09/07/2008

PANORAMA ATUALPANORAMA ATUAL

SITUAÇÃO ATUALSITUAÇÃO ATUAL

SITUAÇÃO FUTURASITUAÇÃO FUTURA

PERÍODOMOVIMENTAÇÃO DE CAMINHÕES NA BR-280

ATUAL PDZ

ANUAL 252.000 850.000

DIÁRIO 700 2.361

COMPARATIVO EM RELAÇÃO À MOVIMENTAÇÃO ATUAL 100% 337%

NECESSIDADE DO ANEL RODOFERROVIÁRIO

ACESSO AO PORTO

ACESSO AO PORTO

CONGESTIONAMENTO NA BR-280

ANEL RODOFERROVIÁRIO

O QUE É?

- LIGAÇÃO DO CONTORNO FERROVIÁRIO COM OS TERMINIAS PORTUÁRIOS

- NOVA ALTERNATIVA DE ACESSO RODOVIÁRIO

ANEL RODOFERROVIÁRIO

PORQUE?

-PARA INTERLIGAR O CONTORNO FERROVIÁRIO E A DUPLICAÇÃO DA BR-280 AO PORTO DE SÃO FRANCISCO DO SUL

-ATENDER A CRESCENTE DEMANDA DE CARGAS

ANEL RODOFERROVIÁRIO

O QUE EXISTE?

-PROJETO DE ENGENHARIA

-LICENÇA AMBIENTAL (válida até 25/08/2010)

-ESTUDO DE PRÉ-VIABILIDADE TÉCNICA E ECONÔMICA

-ESTUDO PARA REMOÇÃO DA COMUNIDADE DO BAIRRO BELA VISTA

CARACTERÍSTICAS DO TRAÇADO DO ANEL RODO-FERROVIÁRIO

EXTENSÃO RODOFERROVIA: 1.350,00 m

LARGURA DA PLATAFORMA DE TERRAPLENAGEM: 18,00 m

EXTENSÃO ELEVADO: 260,00 m

VOLUME DE TERRAPLENAGEM: 424 mil metros cúbicos

ÁREA DE PAVIMENTAÇÃO: 29 mil metros quadrados

ORÇAMENTO: R$45 milhões (traçado) + R$3,5 milhões (99 residências)

PRAZO: 24 MESES

CONTORNO FERROVIÁRIO

ANEL RODOFERROVIÁRIO

SITUAÇÃO FUTURASITUAÇÃO FUTURA

SITUAÇÃO FUTURASITUAÇÃO FUTURA

PLATAFORMA COM 43.000m²

GANHO 30% DA ÁREA ATUAL