5 ESTRELAS CATERPILLA

5/25/2018 5 ESTRELAS CATERPILLA

1/60

Contro l de Con tam inacin

Mantenim ien to Mina
http://www.alumbrera.com.ar/images/multimedia/fotos/camion-nieve.jpg


2/60

Minera Alumbrera Ltd.

Gerenc ia Mantenim iento Mina


3/60

Provincia de Catamarca, a 2600 msnm

2000 empleados, incluyendo

contratistas.

Ms de 120m ton. mtricas minadas/movidas por ao.

40m ton. procesadas

550,000 ton. por ao de concentrado.

150,000 ton. por ao de cobre

400,000 onzas por ao de oro

316 km de mineraloducto

1000 km de ferrocarril

Operaciones de A lumbrera

Noroeste de Argent ina


4/60

Gerencia Mantenim iento Mina Flota

de Equ ipos Mviles

42 Camiones O.H .Ts

-10 x CAT 793B (Prom. S.M.Us 95,000) Man t. LPP con Fi nn ing

-17 x CAT 793C (Pr om . S.M.Us 91,000) Man t. LPP con Fi nn ing

-13 x CAT 793C (Pr om . S.M.Us 60,000) Mant . Prop io

4 x Pa las Bucy ru s 495B I (Pr om . S.M.Us

92,000)

Mant . Prop io2 x Ca rgado res CAT 994D (Prom. S .M.Us 37,000) Man t. LPP con Finn ing

2 x Ca rgadores Le tourneau L-1800 (Prom. S .M.Us 58,000) Mant . Prop io

4 x Pe r fo rado ras Inger so ll Rand DMH (Prom . S.M .Us 70,000)

1 x Pe r fo radoras 10(IR DMM2 y 2 Dri l tec h D75)

3 x Pe r fo radoras Tamrock Pantera 1500

1 x To p ad ora CAT D11R - 5 x To pad oras CAT D10N/R

2 x To p ad oras Tig er 690 W /D - 2 x To pad o r as CAT 834B W/D

4 x Mo toniv elador as CAT 16H - 3 x Cam iones regado res CAT 773B

4 x Ex cavador a CAT 330/325 - 2 x Ex cavado ra H itach i 1200

15 x E qu ipos aux il iares var ios

300 x Equ ipos L i vi anos : Gras , Generado res , Cam iones de ser vic io , Pic k Ups , etc
http://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Forms/DispForm.aspx?ID=13&RootFolder=%2fC14%2fBiblioteca%20de%20Im%c3%a1genes%2fImage%20Library%2fMina%20%2d%20Maquinariahttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/cargando.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/cargando.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/cargando.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/cargando.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/cargando.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/cargando.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/cargando.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/cargando.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/convoy.jpghttp://intranetmaa/C14/Biblioteca%20de%20Im%C3%A1genes/Image%20Library/Mina%20-%20Maquinaria/cargando.jpg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5/60

Gerencia Mantenim iento Mina

Organigrama

GERENTE GENERAL

SUPERINTENDENTEELECTRICO

SUPERINTENDENTEDE EQUIPOSAUXILIARES

SUPERINTENDENTEDE CONTRATOS YEQUIPOS CAT

SUPERINTENDENTEDE PALAS

SUPERINTENDENTEDE PLANIFICACION

2 SUPERVISORES35 ELECTRICOS

4 SUP. MEC.42 MECANICOS2 SUP. LIVIANOS13 MEC. LIVIANOS

4 SUP. MEC.53 MECANICOS2 SUP. SOLDADURA24 SOLDADORES3 SUP. GOMERIA16 GOMEROS

1 INGENIERO2 ANALISTAS CONF.2 SUP. MEC.28 MECANICOS2 SUP. ELEC.12 ELECTRICOS

7 PLANIFICADORES6 PROGRAMADORES4 DIGITADORES4 PAOLEROS

3 OPERADORES

GERENTEMANTENIMIENTO MINA

2 ANALISTAS CONFiAB2 TECNICOS CONFIAB

INGENIERO DEPROYECTOS

3 TECNICOSDE SEGURIDAD

2 ENTRENADORES ASISTENTE DEGERENCIA


6/60

Ob jet iv os Es tratgicos de

Mantenimiento

Visin de Mantenim iento: Visual izar mejoras cont inuas que sum en valor en form a equi l ibrada

y tr ascendente para lo grar c onv ert irnos en m antenimiento de p rimera clase mundial, a travs de

la real izacin pro gresiva de metas personales y organizacionales al ineadas con lo s ob jetivos de

la emp resa, vinculando el cambio como o portunidad p ara el crecimiento y el logro, inf luenciando

posi t ivamente a nuestros cl ientes, proveedores y organizaciones.

Misin de Mantenimiento: brindar a nuestros cl ientes serv ic ios de cal idad inigualable y

equipos qu e cuenten con mantenimientos ef icaces, ef ic ientes y que dispo ngan de una al ta

seguridad, disponibi l idad y conf iabi l idad, trabajando en form a segura, ambientalmente

responsable bajo un cl ima laboral ameno.

Equipos y p ract icas seguras: Trabajar en un ambiente salud able, l ibre en lesiones


7/60

Optimizar los prog ramas y p ract icas d e mantenimiento p ara alcanzar costos generales

en el ao.

Elevar la capacidad d e nuestra gente por encim a de las norm as de la industr ia y ajustar la

org anizacin para ser l ideres de la industr ia.

Promover la ciencia de la administracin y mantenimiento de activos dentro de

nuestras escuelas y universidades y nu estro Programa de Aprendices.

Valorar la creacin a travs d e la mejora co ntinu a y la implementacin de sist emas claves

comunes

Ob jet iv os Es tratgicos de

Mantenimiento


8/60

HERRAMIENTAS DE

MEDICION

MINING METRICS

Medicin de Rendimiento para Equipo M vil de M inera

Para mejorar su negocio y ser li der en l a industr ia

M inera hay que medir las sistemas, procesos y el sitio de

trabajo, las herramientas estn di sponi bles como F .P.O

(F leet Productivi ty Optimization), S.A.T (Site Anli sis

Tool) y M in ing Metri cs para evaluarnos y participar enBENCHMARKING


9/60

INDICE DE SEVERIDAD

(FPO)

Optim izacin de Prod uct iv idad de la Flota


10/60

HERRAMIENTAS DE

CONFIABILIDAD

84,2 83,783,4

85,3 85,1

86 85,9

84,7

86,1

83,5

84,8

75,2

77,2

79,2

81,2

83,2

85,2

Ene-10 Feb-10 Mar-10 Abr-10 May-10 Jun-10 Jul-10 Ago-10 Sep-10 Oct-10 ANUAL

Disponibilidad Mec. 793 B/C 2010


11/60

HERRAMIENTAS DE

CONFIABILIDAD

Posic Reason Descripcin Cantidad Hs. MTTR MTBF Impacto Dispon%

1 913 MOTOR DIESEL 519 545 1,05 50,63 1,52%

2 916 SIST TRANSMISION 83 235 2,83 316,57 0,66%

3 915 ESTRUCTURAL 41 224 5,46 640,87 0,63%

4 917 BAJO VOLTAJE 82 180 2,20 320,44 0,50%

5 919 SUSPENSION 52 142 2,73 505,30 0,40%6 938 SIST DE DIRECCION 51 126 2,47 515,21 0,35%

7 907 NEUMATICOS 224 118 0,53 117,30 0,33%

8 910 SISTEMA HIDRAULICO 44 106 2,41 597,18 0,30%

9 941 AIRE ACONDICIONADO 76 95 1,25 345,73 0,27%

10 909 SISTEMA DE FRENO 104 82 0,79 252,65 0,23%

TOTAL 1276 1853 5,18%

El ob jet ivo de este repo rte es mostrar las fal las y demo ras imp revistas por

sistemas a f in d e real izar correccion es necesar ias para lograr una mejor

con f iabi l idad de la f lota. Este repo rte es presentado en fo rma mensual y de ser

necesar io en form a semanal.


12/60

HERRAMIENTAS DE

CONFIABILIDAD

EQUIP

O

ROTULAS DE DIRECCIONRESPONSAB

LE

CILINDROS DE DIRECCION BARRAS DE DIRECCION

BEPRE,EMILION 1 N 2 N 3 N 4 N 5 N 6 N 7 N 8

TR414 OK Nota 1 OK OK OK OK Nota 2 OK FIRMA / LEG

BALL-STUDP/N

8X-9620

8X-9620

8X-9620

8X-9620

8X-96208X-

96208X-

96208X-

96201407

El ensayo po r u l t rason ido programado d e los Bal l S tuds de l s is tema de

direccin del 793C, nos perm ite ver i f icar si existen dis con t inuid ades en lo s Bal l

Stud , qu e en caso de encon trarse se realiza camb io d e com ponent e daado

debido a la cr i t ic idad del sistema de direccin.

El con tro l se realiza cada 500 horas.


13/60

HERRAMIENTAS DE

CONFIABILIDAD

El ob jetivo del anlis is termog rfic o, es detectar dif erenc ias de

temperatu ra en moto res elctr icos y en lneas de alta tens in, a fin de

determ inar fallas prematuras de com po nen tes elct ric os


14/60

HERRAMIENTAS DE

CONFIABILIDAD

El anlisis d e aceite diario nos p erm ite monito rear las cond icio nes a las

que estn som etidos lo s componentes mayores du rante la operacin de

trabajo. Este anlisis n os p erm ite tener en la actualid ad una mayo r vid a til de

los com ponentes, tales como, mandos f inales, diferenciales, transm ision es y

conv ert idores de 793C, los cuales n os br indan una muy buena con f iabi l idad enla f lota. Adems el m on itoreo c on t inuo d e aceites no s p ermite extender la vid a

ti l de los aceites us ado en los sistemas.


15/60

CONTROL CONTAMINACION

En Noviembre del 2010 , Mantenimiento Mina , logra

re-certificar con 5 estrellas por sexta vez,

el Plan de Control de Contaminacin Caterpillar con 97.4%.

Lider Mundial en la categoria Dealer Cliente

Concecutividad


16/60

Inf lu encia del Prog rama de

Contro l de Contam inacin

La implementacin del Sistema de Contaminacin ha reflejado su aporte en lograr unaimportante mejora en todos los aspectos relacionados a:

Optimizacin del uso de los recursos. Cuidado del Medio Ambiente.

Generar una cultura de Trabajo adecuada. Mejorar la calidad de los mantenimientos. Confiabilidad de las reparaciones realizadas. Mantener altos estndares de orden y limpieza. Eliminacin de improvisacin en las tcnicas de trabajo. Eliminacin de prcticas sub estndares de trabajo Fortalecer la actividad en nuestro pas: Cultura y Buenas Practicas

Lesiones personales Dao a planta y equipos Cuasi incidentes Incidentes ambientales


17/60

Programa de Con trol deCon tam inacin 5 Estrel la

CATERPILLAR


18/60

Objet ivos

El pr imer objet ivo del Programa de Con trol de Contamin acin 5 Estrel la esta

alineado al Objetivo Estratgic o de Alumbrera L td. Ambien te Saludable y

Lib re Lesiones

1- Ambiente Saludable y Libre Les iones

2- Mejorar la dispos ic in de los hid rocarburo

3- Aum entar la v ida de los com ponentes

4- Reducc in de los costos de Mantenimiento en un 15%


19/60

Capacitacin

Capacitacin en progreso

Debe implementarse un p rog rama de capacitacin co nt inu a para todo el

personal del tal ler (adm inistrat ivo y mano de ob ra)


20/60

Impo rtanc ia de la Capacitacin

Uno de los erro res ms grandes en el s ig lo XX fue asum ir que el

Man ten im iento po r s i m ismo p oda g aran tizar la con fiab il id ad d el eq uip o.

Es ta c reenc ia h i zo que muchas ap li cac iones p resen taran fal las para al canzarresu ltados to tales . Las causas inc luan una falta de en tend im iento del

proceso y de la importanc ia de la capac itac in . La capac itac in y el

d esarro llo d e n ues tra g en te co nst itu ye u n en fo qu e estratg ic o. Estamo s

hab lando de ganar en un negocio alt amen te competit iv o. Nues tr o ob jeti vo es

impu lsar nues t ra competi ti v idad a t ravs de la capac i tac in .

L a c ap ac itac in es v alio sa tan to p ara el emplead o como para el emplead or.Un aumen to en el co no cim iento y en las h ab il id ades h acen q ue el emplead o

sea m as product ivo en su lugar de trabajo y por lo tan to , ms val ioso . La

c ap ac itac in ayu da a las p ers on as a man ten ers e mo tiv ad as y la mo tiv ac in

es una de las s em il las de la ex celen cia.


21/60

La ins talacin de lavado est equ ipada con equi po de lavado de alto

vo lumen

Procedim iento s existent es para lavado de todas las mqu inas y

com ponentes antes de que ingresen al tal ler

Esto in cluy e lavado de neumticos po r in greso de barro

Ins talacin de Lavado

de Equ ipos


22/60

Atr ibu tos del Taller

Las tub eras de sum in ist ro d e aceite del taller estn equi padas co n fi ltro

f inal y el aceite entregado cum ple co n el objet ivo de l im pieza ISO 16/13

Debe haber una plataforma de horm ign a la entrada del taller para evitar el

ingreso d e suciedad y lod o en el tal ler


23/60


Mantenc in de or den y limpieza en b ancos d e trabajo y en tod as las reas

de taller, uti l izacin d e carro con k it (com pleto ) de tapon es p lstic os para la

pro teccin de los sistemas desarmados (nuevos o usados ). Para

accesib il idad del tcn ico se u ti l iza un m uestrario de tapo nes q ue in clu ye P/N

y d imet ro


24/60


Es fundamental mantener los com ponentes que operan en los quipo s

dentro del cdigo ISO de l impieza, mantener las lavadoras de piezas en

buenas cond ic iones y con s olvente l impio as com o lo s f i l t ros instalados.

Mantener regis tros de los mantenim iento s (recomendado cada 15 das)


25/60

Prcticas del Taller

Se usan tapones y tapas p lstic os o metlico s. Todos lo extremos de las

mangueras/tubo s deben tener las tapas o tapon es aprop iados

Orden y LimpiezaEl taller est bien cuidado, limpio y ordenado


26/60

Prcticas del Taller

Tod as las m angueras (nuevas o reuti l izadas) se lim pian mediante el mtodo

de d isparo n eumtico con pro yecti l , esto garantiza que el interio r est lib re

de con taminante, y se tapan inm ediatamente los extremo s


27/60

A lmacenamiento de

Piezas

Los compart imiento s d e almacenamiento de piezas estn limp ios y bien

organizados

Cajas de los f i l t ro s l impias y c erradas


28/60

Recons truccin de

Mangueras Hid rulicas

Los acoplamientos se almacenan con ambos extremos tapados o se

guardan en u n armar io l impio y cerrado

Las mangueras se almacenan co n tapas apropiadas para los extremos


29/60

A lmacenam iento de

Fluido a Granel

Se usan f i l t ros de capacidad alta para f i lt rar los f luido s qu e ingresan en los

tanques

Los barr i les de lubr icantes se almacenan con tapas protectoras de barr i l, o

los b arr i les se almacenan adentro


30/60

Abastecim iento de

Combust ib le

Lo s inyectores se protegen con una tapa y se limpian antes del

reabastecimiento

Mangueras e inyectores d e la tapa de l lenado del camin de

combust ib le l impios


31/60

Cam in Lub r icador

Los carretes p ara mangueras estn dentro de un com part imiento cerrado con

puerta sel lada, o lo s extremos de las mang ueras t ienen tapas

Existe un p rog rama de MP y se mant ienen registros


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Remover e Ins talar

Durante el desarme del com ponente todas las cavidades expuestas de la

mqu ina son p rot egidas con tapon es

Insumos como paos absor ben tes, plsti co pr otecto r, carp etas

cont enedor as, artcu lo s de aseo, tapas, tapones estn d isp on ib les


33/60


34/60

Ambiente Saludable y

Lib re Lesiones

A part i r de la imp lementacin del prog rama tuvimos un a reducc in de

accidentes asociados a las tareas de mantenim iento.

36 37

18

15

87

9

65

0

5

10

15

20

25

30

35

40

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


35/60

Promedio de vida Motores CAT 793

121

00

12

950

131

50

1356

0

142

6

0

1477

8

14

56

3

14

82

5

1552

9

0

4000

8000

12000

16000

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


36/60

Promedio de vida Mandos Finales

10850

11

50

0

12

35

0

12

900

131

00

131

61

11

67

6

14

51

0

134

58

0

4000

8000

12000

16000

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


37/60

Promedio de vida Diferenciales

10

205

10672

11

8

97

12

8

00

1312

5

1611

3

16999

17

82

5

17

383

0

5000

10000

15000

20000

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


38/60

Promedio Disponibilidad

82.31

83.1082.79

83.3483.61

84.80

81.00

81.50

82.00

82.50

83.00

83.50

84.00

84.50

85.00

2005 2006 2007 2008 2009 2010


39/60

Benef ic ios del Prog rama de

Mantenimiento

- Transformacin del Motor HD de la Flota 793, resultando en un costo de mantenimiento

menor de aproximadamente 30%, aumento en la vida til del motor en 12%. Todo esto

representa un ahorro de US$8m en la vida de la mina. Adems un registro de 6% de

ahorro de combustible durante la vida de la mina (>US$9m de beneficio)

- O.R.S (Sistema de Renovacin de Aceite) 280,000lts de reduccin de aceite de

desperdicio por ao, vida del motor mejorada, intervalos de mantenimiento de 500 hs,

reduciendo los costos y liberando horas hombre vitales, ganancia en productividad = ms

toneladas.

- Programa de Control de Contaminacin 5 Estrellas de Caterpillar, 50% de reduccin en

Incidentes de Seguridad, 3% de mejora en Disponibilidad, un registro de 15% de aumento

en la vida de componentes mayores (>US$8m de beneficio durante la vida de la mina),

ahorros relacionados a costos de mantenimiento de componentes menores calculados

durante la Vida de la Mina (>US$2m de beneficio)


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A lum brera es la nica Mina a Nivel Mund ial en recert i f icar du rante 6 aos consecu tivos el pro grama

de Caterpillar de Control de Contaminacin 5

Estrella

EXCELENCIA EN

MANTENIMIENTO


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Lavadero 2003


42/60

Lavadero 2010


43/60

Lavadero 2010


44/60

Tal ler de cam iones

2003


45/60


2003


46/60


2003

Tal ler de Cam iones


47/60


2010



48/60


2010


49/60


2010


50/60


2010


51/60


2010


52/60


2010


53/60


2010


54/60


2010


55/60

Estacin de Serv icio

2003


56/60


2010


57/60


2010


58/60

Aceite a Granel 2010


59/60

Aceite a Granel 2010


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5 ESTRELAS CATERPILLA

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