Post on 14-May-2020
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3
O custo de um acidente no transporte
de produtos perigosos
Darcio
Cen
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ucato
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ireto
r G
R P
am
cary
Base de Conhecimento de Risco
AMBIENTAL 3.1.1
AUTO CAMINHONEIRO
PAMSAÚDETRANSPORTES
AMIGOS DA ESTRADA OUTROS
RAMOS
Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos
Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros
Banco de dados de profissionais do transporte
Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível
Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte
Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental.
ATENDIMENTO DE SINISTROS NO LOCAL DO EVENTO (ASLE) 6.000 atendimentos / ano em território nacional (roubos e acidentes)
Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros
Base de Conhecimento de Risco
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Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental.
ATENDIMENTO DE SINISTROS NO LOCAL DO EVENTO (ASLE) 6.000 atendimentos / ano em território nacional (roubos e acidentes)
Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros
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Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental.
AVERIGUAÇÃO DE SINITROS E RECUPERAÇÃO DE CARGAS Análise do modus operandi análise e entrevistas com motoristas
Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros
- Identificação de quadrilhas - Entrevista com o motorista - Análise de gravações - Retrato falado - Reconstituição do crime - Análise:
- Modus Operandi - Local - Vizinhança - Veículo abandonado - Prisão
- Cooperação com as autoridades
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Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte
CLASSIFICAÇÃO E PERFIL DE MOTORISTAS
620 mil motoristas frequentes
70 mil novos motorista
dados anuais
CENTRAL TELERISCO DE ATENDIMENTO À EMPRESA 24x7
Pesquisa Inicial
Atualizações
Constantes
Referências
Cruzadas
500 mil viagens/mês
5000 Pontos de Utilização
URA
WEB
CENTRAL DE ATENDIMENTO
2.400.000
890.000
Registros
Veículos
Motoristas
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Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental.
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Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros
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Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível
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GERENCIAMENTO DE RISCOS Rotograma (Plano de Viagem Seguro – compliance Lei 12.619)
Base de Conhecimento de Risco
Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental.
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Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível
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GERENCIAMENTO DE RISCOS Definição dos requisitos da tecnologia embarcada
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Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental.
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Localizador Portátil
Rastreador Principal
Trava de Baú
Sensor de Baú
Película Protetora “insulfilm”
Bateria back up
Sensores:
- Ignição
- Painel
- Velocidade
- Vandalismo
- Portas Cabine
Protetor de Estribo
Grade Nylon
Sirene
Acelerômetro
Botão Pânico
Bloqueador Combustível
Seleção e Capacitação
Trava 5ª roda
Imobilizador de carreta
Rastreador de carreta
Sensores Desengate
Rastreabilidade
RFID
Rastreador Complementar
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Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental.
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RAMOS
Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros
65,2k¹
93,6k¹
77,1k¹
66,5k PRF
53,2k PRF
45,0k PRF
69%
31%
69%
31%
71%
29%
2007 2009 2011 2012
Ao passo que os roubos continuam sendo um problema constante, os acidentes crescem acentuadamente...
13,5k
Nota 1: PRF + estimativa das Estaduais/Municipais (30%) com base nos acidentes atendidos pela Pamcary
13,0k 14,4k
SP e RJ 10,9k
Fontes: ANTT, SSP, NTC, Pamcary
Qual a probabilidade e quanto custa?
acidentes/ano
R$ 960M
11,8k
Roubos Acidentes
Rodovias Estaduais
Rodovias Federais
A probabilidade média de ocorrência de acidentes (a cada 10 mil embarques) com veículos da frota rodoviária pode ser estimada em...
• + Vazios • + TCP
Geral (93600)
Fonte Contas Gerenciadas Pamcary
Pamcary
• Requer presença de comissário de avarias no local • Carregados • Mercadorias seguradas • Transporte remunerado • Requisitos de transporte
Base do diagnóstico
4,6
X
6,1 3,1
95%
DMP: 29%
DMP
Acidentes com Produtos Perigosos
9% PPP
eventos
ACIDENTES
Pamcary
4,6
Químico (Abiquim)
1,5
Combustível
0,5
Frequência de acidentes para cada 10.000 embarques
34%
29%
Fonte: Pamcary
A distribuição geográfica dos acidentes não tem correlação com a do roubo de cargas…
Acidentes Roubos
64%
44%
5%
18%
7%
11%
4%
7%
20%
21%
21%
21%
13%
8%
13%
15%
Evento Prejuízo
Combustível
Fonte: Pamcary
A distribuição geográfica dos acidentes não tem correlação com a do roubo de cargas…
Acidentes
20%
21%
21%
21%
13%
8%
13%
15%
Evento Prejuízo
Comodoro
Pontes e Lacerda
Campo Verde
Cáceres
Campo Novo do Parecis
Rondonópolis
Barra do Garças
Vl. B. da Santíssima
Trindade
Ribeirão Cascalheira
Tangará da Serra
Diamantino
Itaúba
Alta Floresta
BR
070
BR
163
MT
343
BR
364
MT
358
SP
330
SP
270
BR
116
Guaratinguetá
Guarulhos
Itapecerica
da Serra
Cajati
BR
116
Cajamar
Leme
SP
348
S. Bárbara
do Oeste
Cotia
Avaré
Montes Claros
BHZ
BR
116
BR
381
BR
262
BR
251
BR
365
BR
040
BR
153
Salinas
Pouso Alegre
Oliveira
Juiz de
Fora
Inhapim
Leopoldina
Romaria
Uberaba
Córrego
Danta
Francisco Sá
BR
116
Ortigueira
BR
376
Tijucas
do Sul
Palmeira
Paranaguá
BR
277
Curitiba
Jacarezinho
Ponta Grossa
Jaguariaíva
Barra do Jacaré
BR
153
PR
092
1º 21%
2º 20%
3º 13%
4º 13%
Fonte: Pamcary®
Divino Carlos de Oliveira
Data: 01/Jul/2012
Casado. Esposa: Maria Dinalva Silva Oliveira. 02 Filhos
Na base Telerisco desde Dezembro/2011.
Fonte: Pamcary® / Ilos / IPEA
Custo Total dos Acidentes no TRC: R$ 8,9bi/ano
Congestionamento 4%
Atendimento 5%
Danos ao veículo 6%
Processos Judiciais 1%
Custos hospitalares 21%
Danos à carga 23%
Vida 40%
Fonte: Pamcary® / Ilos / IPEA
Custo Total dos Acidentes no TRC: R$ 8,9bi/ano
Congestionamento 4%
Atendimento 5%
Danos ao veículo 6%
Processos Judiciais 1%
Custos hospitalares 21%
Danos à carga 23%
Vida 40%
Meio Ambiente
Imagem
Crime Ambiental
Retorno médio do acionista (%)
Fonte: Dr. V. R. Singhal – Georgia Institute of Technology
Pro
ble
mas
de d
esenvolv
imento
Lote
s
com
falh
as
Pro
ble
mas d
e
lançam
ento
Pro
ble
mas
de fabricação
Pro
ble
mas
de q
ualidade
(7,5)
(10,9) (10,2)
(10,5)
(9,2)
0
1º
2º
3º
4º
5º
6º
7º
8º
9º
10º
70%
75%
63%
35%
41%
55%
56%
77%
69%
48% Danos à reputação 48% 1º
Riscos mais temidos pelas empresas e o quanto estão preparadas para enfrentá-los
Fonte: Global Gerenciamento de Riscos 2007 – publicação na revista Risco Zero
49%
Motoristas
Qtde. / 100 acidentes
34
?
Pamcary
10
11
Fonte: Pamcary - análise sinistros Jan/12 a Dez/12
...seu efeito é muito mais devastador à vida humana do que a oferecida pela maioria dos riscos seguráveis...
Consequências à vida
Insurance Company
North America
1
10
30 Leve
Fatal
Grave
Incidente
(quase acidentes)
600
5
9
59%
Fonte: U.S. Bureau of Labor Statistic 2011; Ministérios do Trabalho e Emprego (CAT INSS x RAIS 2011)
...fazendo a profissão de motorista de caminhão no Brasil ser classificada como de altíssimo risco.
18,3
Mortes no trânsito / ano para cada 100.000 motoristas de caminhão
EUA Brasil
31,4
Consequências à vida
Segundo o Ministério do Trabalho e Emprego com base no CAT INSS e RAIS 2011, o motorista de caminhão é a profissão com a maior taxa de mortes no Brasil.
Acidentes 2012
Colunas1 Profissões Taxa
1 Motorista de caminhão 31,4
3 Motorista de ônibus rodoviário 23,4
2 Eletricista de instalações 21,2
5 Mecânico de manutenção 13,9
4 Motociclista de documentos 11,7
6 Motorista de furgão 10,5
7 Vigilante 8,4
8 Motorista de ônibus urbano 8,0
10 Pedreiro 7,2
11 Servente de obras 6,0
9 Ajudante de motorista 5,4
12 Motorista de carro de passeio 5,4
13 Vigia 5,1
15 Alimentador de linha de produção 4,6
14 Trabalhador agropecuário 4,4
16 Auxiliar de escritório 0,9
17 Vendedor de comércio varejista 0,9
CLT
Incêndio
Abalroamento / Colisão
FR
EQ
UÊN
CIA
CONSEQÜÊNCIA*
Tombamento/ Capotagem
No cenário dos clientes Pamcary®, os eventos que combinam maior freqüência e gravidade são tombamento e capotagem, sendo que estes podem ser considerados como de mesma natureza...
FOCO
•Calculada conforme perdas materiais •Fonte: Pamcary® - análise sinistros 2012
Tombamento/
Capotagem
Podemos destacar as condições impostas pela ação humana como fator principal...
Velocidade
incompatível
Fadiga/
Dormiu ao volante
Alcoolizado
Suspeita Embriaguez
FR
EQ
UÊN
CIA
CONSEQÜÊNCIA*
FOCO
•Calculada conforme perdas materiais •Fonte: Pamcary® - análise sinistros 2012
FR
EQ
UÊN
CIA
CONSEQÜÊNCIA*
FOCO
m . V2
Rc Fc =
BR 381/MG (Fernão Dias)
BR 116/SP
(Régis Bittencourt)
SP 330 (Anhanguera)
BR 116/MG (Rio Bahia)
Distância / Tempo
A força centrípeta aumenta diretamente com o peso da carga, inversamente com o raio da curva (manobra brusca) e, exponencialmente com a velocidade desenvolvida...
BR 116/SP (Dutra)
BR 116/PR BR 153 (TO) Belém Brasília
Tombamento/ Capotagem
Carmo da Cachoeira Pouso Alegre
Itapeva Barra do Turvo
Cajati Miracatu
Leopoldina Realeza
Teófilo Otoni R c
f c
f c x
Cg
•Calculada conforme perdas materiais •Fonte: Pamcary® - análise sinistros 2012
Além de campanhas de educação e conscientização, é essencial estabelecer uma política que recompense o cumprimento das normas de segurança no transporte.
Empresas e executivos
Política de bonificação por resultado
Motorista Embarcador Empresa de Transporte / 3PL
Governo Política
Pessoas Gestão da Mudança do
Comportamento
Normas & Procedimentos
Análise de Causas
Processos
Rotograma Atendimento
no Local Limite de
velocidade
Jornada de Trabalho
• Carregamento
• Direção
• Descarregamento
Trechos de
Risco
Tecnologia
Infolog Web
Telemetria
Controle das horas
Paradas e Rodadas
Controle das
Velocidades
Controle da
Quilometragem rodada
Tacógrafos analógico e digital
Discos de 1 e 7 dias
Lei 9.503 de 23 Setembro 1997 – Obrigatório para caminhões com PBT acima de 4536 Kg
Tempo de
direção
Excesso de velocidade
Freadas e acelerações
bruscas
MT
GO
SP
MS
Alto Taquari
Unidade Alto Taquari
São Paulo
Nova Alvorada do Sul
Rio Brilhante
Presidente Prudente
Mirante do Paranapanema Teodoro e
Sampaio
Perolânia
Goiânia
Unidade Costa Rica
Unidade Santa Luzia
Unidade Eldorado
Unidade Alcídia
Unidade Conquista do Pontal
Mineiros
Caçu
Unidade Água Emendada
Unidade Rio Claro
Unidade Morro Vermelho
Campo Grande
Leve..........................750
Canavieira..................400
Ônibus........................200
Frota Veículo
Cenário Geral ODB Agro Abrangência: 6 polos, 9 usinas, 1350 veículos, 5000 condutores
83
35 (Canavieira)
33 (Leve)
15 (ônibus)
Safra 11/12
* Período de Safra : Janeiro a Agosto
Autorizado
Programa de Segurança Veicular ODB Agro Frota Leve, Canavieira, Ônibus Autorizado
PROCESSOS
Veículo
• Capacitar (motorista 100%)
• Monitorar sua conduta
• Respeitar limites físicos
• Responsabilizar (resultado)
• Recompensar
Motorista
Transportador
Viagem
• Eliminar sua contribuição ao risco
• Manutenção
• Renovação
• Realizar de forma padronizada
• Motoristas
• Ambiente
Tecnologia
EL
EM
EN
TO
S
DE
G
R
• Controlar e registrar
TECNOLOGIA
Velocímetro/Acelerômetro•• Excessos de velocidadeExcessos de velocidade
•• Freadas e aceleraFreadas e aceleraçções bruscasões bruscas
Jornada de Trabalho
Limpador de pára-brisas •• Velocidade na chuvaVelocidade na chuva
GPS •• LocalizaLocaliza çção e velocidades por trechosão e velocidades por trechos(cercas eletrônicas)(cercas eletrônicas)
Comunicação (GPRS) •• InteraInteraçção entre central e veão entre central e ve íículoculo
Comunicação e-mail •• ComunicaComunica çção de infraão de infraçções por eões por e--mailmail
Hodômetro•• ManutenManutençção preventivaão preventiva
•• Distâncias percorridasDistâncias percorridas
Software de Gestão•
•
Pontua
Controle do Tempo de Direção
çção do condutor ão do condutor
•• InfraInfraçções do condutorões do condutor
• Pontua
MEDIR
RESPONSABILIZARRECOMPENSAR
NORMATIZAR
GERIR
Gestão de riscos
MEDIR
RESPONSABILIZAR
RECOMPENSARNORMATIZAR
GERIR
Gestão = normatizar + medir + responsabilizar e compensar
Tecnologia de telemetria
Normas de GR Política
Tacômetro (RPM)
Velocímetro/Acelerômetro
Teclado
Software de Gestão
GPS / GPRS
Sensores / atuadores
Hodômetro
Contratos de Transporte
Motorista
motorista veículo transportador viagem
Transportador
Tacômetro (RPM)
Velocímetro/Acelerômetro
Teclado
Software de Gestão
GPS / GPRS
Sensores / atuadores
Hodômetro
POLÍTICA
Programa de Segurança Veicular ODB Agro Ocorrências por Frota Leve, Canavieira e Ônibus no período de safra Janeiro a Agosto.
83
35 (Canavieira)
33 (Leve)
15 (ônibus)
Safra 11/12
32 (Canavieira)
28 (Leve)
12 (ônibus)
72
Safra 12/13
25 (Canavieira)
9 (Leve)
3 (ônibus)
33
Safra 13/14
60%
Antes Programa
Implantação Tecnologias
Cultura Segurança
13%
Autorizado
Com Vítima Com Fatalidade Danos
Ambientais
Quanto pode custar não investir em gestão e gerenciamento de riscos de acidentes?
Fontes: MPS/ Anuário Estatístico de Acidentes do Trabalho, 2009 ; IPEA/DNIT, 2011, Pamcary
R$ 125 mil
R$ 610 mil
R$ 1,040 M
Consulta/ Pesquisa
PACR Monitoramento Total Gestão Honorários
Escolta
R$ 2 R$ 15 R$ 39
R$ 91
R$ 330
R$ 826
Localizador
R$ 350
SPO x REC 10,1%
Sobre o Frete
Investimento em prevenção e gerenciamento de riscos de roubos
3 viagens / mês
Distância / viagem: 2.800 km
Frete: R$ 8.200,00
Check-list veículo
Tecnologia Embarcada
(Telemetria)
Monitoramento (Pró-ativo
ou Reativo)
Total Final
Orientação Pré-embarque
Gestão
R$ 7
R$ 21
R$ 37
R$ 20 R$ 56
R$ 141
Economia combustível
Pró-ativo
Reativo
Total
5%
* Até 150 veículos
R$ 10
NÃO EXAUSTIVO
SPO x REC
3 viagens / mês
Distância / viagem: 2.800 km
Frete: R$ 8.200,00
Investimento em prevenção e gerenciamento de riscos de acidentes
1,7%
Sobre o Frete