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Lubes em Foco - O que é o Projeto H e qual seu objetivo principal?Thiago Trecenti - Trata-se de um projeto para aprimorar e

modernizar o processo industrial da LWART, que contempla fazer o acabamento de óleos básicos rerrefinados pela tecno-

logia de hidroacabamento. O objetivo principal desse projeto é atender a uma demanda cada vez mais crescente por bási-cos de qualidade superior, fruto do grande avanço tecnológico em motores, equipamentos industriais e outros produtos que exigem o uso de lubrificantes de alta qualidade. Como líder do segmento de rerrefino, nossa empresa foi em busca de so-luções tecnológicas para manter a competitividade e ampliar nossos horizontes.

Lubes em Foco - O projeto prevê a construção de uma nova fábri-ca ou será uma modernização da atual?Thiago Trecenti - Construiremos uma fábrica totalmente nova,

O Brasil na era do Grupo II

A LWART Lubrificantes, empresa brasileira de coleta e rerrefino de óleos lubrificantes usados ou contaminados, localizada em Lençóis Paulista, no interior do estado de São Paulo, fechou acordo de compra de tecnologia com a americana Chemical Engineering Partners – CEP, para a construção de uma fábrica que produzirá óleos básicos de qualidade superior, atendendo às especificações estabelecidas pelo American Petroleum Institute – API para o Grupo II. A iniciativa, que recebeu o nome de Projeto H, é pioneira no Brasil, pois, até o momento, não se produz no país esse nível de qualidade de óleos básicos, e é grande a expectativa do mercado para conhecer os detalhes desse empreendimento, bem como seus impactos no mercado nacional de lubrificantes. Thiago Trecenti, diretor geral da LWART Lubrificantes, concedeu, com exclusividade, à LUBES EM FOCO essa entrevista, visando informar e esclarecer ao mercado brasileiro os planos da empresa e seus objetivos ao longo do tempo.

Por: Tatiana Fontenelle

Tecnologia de hidroacabamento fará a diferença no rerrefino nacional.

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Thiago Trecenti - Será construída uma unidade es-pecífica para a produção de hidrogênio. Teremos como matéria-prima o gás natural, que será trans-portado por gasoduto, a partir da concessionária que opera o citigate do gasoduto Brasil-Bolívia, na cidade vizinha de Bauru.

Lubes em Foco - Quais os critérios que levaram à es-colha da CEP como fornecedora de tecnologia para essa nova planta?Thiago Trecenti - A LWART efetuou diversos estudos comparativos, e concluímos que o fato de a Chemical Engineering Partners já ter longa experiência com projetos semelhantes, tanto nos Estados Unidos como na Europa, e ser a única no mundo com dedicação exclusiva a plantas de rerrefino, atenderia plenamente aos nossos critérios, tanto técnicos quanto econômicos. Além disso, nosso acordo prevê a transferência de tecnologia e assistência técnica para o acompanhamento da implantação da fábrica. O projeto levou em consideração, principalmente, a diferença entre as características do óleo usado no Brasil e as dos mercados europeu e americano, uma vez que, por aqui, temos maior teor de enxofre,

começando por obras de terraplanagem em um ter-reno de nossa propriedade, ao lado da atual planta, em Lençóis Paulista. Compramos um projeto de en-genharia com tecnologia específica e alguns equi-pamentos no exterior, entretanto pretendemos utili-zar cerca de 80% de material fabricado no Brasil. Teremos uma planta mais compacta, com a mesma aparência de uma refinaria, com torre, reatores, evaporadores etc.

Lubes em Foco - Por que uma nova fábrica na mes-ma localidade da atual?Thiago Trecenti - A LWART Lubrificantes tem hoje, em Lençóis Paulista, uma sinergia muito grande com as outras empresas do Grupo Lwart, o que cria uma condição extremamente favorável ao novo empreendi-mento. Para se ter uma idéia, temos autossuficiência em energia elétrica e vapor, fornecidos pela LWARCEL Celulose, empresa do mesmo Grupo, e uma estação de tratamento de efluentes bastante desenvolvida. Além disso, temos também a LWART Química, que fabrica mantas asfálticas, recebendo como matéria-prima um dos subprodutos do processo de rerrefino. Nossos es-tudos levaram em consideração, inclusive, o fato de a grande maioria de nossas entregas de básicos ser feita no Rio de Janeiro, mas, mesmo assim, as vantagens pesaram mais para a atual localidade. Manteremos a fábrica atual em funcionamento, mas certamente ela terá sua carga reduzida.

Lubes em Foco - Quando se iniciará a produção e qual será a capacidade da nova fábrica?Thiago Trecenti - As obras de terraplanagem já es-tão finalizadas, e nossos cálculos preveem o início da produção para o final de 2011. A nova planta terá capacidade para processar 150 mil metros cúbicos por ano de óleo usado, o que, conside-rando o rendimento do processo, nos leva a uma capacidade de produzir 105 mil metros cúbicos por ano de óleos básicos. Está projetada para produzir tanto básicos do grupo I como do grupo II, depen-dendo do ajuste do tratamento com hidrogênio e da demanda por produtos mais nobres, que é a nossa maior expectativa com relação ao mercado.

Lubes em Foco - Como será a geração de hidrogênio e qual a fonte de suprimento desse produto para a nova planta?

Thiago Trecenti

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maiores teores de metais e teores mais baixos de hidrocarbonetos saturados. Devemos lembrar que, com essa tecnologia, a nova fábrica irá gerar menos subprodutos de baixo valor agregado e eliminará a necessidade de utilizar algumas matérias-primas como ácido sulfúrico.

Lubes em Foco - Quais os tipos de óleos básicos que serão produzidos na nova fábrica?Thiago Trecenti - Com vistas a atender às necessidades do mercado, estamos nos preparando para produzir as frações mais requisitadas: Neutro Leve, Neutro Médio e Neutro Pesado.

Lubes em Foco - Como a LWART pretende aumentar a produção, uma vez que a matéria-prima, o óleo usado, depende do tamanho do mercado de lubrificantes? Thiago Trecenti - Mais do que visando ao crescimento do mercado, nossa estratégia está voltada para o crescimento da coleta do óleo lubrificante mineral usado e, consequentemente, a redução do desvio. Nosso foco principal é expandir a coleta em regiões onde ainda há muito espaço para crescer. Os números do mercado têm mostrado que ainda há um enorme volume de óleo usado não coletado, causando grandes danos ao meio ambiente, e a Resolução Conama 3�2 obriga a destinação desses produtos ao rerrefino. Dentro dessa filosofia de ampliação da coleta, estamos investindo na instalação de novos centros de coleta e na aquisição de mais caminhões novos para a coleta e transporte do óleo usado.

Lubes em Foco - Existe algum plano para oficialização de seus produtos na classificação de Grupo II?Thiago Trecenti - O projeto H vai além de simplesmente colocar no mercado produtos de melhor qualidade. Nossa intenção é produzir um tipo de óleo básico que tenha elevado nível de desempenho e com tal constância, que seja aceito e comprovado internacionalmente. Teremos os básicos LWART, com certificação no American Petroleum Institute – API como grupo II, contando inclusive com

testes de motor rodados com pacotes de aditivos de alto desempenho. Sabemos que há um grande investimento ainda a fazer, e muito desse trabalho só poderá ser feito após o início da produção, mas estamos confiantes em nossas metas e já com o caminho traçado para que possamos atingir esse reconhecimento internacional.

Lubes em Foco - Existe alguma intenção da empre-sa em comercializar básicos também no mercado internacional?

Thiago Trecenti - Em princípio, toda a nossa energia está voltada para o mercado brasileiro, pois entendemos que há uma tendência de grande crescimento interno da procura por óleos básicos de Grupo II e uma necessidade de se melhorar a imagem do produto rerrefinado. Não temos a intenção

de exportar, para podermos atender ao máximo à demanda nacional e adquirirmos maior credibilidade com este novo produto, principalmente no segmento automotivo.

Lubes em Foco - Como o Sr. vê a imagem do óleo rerrefinado hoje no Brasil?Thiago Trecenti - O grande mérito do rerrefino tem sido a contribuição para o meio ambiente, com a retirada de circulação de produtos altamente poluidores e proporcionando a melhor destinação de reciclagem. Muito se tem feito na indústria do rerrefino, principalmente no tocante à coleta do óleo usado ou contaminado, porém ainda existe muito espaço para melhorias em termos de desenvolvimento tecnológico e qualidade de produto. As dimensões e a geografia do país são grandes desafios para essa indústria, que tem evoluído ao longo do tempo. Há a necessidade de investimentos no setor, para que possamos eliminar de vez a idéia de que um óleo rerrefinado possui baixa qualidade. Esperamos com nosso Projeto H elevar o nível dos básicos produzidos no país e contribuir para a melhoria da imagem do rerrefino, mostrando que temos potencial para participarmos do mercado de óleos automotivos de alto desempenho.

A nova planta terá capacidade para processar 150 mil

metros cúbicos por ano de óleo usado

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A destinação inadequada no descarte de óleos lubri cantes usados ou contaminados polui a terra, a água e o ar, prejudicando o meio ambiente. Há mais de 30 anos, a LWART LUBRIFICANTES é responsável pelo recolhimento de mais de 50% do óleo lubri cante usado ou contaminado destinado para o rerre no no país, sendo considerada a maior empresa do setor na América Latina. Além de proteger a natureza, o rerre no garante o abastecimento do mercado, preservando recursos naturais não-renováveis. Troque o óleo lubri cante de seu carro ou máquina somente em locais que tenham o compromisso em armazenar corretamente o produto e o destinar para o rerre no. Não jogue fora a oportunidade de preservar o meio ambiente e contribuir para a sustentabilidade.

Água e óleo não se misturam.Omissão e responsabilidade também não.

Disque Coleta: 0800 701 0088 • www.lwart.com.brValorizando o homem,construindo o futuro.

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