Post on 28-Jul-2015
1UFBA - Escola Politécnica - Departamento de Transportes
Disciplina ENG305 – CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS - Profa Denise Ribeiro
Estudos Pré-Construtivos
ESTUDOS PRÉ-CONSTRUTIVOS
ESTUDOS TOPOGRÁFICOS
LOCAÇÃO DO EIXO DA ESTRADA(continuação da aula)
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Disciplina ENG305 – CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS - Profa Denise Ribeiro
Estudos Pré-Construtivos
DEFLEXÕESESTACAS
(arco = corda))PONTOS
+ 16,00
+ 10,00
28
+ 5,00
27
+ 10,00
26 + 4,00
+ 10,00
25 + 6,00
7º0º 36’PT
6º 24’1º
5º 24’1º 30’
3º 54’0º 30’
3º 241º
2º 24’0º 36’
1º 48’1º 24’
0º 24’0º 24’
--PC
PARCIAIS ------ ACUMULADAS
• LOCAÇÃO DA CURVA CIRCULAR
Caderneta de locação da curva simples
Exercício: Considere a caderneta acima e ache as deflexões parciais e acumuladas
Sendo: R = 286,48m AC = 14º D = 70m e dm = 6’
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Estudos Pré-Construtivos
b) NIVELAMENTO DO EIXO LOCADO
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Estudos Pré-Construtivos
b) NIVELAMENTO DO EIXO LOCADO
• É a operação que determina as diferenças de nível ou distâncias
verticais num terreno.
• O eixo da poligonal deverá ser nivelado em todas as estacas.
A cota inicial deverá ser transportada de uma referência de nível
(RN) existente na região ou arbitrada.
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Estudos Pré-Construtivos
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
• É a representação geométrica, no plano vertical, de
alguns elementos dispostos transversalmente, em
determinado ponto do eixo longitudinal da estrada.
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Estudos Pré-Construtivos
• Uma seção transversal de rodovia é constituída por duas linhas:
– Perfil transversal do terreno natural;
– Perfil transversal de projeto ou gabarito.
Perfil transversal do terreno natural
Perfil transversal de projeto
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
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Estudos Pré-Construtivos
Perfil transversal do terreno natural
Perfil transversal de projeto
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
• Obtém-se o perfil transversal a partir da interseção
da superfície do terreno natural com um plano vertical
projetado, transversal ao eixo da rodovia.
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Estudos Pré-Construtivos
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
• Perfil Longitudinal do Terreno- É a representação no plano
vertical das diferenças de nível, cotas ou altitudes, obtidas do
resultado de um nivelamento feito ao longo do eixo de uma
estrada.
• É obtido através do resultado do nivelamento.
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Estudos Pré-Construtivos
MÉTODOS DE LEVANTAMENTO:
- Método das seções transversais à régua:
Mais aplicado no levantamento em terrenos montanhosos
com fortes declives.
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
Perfil Longitudinal do Terreno
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Estudos Pré-Construtivos
-Método do levantamento geométrico simples:
Elementos básicos:- Altura do instrumento- Leitura de ré- Leitura de vante
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
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Estudos Pré-Construtivos
Método do levantamento geométrico composto:Elementos básicos:- Altura do instrumento- Cota de um ponto – diferença de nível do plano horizontal que contemo ponto e o plano horizontal de referência (cota zero)- Leitura de ré- Leitura de vante- Leitura à vante de mudança – é a visada à vante que determina a cota de umponto que a seguir recebe uma visada de ré.
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Estudos Pré-Construtivos
• TIPOS DE SEÇÕES TRANSVERSAIS
-Aterros: quando se deseja elevar o corpo
estradal acima do terreno natural.
-Cortes: quando se deseja estabelecer o
corpo estradal abaixo do terreno natural.
- Seções mistas.
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
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Estudos Pré-Construtivos
Nomenclatura das diversas partes da seção transversal de uma rodovia
• COMPONENTES GEOMÉTRICOS DA SEÇÃO TRANSVERSAL:
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
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Estudos Pré-Construtivos
• Componentes geométricos da seção transversal:
– TALUDES : são superfícies inclinadas que delimitam lateralmente os cortes e
aterros.
- O talude é dado pela relação entre o comprimento medido na horizontal e a sua altura
medida na vertical. Em corte é comum o uso do talude 1:1 e nos aterros 1:1,5 (v:h).
Inclinação da saia do aterro Rampa do corte
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
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Estudos Pré-Construtivos
• Componentes geométricos da seção transversal:
– OFF–SET: é a interseção dos taludes de corte ou aterro com a
superfície do terreno natural (crista do corte, pé do aterro). Orienta de
forma direta os trabalhos da terraplenagem.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
OFF–SET: São dispositivos (geralmente varas ou estacas) que servem
para referenciar a posição das marcas físicas correspondentes às cristas
dos cortes ou dos pés dos aterros, colocados em pontos afastados por
uma distância fixa convencionada (daí a denominação, do original em
inglês, que designa afastamento).
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
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Estudos Pré-Construtivos
• Componentes geométricos da seção transversal:
- OFF-SETS:
· São marcações realizadas na lateral das estradas, obtidas a partir do
eixo de locação, que orientarão os operadores de máquinas, limitando
as áreas de serviço para terraplenagem, informando também se uma
determinada seção transversal está destinada à corte ou aterro.
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Estudos Pré-Construtivos
• Componentes geométricos da seção transversal:
– PLATAFORMA : é a superfície construída a partir das operações de
terraplenagem, limitada lateralmente por taludes de corte ou aterro, sendo
sua largura variável em função da classe da rodovia e do relevo.Largura dos acostamentos externos (m)Largura das faixas de rolamento (de tráfego)
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
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Estudos Pré-Construtivos
• Componentes geométricos da seção transversal:
– PLATAFORMA :
É a porção da estrada compreendida entre os bordos externos dos
acostamentos / faixas laterais, acrescida das sarjetas e / ou larguras
adicionais, conforme se trate de seções de corte, de aterro ou mistas.
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
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Estudos Pré-Construtivos
• Componentes geométricos da seção transversal:
– SARJETA:
É uma valeta rasa, com seção em v aberto, localizado entre o pé do corte e o
acostamento, destinada a receber as águas pluviais da pista, do acostamento
e da rampa de corte.
. Distância Horizontal entre o início da sarjeta, a partir do acostamento, e o
seu ponto mais baixo, deverá variar:
• Entre 2,00 m e 1,50 m (Classe Especial e Classe I);
• Maior ou igual a 1,00 m (Classe II e III).
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
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Estudos Pré-Construtivos
• Componentes geométricos da seção transversal:
– FAIXA DE DOMÍNIO :
. É uma faixa de terra que contém a rodovia e as áreas adjacentes;
. É necessária à segurança de veículos e pedestres;
. Possibilita futuros alargamentos, duplicações e a obtenção de materiais
para a construção da estrada;
. São faixas de terras desapropriadas pelo Estado;
. Sua largura é variável em função da classe da rodovia e do relevo.
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
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Estudos Pré-Construtivos
C) LEVANTAMENTO DAS SEÇÕES TRANSVERSAIS
Faixas de Domínio - Valores Mínimos (m)
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Estudos Pré-Construtivos
Componentes da seção transversal de uma rodovia
Elementos da nota de serviço
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Estudos Pré-Construtivos
FIM
Professora: Denise Ribeiro
E-mail: denise.msr@ig.com.br
Cel.: 9904-5399