REVITALIZAÇÃO URBANA COM PROJETO SOB VIADUTO

Trabalho Final de Graduação 1Acadêmica; Thayara de Freitas TeixeiraOrientador; Cezar P. Prates

REVITALIZAÇÃO URBANA COM PROJETO SOB VIADUTO

PARTIDO GERAL

47

A área de intervenção se localiza nos acessos á cidade de Tubarão até a beira rio

que dá acesso através de pontes ao centro da cidade. Hoje Tubarão segue cortada

pela BR101 que passa através de viadutos pela cidade trazendo grande impacto de

visualização para a cidade. Sob o viaduto se encontra uma área ociosa pouco

ocupada, ocupada hoje apenas como estacionamento pelos comércios locais.

Tubarão teve seu crescimento desordenado, com crescimento de habitantes

cada vez mais carro foram ocupando a cidade. No entanto hoje a cidade é pensada

exclusivamente para carro. Como por exemplo quando se encontra um terreno

baldio ou construção que foi demolida, o projeto p local pensa-se sempre em um

estacionamento como uso para local.

Tubarão teve mudanças em seu sistema viários nos últimos anos, com a

implantação da BR 101 duplicada e com isso, o túnel no morro do formigão. A

cidade vem se adaptando a esse novo sistema viário, mas que novamente é pensado

somente no carro.

Suas ciclovias se localizam na pior mão de fluxos de entrada e saída de carros

das ruas. Para se locomover pela cidade tem que dar uma grande volta de carro, seus

passeios públicos não são acessíveis e nem segue uma padronização. Tubarão sofre

de um sistema público precário, tanto por ponto de ônibus quanto horários e linhas

urbanas.

Afim então de complementar o sistema viário da cidade, dar importância ao

transporte público e fortalecer a dinâmica da cidade, a proposta sob o viaduto vem

potencializar as atividades culturais e lazer, oferecendo em seu programa espaços

flexíveis que possam ser utilizados, e também, visitados por um público

diversificado, em períodos variados, agregando vida e valor sob o viaduto e ao

espaço público da cidade.

A proposta de revitalização urbana na cidade de tubarão, vem com lançamento

de diretrizes para uma pequena área da cidade e o projeto adequado para entrada e

saída da cidade com o projeto de parque urbano em baixo do viaduto.

Viaduto é um local de passagem, mas pode também ser de encontro. É essa a ideia do

projeto.

Por isso o conceito do projeto é a UNIÃO de toda a cidade com a proposta de um projeto

único integrando a cidade, juntamente com priorização do pedestre em todo o projeto. Por

meio do projeto, buscamos o fortalecimento dessa união entre usuários, moradores locais e a

prefeitura. A manutenção do local deve ocorrer pela Prefeitura da cidade juntamente com os

moradores em uma associação de moradores, buscando sempre de usos e movimentação para

o local através de atividades como feiras gastronômicas, encontros locais e show.

O projeto propõe soluções de atividades coletivas que atenda a necessidades e desejos dos

seus usuários. A proposta baseia-se no uso livre e compartilhado do espaço público, trazendo a

importância de um sentimento de pertencimento, responsabilidade e segurança, capaz de

preservar o local e possibilitar o encontro.

Através de requalificação urbanística: Para o melhor aproveitamento dos baixios deste

viaduto e qualificação do entorno foi proposto um parque urbano com diversas atividade e

equipamentos que tem o potencial de requalificação para o local.

5.1 CONCEITO 5.2 DIRETRIZES PROJETUAIS

UNIÃO

RBANIZAÇÃOU IFICARC CLOVIA

CIDAD OENC NTRO

Urbanização em toda a cidade, juntamente com o

projeto sob viaduto.

Unificar todo o projeto com uma só linguagem

projetual, como os equipamentos urbanos.

Revitalização de toda ciclovia existe fazendo

ligação por toda a cidade aos principais locais.

Dar como prioridade o cidadão, seus usuários e

pedestres ao local e a cidade.

Realizar o Encontro entre usuários moradores e

visitantes da cidade juntamente com o projeto sob

viaduto

5.1.1 INTENSÕES

N

Imagem96: Localização da Intervenções

Adequação do terminal Urbano junto ao mercado

Público. Propondo estrutura adequada, facilitando o

acesso de seus usuários e locomoção dos veículos.

Reestruturação na malha urbana da cidade,

contribuindo com adequação para as ciclovias, passeios

públicos e vias.

Revitalização nas pontes, com adequação para

pedestres e ciclistas

Ordenar fluxos e sentidos

Propor revitalização na beira do rio, juntamente com

ciclovia, calçadas e estacionamento.

Proporcionar espaços públicos sob o viaduto que

contribuam para o convívio social da população de

Tubarão, criando espaços culturais e comercial

ocupando áreas hoje ociosas.

Fonte: Mapa cadastral editado pelo Autor

Mercado

Público


48

5.3 REESTRUTURAÇÃO MALHA URBANA


Corpo de

Bombeiro

Rodoviária

Escola

Henrique

Fontes

Super

Mercado

Angeloni

Posto

Fera

Posto

Fratteli

Com busca de um projeto que unificasse a cidade, além do projeto sob o viaduto, o projeto se estende com a proposta de revitalização urbana em seu entorno, como limite as

pontes que dão acesso ao centro da cidade. Com busca de uma melhor utilização do projeto sob o viaduto, buscamos meios de os usuários se locomovem até o local e usufruam do

mesmo. Por isso projetamos um sistema viário mas adequado com ciclovias, passeios públicos e vias acessíveis aos usuários. Principalmente trazendo a importância do uso do

transporte público, através de uma via prioritária a ele e ao uso de veículos oficiais, junto a nova implantação do terminal público com uma melhor utilização do espaço.

0 15m 30m 50 m

Escala Gráfica

0 15m 30m 50 m

Escala Gráfica

5.3.1 INTERVENÇÃO TERMINAL PÚBLICO Com busca para melhor utilização do transporte público, trouxemos a

proposta de adequação ao terminal público de Tubarão (imagem98) . Com a

intervenção de novos abrigos para seus usuários que se implantaria sobre

toda a cidade trazendo uma unidade para todo o projeto. Também

propomos novos quiosques no lugar dos já existentes com a mesma

linguagem do projeto sob o viaduto.

Além da modificação proposta nas vias em seu entorno, onde os

ônibus continuariam tendo acesso ao terminal pela Rua Padre Geraldo

Spettman e saindo pela Av. Getúlio Vargas (beira rio). Só que sua saída

para a beira rio ficaria somente de uso exclusivo dos ônibus e táxis, onde o

transito sobre a Av. Getúlio Vargas seria interrompida dando acesso a Rua

Coronel José Martins Cabral coletora para a Av. Exp. José Pedro Coelho,

onde novamente a população teria acesso á ponte.

Juntamente com a intervenção sobre o terminal, propomos também de

vias exclusivas aos Ônibus (imagem99) , buscando melhor locomoção e

motivação dos usuários com melhores fluxos.

Para uma melhor locomoção dos usuários por toda cidade, propomos

também adequação nas pontes de acesso ao centro da cidade, dando mais

acessibilidade aos pedestres e ciclistas. (imagem102 e 103)

N

N

Ciclovia Passeio Público Estacionamento

Ônibus

Cobertura (modelo

implantado por toda cidade)Espaço Quiosques

multiuso (modelo)

Imagem97: implantação revitalização

Imagem98: implantação

intervenção sobre o terminal

Imagem99: Corte terminal Urbano

Sobre a Rua Padre Geraldo Spettman

300 250 200 300 600 600 600 300 600



Fonte: Autor, 2017

PARTIDO GERAL

Passeio Público Ciclofaixa


5.3.2 REESTRUTURAÇÃO VIAS 5.3.3 REVITALIZAÇÃO PONTE


5.3.4 INTERVENÇÃO NOS SENTIDOS DAS VIAS

Imagem102: Corte da ponte Dilney Chaves Cabral

Imagem103: Corte das pontes Nereu Ramos e Heriberto Hulse

CicloviaPasseio Público

Nova estrutura modelo mão francesa em metal

para colocação de novos passeios e ciclovia

Passeio Público

Estrutura existente

Nova estrutura

modelo mão

francesa em metal

para colocação de

novos passeios e

ciclovia

Ciclovia

Estrutura existente

150 600 150 150

150 600 150 600 150 150

NPara uma melhor locomoção no entorno do

projeto, alteramos sentidos de vias como por

exemplo as das extremidades da rodoviária, por

conta de ser uma via estreita , utilizaremos ela de

sentido único pelo grande fluxo de carros que elas

ganharam por conta dos novos sentidos da Av.

Patrício Lima ser apenas de saída do município e R.

Padre Geraldo Spetmann ser de estrada do

município, utilizaremos as R. Venceslau Alves dos

Santos e R. Silvino Moreira Lima Sobrinho como

coletoras para as Avenida principais.

Outra grande modificação feita, foi na Av. Pres.

Getúlio Vargas em frente ao terminal público (em azul

imagem 104) que será interrompido para uso de veículos

sem ser transporte público ou os táxis. Por conta

disso o sentido da via até o Supermercado Angeloni

será de sentido único.

Vias laterais

destinadas

somente a

transporte

público e

veículos oficiais.

Passeio público

com

acessibilidade a

todos os usuários

de acordo

NBR9050.

Ciclofaixa

adequada aos

ciclistas tendo

disponibilidade

de travessia junto

ao trafic calm ao

longo da via para

pedestres.

Nas pontes

estrutura metálica

treliçada

espacialmente em

forma de mão

francesa para

extensão do

passeio público e

ciclovia

Faixa destinada a

Ônibus e veículos

oficiais

Passeio PúblicoEstacionamento

/ ponto de

ônibus

Faixa carros

Passeio PúblicoEstacionamento /

ponto de ônibus

PARTIDO GERAL

Fonte: Autor, 2017Imagem101 Corte Av. Patrício Lima

Fonte: Autor, 2017

Fonte: Autor, 2017

Imagem105; ampliação dos

novos pontos de ônibusFonte: Autor, 2017

Fonte: Autor, 2017

Fonte: Autor, 2017

Passeio Público Faixa destinada a

Ônibus e veículos

oficiais

CiclofaixaFaixa carros Faixa carros

300 250 250 250 350 250 3502000

350 250 350 250 250

250

300

Imagem104: Implantação c/ fluxos

2000

Sentido Único

Sentido Duplo

Somente Ônibus

LEGENDA :

200

Fonte: Autor, 2017

Imagem105: Corte das ruas laterais de sentido único

150 250 200 2001000

Passeio

PúblicoCiclovia Faixa de

carros

Estaciona

mentoPasseio

Público

49

Fonte: Concurso Nacional de Arquitetura

Ponte e Passarela em Blumenau

SETOR AMBIENTE FUNÇÃORELAÇÀO COM

OUTROS AMBIENTES

ÁREA TOTAL

ESTIMADA

PRAÇA DE CONVIVÉNCIA

Área de permanência que trás equipamentos como

Pista de Skate, Playground,

Quadras poliesportivas, além de mobiliários

urbanos como bancos, lixeiras e bicicletários

Trazer movimentoexterno de pessoas

para o projeto, juntamente

circulação em vários horários do

dia.

Fazem a ligação de todo parque.

1.170m²

ESPAÇO CULTURAL

Espaços culturais e exposição com pequenos

palcos e plateia

É um espaço frequentado por

todas idades, com palco para teatro,

espaços para pequenos shows e

danças.

Relação com biblioteca/café,

com área do parque

250m²

CULTURAL BIBLIOTECA /

CAFÉBiblioteca e Cafeteria

Espaço com áreas de estudo e leitura, comportando um

café

Relação com o espaço cultural e

com área do parque

842 m²

QUIOSQUESMULTIUSO

Quiosques disponibilizado para diversos usos, como

lanchonete, bancas de jornal, bares,

hamburguerias e dois principais maiores

destinados a ginastica como academia, crossfit e

pilates

Diversos quiosques com diferentes usos

trazendo movimento para o

parque durante todo o dia

Relação com a área do parque

992 m²


5.6 PROJETO SOB VIADUTO

51

Juntamente com toda revitalização pela margem esquerda do rio de Tubarão, trabalharemos com requalificação urbanística, para um melhor

aproveitamento sob o viaduto e qualificação de seu entono, propomos um parque urbano com diversas atividades e equipamentos que tem o

potencial de requalificação.

O espaço gerado sob o viaduto deve ser amplo e permeável, sem subdivisões. Os mobiliários leves e a estrutura em madeira se contrapõe á

robustez do viaduto, permitindo a visibilidade plena e uma melhor ventilação natural no ambiente. Além do tratamento paisagístico baseado no

fluxo dos pedestres potencializando a passagem e a permanência sob o viaduto.

Afim de racionalizar e otimizar a logística de execução do projeto, na proposta é sugerida a utilização de matériais modulados e pré-

fabricados, em aço e madeira e PVC.

A utilização de piso elevados (imagem108) possibilita maior flexibilidade como novos pontos elétricos e hidráulicos sem grandes intervenções,

funcionando também como meio de prevenção a alagamentos, já que sob ele haverá uma camada de brita. Sua estrutura será em aço com placas

em concreto celular de alta resistência.

Os fechamentos da biblioteca pública e seu café são feitos através de esquadrias de PVC (imagem109) na cor madeira com vidro duplo, por conta

do barulho causado pelos automóveis no local. Os fechamentos dos BWC, são de Drywall

Nos quiosques multiuso (imagem110); utilizaremos de estrutura de PVC, com fechamentos transversais em Drywall com parte externa chapa de

alumínio corrugado na cor branca e fechamentos longitudinais de báscula em madeira de reflorestamento, cor natural. Com telhado jardim

trazendo vida ao local

E os mobiliários (imagem111,112 e 113) em estrutura de concreto pela durabilidade, com revestimento em madeira de reflorestamento na cor

natural.

CAFÉSALÃO

Exposição de livros

ADM Reprografia

Reserva Técnica

Catalografia

Banheiros

Área de leitura

Área de Pesquisa

Guarda Volume

BIBLIOTECA

AtendimentoAtendimentoCaixa

Lixo

Acesso de serviço

Depósito

Setor Privado

Setor Público

Setor Semi Público

LEGENDA :

5.6.1 MATERIAIS

5.6.2 FLUXOGRAMA5.6.4 QUADRO / PROGRAMA DE NECESSIDADES E PRÉ-

DIMENSIONAMENTO GERAL

QUIOSQUES

CULTURALBIBLIOTECA/CAFÉ

ESPAÇO CULTURAL

PRAÇA

PLAYGROUNGPISTA DE SKATE

QUADRAS POLIESPORTIVAS

5.6.3 ORGANOGRAMA GERAL

Fonte: site Madel Fonte: site Kommlux

Imagem110: Quiosques Multiuso Imagem111: mobiliário urbano Imagem112: mobiliário urbano Imagem113: mobiliário urbano

Depósito Limpeza e segurança Depósito Materiais do local

BWC

PARTIDO GERAL

Imagem108: Piso elevado Imagem109: esquadria PVC

Fonte: site mmcite Fonte: site mmcite Fonte: site mmciteFonte: site Mahfuz


52

5.6.5 IMPLANTAÇÃO

Pista de Skate

LEGENDA :

1 23

45 6

7

8

9

101111

10

2

2

4 3

12 Quiosques Multiuso

3 Playground

Espaço Cultural

Biblioteca Pública com

cafeteria

Quadras Poliesportivas

Espaço Esportivo com

academia, Crossfit e Pilates

Estacionamento

Praça de acesso ao “túnel”

de passagem

“túnel” de passagem

Faixa de Pedestre

4

5

6

7

89

1011

5.6 PROJETO SOB VIADUTO

N

12

13

14

1213

14

Depósito para

armazenamento de materiais

do espaço cultural

Depósito de limpeza e

segurança do local

BWC uso público

Imagem114: Implantação projeto sob o viaduto

0 15m 30m 50 m

Escala Gráfica

Ciclofaixa

Parede D'água com sistema de

irrigação com agua pluvial tratada

Faixa de Serviço (placas)

Carga e Descarga15

15

Cobertura de estrutura

de PVC na cor madeira

com fechamento em

vidro incolor

Pilares existentes revestidos com

plantas que ajudam a filtrar os gazes

e processar os metais pesados das

descargas dos automóveis.

Trepadeiras como; Cipó de São João,

Cipó de Sino e bertalha coração

Usar plantas nativas, comestíveis

e que tenham flores, para

resgatar a biodiversidade original

que se perdeu no meio da

urbanização

Espaço destinados a eventos de

ativação urbana, pequenos shows

musicais, feiras gastronômicas e

etc..

PARTIDO GERAL

Fonte: Cadastral, modificado pelo Autor,2017

1010

10

1414

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