Post on 08-Nov-2018
RR
VEN
TILA
DO
RES
CEN
TRÍF
UG
OS
DE
ALT
A P
RESS
ÃO
3
ÍNDICE
CONTEÚDO Pág Nº
Generalidades sobre ventiladores 4
Generalidades sobre as curvas características 5
Ventiladores RR 6
Posições 7
Dimensões Gerais 8
RR- Simples Aspiração 9
Dimensões RR / Arranjo 1 10
Dimensões RR / Arranjo 4 11
Curvas Características 12
Acessórios 18
Contra-Flange 19
Ligação Flexível 20
Base Única / Arranjo 1 21
Base Única / Arranjo 1 22
Todas as fotos, ilustrações e especificações estão baseadas em informação vigente na data de aprovação desta publicação.A Otam Ventiladores Industriais Ltda. se reserva o direito de trocar as especificações e desenhos e de suprir componentes sem aviso prévio.
4
GENERALIDADES SOBREVENTILADORES
Fluxo turbulento Fluxo laminar
Fundamentos
Um ventilador é uma turbomáquina cuja missão é assegurar a circulação do ar com pressões de até 30.000 Pa. Se classificam em dois grupos genéricos: centrífugos e axiais. Nos primeiros a corrente de ar se estabelece radialmente através de rotor. Nos segundos esta corrente se estabelece axialmente.Por sua vez os ventiladores centrífugos podem ser classificados em função:
a) do aumento de pressão que produzem;b) da forma das pás;c)da disposição das pásd) de suas diversas aplicações.Os ventiladores objeto deste catálogo pertencem ao grupo dos centrífugos, de alta pressão, com rotor de pás curvadas para trás.
Definições
- Vazão de ar: É o volume de ar movido por um ventilador na unidade de tempo, e é independente da densidade do ar.- Pressão estática (Pst): É a força por unidade de superfície e x e r c i d a e m t o d a s a s d i r e ç õ e s s e n t i d o s , independentemente da direção e sentido da velocidade do ar.- Pressão dinâmica (Pd): É a pressão resultante da transformação integral da energia cinética em pressão. Vem expressada por:
sendo:
=densidade do ar em kg/m³g =aceleração da gravidade (9,81 m/s²)v =velocidade do ar em m/s
Medida de pressões
A medida de pressões em um conduto deve efetuar-se num tramo de regime estável (afastado de mudanças de seção, curvas, etc.).A pressão dinâmica se mede com um tubo de Pitot ou um tubo de Prandtl, conectado a um manômetro diferencial. O tubo de Prandtl é o mais utilizado, já que permite também a medição da pressão estática.Não se pode esquecer de diferenciar os condutos de aspiração e descarga, já que, assim como a pressão dinãmica é sempre positiva, a pressão estática é negativa na aspiração e positiva na descarga, sendo a pressão total a soma algébrica de ambas. É conveniente ter igualmente em conta, para a medida de pressões dinâmicas, e consequentemente a vazão de ar, que estas são mais baixas próximo à parede do conduto que no centro do mesmo. Este fenômeno é mais pronunciado em regime laminar que em regime turbulento. Na figura abaixo estão representadas as curvas de distribuição de velocidade de ambos os regimes, onde se pode apreciar o que foi explicado.
5
ELEVAÇÃO SOBRE O NÍVEL DO MAR (m)
300 450 600 750 900 1200 1500 1800 2100
PRESSÃO BAROMÉTRICA (mmHg)
760 735 720 705 695 680 655 630 610 585
-40 1,234 1,191 1,170 1,150 1,128 1,105 1,066 1,028 0,987 0,956
-18 1,152 1,110 1,092 1,072 1,052 1,033 0,950 0,957 0,922 0,894
0 1,082 1,043 1,024 1,005 0,990 0,970 0,934 0,900 0,865 0,838
20 1,000 0,964 0,947 0,930 0,913 0,896 0,864 0,832 0,799 0,774
38 0,946 0,912 0,895 0,878 0,863 0,847 0,816 0,785 0,755 0,732
66 0,869 0,838 0,824 0,807 0,793 0,779 0,750 0,722 0,695 0,672
93 0,803 0,775 0,760 0,747 0,733 0,720 0,693 0,667 0,642 0,622
121 0,747 0,720 0,707 0,695 0,682 0,670 0,645 0,622 0,592 0,578
149 0,679 0,672 0,660 0,647 0,626 0,625 0,602 0,579 0,577 0,540
177 0,654 0,630 0,620 0,608 0,597 0,586 0,564 0,543 0,522 0,507
205 0,616 0,594 0,583 0,572 0,562 0,552 0,532 0,512 0,482 0,477
TABELA Nº 1
TEMPERATURA
DO AR °C
Níveldo mar
b) A pressão e a potência absorvida, para uma mesma vazão,são proporcionais à densidade.
Assim se necessitamos um ventilador que forneça uma 3vazão de ar de 12.000 m /h com uma pressão total de 50
mmca, situado numa localidade a 1500 m acima do nível do mar e a uma temperatura de 38°C, procedere-mos da seguinte forma:- Da tabela nº1 obtemos o coeficiente de correção, que é de 0,785.
3- Selecionamos um ventilador para 12.000 m /h e uma pressão de 50 /0,785 = 64 mmca.- A potência real absorvida será equivalente à potência absorvida lida nas curvas, multiplicada por 0,785.
Para ter em conta as unidades utilizadas correntemen-te, a saber:
3- Vazão em m /h- Dpt em mmca- Potência absorvida em kWdevemos introduzir uma constante, ficando a fórmula da seguinte forma:
A potência absorvida lida nas curvas deve ser incre-mentada para ter em conta as perdas de transmissão, assim como uma eventual sobrecarga.Esta se produz quando o ponto de funcionamento do ventilador não coincide com o ponto de projeto.Se a queda de pressão ocasionada pelo sistema, para a vazão de projeto, for inferior à prevista, o ponto de tra-balho se deslocará à direita, seguindo a curva de veloci-dade de rotação imposta pela transmissão, sendo a potência absorvida neste caso superior à prevista.Tendo em conta o que foi explicado, é aconselhável incrementar a potência absorvida em 20%, para sele-cionar adequadamente o motor a instalar.
Curvas características
As curvas características foram determinadas para o ar oà temperatura de 20 C e uma pressão barométrica de
3760 mmHg; equivalente a uma densidade de 1,2 kg/m .Qualquer variação destes valores implica na utilização dos coeficientes de correção indicados na tabela nº1.
Exemplo de aplicação:Segundo as leis dos ventiladores relativas à variação da densidade do ar, temos:a) A vazão em volume permanece invariável
V = V 1 2
Fórmulas relativas aos ventiladores centrífugos
Leis de proporcionalidadeIndicamos a seguir as leis de proporcionalidade dos ventiladores centrífugos, que, ainda que teóricas, podem ser aplicadas com suficiente precisão às condi-ções reais.Para um ventilador e um conjunto de dados, com ar à densidade constante, temos:
Vazão
Pressão
Potência Absorvida
Rendimento, potência absorvida e potência instala-da. O rendimento vem expressado pela equação:
, sendo:
3V = vazão em m /s2
Dpt = pressão total em Pa (N/m )PA = potência absorvida em W (Nm/s)
GENERALIDADES SOBRECURVAS CARACTERÍSTICAS
6
VENTILADORES RR
Os ventiladores da linha RR possuem rotores de pás curvadas para trás. São ventiladores de alta pressão e Olhais de içamento: os ventiladores são providos de olhais pequena vazão, de construção robusta, para ambientes de içamento nos perfis de aço da estrutura da carcaça.industriais. Classe de operação:Aplicações: Os ventiladores são classificados em classes de acordo São equipamentos usados em sistemas de transporte com seu regime de trabalho.pneumático, forjas, sopradores, fornos industriais, etc.
Acessórios:Desempenho • base única com trilhos para motor;• trabalha com ar ou gases limpos; • protetor de polias e correias;• atinge vazões de 60 a 3.000 m /h; • dreno;• atinge pressões estáticas de 60 a 1350 mmca; • contra-flanges de aspiração e de descarga;• níveis de velocidade de vibração em operação inferiores • ligações flexíveis de aspiração e de descarga;
a 6 mm/s. • registros de vazão;• tela de proteção na aspiração;
Características construtivas • filtros na aspiração;Carcaça: construída em chapa de aço SAE 1010/1020 • porta de inspeção.reforçada com perfis para dar maior rigidez ao conjunto. A carcaça é dotada de flanges na aspiração e na descarga. As Opcionais:bases para mancais ou motor são dimensionadas para • mancal monobloco tubular;suportar os esforços estáticos e dinâmicos que excitam a • carcaça bipartida;estrutura do equipamento. A carcaça é fabricada com solda • construção para altas temperaturas;contínua. • pintura epóxi ou sob especificação.
Rotores: são fabricados do diâmetro 315 ao 1000 mm em Fabricação especial:chapa de alumínio sem pintura. Sob pedido podem ser estudadas linhas de ventiladores
com variantes construtivas, tais como:Mancais e rolamentos: são selecionados para uma vida útil • montagens especiais;mínima de 100.000 horas. Os rolamentos são auto- • eixo prolongado;compensadores de esferas ou de rolos. Os mancais são de • rolamentos especiais (alta temperatura, etc.);ferro fundido. Todos os mancais são providos de graxeiras • materiais especiais.para relubrificação.
Nomenclatura:Eixos: são feitos de aço SAE 1045 usinados. Protegidos Os ventiladores OTAM são definidos por grupos de letras com graxa ou verniz anti-oxidante, possuem tolerâncias ou números:dimensionais adequadas para utilização em altas rotações.
1º grupo: tipoBalanceamento: o conjunto é perfeitamente balanceado 2º grupo: tamanho (diâmetro nominal do rotor)estática e dinamicamente em máquinas eletrônicas de alta 3º grupo: arranjo construtivosensibilidade. 4º grupo: classe de operação
5º grupo: posição da descarga e motor (se aplicável)Tratamento de superfície e acabamento: limpeza, desengraxe e fosfatização seguido de uma demão de primer alquídico óxido de ferro e, na parte externa, uma demão de esmalte sintético na cor cinza Munsell N 6,5.
3
Exemplo: RR 800 Arr. 1 CL. I A/90-Z
Modelo
RR 315 ao 1000 1, 4 e 8 I e IIHorário ou anti-horário em 0, 45, 90, 135, 180, 225, 270 e 315 graus.
Motor nas posições Z, Y, X e W(para arranjo 1)
Simples aspiração, rotorde pás curvadas para trás.
Tamanho Arranjos Classe Posições
7
oH 90 Motor W oH 180 Motor Z o A 135 Motor W
Posições:Do ventilador: conforme tabela página 8.
A posição do motor em relação ao acionamento do ventilador, é determinada pelas letras: W, X, Y ou Z.Não existindo indicação da posição, o motor será acoplado no lado oposto à boca de descarga do ventilador, nas posições W ou Z conforme o caso.
Arranjo:
Exemplos:
ARRANJO 1 (simples aspiração). Para acionamento por correias. Rotor em balanço. Dois mancais ou mancal monobloco na base.
ARRANJO 4 (simples aspiração). Para acionamento direto. Rotor em balanço montado no eixo do motor. Nenhum mancal no ventilador. Motor montado na base.
ARRANJO 8 (simples aspiração). Para acionamento por conexão direta através de luva elástica. Equivalente ao arranjo 1 mais base estendida para o motor.
VENTILADORES RR
z
wY
X
Vista em perspectiva de um ventilador
8
DIMENSÕES GERAIS
IMPORTANTE: PARA AS DEFINIÇÕES DAS POSIÇÕES HORÁRIO (H) OU ANTI-HORÁRIO (A), TOMAR A VISTA REFERENTE AO ACIONAMENTO, VERIFICANDO O SENTIDO DE GIRO DO ROTOR.
A B C ED F H1 H2 K1 K2 L1 L2 MTAMANHO
315 234
260
290
325
367
412
462
512
572
642
722
252
281
315
356
400
448
497
555
622
700
244
272
305
345
387
434
481
537
602
678
236
263
295
334
375
420
466
520
582
656
228
254
285
323
362
406
450
502
562
634
220
245
275
312
350
392
435
485542
612
305
355
390
430
475
525
575
635705
785
215
240
265
305
340
380
420
470525
590
354
392
437
491
549
613
678
755
843
948
413
463
505
563
619
711
775 424
472
527
595
852941
1061
215,5
239,5
268,5
304,5
340,5
381,5
227 220 213 206 199 280 195 321 381 195,5 280
300
340
365
405
440
520
560
610
665
755
330
370
420
465
520
585
660
745
840
930
295
355
400
450
500
560
630
710
800
900
1000
9
DIMENSÕES E CURVASCARACTERÍSTICAS
RR
REPRESENTADA POSIÇÃO A/180°
CL. I CL. II
* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA.
** COTA "V" PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DE AJUSTES NA MONTAGEM.
S3
P2
P3
i x t
Y
Z
LD
CO
NF
OR
ME
PÁ
G. 8
M
DC
W
P (nominal)
V **V1
11
S (
no
min
al)
(no
min
al)
B1
N4 N1
i x t
P3
P2
11
S3
S2
LD
F
j6
275
275 19 j6 6 21,5
j624 8 27
40
50
349
347
-
-
-
-
--
---
-
28 j6
28 j6
8
8
31
31
60
60
275
362
354
351
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
400 538
80 38 k6 10 41400 543 653470
19
19
32
25
25
25
25
19
19
19
19
78
76
151
125
120
115,5
110
88,5
85,5
83
80,5 80,5
100
113,5
118,5
130
139,5
153
164
190
71
73
23,5
26
28,5
31,5
35
40,5
45
50
55
19
21
420
370
930
840
745
660
585
520
465
10
10
10
10
12
12
12
12
14
10
10214,5
192,5
610
540
480
430
387,5
344
305
270
240
63
71
80
90
100
112
125
140
160
180
200
90°
90°
90°
90°
8 x Ø9
137
150
165
185
213
233
257
293
323
358
168
183
203
233
253
277
317
347
382
79
84
89
95
102
113
122
132
142
103
107
111
116
121
127
134
145
154
164
174
179
199
219
239
132
140
149
159
171
183
196
211
231
251
271
71
75
155112
32
39
50
63
84
128
151
191
234
23
26 -
-
249
193
157
133
86
71
-
-
-
125
140
160
180
200
315
280
250
224
4 x Ø9
4 x Ø9
4 x Ø9
4 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
45°
45°
45°
45°
45°
45°
100
90
80
71
63
56
50
45
40
35,5
31,5 1 x 80
1 x 100
1 x 100
2 x 100
-
-
-
-
-
50 27824 j6
4110k63880
110 48 14 51,5k6
-
-
-
-
-
-
-
1 x 80
1 x 80
1 x 100
1 x 100
1 x 100
1 x 100
1 x 100
275
275
350
350 457
461
463350 28 j6 8 3160
275 365
21,5640 19 j6j6
j6j61940 6 21,5
21,5640 19 j6j6
60 318j628350 460
463350 28 j6 8 3160
400 540 80 k638 10 41
4110k63880400 536
400 538 80 411038 k6
8 x Ø9355 423399 45°
330
295
BOCA DE
PONTA
ASPIRAÇÃO
DESCARGA
BOCA DE
DE EIXO
VENTILADORES
RR 315 a 630 RR 710 a 1000
VENTILADORES
DESCARGA
BOCA DE
TAMANHO
315355400450500560630710800900
1000
B1 V ØX YW Z
CLASSE I
Y
CLASSE II
ZW ØXVB1
315355400450500560630710800900
1000
TAMANHO BOCA DE ASPIRAÇÃO BOCA DE DESCARGAV1N4N1MLDØFDC
ØD k x ØEØD3ØD2 P P2 P3 S S2 S3 i x tPESO (kgf) *
10
DIMENSÕES RRARRANJO 1
= =K x E
D3
D2
X
a
a
S (
no
min
al)
(no
min
al)
i x t
i x t
S3
S3
S2
DC
M
V1
LD
LD
N4 N1
B1
F
11 11
P2 P2
P3 P3
V**
P(nominal)REPRESENTADA POSIÇÃO A/180°
CO
NF
OR
ME
PÁ
G. 8
BOCA DE
DESCARGAVENTILADOR
RR 315 a 630
VENTILADORES
BOCA DE
DESCARGA
ASPIRAÇÃO
BOCA DE
RR 710
315355400450500560630710
TAMANHO BOCA DE ASPIRAÇÃO BOCA DE DESCARGAV1N4N1MLDØFDC
ØD k x ØEØD3ØD2 P P2 P3 S S2 S3 i x t
PESO*
(kgf)VB1
MOTOR**
Carcaça
11
DIMENSÕES RRARRANJO 4
K x E
D2
D3
= =
* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR SEM O MOTOR, NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA, E PARA O MAIOR MOTOR.** COTAS “B1”, “N” E “V” REFEREM-SE A MONTAGEM COM O MAIOR MOTOR.
250 10 19 19 76 222 71 18 63 112 137 155 90° 31,5 71 103 63 132 1 x 80
1 x 80
1 x 80
1 x 100
1 x 100
1 x 100
1 x 100
1 x 100
140
149159
171
183
196211
--
-
-
-
-
-
179
71
80
90
100121
127 112
125134
145 140
107
111
116
75
79
84
89
95
102113
35,5
40
45
50
56
6371
90°
90°
90°
45°
45°
45°
45°
4x 9
4x 9
4x 9
4x 9
8x 9
8x 9
8x 9
8x 9
168
183
203
233
253
277317
150
165
185
213
233
257
293
125
140
160
180
200
224
250
71
80
90S
90L
90L
112M
132S
21
27
33
42
58
76
108
73
80,5
100
113,5118,5
130
139,5
251
282
312
325
392
455
330
78
80,5
85,5
88,5
110115,5
83
19
19
19
1919
25
25
295
330
370
420
465
520
585
660
21
23,5
26
28,5
31,5
35
40,5
10
1010
10
10
12
12
192,5
214,5
240
270
305
344
387,5
430
250
250
250
250
280
400
250
a
12
RR
355
RR
315
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
Diâ
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iné
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rtia
D =
35
5 m
m
GD
2=
0,1
31
kg
.m2
= 1
25
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0,0
12
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mm
m
2
BxC A
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10
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00
21
00
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mm
ca
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,20
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3
rpm
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0
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= 50%
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63%
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58%
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0
0,0
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42 7
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32
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38
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36
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26
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22
00
21
00
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Rotação - Speed N
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mm
ca
= 1
,20
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rpm
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0
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5
Classe - Class
I
Classe - Class
I
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
13
RR
450
RR
400
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
Diâ
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mm
ca
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rpm
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18
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17
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Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
Velocidade periférica - Tip speed vp
mm
ca
= 1
,20
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80
40
44
12
0
0,2
0,3
Potência absorvida - Brake
horsepower - Pabs-cv
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0,5
Potência absorvida - Brake
horsepower - Pabs-cv
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5
1
0,1
5
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0,3
0,4
0,5
0,7
5
1
1,2
5
1,5
1,7
5
Classe - Class
I
Classe - Class
I
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
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30
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56
1,5
2
3
Potência absorvida - Brake
horsepower - Pabs-cv
1,5
4
5
Classe - Class
I
Classe - Class
I
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
14
RR
560
RR
500
15
RR
710
RR
630
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
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3
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0,0
49
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mm
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17
00
14
65
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
Velocidade periférica - Tip speed vp
mm
ca
= 1
,20
5 k
g/m
3
rpm
m/s 5
0
= 54%
58%
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64%
65%
64%
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00
17
00
15
00
13
00
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
Velocidade periférica - Tip speed vp
mm
ca
= 1
,20
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3
rpm
m/s 5
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= 54%
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65%
62%
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20
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1
2
3
Potência absorvida - Brake
horsepower - Pabs-cv
1,5
4
5
Potência absorvida - Brake
horsepower - Pabs-cv
0,7
5
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1,5
2
3
4
5
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10
12
Classe - Class
I
Classe - Class
I
II
II
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
Diâ
me
tro
do
ro
tor
Imp
elle
r d
iam
ete
r
Mo
me
nto
de
iné
rcia
Mo
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nt
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D =
80
0 m
m
GD
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5,8
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kg
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= 2
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0,0
61
58
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m
2
BxCA
= 8
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16
0
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28
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m
m2
A
Diâ
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Imp
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r d
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ete
r
Mo
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nto
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iné
rcia
Mo
me
nt
of
ine
rtia
D =
90
0 m
m
GD
2=
9,4
39
kg
.m2
= 3
15
=
0,0
77
93
mm
m
2
BxC A
= 9
0 x
18
0
= 0
,01
62
0m
m
m2
A
m3/h
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/s1
53
02
0
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Pd
20
30
40
50
mm
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13
00
10
00
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0
80
0
70
0
60
0
50
0
40
0
30
0
20
0
15
0
13
02
50
0
31
05
29
00
27
00
25
00
23
00
21
00
19
00
17
00
15
00
13
00
115
5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
Velocidade periférica - Tip speed vp
mm
ca
= 1
,20
5 k
g/m
3
rpm
m/s 5
0
= 55%
59%
63%
65%
66%
65%
62%
10
0
10
0
60
40
70
70
0
90
50
20
0
80
10
00
13
0
60
15
00
12
0
110
15
24
0
20
00
29
00
25
2
3
1,5
4
5
7,5
101
2,5
Potência absorvida - Brake
horsepower - Pabs-cv
1,5
2
3
4
5
7,5
10
m3/h
Va
zã
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r - A
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me
Q
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m
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53
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Pre
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mic
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Ve
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Pd
20
30
40
50
mm
ca
13
00
10
00
90
0
80
0
70
0
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0
50
0
40
0
30
0
20
0
15
0
13
02
50
0
27
60
25
00
23
00
22
28
21
00
19
00
17
00
15
00
13
00
115
0
10
25
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
Velocidade periférica - Tip speed vp
mm
ca
= 1
,20
5 k
g/m
3
rpm
m/s 5
0
= 56%
60%
64%
66%
67%
66%
63%
10
0
10
0
60
40
70
90
0
90
50
20
0
80
10
00
13
0
60
15
00
12
0
110
15
24
0
20
00
36
00
25
30
00
2,5
12
,51
5
Potência absorvida - Brake
horsepower - Pabs-cv
2,5
15
20
Classe - Class
I
Classe - Class
I
II
II
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
16
RR
900
RR
800
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
Diâ
me
tro
do
ro
tor
Imp
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iam
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r
Mo
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de
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Mo
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D =
10
00
mm
GD
2=
13
,94
1 k
g.m
2
= 3
55
=
0,0
98
98
mm
m
2
BxC A
= 1
00
x 2
00
=
0,0
20
00
mm
m
2
A
m3/h
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Q
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da
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de
sca
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v
d
m/s
15
30
20
Pre
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o d
inâ
mic
a -
Ve
locity
pre
ssu
re
Pd
20
30
40
50
mm
ca
13
00
10
00
90
0
80
0
70
0
60
0
50
0
40
0
30
0
20
0
15
0
13
02
50
0
24
85
23
00
21
00
20
05
19
00
17
00
15
00
13
00
115
0
10
00
92
5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
Velocidade periférica - Tip speed vp
mm
ca
= 1
,20
5 k
g/m
3
rpm
m/s 5
0
= 56%
60%
64%
66%
67%
66%
63%
10
0
10
0
60
40
70
90
50
20
0
80
10
00
13
0
60
15
00
12
0
110
15
24
0
20
00
44
00
25
30
00
40
00
Potência absorvida - Brake
horsepower - Pabs-cv
2
3
4
5
7,5
10
2,5
12
,5
15
20
25
Classe - Class
I
II
17
RR
1000
18
ACESSÓRIOS
19
CONTRA-FLANGE
TAMANHO
TAMANHO
D2
P2
D3
P3 S3S2
k x
i x t
E Peso (kgf)
Peso (kgf)
315
315
137150
155168183203233253277317347382423
165185213233257293323358399
45°
90°90°90°90°
0,2
0,31 x 80132-------
140149159171183196211179
199219239
103711077511179116841218912795134102145113154122164132174142
231251271
1 x 801 x 80
1 x 1001 x 1001 x 1001 x 1001 x 1001 x 1001 x 1002 x 100
0,2
0,3
0,2
0,3
0,2
0,4
0,3
0,4
0,4
0,4
0,5
0,5
0,8
0,7
0,9
0,8
0,9
0,9
1,1
0,9
45°45°45°45°45°45°
355
355
400
400
450
450
500
500
560
560
630
630
710
710
800
800
900
900
1000
1000
Ø
4 x Ø 9
4 x Ø 9
4 x Ø 9
4 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
11
CONTRA-FLANGE DE DESCARGAVENTILADORES RR 315 a 630
CONTRA-FLANGE DE DESCARGAVENTILADORES RR 710 a 1000
11
20
LIGAÇÃO FLEXÍVEL
TAMANHO D2 D3 k x E Peso (kgf)
315 137150
155168183203233253277317347382423
165185213233257293323358399
45°
90°90°90°90°
0,60,70,80,91,11,21,62,22,52,73,1
45°45°45°45°45°45°
355400450500560630710800900
1000
Ø
4 x Ø 9
4 x Ø 9
4 x Ø 9
4 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
8 x Ø 9
11
LIGAÇÃO FLEXÍVEL DE DESCARGAVENTILADORES RR 315 a 630
LIGAÇÃO FLEXÍVEL DE DESCARGAVENTILADORES RR 710 a 1000
11
TAMANHO P2 P3 S3S2 i x t Peso (kgf)
315 0,61 x 80132-------
140149159171183196211179
199219239
103711077511179116841218912795134102145113154122164132174142
231251271
1 x 801 x 80
1 x 1001 x 1001 x 1001 x 1001 x 1001 x 1001 x 1002 x 100
0,70,70,80,90,91,01,51,71,82,0
355400450500560630710800900
1000
21
BASE ÚNICA RR - ARRANJO 1POSIÇÕES W e Z
52,0
28,9
27,6
26,4
21,0
11,1
9,0
8,7
7,9
7,6
7,4
800
100
125
75
75
100
75
75
14x32
12x30
10x20
10x20 400
450
560
-
-
400
400
-
-
-
400
400
350
350
275
275
27519
19
32
25
25
19
19
12x30
10x20
10x20
350
275
275
275
470
400
350
350
12x30
12x30
10x20
10x20 19
1975
75
25
25
100
100
745
660
585
520
465
420
370
330
295
840
930
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180°, H/225°, H/270° e A/315°H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180°, A/225°, A/270° e H/315°
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Z"BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "W"
160M e 160L
(kgf)Peso máximo
Furo
112M, 132S, 132M90S, 90L e 100L
MAMOTOR
CARCAÇA
63, 71 e 80
MNCLASSE II
N
CLASSE I
NN1M
315355400450500560630710800900
1000
TAMANHO
N1
N1
N1
L C A
SP
IRA
ÇÃ
O
M/2
MN
N
MAM
Furo
N1
N1
MN
N1
N1
N
N1
Furo
MMA
M/2N1
N1
C A
SP
IRA
ÇÃ
OL
22
BASE ÚNICA RR - ARRANJO 1POSIÇÕES X e Y
160M e 160L
112M90S, 90L e 100L
NBMAMOTOR
CARCAÇA
63, 71 e 80
132S e 132M
TAMANHO
1000900800710630560500450400355315
M N1N
CLASSE I
N
CLASSE IIMNFuro
Peso máximo(kgf)
BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "X"
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180°, A/225°, A/270° e H/315°
BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Y"
A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180°, H/225°, H/270° e A/315°
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
(*)
(*) COTA MÁXIMA, PODENDO SOFRER ALTERAÇÕES CONFORME PROJETO
N1
N1
N1 N1
Furo
N
M MA
NB
MN
M/2
C A
SP
IRA
ÇÃ
OL
MN
N1
N1
NB
M/2
MA M
N1
N1
N1
N1
N1N1
Furo
N
C A
SP
IRA
ÇÃ
OL
800 1000
450
560
630
400
450
560
710560
350
350350
350
350
275
275
275
275
275
275
400
470
10x20
10x20
12x30
19
19
25
25
32
19
19
400
400
-
-
-
400
400
-
-
10x20
10x20
12x30
14x32
75
75
100
75
75
125
100
11,9
12,2
12,6
14,6
15,0
17,7
35,2
52,8
54,3
56,0
97,4
12x30
12x30
100
100
25
25
10x20
10x20 75
75 19
19
745
660
585
520
465
420
370
330
295
840
930
Av. Francisco S. Bitencourt, 1501 - - CEP 91150-010 - Porto Alegre/RS Fone: (55 51) 3349.6300 - Fax: (55 51) 3349.6364
www.otam.com.br
RR
00
4/2
01
1-J