Post on 24-Nov-2018
Tema
PANORAMA DE MANUTENÇÃO FROTA
Objetivo
“ Apresentar novos conhecimentos técnicos a todos os participantes e que permita obter a máxima redução de custos, maior disponibilidade de equipamentos e aumento de produtividade”.
Definindo
“É um conjunto de ações e procedimentos necessários para
assegurar um mínimo de paradas dos veículos, garantindo um
máximo tempo efetivo de trabalho e eficiência na operação”
O que é Manutenção?
Portanto, precisa convergir ao negócio!
Ser rápido, com qualidade e MELHOR
e
Mas...
...Como manter o equilíbrio entre Qualidade, custo e velocidade?
Reflexão Como a Manutenção é vista
pelos outros departamentos? Como gostaríamos de sermos
vistos?
Qual a relação ideal com a Operação?
Como a Manutenção se percebe? X
Objetivo da Manutenção
• Frota de veículos confiáveis
• Aumento da produtividade e redução de custos
• Prevenção de futuras ocorrências
• Adotar programas e prestadores de serviço de qualidade
• Contribuir para a melhoria da imagem da empresa
Resultados Esperados
• Aumento de Disponibilidade
• Aumento do Faturamento e do Lucro
• Aumento da Segurança Operacional
• Redução da Demanda de Serviços
• Redução de Custos
Por essa razão
O que envolve Vamos explorar todos os elementos da Manutenção
Profissionais
Ativos Tempo
Infraestrutura
Ferramental
Peças
Serviços
Inovação
Custos
Indicadores
Metas
Otimização de processos e
equipamentos
Resiliência
Negociação
Paciência
Pensando nestes elemento...
Separemos o conteúdo no dois grande grupos:
Preventiva Corretiva
Preditiva
Subjetiva
Tempo
Deve ser baseada na condição:
Manutenção
É feita a partir das condições reais dos equipamentos.
Contínua Intermitente
São divididas Preventiva Corretiva
Tipos de manutenção - Corretiva
Manutenção Breakdown
É o pior tipo de manutenção (e prejuízo). É a ação apenas depois que a quebra
ocorreu.
(Deu “zica”!!!)
Tipos de manutenção
Por quais razões Breakdown é tão perigoso?
Porque o estrago já foi feito.
Pressão para que a manutenção seja feita o mais rápido possível, pois os equipamentos estão parados (emergência).
O conserto pode demorar se não houver peças de imediato, impactando no negócio;
Tudo sai mais caro;
Quebra de contrato;
Hora extra;
Absenteísmo de colaboradores;
Sobrecarga de todas as equipes (operação/Manutenção).
Tipos de manutenção
Por quais razões Breakdown é tão perigoso?
Total
Tipos de manutenção
Por quais razões Breakdown é tão perigoso?
Vocês utilizam?
Como é a sua manutenção?
Quais análises fazemos disso?
44%
2% 2%
9% 4%
2%
10%
27%
Composição dos Custos de Manutenção
Mão de Obra Lubrificantes Lavagem
Serviços Recondicionados Rateio
Pneus Peças
Como é a sua manutenção?
Breakdown
Qual o Breakdown mais comum? Qual o plano de ação?
Quais são as causas?
Tipos de manutenção – Corretiva com Melhoria
Manutenção Corretiva com Melhoria
Objetivo de melhorar os equipamentos e seus componentes.
Quando o equipamento apresenta alguma debilidade, deve ser corrigido e/ou melhorado.
Por exemplo: Nós temos alto custo com a manutenção de
Feixes de molas.
Qual a razão?
Manutenção de melhoria
Pensando nisso....
DESENVOLVIMENTO
Manutenção de melhoria
Redução de custos com feixes de Mola;
Maior disponibilidade da Frota;
E o mais interessante...
Quais as vantagens desse aprimoramento?
Manutenção de melhoria
Quais as vantagens desse aprimoramento?
Pressão = Força Área
Com isso, teremos os ganhos secundários (mas também MUITO importantes).
Peso Online do Caminhão; Otimizando a setorização;
Limitar o peso do veículo;
Minimizar ociosidade e Hora extras dos veículos.
Manutenção de melhoria
E VOCÊS ? O que pode ser feito? Como podemos auxiliar?
Mãos à obra!
Preventiva
Pode ser baseada na condição:
Recordando...
É feita a partir das condições reais dos equipamentos.
Contínua Intermitente
São divididas Corretiva
E para que serve a manutenção planejada?
Apoiar as ações de manutenção Veicular;
Realizar atividades de prevenção da manutenção;
Executar melhorias nos processos e equipamentos;
Evitar a reincidência das quebras/falhas;
Aumenta a capacidade da operação e manutenção.
Manutenção planejada
Inspeção Operação; é o check list realizado pelo operador, com o intuito de se verificar algum problema que impeça a utilização de um equipamento”
.
Esse é o famoso Check List!
Pode ser
Inspeção antes da Operação do veículo Responsabilidade do Motorista Capacitação Profissional Condução Econômica e Direção Defensiva
Manutenção preventiva; Inspeção Operação
Manutenção preventiva; Inspeção Operação
Correta condução do veículo Verificação dos painéis indicadores Inspeção Constante Verificação de óleos e água Sistema Rodante e Parte Elétrica Aparência e Limpeza do veículo Ficha de Inspeção Diária e Diário de Viagem
Atividades Relacionadas
Maior beneficiado é o motorista Bem-estar Conforto Fiscaliza o veículo para a empresa
Benefícios
Pode ser
Manutenção preventiva - Técnica Subjetiva
Inspeção Técnica Subjetiva é aquela feita pelos técnicos de manutenção utilizando os 5 sentidos do corpo, sem instrumentos.
Algum som está estranho; Coloração do óleo;
Por exemplo:
Cheiro/cor/resíduo diferente na fumaça;
Ou pode ser
Manutenção preventiva
Inspeção Preditiva feita por equipes especializadas utilizando equipamentos de medição.
Análises de óleo
Medir Lona de Freio
Diz exatamente o momento para a troca.
Fornece informações para a preventiva
Manutenção preventiva
Preventiva por TEMPO
Este tipo de manutenção é o que chamamos de
Preventiva Planejada Ou seja
Periódica!
• “Manutenção Preventiva é a atuação realizada de forma a reduzir ou evitar a falha ou queda no desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em INTERVALOS definidos de TEMPO”
Manutenção preventiva
Benefícios;
• Vida mais longa ao veículo
• Melhor desempenho do veículo
• Maior produtividade da oficina
• Qualidade de serviço
• Controle da frota
• Previsões orçamentárias
Resumindo Falamos de:
Inspeção Operacional (Check List);
Inspeção Técnica Subjetiva (Sentidos do Corpo);
Inspeção Preditiva (Apoia a Manut. Prev.;
Preventiva por Tempo.
Manutenção preventiva
6 “s”
Antes Depois
Planejamento de parada
Gestão da Manutenção – Frota
Programação e Operação
A Manutenção deve manter um bom relacionamento com a área operacional;
A Comunicação com a mesma pode ser oral ou escrita de forma clara e
objetiva,
Passar sempre as necessidades de parada (preventiva, revisão ou reforma) de
forma antecipada, avisar no dia pode comprometer a operação !!!
Conversar com os motoristas é também um bom exercício para saber do
veículo, alguns sintomas podem ter pouca importância para o operador porém
para a manutenção pode ser importante (exemplo: defeitos intermitentes,
barulho, quando temperatura chega em determinada posição e etc...)
Após a realização da preventiva peça para a operação ou vistoriador fazer um
teste.
Quadro de Programação Planejamento da Manutenção
Dimensionamento de Pessoal
• O dimensionamento do quadro operacional de uma oficina de manutenção de veículos pode ser calculado a partir das seguintes variáveis: quantidade de veículos, km média da frota, intervalo entre manutenções, incidência média de corretivas e tempo médio gasto.
Planejamento da Manutenção
Estruturação da Equipe Planejamento da Manutenção
Estruturação do Estoque
Controle de peças de reposição, dados técnicos e unidades reservas
É necessário:
Parametrizar corretamente o estoque de peças conforme as
frequências de manutenção preventiva definidas;
Apoiar o Suprimentos a estipular o estoque máximo e mínimo
de cada peça;
Alocar as peças de acordo com a frequência de uso;
Fluxo de recuperação de peças danificadas e local específico
para armazenagem (Implantação do sistema Recon);
Cuidar dos dados de informações técnicas, como desenhos,
detalhes, cuidados na armazenagem e etc.
Geração de Inservíveis:
Estoque – Inservível.
Por quê?
Motivos:
Falta de integração: Manutenção e Almoxarifado;
Compras erradas;
Modelo, código, referência e quantidade.
Estoque – Inservível. .
Curva ABC
Mapeamento dos planos de manutenção preventivo;
Número de preventivas mensais;
Insumos para os planos de manutenção;
Alinhar com Suprimentos o calendário de compras (compra programada;
Utilização da ferramenta correta;
Catálogo Chassis
Implementador
Componentes;
Etc.
Qual a forma correta?
Estoque – Inservível.
Curva ABC
Estoque
Peças
- Cadastro de peças: a maneira como se cadastra influência muito na hora de requisitar ou solicitar a compra;
- Consultar todas as informações necessárias antes de mandar cadastrar;
- Cadastrar conforme padrões de cadastro;
- Quando encontrar cadastro com erro, solicitar alteração;