“ O TRANSPORTE”

1.Representa o elemento mais importante do custo logístico;

2.Tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente

1.Usa 60% das despesas logísticas;

2.Pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional;

3.Buscar soluções imediatas que satisfaçam o cliente.

O transporte no processo logístico

MODAIS OU UNIMODAIS(ENVOLVE APENAS UMA MODALIDADE)

MULTIMODALIDADE(UTILIZAÇÃO INTEGRADA DE MODAIS)

INTERMODALIDADE(UTILIZAÇÃO INTEGRADA DA CADEIA DE TRANSPORTE)

SEGMENTADOS(VARIOS CONTRATOS PARA DIVERSOS MODAIS)

SUCESSIVOS(A MERCADORIA NECESSITA DE TRANSBORDO EM

VEICULOS DA MESMA MODALIDADE)

MODAIS QUANTO A FORMA

Tipos de transporte

•Rodoviário•Fluvial/Marítimo•Dutoviário•Aéreo•Ferroviário

“TRANSPORTE RODOVIÁRIO”O mais expressivo transporte de carga hoje no Brasil, atingindo praticamente todos os pontos do território nacional;Deu-se maior ênfase na década de 50 por conta da implantação da indústria automobilística que desencadeou a pavimentação das rodovias e cresce cada dia, por isso é o mais procurado – eficiente em porta a porta.Difere do ferroviário – transporta produtos acabados e semi-acabados em curtas distâncias;É recomendado para mercadorias de alto valor ou produtos perecíveis.

“TRANSPORTE RODOVIÁRIO”Transp. Rodoviário não é recomendado para

produtos agrícola a granel, pois seu custo é muito baixo para esse modal;

Esse transporte é dividido em:-Transportadoras regulares;-Frota própria;-Transportadores contratados (que são utilizados por um número limitado de usuários com contratos de longa duração,-Autônomos.

“TRANSPORTE RODOVIÁRIO”

Vantagens:--Possibilidade de transporte integrado porta a porta, adequação aos tempos pedidos, assim como a frequência e disponibilidade dos serviços;

Desvantagens:--Transporta somente cargas pequenas e médias;-Custos elevados para longas distâncias.

Processo de Transporte

É o mais importante economicamente.Possui vias (1,7 milhões de Km, apenas 10% pavimentada).As vias são algumas de responsabilidade do Governo Federal, Estadual, Municipal e outras são privatizadas.

Vantagens Logísticas

Flexibilidade do serviço em áreas geográficas dispersas.Manipulação de lotes relativamente pequenos.Serviço é extensivo e adaptávelServiço rápido.Entrega à domicílio ou “porta a porta”.Transportam todo tipo de cargas e embalagens.Altas Frequências.

Desvantagens Logísticas

Custos elevados para distâncias superiores à 700KmVolume transportado menor em comparação ao transporte ferroviário e marítimo (até 45 Tons)Custo mais elevado em comparação ao transporte ferroviário e marítimoÉ prejudicado pelo tempo e pelo tráfegoMaior intensidade de risco

É o transporte que utiliza a malha ferroviária existente no país. A tração pode ser elétrica, a diesel ou a vapor. Os vagões podem ter varias estruturas ou conformações para abrigar diferentes tipos de cargas sólidas, a granel ou líquida. O comboio pode transportar vários vagões, reduzindo o custo do transporte e tornando o frete mais barato.

Transporte Ferroviário

O seu traçado é prefixado e limitado, não permitindo a flexibilidade das rodovias. Há que se entregar a carga e retirá-la no terminal ferroviário, o que provoca certas dificuldades. É destinado às cargas de maior volume e grande peso, mas cujo prazo de entrega não seja fator preponderante.

Transporte Ferroviário

O transporte ferroviário tem sofrido significativas evoluções técnicas, tornando-se cada vez mais rápido, seguro, cômodo e econômico. Com a evolução, houve a criação de vagões que dão resposta à necessidade de deslocação de certas mercadorias, tais como, os vagões – frigorífico, vagões – cisterna, entre outros.

Transporte Ferroviário

O transporte Dutoviário pode ser dividido em:1 - Oleodutos, cujos produtos transportados são, em sua grande maioria: petróleo, óleo combustível, gasolina, diesel, álcool, querosene e nafta, e outros.

TRANSPORTE DUTOVIÁRIO

2 - Minerodutos, cujos produtos transportados são: Sal-gema, Minério de ferro e Concentrado Fosfático.3 - Gasodutos, cujo produto transportado é o gás natural. O Gasoduto Brasil-Bolívia (3150 km de extensão) é um dos maiores do mundo.

TRANSPORTE MINERODUTO

TRANSPORTE GASODUTO

TRANSPORTE GASODUTO

TRANSPORTE DUTOVIÁRIO

TRANSPORTE OLEODUTO

As canalizações para a distribuição da água têm sido usadas desde tempos remotos.Os Pipelines apenas apareceram depois de 1859, com o descobrimento do petróleo.Em 1990, os Pipelines representavam 20% do transporte total de mercadorias nos Estados Unidos.

Evolução dos Transportes: Oleodutos

Evolução dos transporte

s:

RodoviáriosFerroviários

MarítimosAéreos

Oleodutos

É o transporte efetuado por meio de navios, barcos, barcaças etc. A navegação pode ser fluvial ou marítima. A primeira serve para o transporte nacional e de médio alcance, enquanto a segunda para o transporte de cabotagem ou para o transporte internacional.

Transporte Marítimo

O transporte marítimo pode englobar todo o tipo de cargas desde químicos, combustíveis, alimentos, areias, cereais, minérios a automóveis e por ai adiante. A carga chamada carga geral é transportada em caixas, paletes, barris containers etc.

Transporte Marítimo

O transporte hidroviário e marítimo serve para cargas de grandes volumes, de baixíssimo custo unitário, cujo fator tempo seja secundário. É um dos mais baratos meios de transporte.O transporte marítimo pode ser de:

Transporte Marítimo

Full Container ShipNavio Porta-Container

General Cargo Ship (navio carga geral)

Reefer Vessel (navio frigorífico)

Bulk Carrier (graneleiros)

Tanker(navio tank)

Tipos de Containers

•Dry Box - adequado para cargas secas em geral

•Bulk Container - Com escotilhas posicionadas para carregamento e descarga - granéis sólidos

•Ventilated - com pequenas aberturas nas laterais - utilizado para cargas que requisitam ventilação natural

•Reefer - Unidade de refrigeração auto sustentável ou acoplável (ar ou força) - ideal para cargas perecíveis

Tipos de Containers

•OpenTop - para cargas com dificuldade de manuseio pelas portas

•Open Side, Flat Rack e Plataforma -Apresentam uma ou mais paredes móveis. Para facilidades de acesso ou para cargas ‘oversize’

Tipos de Containers

•Tank - Container - envolto por uma armação apropriada, trata-se de um tanque destinado ao transporte de líquidos em geral e perigosos

Tipos de Containers

Acidentes com Navios

Acidentes com Containers

Acidente com Containers

Transporte Hidroviário: é realizado em rios interior, podendo ser:Nacional – vias aquáticas do paísInternacional – navegação que liga países.

Transporte Hidroviário

Grande capacidade de transporteFrete baixo, alta capacidade de carga;Considerado o mais seguro; menos poluente, 4x menores que a ferrovia, 20x menores que a rodovia;

Transporte Hidroviário

Equipamentos utilizados são balsas, chatas, barcaças, pequenos barcos, e navios de médio e grande porte;Freqüente a utilização de comboios (diversas barcaças, chatas ou balsas), cuja tração é dada por um empurrador;

Tipos de Embarcação

Neste modo de transporte pode ser transportado petróleo e derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e fosfatos, entre outros). Paralelamente a estes transportes a granel, produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga geral.

Transporte Hidroviário

O Transporte Aéreo é realizado com aeronaves, podendo ser efetivado apenas dentro do país ou envolvendo outros países.

TRANSPORTE AÉREO

Containers

Pallets

31/07/2016

Tarifa Consolidada

Até 45 Kgde 45Kg até 100Kgde 100Kg até 300Kgde 300Kg até 500KgAcima de 500Kg

Tarifa da Consolidada

Desafios da Logística … Airbus Beluga

http://www.airbus.com/video

Comprimento: 56,16 metrosEnvergadura: 44,84 metrosAltura: 17,34 metros

Interior do Beluga

Carregamento do Beluga

Carregamento do Beluga

Carregamento do Beluga

Carregamento do Beluga

Carregamento do Beluga

Modal InfoviarioChamado de modal virtual, pode ser conceituado como

um sistema de entrega de um produto não físico que chega ao destinado (consumidor) via Internet ou transmissão eletrônica de dados.

Podemos citar alguns modelos de produtos atendidos pelo modal infoviario, ou modal virtual, como musica em formato MP3, livros eletrônicos ou os chamados e-books, filmes em pay per view (PPV), serviços em EAD (educação a distancia) e softwares construídos sob encomenda.

Equipamento Capacidade de pesoVagao de Trem 100 toneladasCarreta rodoviaria 26 toneladasBalanca fluvial 1.500 toneladas

Nos modais existentes, a capacidade arredondada de alguns tipos de equipamento é a seguinte:

Cargas Rodoviárias

Carga é todo e qualquer material a ser transportado, independentemente do tipo, forma, tamanho ou embalagem, e constitui o maior objetivo de uma empresa transportadora, cuja obrigação é conduzi-la de um lugar a outro, no menor tempo possível, sem danificá-la.

Existem vários tipos de carga, como:A granelTrata-se cargas transportadas em quantidade grande, sem nenhum tipo de embalagem e normalmente por veículos apropriados.

Embaladas

São aquelas embaladas em caixas, fardos, feixes, sacarias, entre outras modalidades.

Cargas Rodoviárias

Especiais

Trata-se de cargas que, respeitadas suas características, são transportadas por caminhões dimensionados para esse fim.

Cargas Rodoviárias

Caminhões – veículos fixos,monoblocos, constituídos de uma única parte que incorpora a cabine, como motor e a unidade de carga (carroceria), apresentam 2 à 3 eixos, com capacidade de cerca de 23 tons;

Vários modelos: aberta, gaiola, plataforma, tanque e baú, equipados com equipamentos de refrigeração.

TIPOS DE VEÍCULOS

CAVALO MECÂNICO

REBOQUE

CAMINHÃO TRUCADO

Carretas – veículos articulados, possuem unidades de tração e de carga em módulos separados, chamados de cavalo mecânico e reboque;

Os reboques são equipamentos que não apresentam eixo na dianteira, somente na traseira, tendo se ser acoplados a um cavalo mecânico;

TIPOS DE VEÍCULOS

Possuem diversos tipos (abertos, gaiolas...) com equipamentos de refrigeração também;Apresentam diversas capacidades, dependendo do número de eixos da cavalo mecânico, variam até 30 tons;

TIPOS DE VEÍCULOS

são mais versáteis que os caminhões, podendo deixar o reboque para ser carregado, e transitar com o cavalo, ou seja, possibilidade de uma quantidade maior de reboques do que de cavalos mecânicos.

TIPOS DE VEÍCULOS

Alguns tipos de Veículos

Romeu e JulietaCombinação usual no segmento canavieiro, define o conjunto formado por um caminhão e dois reboques sendo o segundo reboque engatado no primeiro por meio de um sistema de cremalheira.

Alguns tipos de Veículos

BitremÉ Composto por três unidades,sendo um cavalo mecânico que traciona dois semirreboques. O primeiro deles é acoplado a quinta roda do cavalo e o segundo a uma segunda quinta roda que se localiza no prolongamento do primeiro semirreboque.

Alguns tipos de Veículos

Rodotrem

Caminhão Treminhão

Caminhão Tritrem

Navio Emma MaerskANEXOS

Carrega até 15.000 Contêineres

Contruído para alto mar, não passa no canal de Suez nem no canal do Panamá

Foi construído em 5 seções flutuantes e depois montado

A cabine de comando fica a

mais de 10 andares de

altura

Navega à 31 knots - 18 à 20 vezes mais veloz que outras embarcações.

Permite ir da China à Califórnia em 4 dias

11 Gruas operam simultaneamente para a carga e descarga.

Origem – DinamarcaComprimento – 396,84 metros

Largura – 63,1 metros Carga net – 123.200 tons

Motor diesel - 14 cilindros em linha (110.000 BHP)

O Pequeno Motor

Cabeçote do Motor

Pistão com diâmetro de 1 Metro

Tipulação – 13 pessoas - . 08 Set 2006

Custo de construção - US$145.000.000,