ozio
ne! E
ntra
re p
er la
pri-
ma
volta
nel
la m
agni
fica
Fier
a di
Rho
– Pe
ro e
d ap
rire
lo s
tand
del
C.M
.A.E
.ci
ha
pro
cura
to u
n d
uplic
e org
ogl
io:
com
e so
ci d
el C
.M.A
.E. c
on il
nost
rom
essa
ggio
cultura
le r
appre
senta
todal
le s
ette
mag
nifi
che
moto
e, co
me
cittad
ini m
ilanes
i per
la
prim
a vo
lta“i
n p
oss
esso
” di
ques
ta i
mpre
ssio
-nan
te rea
lizza
zione
esposi
tiva.
Chia
-m
arla
Fie
ra m
ondi
ale
non
è es
ager
a-zi
one;
bas
tava
attra
vers
are
gli
otto
pad
iglio
ni per
ren
der
si c
onto
che
ilm
ondo d
elle
moto
era
lì!
La d
ecis
ione
pre
sa d
al C
onsi
glio
Diret
tivo
C.M
.A.E
. di p
arte
cipar
e al
laM
ost
ra Inte
rnaz
ional
e del
Moto
cicl
odi
Milan
o c
on u
n p
roprio s
tand è
risu
ltata
molto
sag
gia
alla
luce
del
le
pre
senze
avu
te d
ura
nte
tutto l’a
rco
dei
gio
rni
di
aper
tura
del
la s
tess
acr
eando n
on s
olo
curiosi
tà, m
a ve
roin
tere
sse
nei
confronti
del
le m
oto
ci-
clet
te d
a noi
espost
e e
sopra
ttutto
per
il m
ondo d
el c
olle
zionis
mo s
to-
rico
. Per
l’o
ccas
ione
è st
ato s
tudia
to,
graz
ie a
l con
trib
uto
del n
ostro
amic
oe
soci
o A
rchitet
to M
arco
Gal
assi
, e
quin
di
alle
stito u
no s
tand c
on l
osc
opo
di m
ette
re in
evi
denz
a le
set
tem
oto
che
gentil
men
te c
i so
no s
tate
mes
se a
dis
posi
zione
da
altr
etta
nti
nost
ri i
scri
tti; c
on u
na
grad
evole
par
tico
lare
am
bie
nta
zione
agrico
ladove
era
esp
ost
a
la
Guzz
i S
“con
serv
ata”
che
strab
iliav
a i v
isita
tori
quan
do v
eniv
ano a
sap
ere
che
non
solo
fun
zion
ava
ma
che
par
teci
pa
atti-
vam
ente
ai
nost
rira
duni
dan
do f
ilo
da
torc
ere
alle
altr
e“v
ecch
iette”
.L’
impat
to o
tte-
nuto
è s
tato
di no-
tevo
le i
mport
anza
in q
uan
to i m
odel
lies
post
i ch
e co
pri
-va
no g
li an
ni fr
a il
mill
enov
ecen
todi
eci
e il
cinquan
ta h
an-
no d
esta
to g
rande
inte
ress
e in
un
pubblic
o c
he
in M
ost
ra e
ra v
enuto
attrat
to d
alla
nov
ità c
he le
var
ie c
ase
(tutte
le g
randi m
arch
e m
oto
cicl
isti-
che)
pre
senta
vano i
n q
ues
ta F
iera
che
risu
lta e
sser
e fra
le p
iù im
por
tant
ies
posi
zioni m
ondia
li.Per
noi,
culto
ri d
i ve
icoli
storici
,è
stat
o m
olto
gra
tific
ante
conta
ttar
ee
rile
vare
attr
aver
so c
entin
aia
e ce
n-
tinai
a di
dom
ande
l’in
tere
sse
susc
itato
in m
olte
per
sone
, sop
rattu
tto g
iova
nie
di m
edia
età
, che
non
con
osce
vano
il co
llezi
onis
mo d
’epoca
.È
stat
o an
che
sorp
rend
ente
il fat
toch
e i gi
ova
ni ab
bia
no p
ales
ato n
on
sorp
resa
ma
vero
e p
roprio g
radi-
men
to, o
ltre
che
vers
o i m
ezzi
, anc
he
vers
o p
erso
ne
con l
a pas
sione
di
conse
rvar
e m
oto
cicl
ette
“ve
cchie
”ch
e han
no f
atto
la
storia
del
le d
ue
ruote
.Pen
siam
o d
i pote
r af
ferm
are
che
ques
ta n
ost
ra p
rese
nza
abbia
sic
ura
-m
ente
cre
ato in m
olti
il des
ider
io d
im
eglio
conosc
ere
il nost
ro s
etto
re e
,per
il nost
ro C
lub, è
stat
o c
erto
un
impat
to d
i gr
ande
rile
vanza
con u
nm
ondo g
iova
ne
che
potr
à in
serirs
iin
futu
ro n
el m
oto
rism
o s
torico
.Com
unque
la n
ost
ra p
rese
nza
in
ques
ta m
anife
staz
ione
ha
certam
ente
UN
NU
OV
O M
ON
DE
L M
OTO
CIC
LO 2
005
O P
ER
… L
’EP
OC
Ad
i Fra
nco F
erra
resi
port
ato u
n’o
ttim
a e
fa-
vore
vole
im
mag
ine
cre-
ando l
e bas
i per
agg
re-
gare
sem
pre
più
neo
fiti
vers
o i
l co
llez
ionis
mo
d’e
poca
.D
i tu
tto q
ues
to d
ob-
bia
mo rin
graz
iare
i n
ost
riso
ci c
he
ci h
anno m
esso
a
dis
posi
zione
degli
sple
ndid
i m
ezzi
contr
i-b
uen
do
ad
att
irare
l’at
tenzi
one di
quella
moltitudin
e di
per
sone
che,
con
la lo
ro p
rese
nza,
hann
o por
tato
al s
ucce
sso
ques
ta n
ost
ra p
arte
cipa-
zione;
le
moto
pre
senti
eran
o:
MO
TO
GU
ZZI
500S
del
193
6, d
iM
aurizi
o Q
uag
lia, in
sta
to d
i ottim
aco
nse
rvaz
ione.
CRO
CK
ER d
el 1
939,
di Le
le L
an-
fran
chi,
raro
mod
ello
di q
uesta
mar
cach
e ha
pro
dotto
solo
nova
nta
ese
m-
pla
ri e
ne
sono r
imas
ti s
olo
una
quar
antin
a in
tutto il m
ondo (
quas
itu
tti neg
li U
.S.A
.).
PEU
GEO
T d
el 1
913,
di G
ianf
ranc
oC
roci
, m
odel
lo d
a 36
0 cc
che
ha
attir
ato l’a
tten
zione
di m
olti
gio
vani
per
la
sua
par
ticola
re lin
ea d
a ci
clo-
moto
re.
GIL
ERA
SA
TU
RN
O S
PO
RT d
el19
46, di Pie
tro B
aronch
elli.
GU
ZZI
FALC
O-
NE
SPO
RT d
el 1
955,
di A
gost
ino C
om
o;
Satu
rno e
Fal
cone
han
no “
spopola
to”
negl
i ann
i cin
quan
taan
che
gra
zie
alle
vit
tori
e
sport
ive
conse
guite
.BM
W R
51/
3 de
l1952,
di
Fra
nco
Ferr
are
si,
pri
mo
model
lo d
i 50
0 cc
pro
dotto d
alla
cas
a bav
ares
e nel
dopogu
erra
che
ha
risc
oss
o,
com
eogg
i qui in
most
ra, gr
ande
succ
esso
di pubblic
o.
REN
È G
ILLE
T d
el 1
938,
di
Mau
rizi
o Q
uag
lia,
model
lo d
i10
00 c
c, g
rande
moto
che
inFr
anci
a ha
segn
ato u
n’e
poca
ed
anco
ra o
ggi h
a de
stat
o m
erav
iglia
nei
vis
itat
ori
per
i p
artico
lari
acco
rgim
enti
tecn
ici i
mpie
gati
inqueg
li an
ni.
A tutti ques
ti am
ici un g
razi
edal
Consi
glio
Diret
tivo C
.M.A
.E.
per
la
loro
dis
ponib
ilità
e c
olla
-bora
zione.
Un c
om
men
to f
inal
e di
un
visi
tato
re d
opo e
sser
e st
ato a
lungo
ad o
sser
vare
: “l
a vi
sita
di
ques
tost
and m
i ha
ampia
men
te r
ipag
ato
del
pre
zzo d
el b
iglie
tto”.
IFE
STA
ZIO
NI
2006
MI-
RO
ZZ
AN
O18
mar
zo 2
006
AU
TO
- C
AM
PIO
NA
TO
C.M
.A.E
.
1°
pro
va d
el C
ampi
onat
o So
cial
e ch
e si
svo
lger
à su
lla p
ista
del
Kar
todr
omo
di R
ozza
no.
CA
STE
LL
ET
TO
DI
BR
AN
DU
ZZ
O (P
V)
1 ap
rile
200
6 A
UT
O -
CA
MP
ION
AT
O C
.M.A
.E.
2ª p
rova
del
Cam
pion
ato
Soci
ale
che
si s
volg
erà
sulla
pis
ta d
ell'A
utod
rom
odi
Cas
telle
tto d
i Bra
nduz
zo.
GA
RD
A7
- 8
- 9
apri
le 2
006
MO
TO
- L
AG
O E
MO
NT
I D
EL
GA
RD
AD
a M
ilano
al “
Gar
da”
per
tre
gior
ni d
i cul
tura
con
la v
isita
al
Mus
eo N
icol
is a
Vill
afra
nca
e ta
nto
dive
rtim
ento
sul
le s
trad
e si
a di
mon
tagn
a o
lung
o le
riv
e di
uno
dei
più
bei
lagh
i ita
liani
.
PO
LE
SIN
E28
- 2
9 -
30 a
prile
1 m
aggi
o 20
06A
UT
O -
PO
LE
SIN
Eda
Mila
no a
Fer
rara
e R
aven
na p
er u
na v
isita
ai f
amos
i mon
umen
ti ci
ttadi
ni,
vers
o il
Pole
sine
ed
il D
elta
del
Po.
Non
man
cher
anno
esc
ursi
oni f
luvi
ali
per
amm
irar
e pa
esag
gi n
atur
ali
tra
i più
sug
gest
ivi d
el n
ostr
o pa
ese
e pe
rgu
star
e i f
amos
i pia
tti d
ella
cuc
ina
loca
le.
MIL
AN
O -
GR
OA
NE
21 m
aggi
o 20
06A
UT
O -
MIL
AN
O G
RO
AN
EC
on il
Rot
ary
Clu
b G
arba
gnat
e G
roan
e vi
ene
orga
nizz
ata
con
scop
i ben
efic
ia
favo
re d
ell'A
ssoc
iazi
one
per
il co
ntro
llo d
ella
dif
fusi
one
dell'
AID
S in
Afr
ica,
una
vis
ita a
lle f
amos
e vi
lle d
i Are
se, L
aina
te e
Sen
ato
con
gioc
hidi
abi
lità
da s
volg
ersi
in a
uto.
SLO
VE
NIA
CR
OA
ZIA
3 -
10 g
iugn
o 20
06M
OT
O -
SL
OV
EN
IA e
CR
OA
ZIA
Da
Tri
este
in S
love
nia,
pae
se d
i gra
nde
fasc
ino
con
paes
aggi
var
iopi
nti,
fore
ste,
cas
telli
; Cro
zia:
nat
ura
e ar
te in
citt
à m
edio
eval
i, sp
iagg
ein
cont
amin
ate
e is
ole
con
limpi
de a
cque
. Tut
to c
iò a
vrem
o m
odo
diam
mir
arlo
alla
gui
da d
elle
nos
tre
amat
issi
me
due
ruot
e.
VA
LSA
SSIN
A8
lugl
io 2
006
MO
TO
IN
SC
AM
PAG
NA
TA
Attr
aver
so la
ver
de B
rian
za s
i rag
giun
ge L
ecco
e s
i pro
segu
e pe
r la
Val
sass
ina
attr
aver
so b
osch
i e s
trad
e ad
atte
per
una
gui
da d
i sic
uro
dive
rtim
ento
.
LA
NG
HE
8-9-
10 S
ette
mbr
e 20
06M
OT
ON
el p
erio
do d
ella
ven
dem
mia
in
mot
o pe
rcor
rend
o le
bel
lissi
me
stra
de d
elle
Lan
ghe
con
pano
ram
i inc
ante
voli
e st
oric
i cas
telli
a te
stim
onia
nza
di u
ngl
orio
so p
assa
to; n
on u
ltim
o fa
mos
i ris
tora
nti d
ove
degu
star
e e
assa
pora
revi
ni e
cuc
ina
loca
le.
RE
GG
IO E
MIL
IAM
OD
EN
A29
- 3
0 se
ttem
bre
AU
TO
1 ot
tobr
e 20
06T
re g
iorn
i in
Em
ilia
per
la v
isita
a p
artic
olar
i Mus
ei: a
Bag
nolo
in P
iano
,ol
tre
a m
oto
e au
to, c
’è u
na r
ara
e va
sta
gam
ma
di m
acch
ine
agri
cole
, tra
ttori
,tr
ebbi
atri
ci e
cc; a
Cas
telf
ranc
o E
mili
a il
fam
oso
Mus
eo P
anin
i e l’
inte
ress
ante
Mus
eo R
ighi
ni; d
a no
n so
ttova
luta
re la
cuc
ina
emili
ana
ricc
a di
gus
tosi
cib
i.
TR
EC
AT
E (
NO
)O
ttob
re 2
006
AU
TO
e M
OT
OIn
acc
ordo
con
il L
ions
Clu
b lo
cale
sar
à or
gani
zzat
a un
a gi
orna
ta c
on v
isite
,pr
ove
di a
bilit
à e
gioc
hi c
on p
rem
iazi
oni a
i più
abi
li. L
’inc
asso
sar
à de
volu
tope
r sc
opi b
enef
ici.
azio
ne;
le
loca
lità
e l
e d
ate
no
n s
on
o d
efin
itiv
e e
po
tran
no
su
bir
e va
riaz
ion
i.
EV
EN
TI
E P
AR
TE
CIP
AZ
ION
I
NO
VE
GR
O -
MO
STR
A S
CA
MB
IO25
- 2
6 fe
bbra
io 2
006
6 -
7 m
aggi
o 20
0618
- 1
9 no
vem
bre
2006
MIL
AN
O -
EIC
MA
Esp
osiz
ione
Int
erna
zion
ale
Cic
lo M
otoc
iclo
Acc
esso
ri14
- 1
9 no
vem
bre
2006
SAL
ICE
TE
RM
E24
giu
gno
2006
AU
TO
- C
AM
PIO
NA
TO
C.M
.A.E
.3°
pro
va d
el C
ampi
onat
o So
cial
e ch
e si
svo
lger
à su
un
perc
orso
str
adal
ea
Salic
e T
erm
e.
CO
PPA
MA
LP
EN
SAN
ovem
bre
2006
AU
TO
- C
AM
PIO
NA
TO
C.M
.A.E
.4°
pro
va d
el C
ampi
onat
o So
cial
e ch
e si
svo
lger
à al
la p
ista
Pir
elli.
PR
OG
RA
MM
A M
AN
I p
rogr
amm
i d
etta
glia
ti s
aran
no
in
viat
i a
tutt
i i
soci
pri
ma
di
ogn
i m
anif
est
1213
Clas
sific
a G
ener
ale
e fin
ale
N°
Parte
cipa
nte
Punt
eggi
o
1°O
ngar
i Fab
io20
002°
Cens
abel
la A
ngel
o19
803°
Cass
ani L
aura
1790
4°Le
va G
ian
Mar
ia17
005°
Porta
Gio
rgio
1630
6°
De
Stef
ano
Fede
rico
1600
7°Am
ato
Luci
ano
1475
8°Ci
gogn
ini A
ldo
1350
9°Ce
nsab
ella
Fed
eric
a13
4010°
Ripa
mon
ti M
auriz
io13
2511°
Aglio
ne M
ario
1241
12°
Botti
ni R
omeo
1240
13°
Bern
ardi
Ang
elo
1228
14°
Cern
usch
i Ces
are
1131
15°
Dam
eno
Fran
co11
2616°
Nar
diel
lo G
erar
do10
7017°
Lom
acci
Ant
onio
1055
18°
Cabb
ia L
ored
ana
1035
19°
Pam
puri
Fran
co10
3020°
Carb
one
Salv
ator
e10
1021°
Lipp
i Bon
cam
pi F
ranc
esco
858
22°
Di M
artin
o An
toni
o71
223°
Roho
nczi
Ale
ssan
dra
660
24°
Bars
otte
lli L
ucia
no65
025°
Cass
ani F
erdi
nand
o58
0G
iulin
i Fra
nco
580
27°
Pozz
i Gio
rgio
506
28°
Tron
elli
Rego
lo49
629°
Mis
tura
Cla
udio
494
30°
Besu
schi
o D
anie
le48
231°
Aglio
ne M
arco
480
32°
Riva
Rug
gero
375
Giu
lini A
lice
375
34°
Fem
min
ella
Gia
nni
352
35°
Mos
cate
lli E
nric
o34
836°
Bisc
onci
ni G
abrie
le34
037°
Bauc
ia C
ecili
a33
238°
Turc
oni E
man
uela
320
39°
Mon
torfa
no C
arlo
310
40°
Colo
mbi
ni A
rnal
do30
0Pr
ati L
ucca
Jean
300
42°
Pian
tani
da G
iuse
ppe
290
43°
Mat
tare
lla G
. Bat
tista
270
44°
Pere
go G
iann
i24
045°
Bere
tta A
ldo
230
Bass
ani E
nric
o23
047°
Polo
gnat
o G
iuse
ppe
210
Coci
ni E
nric
o21
049°
Bisc
onci
ni S
tefa
no20
250°
Bars
otte
lli P
ierlu
igi
194
51°
Gia
veri
Dav
ide
186
52°
Piet
ra U
berto
178
53°
Di M
artin
o Fe
rnan
da15
454°
Croc
e U
mbe
rto13
855°
Volp
ati P
aolo
125
56°
Sbra
na L
uca
100
57°
Del
Bo
Robe
rto50
Mon
tagn
a G
iuse
ppe
50G
anzi
nelli
Gio
vann
i50
Bara
ttier
i Rob
erto
50Sa
bbad
ini F
ranc
o50
Amm
endo
la R
affa
ele
50
ON
ATO
CM
AE
20
05
Che
la s
esta
edi
zion
e de
lla C
oppa
Mal
pens
ape
r il
C.M
.A.E
. no
n fo
sse
nata
sot
to u
na b
uona
stel
la lo
si e
ra g
ià in
tuito
ven
erdì
, gio
rno
ante
ce-
dent
e la
man
ifest
azio
ne, c
on la
tele
fona
ta d
a pa
rtede
l GAM
S, C
lub
orga
nizz
ator
e de
lla m
anife
staz
ione
,ch
e ch
iede
va r
agio
ne d
i co
me
mai
i m
odul
ipr
edis
post
i dal
lo s
tess
o pe
r la
dom
anda
di i
scri-
zion
e no
n er
ano
stat
i tra
smes
si en
tro il
9 n
ovem
bre,
ultim
o gi
orno
val
ido
per
l’acc
etta
zion
e de
gli
equi
pagg
i alla
man
ifest
azio
ne.
A c
ausa
di
ques
to d
isgu
ido,
qua
si t
utti
gli
equi
pagg
i C.M
.A.E
. non
risul
tava
no c
orre
ttam
ente
iscr
itti ne
lle v
arie
cla
ssi pr
evis
te d
al r
ego-
lam
ento
in d
ipen
denz
a de
l cro
nom
etro
che
avre
bber
o im
pieg
ato
nella
pro
va d
i re
go-
larità
; risu
ltato
gli
equi
pagg
i C.M
.A.E
. pu
rco
mpa
rend
o ne
lla c
lass
ifica
fina
le, v
eniv
ano
escl
usi d
alle
pre
mia
zion
i.La
cos
a ha
las
ciat
o tu
tti g
li eq
uipa
ggi
C.M
.A.E
. a
bocc
a am
ara,
anc
he p
erch
é in
verità
, si
era
no c
ompo
rtat
i as
sai
bene
in
gara
occ
upan
do i
prim
i pos
ti de
lle c
lass
ifich
e
gene
rale
e d
i ca
tego
ria,
dim
o-st
rand
o an
cora
una
vol
ta la
buo
napr
epar
azio
ne e
cap
acità
per
ben
figur
are
in q
uest
o tip
o di
man
i-fe
staz
ione
.La
pro
va d
i re
gola
rità
che
si
è sv
olta
sul
la p
ista
di V
izzo
la T
i-ci
no, “
Cam
po P
rove
del
la P
irelli
”,su
ddiv
isa
in d
ue s
essi
oni d
i pro
vecr
onom
etra
te c
on p
ista
bag
nata
per
tutta
la
dura
ta d
ella
man
ife-
staz
ione
è s
tata
sic
uram
ente
mol
toin
tere
ssan
te e
din
no
va
tiv
aco
invo
lgen
dopos
itiva
men
tetu
tti
gli
equi
-pa
ggi p
arte
cipa
nti,
gara
nten
dolo
ro g
rand
e di
vert
imen
to e
sodd
isfa
zion
e ne
l m
odo
diin
terp
reta
re e
con
durr
e la
gar
ain
dip
ende
nza
delle
par
ticol
ari
cond
izio
ni d
el p
erco
rso.
Nutr
ito il
num
ero dei
partec
ipan
ti, o
ltre
sess
anta
cinq
ue e
quip
aggi
, che
con
le l
oro
sple
ndid
e V
eter
an C
ar h
anno
dat
ovi
ta a
d in
tere
ssan
ti du
elli
di b
ravu
ra e
d ab
ilità
asu
on d
i cen
tesi
mi d
i sec
ondo
, dim
ostran
do c
hean
che
con
vettu
re c
he h
anno
orm
ai t
anti
anni
sulle
spa
lle s
i po
sson
o fa
re c
ose
egre
gie
e co
ngr
ande
sod
disf
azio
ne d
i tut
ti qu
anti,
par
teci
pant
ie
spet
tato
ri.La
VIª
Cop
pa
Mal
-pen
sa e
ra v
alid
a co
me
quin
ta e
d ul
tima
prov
ade
l Cam
pion
ato
Soci
ale
C.M
.A.E
. 200
5 –
“Tro
feo
Nis
san
F
ilia
le
di
Mila
no”
e p
erta
nto
era
lapro
va d
ecis
iva
per
la
scel
ta d
el v
inci
tore
del
Ca
mp
ion
ato
c
on
l’ass
egna
zion
e de
l Tro
feo
all’e
quip
aggi
o O
ngar
i-O
ngar
i.
67
TRO
FEO
NIS
SAN:
CO
PP
A M
ALP
ENSA
5ª
PR
OV
A C
AM
PI
1.O
nga
ri Fa
bio
su T
rium
ph T
R6
P1
1971
Pen
alità
1.60
2.A
mat
o L
uci
ano
su L
anci
a Fu
lvia
Sport
1972
“1.
943.
Leva
Gia
nm
aria
su F
iat 60
0 D
1960
“3.
004.
Rad
aelli
Giu
seppe
su M
.G. TC
1948
“3.
155.
Rad
aelli
Gia
nan
dre
asu
M.G
. TC
1948
“3.
436.
Cer
nusc
hi Ces
are
su T
rium
ph T
R4
1962
“4.
067.
Cen
sabel
la A
nge
losu
Pors
che
356
Cab
rio
1963
“4.
108.
Cal
egar
i M
arco
Mar
ia
su Innoce
nti
Min
i Cooper
1973
“4.
279.
Rip
amonti
Mau
rizi
osu
Ast
on M
artin
DD
419
61“
4.31
10.
Introin
i St
efan
osu
Fia
t D
ino S
pid
er19
72“
5.01
11.
Porta
Gio
rgio
su L
anci
a Appia
GTE
1961
“5.
3712
.N
ardie
llo G
erar
do
su M
erce
des
220
SE
1959
“5.
5714
.D
e St
efan
o F
eder
ico
su P
ors
che
924
1984
“5.
9415
.Cas
sani La
ura
su P
ors
che
924
1984
“6.
0718
.Pra
ti Lu
cca
Jean
su A
lfa
Rom
eo G
iulie
tta
S19
58“
7.47
22.
Cig
ogn
ini Ald
osu
ASA
411
1965
“9.
4624
.D
i M
artin
o A
nto
nio
su L
anci
a Fl
avia
conve
rt.
1963
“10
.02
25.
Car
bone
Salv
atore
su A
lfa
Rom
eo G
iulia
Su
per
1963
“11
.52
26.
Tro
nel
li Reg
olo
su A
lfa
Rom
eo 1
750
1971
“14
.46
27.
Pozz
i G
iorg
iosu
Alfa
Rom
eo G
iulie
tta
S19
62“
14.5
428
.Cen
sabel
la F
eder
ica
su P
ors
che
356
Cab
rio
1963
“14
.98
30.
Bas
sani Enrico
su A
lfa
Rom
eo G
iulie
tta
S19
61“
16.3
731
.Lo
mac
ci A
nto
nio
su P
ors
che
944
1985
“16
.68
32.
Cab
bia
Lore
dan
asu
Trium
ph T
R4
1963
“17
.42
39.
Bis
conci
ni St
efan
osu
Auto
bia
nch
i Bia
nch
ina
1964
“22
.78
43.
Agl
ione
Mar
iosu
Mer
cedes
230
SL
1967
“24
.52
46.
Dam
eno F
ranco
su F
iat 50
8 3
M19
33“
24.8
952
.B
isco
nci
ni G
abriel
esu
Lotu
s Euro
pa
1972
“29
.54
53.
Bottin
i Rom
eosu
Pors
che
911
Tar
ga19
72“
29.7
955
.Li
ppi Bonca
mpi Fr
anco
su A
lfa
Rom
eo G
iulia
GTV
1966
“30
.90
59.
Mis
tura
Cla
udio
su F
iat 50
0 C
1951
“43
.56
Il r
esp
onso
del
cro
nom
etro
al t
erm
ine
dell
a p
rova
ha
dato
il s
egue
nte
ris
ulta
to, m
ette
ndo
ai p
rim
i pos
ti g
li e
quip
aggi
più
bra
vi e
mer
itev
oli:
Clas
sific
a fin
ale
per
grup
pi
N. P
arte
cipan
te1ª
Pro
va2ª
Pro
va
3ª P
rova
4ª P
rova
5ª P
rova
Tota
leRo
zzan
oAl
baira
teSa
lice
T.Bo
leto
Mal
pens
a P
unti
Grup
po A
Dam
eno
Fran
co18
621
019
435
018
611
26M
istur
a Cl
audi
o50
5024
0 -
154
494
Bauc
ia C
ecili
a
-
13
8
-
194
-
3
32Fe
mm
inel
la G
iann
i
-
50
-
202
50
302
Colo
mba
ni A
rnal
do-
-30
0-
-
3
00D
el B
o Ro
berto
50-
--
-
5
0Sa
bbad
ini F
ranc
o-
50-
--
5
0
Grup
po B
Leva
Gia
nmar
ia45
035
0-
425
475
17
00Be
rnar
di A
ngel
o50
0-
550
178
-
122
8Na
rdie
llo G
erar
do
-24
026
022
0 35
0
107
0Ag
lione
Mar
io
-
186
425
290
-
901
Pam
puri
Fran
co22
022
027
0-
-
710
Amat
o Lu
ciano
-50
0-
--
500
Aglio
ne M
arco
310
170
--
-
4
80Bi
scon
cini G
abrie
le-
162
--
178
3
40Tu
rcon
i Em
anue
la27
050
--
-
320
Mon
torfa
no C
arlo
--
310
--
3
10Pr
ati L
ucca
Jean
--
--
300
3
00Co
cini E
nrico
--
-21
0-
2
10Pi
etra
Ube
rto17
8-
--
-
178
Gru
ppo
CCe
nsab
ella
Ang
elo
350
330
375
500
425
198
0Po
rta G
iorg
io33
042
550
450
375
163
0Ci
gogn
ini A
ldo
280
280
500
-29
0
1
350
Cens
abel
la F
eder
ica
375
250
475
-24
0
1
340
Ripa
mon
ti M
auriz
io-
450
- 47
540
0
1325
Cern
usch
i Ces
are
206
475
--
450
113
1Ca
bbia
Lor
edan
a42
540
0-
-21
0
1035
Ong
ari F
abio
-55
035
0-
-
900
Carb
one
Salv
ator
e25
023
0-
260
270
83
0D
i Mar
tino
Anto
nio
230
202
--
280
7
12Li
ppi B
onca
mpi
Fra
n.-
146
250
300
162
7
12Ro
honc
zi A
less
andr
a40
026
0-
--
6
60Ca
ssan
i Fer
dina
ndo
290
290
- -
-
580
Giu
lini F
ranc
o26
0-
- 32
0-
5
80
Pozz
i Gio
rgio
206
50-
-25
0
506
Besu
schi
o D
anie
le50
- 20
223
0-
4
32Ri
va R
ugge
ro-
375
--
-
375
Mos
cate
lli E
nric
o19
415
4-
--
3
48Ag
lione
Mar
io14
6-
- -
194
3
40M
atta
rella
G.B
attis
ta-
270
- -
-
270
Bass
ani E
nric
o-
- -
-23
0
230
Bisc
onci
ni S
tefa
no-
--
- 20
2
202
Bars
otte
lli P
.Lui
gi-
194
--
-
194
Pena
gini
Rob
erto
--
-17
0-
1
70D
i Mar
tino
Fern
anda
154
--
--
1
54M
onta
gna
Giu
sepp
e-
50-
--
5
0Fe
mm
inel
la G
iann
i50
--
--
5
0Am
men
dola
Raf
fael
e-
-50
- -
50
Gru
ppo
DCa
ssan
i Lau
ra30
031
032
055
031
0
1
790
De
Stef
ano
Fede
rico
170
300
400
400
330
160
0Bo
ttini
Rom
eo16
217
845
028
017
0
1
240
Ong
ari F
abio
550
--
-55
0
1100
Lom
acci
Ant
onio
240
125
220
250
220
10
55Am
ato
Luci
ano
475
--
-50
0
975
Bars
otte
lli L
ucia
no50
5028
027
0-
650
Tron
elli
Rego
lo-
50-
186
260
4
96G
iulin
i Alic
e -
--
375
-
37
5Pa
mpu
ri F
ranc
o-
--
320
-
32
0Pi
anta
nida
Giu
sepp
e-
-29
0-
-
29
0Pe
rego
Gia
nni
- -
-24
0-
240
Bere
tta A
ldo
--
230
--
230
Polo
gnat
o G
iuse
ppe
--
210
--
210
Gia
veri
Dav
ide
--
186
--
186
Bisc
onci
ni G
abrie
le-
--
-17
8
178
Cres
pi A
nna
--
-16
2-
162
Croc
e U
mbe
rto13
8-
--
-
13
8V
olpa
ti Pa
olo
125
--
-- 1
25Sb
rana
Luc
a50
50-
-- 1
00G
anzi
nelli
Gio
vann
i-
50-
--
50
Bar
attie
ri Ro
berto
-50
--
-
50
di
Serg
io C
oro
nel
li
9
Successo di partecipazione alle ultime due serateche si sono tenute presso la nostra sede il 26ottobre e 30 novembre scorso sul tema: restauroautovetture. Non è sicuramente un tema sempliceche si può affrontare con facilità ma il nostrosocio Attilio Mari, forte della sua esperienzamaturata in anni di restauri, ha saputo dareall’argomento grande naturalezza spiegando agliuditori in maniera comprensibile i vari punti piùo meno importanti di un restauro. L’attenzionecon cui i partecipanti hanno seguito le varieargomentazioni è supportata, oltre che daicomplimenti del momento, dalla richiesta dellabrochure ricca di spiegazioni ed illustrazioni,che è stata predisposta dallo stesso Mari, per ladistribuzione ai presenti. A questo propositoAttilio Mari ci ha promesso una ristampa persoddisfare le richieste ricevute.A nome del Direttivo C.M.A.E. ma crediamoanche dei soci tutti, un vivo ringraziamento adAttilio con i complimenti per quanto ha saputofare per offrire un interessantissimo servizio atutti gli appassionati di auto d’epoca.
LE NOSTRE SERATE CULTURALI
ATTILIO MARI: IL RESTAUROdi Franco Ferraresi
Dal primo Gennaio 2006 le tessere di associazione al C.M.A.E. saranno sostituite all’atto del rinnovo con una nuova tesserain materiale plastico con 5 apposite caselline per i successivi rinnovi. La vecchia tessera, a cui si applicava il “bollino annuale”,sarà quindi sostituita.Raccomandiamo a tutti i soci, che per il futuro, sarà indispensabile presentare tale tessera per la convalida del rinnovo. Incaso di smarrimento potrà essere rifatta al costo di e 10,00.
LE NUOVE TESSERE CMAE 2006
KSI - CASCHI PER MOTO
29010 Castelvetro Piacentino (PC) - Quartiere/Longo, 10Tel. 0523.823423 - Fax 0523.817629
E-mail: info@generalimpex.net - Internet: www.generalimpex.net
GENERALImpe srl
L’importanza che riveste il casco per la sicurezza del motociclistaè evidenziata da tutti gli studi e ricerche di questi ultimi anni;la General Impex, attenta a questo problema ha prodotto unaserie di caschi che rispettano tutti i requisiti per la sicurezza eper il confort; sicuri e leggeri con calotta in Fiberglass, confortevolicon interno in tessuto traspirante e prese d’aria anteriori eposteriori, elegante design con colori diversi.
SPECIALI CONDIZIONI
SUI PREZZI DI LISTINO
SARANNO RISERVATE
AI SOCI C.M.A.E.
10
Come ormai diventata tradizione anchequest’anno Vi aspettiamo il 25 e 26 Feb-braio alla Mostra Scambio di Novegro.Tutti i soci che arriveranno in auto e motod’epoca avranno ingresso gratuito per duepersone e potranno parcheggiare all’internodella Mostra nell’area riservata al C.M.A.E.Anche per chi dovesse arrivare senza mezzod’epoca è previsto allo sportello una ridu-zione sul costo del biglietto d’entrata. Nondimenticate la tessera C.M.A.E.! Va pre-sentata per ottenere queste agevolazioni.Vi aspettiamo numerosi a Novegro.
TUTTI INVITATI A NOVEGRO25-26 FEBBRAIO 2006
UN GRANDE AMICO DEL C.M.A.E.L’amico Franco Giulini non è più tra
noi.
È mancato all’affetto dei suoi cari e
all’amicizia del C.M.A.E. il club che
tanto aveva a cuore e con passione ne
condivideva le finalità, se né andato in
punta di piedi con quella signorilità
che sempre lo ha contraddistinto da
vero gentiluomo.
Il C.M.A.E. ed il Consiglio Direttivo lo
ricordano con tanto affetto ed alla fa-
miglia rinnovano le più sentite condo-
glianze.
OPEN BUFFET E SERATE CULTURALI
MERCOLEDÌ 31 Maggio 2006MERCOLEDÌ 28 Giugno 2006MERCOLEDÌ 27 Settembre 2006MERCOLEDÌ 25 Ottobre 2006MERCOLEDÌ 29 Novembre 2006
CALENDARIO
Il successo avuto in questi anni ci spinge a ripetere anche per il 2006 le serate “OPEN BUFFET” che si terrannoall’ultimo mercoledì di ogni mese esclusi Luglio-Agosto e Dicembre. Le serate culturali saranno tenute inalcune di queste serate.
MERCOLEDÌ 25 Gennaio 2006MERCOLEDÌ 22 Febbraio 2006MERCOLEDÌ 29 Marzo 2006MERCOLEDÌ 26 Aprile 2006
Salvo modifiche l’orario è stabilito alle ore 20.00.
11
Fine anno: per tutti è tempodi bilanci, consuntivi e di previ-sione: ciò vale anche per la nostraSquadra Corse, che anche nel 2005ha svolto una intensa attività, te-nendo alto il nome e il vessillo delClub in molte manifestazioni, tantodi regolarità che di velocità.
Oltre agli ottimi risultati rag-giunti, la Squadra Corse del nostroClub ha visto aumentare la parte-cipazione dei nostri soci, sia dalpunto di vista numerico che qua-litativo. Sotto questo ultimo aspetto,i nostri equipaggi e le nostre vetturesi sono fatti onore, tra le altre, inmanifestazioni prestigiose come ilRally Monte-Carlo Historique, laCoppa Milano Sanremo, la MilleMiglia, il Gran Premio Nuvolari, la Coppa d'Orodelle Dolomiti, il Piancavallo Revival, il Raiddell’Etna e molte altre ancora; al Nuvolari, inparticolare, la Squadra Corse ha schierato bensei equipaggi, mentre il record è stato raggiuntoalla 5ª Coppa del Gutturnio, quando le vettureiscritte sono state addirittura quattordici. Alcuninuovi equipaggi si sono messi in luce nelleclassifiche nazionali e nelle classifiche dei varicampionati e challenge: tra gli altri, una men-zione particolare va a Bernardi-Rolleri, Nardiello-Candian e Lusa-Ciregna, che hanno conquistatoimportanti risultati individuali al termine delChallenge Profumi e Sapori 2005; tali risultati,
insieme con quelli di molti altri partecipanti(tra i quali Ongari, campione sociale CMAE diquest'anno, Riva, Falorni, Cernuschi, Di Martino,Viganotti, Pozzi, Leva, Mattarella, Ripamonti,Cigognini e l’autore di questo articolo), cihanno fatto conquistare l’ambito trofeo Chal-lenge 2005, destinato alla scuderia con ilmaggior numero di partecipazioni nelle seimanifestazioni in cui il campionato si è artico-lato.
Tra le soddisfazioni di quest’anno c'è anchequella rappresentata da alcuni driver juniorche hanno cominciato a mettersi in luce: tra
questi Giorgio Porta, Laura Cassani, Federicode Stefano, Fabrizio Amato.
La classifica nazionale CSAI per scuderieè stata invece piuttosto avara di soddisfazioni:la Squadra Corse ha terminato al settimo postocon dodici punti, conquistati però in sole duemanifestazioni (Coppa dei Castelli Pavesi eVarese Campo dei Fiori): troppo lontane lealtre manifestazioni (in Sicilia, Calabria e Puglia,oltre che in Trentino, Toscana e Piemonte, cheproprio vicini non sono), troppo costose eimpegnative le trasferte, per gare che spessosi sono rivelate male organizzate e interessantisolo per una ventina di equipaggi top driver
(i quali, anche grazie amunifici sponsor, pos-sono permettersi diinseguire il successoanche a centinaia dichilometri da casa).spirito che contraddi-stingue la nostra attivitàe che ci accomuna tuttiè invece quello di unapartecipazione genuina,basata sull’amicizia esulla solidarietà: sottoquesto aspetto, si è ri-velata una scelta giustaquella di sostenerel'impegno e lo sforzodel nostro socio ing.Beppe Montagna e lasua in iz ia t iva “ i l
Parkinson non ferma la vita”. L'iniziativa, voltaa sponsorizzare, soprattutto psicologicamente,la partecipazione del nostro amico, che altri-menti avrebbe da tempo smesso di gareggiare,ha avuto un'eco straordinaria: trasmissionitelevisive, articoli sulle principali riviste e, daultimo, la scelta dell’organizzatore del ChallengeProfumi e Sapori di fare propria l'iniziativa edi consentire a Montagna la partecipazionegratuita a tutte le gare del 2006.
Sul versante velocità (salita e rally pervetture storiche) il nostro portacolori RuggeroRiva, ancora (ma speriamo per poco) isolato,
ha disputato ben cinque gare in salitae tre rally, con eccellenti risultatianche considerando la scarsa potenzadella sua Mini Cooper 1000.
Il 2006 è ormai alle porte: lemacchine riposano, si fa per dire, neiloro box, ma sono già pronte a partireper una nuova stagione. L’equipaggioOngari-Amato è in partenza per ri-tentare l’avventura al Rally Monte-Carlo Historique 2006 e spera di poterpartecipare anche al Tour Auto, unagara francese di grande prestigio. Maanche gli altri non stanno con le maniin mano e anzi sono più che maiagguerriti: qualcuno si è procuratouna nuova vettura per poter com-petere in categorie diverse rispettoal passato (è la strada scelta da Porta,
Nardiello, Bernardi, Ongari), altri hanno sceltodi competere solo in gare A.S.I. o del nuovocircuito U.I.S.P., altri ancora puntano decisa-mente sulle gare del calendario C.S.A.I.; tuttisono al lavoro per programmare le gare e glieventi del nuovo anno, tra cui spicca a giugnola “300 Miglia del Ducato”, una gara nuovissimaa calendario CSAI-FIVA che richiamerà nelparmense molti importanti equipaggi italianie stranieri. Quasi certamente riproporremo lagiornata sulla neve e il corso propedeutico peri neofiti della regolarità.
Aspettiamo dunque altri soci del C.M.A.E.che vogliano aggiungersi a noi e dare sfogoall'anima sportiva del nostro Club.
CMAE SQUADRA CORSEcorso Monforte 41, Milanoper informazioni chiamare (335) 7116751oppure inviare una e-mail a: <lamato@notariato.it>
SQUADRA CORSE
UN ANNO SI CHIUDE , IL NUOVO È GIÀ ALLE PORTEUN ANNO SI CHIUDE , IL NUOVO È GIÀ ALLE PORTE
di Luciano Amato
Ecco la coppa assegnata alla sostra “SquadraCorse” quale scuderia che ha avuto maggiorepartecipazione alla manifestazione del Cam-pionato Regolarità auto storiche.
1415
NA
TALE
: C
EN
A,
Ecc
o,
un a
ltro
anno è
vola
to v
ia e
puntu
alm
ente
, co
me
da
trad
izio
ne, d
opo
una
stag
ione
ric
ca p
iù c
he m
ai d
i man
ifest
azio
ni,
è ar
riva
to il te
mpo d
ella
cen
a di N
atal
e.
È s
empre
molto
bel
lo a
lla fin
e di ogn
i an
no, co
n la
scusa
del
lace
na,
ritr
ova
rci tu
tti in
siem
e nel
la m
agic
a at
mosf
era
nat
aliz
ia p
erfe
steg
giar
e l’a
nno c
he
si c
oncl
ude
e la
par
teci
paz
ione
ques
t’anno
è st
ata
par
tico
larm
ente
num
erosa
seg
no e
viden
te c
he
il Clu
b è
più
che
mai
attiv
o e
vita
le.
La c
onsu
etudin
e ci
ha
portat
o n
uova
men
te a
l M
use
o d
i Q
uat
-tr
oru
ote
, deg
na
corn
ice
per
la
cena
di
Nat
ale
di
un C
lub d
iap
pas
sionat
i di au
to e
moto
d’e
poca
com
e noi si
amo, co
n i tav
oli
sist
emat
i al c
entro
del s
alon
e e
a fa
r da
con
torn
o al
le v
arie
por
tate
di
Pie
ra G
ela
ti
L’A
sses
sore
all’E
colo
gia
del
la R
egio
ne
Lom
ba
rd
ia D
ott. D
om
enic
o Z
am
bet
ti m
entr
e ri
volg
e
un
sa
luto
ai
pa
rtec
ipa
nti
.
la s
fila
ta d
elle
auto
dal
l’indubbio
fas
cino.
La c
ena
si è
dip
anat
a tra
le s
olit
e ch
iacc
hie
re e
tan
ta a
llegr
iae
com
e se
mpre
fra
mm
ezza
ta d
all’a
sseg
naz
ione
dei
pre
mi,
alcu
ni
sconta
ti ed
altr
i gi
unti
inas
pet
tati,
ai vi
nci
tori d
ei v
ari to
rnei
.
Con q
ues
ta r
icorr
enza
si
è ch
iuso
anch
e l’a
nno s
oci
ale
del
C.M
.A.E
. ch
e ha
vist
o r
ealiz
zars
i in
modo p
osi
tivo tutte
le a
ttiv
itàe
ques
ta è
un’o
ttim
a occ
asio
ne
per
augu
rare
a t
utti un m
agic
o20
06.
Io c
om
e se
mpre
mi
appre
sto a
far
e il
consu
ntivo
del
l’anno
tras
cors
o e
caric
a di
pro
getti
, buo
ni p
ropon
imen
ti e
tant
a as
pet
tativ
am
i dic
o c
he
l’anno c
he
vien
e sa
rà m
iglio
re! E
voi?
Lau
ra C
ass
an
i m
entr
e ri
ceve
la
coppa
, co
me
pri
ma
cla
ssif
ica
ta d
el G
ruppo
D,
da
l P
resi
den
te S
ergio
Coro
nel
li.
Ma
uri
zio
Rip
am
on
ti r
icev
e il
pre
mio
qu
ale
3°
cla
ssif
ica
to d
el G
ruppo C
.
Ma
rcel
lo Q
ua
dro
zzi
ricev
e il
“T
rofe
o T
encon
i”
da
lle
ma
ni
di
Ma
ry T
enco
ni
qu
ale
pre
mio
per
la
fatt
iva
coll
ab
ora
zio
ne d
ata
a
l n
ost
ro C
lub
.
Ma
rio A
glion
e fe
lice
di
rice
vere
la
coppa
per
il te
rzo
post
o d
el G
ruppo B
.
Osv
ald
o M
ari
an
i ri
ceve
il pr
imo
prem
io d
ella
ca
tego
ria
“A
”m
oto
da
lle
ma
ni
del
Dot
tor
Ma
rio
Neg
rett
i d
irig
ente
del
laG
ener
al
Impex
ca
sch
i per
moto
. A
des
tra
in
alt
o F
ran
coD
am
erio
vin
cito
re d
el G
rupp
o A
ric
eve
la c
oppa
da
Ser
gio
Cor
onel
li.
In b
ass
o a
des
tra
Gia
n M
ari
a L
eva
pre
mia
to p
eril
pri
ma
to d
el G
rupp
o B
.
AM
ICI, P
REM
I ...