1950 - Viaduto So Joo Batista 2009 - Hoje o viaduto comporta milhares de carros MAIS DE MEIO SCULO - O Viaduto So Joo Batista, na Ponte So Joo, foi inaugurado em 1950, conforme mostra a foto no alto. Naquela poca, o trnsito na regio leste do municpio ainda no incomodava, mas pouco tempo depois houve a promessa de construo de um novo viaduto. Hoje, 59 anos depois, o mesmo viaduto comporta milhares de carros a mais e ainda no h sinal de nova construo.

Rua do Rosrio em 1940 Rua do Rosrio em 2009 GRANDES MUDANAS A rua do Rosrio, na dcada de 1940 mantinha iluminao diferenciada na Praa Governador Pedro de Toledo. Tambm abrigava dezenas de casares, com fachadas de poca. Com o decorrer dos anos, as caractersticas do passado deixaram de existir, dando lugar a novas fachadas e praa totalmente reformulada.

Rua do Rosrio esbanjava tranqilidade Hoje, raridade momentos de calmaria Rua do Rosrio - Uma das principais vias do Centro mantinha extrema tranqilidade, em 1994, conforme foto esquerda. Hoje em dia vrios comrcios e trfego intenso fazem parte daquela regio.

Frum na dcada de 50 Em 2009, Frum completa 40 anos JUDICIRIO - A foto no alto, tirada na dcada de 50, foi enviada pela leitora Mariuse Moura Carvalho. Naquele prdio funcionava a Cadeia de Jundia, na Praa Tibrcio Estevam de Siqueira. Atualmente, o Frum Dr. Adriano de Oliveira, que completa 40 anos, j est pequeno para a demanda da Regio

1976 - Loja Buri e a Farmcia Central 2009 - Cenrio com transformaes ESQUINA DO TEMPO - A rua Baro de Jundia, esquina com a rua So Jos, , talvez, a mais movimentada via de pedestres de Jundia. Em 1976, como mostra a foto no alto, havia a tradicional loja Buri e a Farmcia Central - estabelecimentos substitudos por novas lojas que preenchem o corredor comercial do Centro.

Rua So Jos em 1970 Rua So Jos em 2008 DO TRNSITO PARA O PEDESTRE - Na dcada de 1970, a rua So Jos servia ao trfego de veculos e havia caladas estreitas para os pedestres. No fim daquela dcada, como mostra a foto no alto, a rua de paraleleppedos foi desmanchada para se transformar no tradicional Calado So Jos, que hoje uma das portas para o Centro.

ONTEM Ponte Torta HOJE Ponte Torta PONTE TORTA - Ela j foi caminho de imigrantes italianos, passagem para animais e bondinho. Hoje, um patrimnio histrico do municpio, mas seu tombamento ainda est em trmite. A foto no alto data de 1900, quando as margens do rio Guapeva eram cheias de mato. Atualmente, a ponte abriga vrias pombas, que esto danificando a histria.

ONTEM Catedral Nossa Senhora do Desterro HOJE Catedral Nossa Senhora do Desterro CARTO-POSTAL - A Catedral Nossa Senhora do Desterro um dos cartes-postais de Jundia por sua beleza, arquitetura e importncia religiosa. A inaugurao de uma capela dedicada a Nossa Senhora, no ano de 1651, marcou o incio da povoao da cidade, que foi elevada categoria de Vila quatro anos mais tarde. A igreja, instalada na Praa Governador Pedro de Toledo, foi remodelada em 1886 pelo renomado engenheiro Ramos de Azevedo, responsvel por vrios projetos em So Paulo, como o Theatro Municipal. Mais povoada, a praa onde fica a Cadetral ganhou paisagismo, monumento e ponto de txi, como mostra a foto direita.

1977 - Sede do Juventus Futebol Clube 2009 - Sede do Juventus Futebol Clube

1978 - Av. dos Imigrantes Italianos 2009 - Av. dos Imigrantes Italianos RASGO NA REGIO LESTE - A avenida dos Imigrantes Italianos - uma das obras do ex-prefeito Ibis Cruz - liga importantes bairros da cidade, como o Jardim Pacaembu, Colnia, Jardim Tamoio e Cidade Nova regio central do municpio. Em 1978, como mostra a foto no alto, a via exibia sua tranqilidade. Recentemente ganhou pista de pedestre no canteiro central e mais iluminao. Tambm uma regio de grande movimento de trfego, devido ao desenvolvimento dos bairros no vetor leste.

1970 - concessionria dos irmos Luchini 2008 - concessionria dos irmos Luchini TRADIO DE GERAES - No muito tempo antes de Jundia se tornar uma cidade em que o trnsito, em horrios de pico, faz lembrar o de grandes metrpoles, ter um automvel no era algo to comum. A concessionria dos irmos Luchini, na rua Baro de Teff, era para muitos, nos idos dos anos 1970, apenas uma referncia de localizao. Dentro dela, os objetos motorizados da marca Chevrolet eram o desejo de consumo de muitos jundiaienses. Hoje, com a cidade tomada pelos automveis, a concessionria, ainda referncia, ainda no mesmo local, cresceu e abriga tambm marcas como Renault e Mitsubishi

Sociedade Annima Estabelecimento Enolgico De Vecchi Hoje, eltrica de autos funciona no local NA CAVALCANTI - A fachada da Sociedade Annima Estabelecimento Enolgico De Vecchi, na avenida Dr. Cavalcanti, no Centro, era um dos tradicionais pontos de comercializao de vinho em Jundia, na dcada de 1920, como mostra a foto acima ( esquerda). O local fabricava e fazia anlises da bebida, enquanto a plantao de uva ficava no alto da Vila Progresso, onde estava instalada uma fazenda administrada por imigrantes italianos. O imvel foi demolido e deu lugar a vrios estabelecimentos comerciais. Neste local tambm j funcionou a marca de refrigerantes Ferrspari e a Vinhos e Bebidas Caldas.

ONTEM Grupo Escolar Cel. Siqueira de Moraes HOJE Pinacoteca da Academia Jundiaiense de Letras (AJL) PATRIMNIO DE 1896 - No alto, o Grupo Escolar Cel. Siqueira de Moraes mostra sua imponncia na dcada de 1920. O prdio foi um dos primeiros a ser construdos pelo governo no interior do Estado de So Paulo, tendo sido inaugurado em 1896. Alm de escola, j abrigou a Biblioteca Municipal Prof. Nelson Foot e hoje, aps recente restaurao, sede da Pinacoteca, da Academia Jundiaiense de Letras (AJL) e do Projeto Guri.

Rua Baro de Jundia em 1864... ...hoje, Museu preserva a histria da cidade SEMPRE BARO - No tempo em que Jundia era Jundiahy, a rua Baro de Jundia era de terra. Por ela trafegavam charretes e no havia iluminao pblica. O registro acima do ano de 1864. No mesmo local, pode-se ver os paraleleppedos no calamento, a praa estruturada e o comrcio central em pleno vigor. Eram os (ureos) anos 1950... Hoje em dia, um breve respiro de nostalgia sobrevive graas ao Museu Solar do Baro e s fachadas de comrcios que preservam a histria arquitetnica da cidade. E j sem placas para esconder sua beleza.

Praa Governador Pedro de Toledo na dcada de 50 hoje, o Monumento s Caravelas, atrao no local A MESMA PRAA, O MESMO BANCO... Os versos da marchinha de Carlos Imperial, conhecida na voz de Ronnie Von, no se aplicam mais Praa Governador Pedro de Toledo. Desde a dcada de 50, quando havia um chafariz e servia como ponto de encontro dos jovens noite, a praa sofreu diversas modificaes. Entre elas, o Monumento s Caravelas (foto ao lado). As viaes Cometa e Caprioli, que funcionavam ao lado da loja Cinzano, tambm abandonaram o local.

Paulica em 1898, point dos jundiaienses, dar lugar a uma loja de roupas REDUTO CULTURAL EXTINTO - Fundada em 1898, a tradicional "A Paulica" comeou como padaria e confeitaria e, durante dcadas, se transformou em ponto de encontro dos jundiaienses. Funcionava ao lado da Prefeitura. No incio deste ano, foi demolida e deve dar lugar a uma loja de roupas. O local permanece em obras (foto esquerda), mas deixou um vcuo de nostalgia.

Ponte que ligaria o bairro do Vianelo ao centro da cidade Construo entre as ruas Odil Campos Saes e Senador Fonseca OUTRO CAMINHO Na dcada de 40, iniciava-se, em Jundia, a construo de uma ponte que ligaria o bairro do Vianelo ao centro da cidade. Sob o rio Guapeva, a obra ficava entre as ruas Odil Campos Saes e Atlio Vianelo. No entanto, 30 anos depois, a ponte foi demolida para que houvesse a canalizao do rio e uma nova passagem teve de ser erguida. Desta vez, a construo ocorreu entre as ruas Odil Campos Saes e Senador Fonseca.