sistemas de bicicletas compartilhadas de fortaleza

$

POPULAÇÃO

DENSIDADE

PIB

FLUXO TURÍSTICO

2.627.482

7.786,4 pop/km²

R$ 43 bilhões

10,9% do país

5ºNo brasil

1ºNo brasil

10ºNo brasil

4ºNo brasil área

314 km²

A CIDADE DE FORTALEZA

EM MEADOS DE 2014...

A GESTÃO MUNICIPALTRAÇOU UM OBJETIVOPARA FORTALEZA

TORNAR FORTALEZA ACIDADE MAIS CICLÁVEL

DO BRASIL

MUITO NOS ÚLTIMOS 4 ANOSAVANÇAMOS

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

Infraestrutura BIKE SHARE OUTRAS AÇÕESARRANJO

INSTITUCIONAL

Infraestrutura BIKE SHARE OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL

Infraestrutura BIKE SHARE OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL

Plano diretor cicloviário

Infraestrutura BIKE SHARE OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL

Gestão cicloviária

Infraestrutura BIKE SHARE OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL

Parceiros institucionais

ARRANJO INSTITUCIONAL BIKE SHARE OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

Infraestrutura

ARRANJO INSTITUCIONAL BIKE SHARE OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

Infraestrutura

PROGRAMA DE EXPANSÃO DA MALHA CICLOVIÁRIA

ARRANJO INSTITUCIONAL BIKE SHARE OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

Infraestrutura

CICLOFAIXA DE LAZER

ARRANJO INSTITUCIONAL BIKE SHARE OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

Infraestrutura

ESTACIONAMENTOS PARA BICICLETAS

Infraestrutura OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL BIKE SHARE

Infraestrutura OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL BIKE SHARE

BICICLETAR

Infraestrutura OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL BIKE SHARE

BICICLETA INTEGRADA

Infraestrutura OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL BIKE SHARE

MINI-BICICLETAR

Infraestrutura OUTRAS AÇÕES

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL BIKE SHARE

Bicicletar corporativo

BIKE SHAREInfraestrutura

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL OUTRAS AÇÕES

BIKE SHAREInfraestrutura

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

ARRANJO INSTITUCIONAL OUTRAS AÇÕES

APP BORA PEDALAR

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

Arranjo institucional

Formalização do plano diretor cicloviário

parceriasestratégicas

contamos comuma rede de

São paulo, brasil

Bogotá, colômbia Accra, gana

Addis abeba, etiópia

Bangkok, tailândia

Ho chi minh, vietnâ

Shanghai, china

Bandung, indonésia

Mumbai, índia

Fortaleza compõe uma rede global de segurança viária

Fortaleza

PARCEIROS DA INICIATIVA BLOOMBERGPARA SEGURANÇA GLOBAL NO TRÂNSITO

Parceria que alia mobilidade urbana e prevenção de doenças não transmissíveis

participaçãoNuma rede de cidades e paísesque compartilham informaçoesE discutem melhores práticas

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

infraestrutura

MALHA CICLOVIÁRIA

Av. leste-oeste

JANEIRO/2013

JUN/2018

bit.do/mapaPMF

CRESCIMENTO DE 234% EM 4 ANOS 227,1KMJUN/2018

AV. LESTE OESTE

AV. LESTE OESTE

MESSEJANA

AV. SANTOS DUMONT

BICICLETÁRIOS DOS TERMINAIS

57% TEM UM POTENCIAL DE REDUÇÃO DEO ESTREITAMENTO DAS FAIXAS TRÁFEGO

DOS ACIDENTES COM VÍTIMAS

* ESTUDO REALIZADO NO CONTEXTO MUNICIPAL DE FORTALEZA

O AVANÇO SE DEU EM DIVERSAS FRENTES

BIKE SHARE

4 sistemas de Bicicletas compartilhadasbicicletar Mini bicicletar

Bicicleta integrada Bicicletar corporativo

BICICLETAR: SISTEMA PÚBLICO DE BICICLETAS COMPARTILHADAS

Desde dez/2014

BICICLETAR: BICICLETAS COMPARTILHADAS

1.907.973 VIAGENS DESDE DEZEMBRO/2014

Viagens por

bicicleta por dia

DEZ | 14 – ABR | 15

40 ESTAÇÕES

OUT | 15 – NOV | 15

178.08520 ESTAÇÕES

DEZ | 14 – ABR | 15

40 ESTAÇÕES

MAR | 16 – MAI |16

178.08520 ESTAÇÕES

OUT | 15 – NOV | 15

178.08520 ESTAÇÕES

DEZ | 14 – ABR | 15

40 ESTAÇÕES

209.699

2.003.412

FATORES QUE CONTRIBUÍRAM para o sucesso do bicicletar

Estações em regiões com alta diversidade do uso do solo

Distanciamento de 500 metros entre estações

boa visibilidade das estações: principais vias, praças e grandes equipamentos

Planejamento voltado para o uso como meio de transporte

Acompanhamento da operação pela gestão cicloviária da prefeitura

Utilização gratuita com o bilhete único –incentivo à integração

Cidade plana e com poucas chuvas

Implantação de novas infraestruturas cicloviárias junto com o bicicletar

MINI BICICLETAR

AÇÃO EDUCATIVA PARA CRIANÇAS9.464 VIAGENS

Desde jul/2017

BICICLETA INTEGRADA

SISTEMA PÚBLICO DE EMPRÉSTIMO DE BICICLETAS QUE PERMITE UM USO DE ATÉ 14H – SOLUÇÃO PENSADA PARA ÚLTIMO

QUILÔMETRO E COMPLEMENTO DO TRANSPORTE PÚBLICO

Desde jul/2016

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA

RETIRADA DE BICICLETA 5H ÀS 23H59MIN

DEVOLUÇÃO DE BICICLETA 24HS

01 02 03 04

FAÇA SEUBILHETE ÚNICO

CADASTRE-SE COM DOCUMENTOS NECESSÁRIOS

RETIRE A BICICLETA NO TERMINAL DE SUA

PREFERÊNCIA

DEVOLVA A BICICLETA NO TERMINAL DE SUA

PREFERÊNCIA

14 HORAS

estações em todos os 7 terminais

Terminal siqueira

Terminal papicu

Terminal lagoa

5.797Usuários

registrados

75.368viagens

o principal motivo de uso do bicicleta integrada é

Como Modo de

transporte

90%

82%Acima de

25 anos de idade

BICICLETAR CORPORATIVO

UMA OPÇÃO DE TRANSPORTE SUSTENTÁVEL QUE TRAZ MAIS SAÚDE E QUALIDADE DE VIDA PARA OS FUNCIONÁRIOS E

COLABORADORES DA PREFEITURA.

O bicicletar corporativoÉ um estímulo para queempresas/instituições privadas

Adotem práticas semelhantes

40 BICICLETAS | 6 ESTAÇÕES

01 PAÇO MUNICIPAL

05 setfor

03 AMC

04 Ser i ijf06

02 scsp

6 estações – 40 bicicletas

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA

RETIRADA DE BICICLETA 5H ÀS 23H59MIN

DEVOLUÇÃO DE BICICLETA 24HS

01 02 03 04

BAIXE O APPNO SITE

CADASTRE-SE NO SITE

RETIRE A BICICLETA LENDO O QR CODE NO

GUIDOM OU TRAVA

DEVOLVA A BICICLETA E CONFIRME DEVOLUÇÃO

NO APP

20 HORAS

430 usuários cadastrados

01/Mar 01/ABR 01/Mai

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

01/Jun

Perfil dos usuários

50% possuem entre 35 e 45 anos

40% possuem entre 45 e 60 anos

58% homens 42% mulheres

Média de 14 viagens por dia útil

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

Quan

tida

de d

e us

os

01/Mar 01/ABR 01/Mai 01/jun

5 pessoas usaram o sistema

Esses usuários terão sua saúdeMonitorada Com objetivo de quantificar

Os benefícios do Projeto para a saúde

mais de 30 vezes em 60 dias úteis

ACIMA DE 4 horas DE DURAÇÃO

Jornadas longasAté 1 hora DE DURAÇÃO Viagens curtas

Dois padrões distintos de viagens

Das viagens50% Das viagens21%

Horário após as 16 horas Horário ENTRE 08 E 17 HORAS

Divulgar o sistema

Engajar empresas

Apoiar no desenho de sistemas customizados

PRÓXIMOS PASSOS

TORNAR FORTALEZA ACIDADE MAIS CICLÁVEL

DO BRASIL

TODOS OS RECURSOS ORIUNDOS DA ZONA AZUL SERÃO

EXCLUSIVAMENTEDESTINADOS A AÇÕES DE BICICLETAEXPANSÃO DO BICICLETAR E IMPLANTAÇÃO DE CICLOVIAS E CICLOFAIXAS

Todo o esforço vem mostrando

Resultados positivosTerceira queda

consecutiva no

número de

vítimas fatais

381

333 331365

341 339 343312

365 381 369 358377

316281

256Redução de 9% em

relação a 2016

Entre 2012 e 2017,O fluxo de ciclistas

aumentou nas vias que receberam ciclofaixas

311antes

789Depois*

Aumento de

153%No númeroDe ciclistas

*av. Domingos olímpio

725Toneladas de coDeixaram de ser

lançadas na atmosfera*

2

*Dez/14 – abr/18