SOLUÇÕES INTEGRADAS EM GESTÃO DE

FROTAS

POINTER

VORAN

CASE NOKIA SIEMENS

Pointer

Multinacional Israelense

Presente em mais de 50 Países

800 mil unidades instaladas ao redor do mundo

14 anos de experiência na Prestação de Serviços

Líder no desenvolvimento de tecnologias

Ações comercializadas na bolsa de valores NASDAQ e TEL AVIV

Principais Clientes no Brasil

SoftwareProduto

Gestão 24x7

Horário Comercial

Fora do HC

Fim de Semana

Eventos

Produtividade

Customização

Cruzamento de

Informações

Validação Gerencial

Soluções

SoftwareIntegração

PlataformasSafety Officer

Produto

POINTER

VORAN

CASE NOKIA SIEMENS

EMPRESABRASILEIRA

SEDESÃO PAULO

164FUNCIONÁRIOS

100.000

GRUPO ATUAL

50CLIENTESMAIS DE

FUNDADA2003

MAIS DE

LICENÇAS ATIVAS NO MERCADO

Empresa de tecnologia responsável pelo desenvolvimento de softwares integrados provendo

soluções com o conceito end-to-end, visando aumento de produtividade e redução de custos

operacionais atrelados a gestão de força inteligente de trabalho.

Principais Clientes VORAN

Telemetria Rastreamento

Cockpit(GPS)

Soluções integradas possibilitando aumento de produtividade;

Despacho inteligente de OS vs Roteirização;

Crédito de combustível em função de distância percorrida;

Escala de trabalho dos colaboradores – controle hora extra, sobre aviso, etc.;

Gestão de multas, avarias, manutenções, orçamento combustível;

Benefícios integração VORAN / POINTER

POINTER

VORAN

CASE NOKIA SIEMENS

Benefícios da Integração de Rastreamento,

Controle de Despachos, Telemetria e

Plataforma de Combustível na Gestão de Frotas

Case Nokia Siemens

Abril / 2013

Agenda

1. Frotas NSN em Números;

2. Cenário de Frotas - antes e depois;

3. Conceito do Fleet System;

4. Gestão de Frotas – resultados alcançados;

5. Fleet System.

1 – Frotas NSN em números

Dados de frotas da Nokia Siemens

Frotas NSN em Números (março 2013)

• Orçamento Frotas

• Mensal ~R$ 4.500.000,00

• Annual R$ 54.000.000,00

• Número de Veículos: 1.990

• Locados: 1.219

• Agregados: 771

• 2.054 colaboradores no campo utilizando veículos

• 7 regiões atendidas (SP,RJ,CE,PA,MG,BA,PE)

Base de Frotas e Fornecedores

Base de Frotas

Fornecedores

Tipo Locados AgregadosVeiculos Leves 870 573Veículos Utilitário 254 189Veículos Utilitário 4x4 95 9

Fornecedores ServiçoLocamérica LocadoraOuro Verde LocadoraEcoFrotas Cartão CombustívelTicketCar Cartão CombustívelPointer Rastreamento / TelemetriaVoran Integradora

2 – Cenário de FrotasAntes e Depois

Controle na utilização do

combustível

1

• Não existia o conceito de orçamento entre as regionais

• Sem orçamento estabelecido mensalmente era inviável um

controle de custos apurado da operação

• Cadastro de veículos inconsistente

• Dificuldade de controle dos cartões de abastecimento de

veículos

• Dificuldade de gestão do processo de manutenção de veículos

Controle do budget de

Frotas nos Projetos

2

Gestão da Base de

Frotas

3

4

• Não era possível detectar se o custo de combustível era

derivado de atendimento ou proveniente de uso pessoal do

colaborador

Situação anterior da implantação do fleet system

• Multas

• Avarias

• Acidentes por excesso de velocidade

• Troca de veículo

• Perda total do veículo

Custos adicionais de

gestão de frotas

• Criar limites mensais por regionais

• Impedir ao máximo que alguma regional extrapole o limite mensal

estipulado

• Plano de redução dos limites mensais

• Gestão total do limite mensal por parte do Regional

• Base única de cadastro validada com os veículos ativos e com as

informações do condutor (integração mensal com a base de RH)

• Cartão de abastecimento pessoal e intransferível (Condutor x Veículo)

• Monitoração das manutenções e trocas de veículos integradas na

mesma ferramenta de gestão de frotas

• Monitorar 100 % dos veículos

• Crédito de combustível calculado com base no KM rodado para

atendimento de uma OS

• Criar lógica de melhor caminho para atendimento de uma OS

Situação Proposta

• Criação de indicadores de pilotagens com risco:

• Velocidade média

• Freadas bruscas

• Multas

1

2

3

4

Controle na utilização do

combustível

Gestão da Base de

Frotas

Controle do budget de

Frotas nos Projetos

Custos adicionais de

gestão de frotas

3 – Conceito do Fleet System

Produtividade Conceito Integrado

Sistema Integrado

Regras, Definição, Acompanhamento e Reporte (Dashboard)

Telemetria Rastreamento

Cockpit(GPS)

RH(Ronda)

Sistema de Combustível

OperaçãoDespacho

(OMS)

Conceito do Fleet System

O Que

é?

• Ferramenta de gestão de Frotas end to end

O Que

Faz?

• Sistema integrado para gestão de frotas

• Integra informações cadastrais(veículos/pessoas) + sistema de abastecimento(EcoFrotas) + Sistema de Telemetria/rastreamento de veículos(Pointer) + Operação (OMS)

Ganhos

• Controle integrado da operação (produtividade)

• Maior controle na utilização do combustivel

• Gestão eficaz de orçamento

• Redução de fraude

Fase I: Combustível + Localização (implementado)

• Localização do veículo validada (GPS)• Crédito de combustível em tempo real• Controle dinâmico de orçamento de combustível nos projetos (nuvem)• Implementação do Cockpit de Gestão

Fase II: Fase I + Validação de OS via OMS (implementado)

• Status online via alarmes dos veículos vinculados com OS • Liberação ou restrição em tempo real de crédito associado a uma OS• Cockpit com tendências de evolução dos indicadores

Fase III: Fase II + Roteirização (em implantação)

• Identificação em tempo real da localização dos veículos/técnicos• Alarmes de desvio de rota para atendimento das OS• Cálculo antecipado da melhor rota para atendimento da OS baseada em tempo e custo

Fase IV: Fase III + Produtividade (Atendimento OS) (2014)

• Produtividade baseado em: Histórico do tipo de atividade técnica (SLA) Monitoramento do atendimento efetivo da OS (abertura até o fechamento)

Produtividade Conceito Integrado

Fase I Fase II Fase III Fase IV

Benefícios esperados x Fases do Projeto

GPS + Abastecimento Deslocamento + OS Melhor rota SLA de atendimento

• Controle da liberação de saldo para abastecimento

• Controle de KM percorida pelo técnico

• Garantir que o abastecimento só ocorra mediante a delocamento

• Validação da localizaçao física do veículo

• Garantir que um técnico em deslocamento esteja com um OS associada

• Identificar casos de atendimento sem possuir uma OS associada

• Desenvolvimento de indicadores de Atendimento de OS e gasto de combustível

• Definir quais são as melhores rotas de atendimento, a considerar:

• Custo

• Tempo

• Distância a percorrer

• Desenvolvimento de indicadores de compararivo de desvio de rota

• Validar SLA projetado x realizado

• Análise de produtividade

• Recalibrar SLA

• Indicador Global (associando todas as fases do projeto e gerando visão executiva)

Tempo esperado de atendimento

Sistema Integrado: Conceito Produtividade End to End - Fase IVProdutividade baseados na localização, combustível, jornada de trabalho, OS e tempo de atendimento

A B

DE

OMS

Se OS válida então(melhor rota (C-A /10)*R$ 2,5

C

Fleet System

4 – Gestão de FrotasResultados Alcançados

Situação Atual – Fases 1 e 2 entregues1

2

3

4

5

• 100% da frota monitorada.

• O Valor para abastecimento aceito considera o

deslocamento do veículo para atendimento de OS

(descontado deslocamento improdutivo)

• Mensalmente são carregados os valores definidos por Projeto

para combustível.

• Associação de motoristas a veículos (conceito cartão de

crédito)

• Conceito da nuvem: permite que o Regional controle valores de

abastecimento disponibilizados dentro de um dado mês para a

sua região (aumentar, diminuir, economizar).

• Cockpit de evolução dos indicadores antecipa aos gestores

tendências para plano de ação imediato.

• Cartão Pessoal e intransferível

• Fornecedor: EcoFrotas

• Telemetria, Rastreamento e Safety Officer 24 hs x 7 dias

• Fornecedor: Pointer

6 Fleet System Nokia Siemens: Integrador VORAN

• Plataformas Integradas: POINTER e ECOFROTAS

Resultado alcançado após 9 meses de projeto

• Redução em torno de 14% mês nos custos de combustivel

• Controle centralizado das informações de veiculos e condutores

• Gerenciamento de cartoes de combustivel por condutor e ou por veiculo

• Redução de veículos com avarias e acidentes

• Controle orçamentário (após a implantação do Fleet System por regional.)

• Rastreamento, Logística e Telementria dos veículos e condutores com controle detalhado da utilização.

• Equipe dedicada 24 x 7 para controle de uso indevido.

Combustível – Economia de 14 % / mês

Media mensal P05 /2012 a P01/2013Trocas de veiculos + metas anatel

2012_p5 2012_p6 2012_p7 2012_p8 2012_p9 2012_p10 2012_p11 2012_p12 2013_010%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

5 – Fleet System

Home do sistema – Informações de veículos monitorados

Cadastro

Transferência de limite

Mapa com Alertas – Deslocamento x OS

Informações do colaborador

Cockpit Pointer – Informações gerais

Cockpit Pointer – Resumo Geral

Indicador – Descocamento Fora do Horário Comercial

Indicador – Eventos por Estado

Indicador – Evolução Trimestral

Resultado consolidado – Saffety Office - POINTER

OBRIGADO

Carlos Roberto de Pádua Filho

Nokia Siemens Services

carlos.padua@nsn.com

Marcos Valillo

Pointer do Brasil

Marcos.valillo@pointerbrasil.com.br

Tel: (011) 96685-8181

Thiago Paretti

Voran

thiago.paretti@voran.com.br

Tel: (011) 5105-1965