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Instrução Individual Básica
1º Ano – IME -2008
10 Março 2008
UD II - MARCHAS A PÉ
Assuntos 1. Situações em que uma tropa marcha
a pé. Tipos de marcha a pé. Rendimento da marcha
2. Preparação para a marcha: ordem preparatória, reconhecimento do itinerário, destacamento precursor e documentação das marchas
Assuntos 3. Normas de execução de marcha: medidas de
higiene; formação; organização; velocidade; flutuações; o regulador de marcha; cadência; distâncias; altos horários; duração das marchas e execução da marcha forçada. Normas especiais: doentes e feridos; marcha em estrada, através campo e à noite. Controle da marcha: deveres e colocação dos comandantes; guias, balizadores e guardas de trânsito; controle de marcha e disciplina de marcha
Assuntos
4. Marchas em condições especiais: em terreno montanhoso; em regiões áridas e em selvas
5. Marchas a pé
OBJETIVOS
Citar as situações em que a tropa marcha a pé;
Listar os tipos de marcha a pé; Diferenciar os tipos de marcha a pé; Citar a missão da turma de reconhecimento e
do destacamento precursor;
OBJETIVOS
Citar corretamente as medidas de proteção dos pés; Descrever as normas gerais a serem observadas na
execução da marcha; Diferenciar PI e PLib; Citar as velocidades de marcha; Descrever os cuidados para evitar flutuações; Citar as distâncias normais entre os homens e
frações;
OBJETIVOS
Citar as finalidades do alto horário; Citar as durações de cada alto e o intervalo em que
devem ser realizados; Conhecer as medidas para as marchas forçadas; Conhecer as normas para doentes e feridos; Conhecer as normas para as marchas em estradas,
através campo e à noite; Identificar os deveres dos comandantes;
OBJETIVOS
Citar as atribuições dos guias, balizadores e guardas de trânsito;
Citar as medidas da disciplina de marcha. Citar as normas para as marchas em condições
especiais. Executar marcha a pé de 08 Km utilizando todos os
conhecimentos adquiridos anteriormente; ( 1º ELD )
SUMÁRIO
1. Introdução
2. DesenvolvimentoA. SITUAÇÕES EM QUE A TROPA
MARCHA A PÉ
B. TIPOS DE MARCHAS
C. FATORES DE SUCESSO E QUE INFLUENCIAM UMA MARCHA
D. MISSÃO DO DESTACAMENTO
PERCURSSOR
E. VELOCIDADE DE MARCHA
F. CONCEITOS DIVERSOS
G. ALTO-HORARIOS
H. DOENTES E FERIDOS
I. DISCIPLINA DE MARCHA
3 Conclusão
SUMÁRIO
INTRODUÇÃO
“DEPOIS DO COMBATE A MARCHA
DEPOIS DA MARCHA O COMBATE”
SITUAÇÕES EM QUE A TROPA MARCHA A PÉ
A situação tática do terreno o exigem. Não há transporte motorizado disponível. Em exercício. Em curtos deslocamentos.
TIPOS DE MARCHAS
TÁTICA
ADMINISTRATIVA
FATORES QUE INFLUENCIAM NA EXECUÇÃO DAS MARCHAS
* TERRENO* TERRENO
* CONDIÇÕES * CONDIÇÕES
* METEOROLÓGICAS* METEOROLÓGICAS
* FATORES FISIOLÓGICOS* FATORES FISIOLÓGICOS
* FATORES PSICOLÓGICOS* FATORES PSICOLÓGICOS
FATORES DE SUCESSO DE UMA MARCHA
INSTRUÇÃO e MORAL
VIGOR FÍSICO
DISPOSIÇÃO
DISCIPLINA DE MARCHA
ESTADO DOS ITINERÁRIOS
CONFIANÇA NO COMANDO
ESPÍRITO DE CORPO
CONDIÇÕES FISIOGRÁFICAS
Intervalo
* Balizar os pontos críticos do itinerário* Executar trabalhos de engenharia necessários * Facilitar o trânsito * Preparar o trânsito
* Preceder a coluna de marcha.
Destacamento PrecursorMissão
Guias: empregados em itinerários ou zonas cujo reconhecimento não foi possível executar. ( P Lib às respectivas zonas de estacionamento)Balizadores: são colocados ao longo do itinerário a fim do: evitar que a coluna se desvie Guardas de trânsito: são colocados em pontos perigosos do itinerário
Destacamento PrecursorComponentes
Diurna: 4 km/h em estrada2,5 km/h através campo
Velocidade das Marchas
Noturna: 3 km/h em estrada1,5 km/h através campo
Conceitos Diversos
PI : Ponto Inicial fácil identificação e em local amplo.P Lib : Ponto de Liberação + próximo possível zona de
estacionamento.Flutuação: uma mudança repentina de velocidade faz
com que a coluna se emasse ou se alongueO regulador de marcha: deve ser um militar com
estatura média é com o passo aferido, a fim de manter a velocidade constante. Distância entre os homens: 1 m < D < 4,5m
Ponto Inicial
Ponto de Liberação
Regulador de Marcha
Altos-HoráriosObjetivos: DescansoAjuste do EquipamentoNecessidades Fisiológicas
Tempo: 1º Alto : 45 min de marcha – duração 15 minDemais Altos : 50 min de marcha – duração 10 min
Doentes e Feridos
Os militares que se encontrarem em dificuldades de locomoção, só poderão se afastar mediante autorização. Caso o militar seja autorizado, deverá aguardar na Iateral da estrada, a passagem da equipe de socorro. Havendo necessidade ou em caso de acidente grave, os doentes e feridos deverão ser afastados da estrada e deixando o local balizado, a fim de alertar a equipe de socorro
Disciplina de marcha Antes de marchas:
Preparar o equipamento prescrito. - Cuidar dos pés. - Recompletar os cantis . - Munir-se de muda de meias sobressalentes. Durante as marchas:Deslocar-se no lugar próprio . - Manter a distância, o intervalo e a velocidade e marcha. - Observar prescrições relativas ao consumo de água e ração, - Evitar atrasos. Após as marchas - Descansar . - Preparar-se para novas missões.
Conclusão
Intervalo
UD VI - ESTACIONAMENTO
Assunto
O estacionamento e suas generalidades:
- Acampamentos;
- Bivaques e
- Acantonamentos.
OBJETIVOS
Citar as formas de estacionamentos; Citar os fatores que influem na escolha do local de
estacionamento; Diferenciar cada um dos tipos de estacionamentos; e Aplicar as normas de higiene e disciplina na área de
um estacionamento (disciplina).
SUMÁRIO
1. Introdução
2. DesenvolvimentoA. Tipos de Estacionamentos
B. Escolha dos locais de estacionamento
C. Higiene nos locais de estacionamento
SUMÁRIO
D. Segurança nos estacionamentos
3. Conclusão
TIPOS DE ESTACIONAMENTOS
ACAMPAMENTO
ACANTONAMENTO
BIVAQUE
DETERMINANTES NA ESCOLHA DO LOCAL
SEGURANÇAESPAÇO SUFICIENTESUPRIMENTO DE ÁGUAREDE DE ESTRADAS
Características favoráveis
Acesso a água potável e combustível Terreno arenoso ou argiloso favorável absorção de
restos líquidos. Terreno firme e coberto de relva Afastamento necessário entre a cozinha e as Iatrinas Elevação ou árvores que sirvam de Quebra verto
durante o tempo frio Sombras das arvores como proteção contra o sol Terreno firme para vtr
Características desfavoráveis
Devem ser evitados os leitos de rios secos, as ravinas; as zonas baixas em regiões sujeitas às chuvas abundantes
Locais barrentos, poeirentos e de solo frouxo; Terrenos pantanosos ou alagadiços Encosta muito inclinadas Locais que fiquem a menos de 1500m das
povoações.
Higiene nos Locais de Estacionamento
• Os médicos são responsáveis
• O combatente deverá saber a localização das
fossas de detritos e das latrinas
• O combatente também será informado do local
onde deverá obter água
Higiene nos Locais de Estacionamento
Latrinas - localizadas em um dos extremos do estacionamento,
na direção opostas dos ventos que dominam a região. Ficam,
pelo menos s 100m da cozinha e a 30m da barraca mais
próxima.
Duas latrinas são construídas para cada 100 homens
Higiene nos Locais de Estacionamento
lavatórios e chuveiros - Localizados entre as ruas da
subunidade.
A proporção é um lavatório para cada 25 homens e dois
chuveiros para cada 100 homens.
Higiene nos Locais de Estacionamento
Água para beber - Deverá ser tratada e colocada em
sacos Lyster, próximo a linha de servir. Embaixo
deverá existir uma fossa de absorção com o diâmetro
um pouco maior que o saco, com profundidade de
1(um) palmo e cheio de pequenas pedras.
Higiene nos Locais de Estacionamento
o As latas de lixo devem estar sempre tampadas
o Militares responsáveis pela limpeza no interior
das barracas
o Faxina realizada 3 vezes ao dia
SEGURANÇA NOS ESTACIONAMENTOS
SEGURANÇA EXTERNA
SEGURANÇA INTERNA:
a. MEDIDAS ATIVAS
b. MEDIDAS PASSIVAS
CONCLUSÃO
Fonte de Consulta : C 21-18Nota Aula Marcha e estacionamento
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