O Panorama Mundial e Nacional

do Desmatamento

Philip M. Fearnside

http://philip.inpa.gov.br

“XIII Seminário para Interação em Gestão Ambiental” (XIII-SIGA), ESALQ, Piracicaba-SP. 20 de agosto de 2016.

http://inct-servamb.inpa.gov.br/

Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia dos Serviços Ambientais da Amazônia – SERVAMB

Nat Geogr. map

Dados: INPE Prodes

20,4

20

,4

20,4

20

,4

20,4

20

,4

20,4

20

,4

20,4

20

,4

20,4

19

,0

13,8

11

,1 13

,8

14,9

14

,9

29,1

18

,2

13,2

17

,4

17,3

18

,2

18,2

21

,2 25

,2

27.8

19

.0

14.3

11

.7 12.9

7.

5 7.

0 6.

4 4.

6 5.9

5.0

5.8

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

35.0

78 81 84 87 90 93 96 99 02 05 08 11 14

Taxa

de

desm

atm

ento

(1

03 k

m2 /a

no)

Ano

Taxa anual de desmatamento

IOP PUBLISHING ENVIRONMENTAL RESEARCH LETTERS Environ. Res. Lett. 6 (2011) 024010 (7pp) doi:10.1088/1748-9326/6/2/024010

Statistical confirmation of indirect land use change in the Brazilian Amazon Eugenio Y Arima1,4, Peter Richards2, RobertWalker2 and MarcellusM Caldas3 1 Department of Geography and the Environment, The University of Texas, GRG 334, Mailcode A3100, Austin, TX 78712, USA 2 Department of Geography, Michigan State University, 116 Geography Building, East Lansing, MI 48824, USA 3 Department of Geography, Kansas State University, 118 Seaton Hall, Manhattan, KS 66506, US

Los presidentes China y Brasil, Xi Jinping, y Dilma Rousseff: sus países han desarrollado lazos comerciales, pero obras de infraestructura como el tren marcarían una nueva etapa según expertos

http://www.latercera.com/...cias/2015/05/659-630188-9-bbc-el-polemico-tren-atlanticopacifico-que-china-quiere-construir-en-sudamerica.shtml[26/05/2015 11:38:49]

El ferrocarril interoceánico chino y nuestra desordenada visión de desarrollo Escribe Marc Dourojeanni, Profesor Emérito de la Universidad Nacional Agraria de La Molina Actualidad Ambiental, Lima / Lunes 1 de Junio, 2015 http://www.actualidadambiental.pe/?p=30447

http://climatepolicyinitiative.org/2012/03/28/deforestation-slowdown-in-the-brazilian-amazon-prices-or-policies/

Resolução BACEN nº 3.545/2008

Veja doctor

Salazar & Villas-Bôas, 2012

Fonte: IPAM, Imazon & ISA, 2014, p. 3 http://www.socioambiental.org/sites/blog.socioambiental.org/files/nsa/arquivos/aumento_no_desmatamento_na_amazonia_em_2013_vs_final.pdf

Amazonas em Tempo

“A exceção da rodovia BR-319, nenhuma dessas estradas está no planejamento do Governo Federal” (EIA, Vol. 1, p. 58).

Introdução Objetivos Metodologia Resultados Esperados Cronograma

48

Soares-Filho et al., 2006 DINAMICA-EGO

AGROECO BAU “Business As Usual “

AGROECO Conservação

Modelagem do desmatamento na Amazônia

Desmatamento até 2050

(106 ha)

Percentagem da ALAP

Emissão Líquida Comprometida

(Gt C-CO2)

Business as Usual

5,1 38% 0,95

Conservação 3,4 22% 0,64

Diferença 1,6 16% 0,31

Cenários simulados para a ALAP da BR-319 até 2050

10km

Fotos: Richard Bierregaard

53

ÁREA DE ESTUDO:

• Superfície de 99.320,7 km²;

• Cortada pela BR – 174, BR – 210, BR – 431 e pela rodovia Estadual RR – 170;

•Pop. 61.000 habitantes

• Área desmatada: 3.750 Km², até 2007.

PRODES (2008)

54

Arquivos vetoriais de desmatamento do PRODES

Pastagem avança sobre a floresta no sul do Estado de Roraima, região onde o desmatamento deve aumentar devido à migração, caso seja ligada ao Arco de Desmatamento pela proposta reabertura da rodovia BR-319 (Manaus-Porto Velho).

56

Gráfico de desmatamento anual acumulado

....quando se coteja com o cenário de governança ambiental forte, todos os indicadores (Valor Presente Líquido, Taxa Interna de Retorno e Índice Benefício- Custo) se mostraram altamente favoráveis ao projeto. Nesse cenário, os custos ambientais são mitigados a um nível desejável que torna o projeto socialmente desejável. (EIA, Vol. 1, p. 187)

...não necessariamente o fato de ter rodovias em áreas de concentração de recursos naturais implica em degradação do patrimônio natural. Um exemplo de turismo sustentável é aquele realizado no Parque Nacional de Yellowstone... (EIA, Vol. 1, p. 184)

(EIA, Vol. 1, p. 185)

“representantes das indústrias de Manaus têm indicado que, no momento, a rodovia teria baixa importância para o Pólo Industrial de Manaus.” (EIA, Vol. 1, p. 216).

Teixeira, K.M. 2007. Investigação de Opções de Transporte de Carga Geral em Conteineres nas Conexões com a Região Amazônica. Tese de doutorado em Engenharia de Transportes, Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos, São Carlos, São Paulo. 235 p.

A cabotagem reduz os custos do transporte na ligação Manaus-São Paulo em 37%, quando comparado com os atuais meios de transporte.

Via a BR-319 os custos aumentam em 19% em relação à rota atual, que utiliza a hidrovia até Belém.

Teixeira, 2007

(EIA, Vol. 1, p. 126).

Amazonas em Tempo 05/04/15 p. C-2

Fearnside, P.M. & P.M.L.A. Graça. 2006. BR-319: Brazil’s Manaus-Porto Velho Highway and the potential impact of linking the arc of deforestation to central Amazonia. Environmental Management 38(5): 705-716. doi: 10.1007/s00267-005-0295-y.

Barni, P.E.; P.M. Fearnside & P.M.L.A. Graça. 2015. Simulating deforestation and carbon loss in Amazonia: impacts in Brazil's Roraima state from reconstructing Highway BR-319 (Manaus-Porto Velho). Environmental Management 55(2): 259-278. doi: 10.1007/s00267-014-0408-6

Ciência Hoje 46(273): 66-67 (2010).

Ciência Hoje 28(163): 62-63. (2000)

Código Florestal Voto na Câmara dos Deputados, proposta Aldo Rebelo, 2011

No. %

A favor 410 86,50 Contra 63 13,29 Abstenção 1 0,21

474 100,00

Prêmio “Motoserra de ouro” de Greenpeace para Blairo Maggi

http://www.oeco.org.br/salada-verde/28908-ruralistas-nao-desistirao-da-pec-das-terras-indigenas

Código Florestal em Boca do Acre

Pedro Roriz, resultados preliminares

20.302

16.449

18.402

0.000

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

BASE 1965 2012

Tonx

10-6

Cenário

Estoque de carbono perdido - 2025

Pedro Roriz, resultados preliminares

Domínio: (76,2W – 47,6W; 13,2S – 5,5N)

- 184

-184

Correia, 2005

Unidade: 106 kg/s

202 mil toneladas de vapor de água por segundo em uma área de aproximadamente 6 milhões de quilômetros quadrados

Equivalem a aproximadamente 1 metro de água líquida no ano

Nogueira, E.M., Yanai, A.M.; Fonseca, F.O.R.; Fearnside, P.M. 2015. Carbon stock loss from deforestation through 2013 in Brazilian Amazonia. Global Change Biology 21: 1271–1292. doi: 10.1111/gcb.12798

http://philip.inpa.gov.br