Post on 14-Aug-2015
O Novo EcoSport oferece o melhor desempenho e economia de combustível da categoria, além de uma rodagem muito mais silenciosa, graças ao primoroso trabalho de modelagem feito em túnel de vento. Os defletores frontais e traseiros, o desenho dos pilares, dos espelhos retrovisores e do capô são detalhes que contribuem para reduzir o arrasto aerodinâmico e o ruído de vento.
8/2012
Defletor do capô na
transição para o para-brisa
ajuda a desviar o ar dos
limpadores, diminuindo o
ruído de vento
Novo EcoSportDetalhes aerodinâmicos fazem a diferença
Raios e ângulos da coluna A
desenhados para minimizar
a geração de turbulência nos
vidros dianteiros
Espelhos montados na
porta permitem um vão livre
maior para os vidros laterais,
reduzindo a turbulência
Defletor frontal faz com que
o ar desvie dos componentes
expostos abaixo do assoalho e
flua de forma suave até a traseira
Teto em forma de aerofólio
aumenta a pressão do ar e
reduz o arrasto, trazendo mais
equilíbrio entre os vórtices
gerados na traseira
Defletor na lanterna
cria um ponto de
descolamento para o
fluxo de ar
Defletor na coluna D
descola o fluxo de ar
Defletor de ar dos pneus
traseiros desvia o fluxo
para as laterais
Racks longitudinais no
teto desenhados para ficar
“invisíveis” ao fluxo de ar.
O segredo está nas formas
suaves e sem vãos
Para-choque com
maior cobertura
dos pneus reduz a
quantidade de ar
que entra na caixa
de roda e diminui o
arrasto aerodinâmico
sobre os pneus