Post on 17-Apr-2015
Introdução à Logística Integrada Prof. Fernando Marins
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Introdução à Logística Integrada
Prof. Fernando A . S. MarinsDPD/FEG/UNESP
fmarins@feg.unesp.br www.feg.unesp.br/~fmarins
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Logística Integrada Sumário
Cenário Fatores que influenciaram o desenvolvimento
da Logística Bases da Logística Integrada Conceitos Definição
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Cenário
Extraordinárias mudanças na década de 90:
Nas práticas empresariais Na eficiência Na qualidade Na infra-estrutura de transportes &
comunicações (?)
Período de Riscos (mudanças) e Oportunidades (competitividade)
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Crescimento do Comércio Exterior – Logística Internacional Economia Estável (!) – Início de cooperação entre Fornecedores
& Produtores & Clientes: SCM – Supply Chain Management CPFR – Collaborative Planning, Forecasting &
Replenishment.
Liderança: Grande varejo (ABRAS: Movimento ECR – Brasil - Efficient
Customer Response)
Automobilístico (JIT, JIS, Milk Run, Prestadoras de Serviço Logístico)
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R e p o s i ç ã o E f i c i e n t e : R e s u l t a d o s
0
200
400
600
800
1000
1-abr 16-abr 1-mai 16-mai 31-mai 15-jun 30-jun 15-jul
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ECR é um movimento global, no qual empresas industriais e comerciais eos demais integrantes da cadeia de abastecimento (operadores logísticos,bancos, fabricantes de equipamentos e veículos, empresas de informática, etc.) trabalham em conjunto para identificar padrões comuns e processos eficientes que permitam minimizar os custos e otimizar a produtividade em suas relações.
Para saber mais sobre ECR acesse o site:
www.ecrbrasil.com.br
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Importância Econômica
Logística = 13% do PIB do Brasil de 2005 (EUA – 9,5% ) ou 7,5% da receita líquida das empresas
(http://www.centrodelogistica.com.br/new/fs-generico.htm?fr-panorama_logistico3.htm)
Total = R$100 bilhões/ano Transporte de carga – 60% Estoques – 31% Armazenagem – 5% Administração – 4%
É possível diminuir em 36%!
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Deveria ser modelo...
Sistema Logístico mais competitivo na Cadeia do Minério de Ferro:
Estrada de Ferro Vitória – Minas e Porto de Tubarão
Estrada de Ferro Carajás e Porto da Madeira
MRS e Porto Sepetiba
Além disso: Brasil é a 10a. Economia mundial com PIB de R$2,3 tri ou US$1,12 tri
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Mas....:
43o. Colocado no Ranking Mundial de Competitividade – 2007 (2007 – 49o.)
29o. Lugar em Eficiência dos Negócios – Produtividade e Práticas Gerenciais (2007 – 40o.)
(International Institute for Management Development - Folha de SP, 15/05/08)
E com respeito à Logística?
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Ranking de Desempenho Logísticowww.cebralog.com 14/05/2008
1. Cingapura – 84%2. Holanda – 82%3. Alemanha – 82%…14. EUA – 77% … 30. China – 66%… 39. India – 61%……61. Brasil – 55%…99. Russia – 47%
Fatores avaliados pelo Banco Mundial: alfândega, infra-estrutura, transações internacionais, competência logística, rastreabilidade, custos logísticos, pontualidade.
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Fatores que Influenciaram o Desenvolvimento da Logística
1. Mudanças Econômicas (Novas exigências Competitivas) Globalização Incertezas EconômicasProliferação de Produtos com Menores
Ciclos de Vida Maiores Exigências de Serviços pelo
Cliente
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Fatores que Influenciaram o Desenvolvimento da Logística (cont.)
Aplicações Hardware
Microcomputadores, palmtops
Códigos de Barras & Coletores de Dados
RFID
GPS
Picking Automático
Aplicações Software
Roteirizadores WMS, TMS, EDI GIS / Data Mining
Simuladores,
Otimização de Redes & Previsão de Vendas
2. Evolução da Tecnologia da Informação
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RESULTADOS
Nova Visão Empresarial sobre Logística: Atividade Estratégica, Ferramenta Gerencial, Fonte Potencial de Vantagem Competitiva
Aplicações de TI permitem: Otimizar projeto Logístico, Gerenciar de Forma Integrada e Eficiente os Estoques, a Armazenagem, o
Transporte, o Processamento dos Pedidos, as Compras e a Produção
Logística é uma Importante Atividade Econômica!
9,5 % do PIB dos EUA
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Entendendo o Conceito de Logística Integrada
Base:
Logística como um Instrumento de Marketing
Ferramenta Gerencial Capaz de Agregar Valor (Serviços)
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Interface
Cooperação entre Marketing e Logística
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Interface Marketing & Logística
1. Revisar o desempenho da previsão.
2. Discutir as futuras ações de marketing planejadas e produtos afetados.
3. Estabelecer futuras mudanças de mercado e a influência nas previsões.
4. Discutir problemas de abastecimento e as conseqüências.
5. Analisar a condição das medições de desempenho da previsão e o estoque de segurança para diferentes produtos.
6. Investigar novas possibilidades de melhoria.
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Estudo de Casos:
WAL-MART – Maior rede varejista do mundo - US$378,8 Bilhões/ano (2008), 1o. Lugar no ranking da Fortune (2008), 2o. Lugar no Brasil (R$12,9 bi).
Atacadista Martins – Maior Atacadista do Brasil - R$3,4 Bilhões/ano (2007), 106o. no ranking das 500 da Exame, 18a. – Comércio por vendas.
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WAL-MART: Reduzindo custos por meio da estratégia logística
Oferece enorme sortimento de produtos, com alta disponibilidade. Sistema de Distribuição próprio
Preços baixos todos os dias! – Reduz campanhas promocionais, aumenta estabilidade e previsibilidade da demanda
Relacionamento de longo prazo com principais fornecedores: contrato de longo prazo e alto volume, troca intensiva de informações de demanda (economias de escala e melhor
previsibilidade, com menor custo operacional para os fornecedores)
Uso intensivo da TI para: Controlar Vendas e Estoques Contatos Lojas & Fornecedores – para gerenciamento de veículos e CD
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ATACADISTA MARTINS: Logística agregando valor aos clientes Prestador de Serviços Logísticos ao pequeno varejista:
entrega rápida, variedade de produtos (pedido fracionado e em pequenas quantidades, com
financiamento e assistência técnica)
Estoque Centralizado em CD - Uberlândia: Aumenta disponibilidade de produtos, custo baixo de estoques e redução de encargos fiscais
Frota própria (OMNILINK, GMS/GPRS) e Rede Nacional de Transit Points (transbordo) – Reduz prazos de entrega e custos de transporte
Processamento rápido e eficiente do pedidos – consulta on line – reduz ciclo do pedido (handhelds)
Uso intensivo da TI – facilita colocação de pedidos, melhora gerenciamento da armazenagem e otimiza o transporte
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Entendendo o Conceito de Logística Integrada
Marketing Mix – Composto Mercadológico - 4 Variáveis (P’s): Produto (Linha & Qualidade, Marca, Embalagem), Preço (Básico, Ofertas & Descontos, Créditos), Promoção (Propaganda) e Praça (Serviço - Canais)
Logística como um sistema de componentes interligados – trabalhando de forma coordenada – com mesmo objetivo
Trade-off – Princípio da Compensações (Ver Figura dos 4 P’s)
Componentes do Sistema Logístico: Serviço ao Cliente Embalagem & Manuseio & Transporte & Armazenagem & Estoques Processamento de Pedidos, Compras & Vendas Informação
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Produto
Preço
Objetivos do Marketing :
Objetivos da Logística:
Alocar recursos para o marketing de forma a maximizar o lucro a longo-prazo da empresa.
Minimizar os custos totais dado o objetivo do serviço ao consumidor onde os Custos Totais = Custos de Transporte + Custos de Armazenamento + Custos de Informação e Processamento de Pedido + Custos de Quantidade de Lote + Custos de Manutenção do Inventário.
Promoção
Níveis de Serviço ao Consumidor
Custos de Manutençãodo Inventário
Custos de Transporte
Custos de Armazenamento
Custos de Informação e Processamento de
Pedido
Custos de Quantidade de Lote
Lo
gís
tica
Mar
keti
ng
BALANÇO DE CUSTOS NECESSÁRIO NO MARKETING E NA LOGÍSTICA
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Excelência Logística: Busca de dois objetivos:
Redução de custos Melhoria do nível de serviço ao Cliente
Quebra de Paradigma Antigo: “Melhoria do nível de serviço implica em aumento do custo total”
Exige: Grande esforço e criatividade Mudanças Culturais & Organizacionais Investimentos em T I
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Dimensões a serem desenvolvidas na Empresa:
Sucesso do Cliente
Integração Interna e Externa
Processos baseados no Tempo: flexibilidade + resposta rápida – novos produtos, recuperação de falhas
Monitoramento e mensuração de desempenho (KPI’s)
Benchmarking (Melhoria Contínua)
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Empresa Classe Mundial
Empresa X
LEGENDA
Recebimento
Produtividade
InventárioRotativo
Endereçamento
Carregamento
Separação
Abastecimento
Armazenagem
Key Performance Indicators & Benchmarking
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Parte do SCM que planeja, opera, controla
Fluxo (Forward & Reverse) e Armazenagem deBens, Serviços e
Informações
Do ponto de origem
Ao ponto de destino
de forma econômicaeficiente e efetiva
satisfazendo as necessidades e
preferências dos clientes
(Council of Supply Chain Management Professionals)
(http://www.cscmp.org)
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Definição de SCM – Supply Chain Management (Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos)
SCM abrange o planejamento e gerenciamento de todas as atividades envolvidas no sourcing & procurement, conversion e todas as atividades do Gerenciamento da Logística.
Inclui, também, coordenação e colaboração com os parceiros (fornecedores, intermediários, 3 PL e clientes).
SCM integra o gerenciamento da oferta e da demanda dentro e entre empresas.
www.cscmp.org
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AFINAL...O QUE É LOGÍSTICA?
Processo que agrega valor de:
Lugar
Tempo
Qualidade
Informação
À cadeia produtiva, atendendo ao Cliente Final
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Missão da Logística
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Questões Logísticas (Pesquisa Operacional)
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