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ARMADOR: CBO - COMPANHIA BRASILEIRA DE OFFSHORE

ESTALEIRO: ENAVI REPAROS NAVAIS LTDA.

PERÍODO: 05 DE OUTUBRO DE 2015 Á 16 DE OUTUBRO DE 2015.

Sistema de Gestão de Segurança, Meio Ambiente, Saúde e qualidade - SMSQE

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ENAVI REPAROS NAVAIS LTDA

DADOS GERAIS DA DOCAGEM

NAVIO: CBO ANA LUISA.

TIPO DE NAVIO: APOIO.

BANDEIRA: BRASILEIRA.

COMPRIMENTO: 76,70 METROS.

BOCA: 17,00 METROS.

PONTAL: 7,00 METROS.

GRT:

DWT:

SOCIEDADE CLASSIFICADORA:

ESTALEIRO: ENAVI REPAROS NAVAIS LTDA.

NÚMERO DO CONTRATO:0501481.

INÍCIO DOS SERVIÇOS: 5 DE OUTUBRO DE 2015.

TÉRMINO DOS SERVIÇOS: 16 DE OUTUBRO DE 2015.

SUPERINTENDENTE DA EMBARCAÇÃO: Sr. Luis Fernando Pereira

Nunes


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ÍNDICE:

1. FACILIDADES

2. SERVIÇO DE DOCAGEM

3. ANDAIMES

4. ANODOS

5. THRUSTER

6. AMARRAS E FERROS

7. PAIOL DE AMARRAS

8. CAIXAS DE MAR

9. DEFENSA

10. SISTEMA DE PROPULSÃO

11. SISTEMA DE GOVERNO

12. SISTEMA SIMPLEX

13. TRATAMENTO E PINTURA

14. MARCAS DE CASCO

15. SERVIÇOS ADICIONAIS

16. EQUIPE DE EXECUÇÃO

17. RELATÓRIOS DE MECÂNICA

18. CERTIFICADOS DOS SOLDADORES


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HISTÓRICO DA OBRA (REPARO)

Docagem de rotina.

1. FACILIDADES

Bombeiro

Rede de incêndio

Guindaste

Inspetor de segurança

Passarela

Energia elétrica

Unidade sanitária

Lixo

Água doce

Ar comprimido

2. SERVIÇO DE DOCAGEM

Docagem em 5/10/15

Desdocagem em 16/10/15

Local: Dique “ORLANDO BARBORSA”


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3. ANDAIMES

Montar e desmontar andaime tubular para acesso ao trabalho.

(considerando módulo de 2 x 2 x 1 metro)

Casco Externo (tubular). 99,00 m³

4. ANODOS

Substituir os anodos, conforme o plano de localização, excluindo

o fornecimento de anodos.

Chapeamento externo, anodos de alumínio (até 2,5kg). 12,00 peça

Chapeamento externo, anodos de alumínio (acima de 2,5kg).

412,20 Kg

Caixas de mar, anodos de aluminio (acima de 2,5kg). 76,00Kg


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5. THRUSTER

Remover e reinstalar grades do Thruster. 5,00 unidades

Efetuar limpeza e pintura do túnel do thruster de acordo com esquema

de pintura do fundo. 4,00 serviços

6. AMARRAS E FERROS

Arriar e recolher amarras e ferros

Amarras e Ferros - Arriar e estender no fundo do dique, destalingar,

talingar e recolher ao paiol de amarras, utilizando o equipamento de

bordo. 2,00 unidades


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Tratamento e pintura de amarras e ferros

Amarras - limpar com jato de água doce de alta pressão medir elos e

marcar quarteladas com tinta e arame de cobre até 12 quartéis. (tintas

fornecida pelo Armador). 2,00 unidades

Amarras - Pintar as amarras com tinta fornecida pelo armador. 2,0

unidades

Ferros - limpar com jato de água doce de alta pressão 2,0 unidades

7. PAIOL DE AMARRAS

Tratamento e pintura do paiol de amarras

Paiol de Amarras - Limpar, raspar incrustações não ferruginosas,

baldear, pintar com uma demão de tinta convencional fornecida


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pelo Armador. (mínimo de 40m3 cada bordo) 80,00 m³

Tratamento ST-3 nas áreas corroídas. 70,00 m²

Retoque (touch-up), com intervalos entre demãos até 6 horas e tintas

fornecidas pelo armador. 70,00 m2xdemão

Coletar lama e/ou detritos em sacos de polietileno reforçado e

remover do paiol de amarras. 1,00 m³

Descartar lama não oleosa. 1,00 m³

8. CAIXAS DE MAR

Grades

Remover, limpar, tratar e pintar as grades com tinta fornecida pelo

Armador, conforme o esquema de fundo, posteriormente remontar.

3,00 grades

Jateamento padrão Sa-2 . 5,00 grades

Caixa de mar

Limpar, tratar e pintar internamente com tinta fornecida pelo

Armador, conforme o esquema de fundo. 3,00 caixas

Jatear padrão SA -2. 3,00 caixas


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9. DEFENSA

Instalar sem remoção de defensa. (manilhas fornecidas pelo

armador) 17,00 defensas

Substituir olhais de amarração de defensa. 8,00 olhais

Remover olhal de defensa com utilização de esmeril. 8,00 olhais

Remover olhal de defensa com utilização de maçarico. 8,00

pneus

Instalar olhais de defensas fornecidos pelo armador com sapata.

28,00 olhais

Instalar barra de sapata com 200 x 70 x 25 mm fornecidas pelo

armador. 28,00 unidades

10. SISTEMA DE PROPULSÃO

Andaimes da linha de eixo

Montar e posteriormente desmontar andaimes para acesso aos

serviços de eixo e hélice. 2,00 eixos

Guarda cabo

Eixo propulsor diam. até 12" - Remover guarda cabo para acesso,

pintar de acordo com o esquema de pintura do fundo e posteriormente

reinstalar. 2,00 eixos

Eixo propulsor e hélice


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Folgas do eixo

Eixo propulsor diam. até 12" - Medir as folgas e fornecer relatório.

2,00 eixos

11. SISTEMA DE GOVERNO

Andaimes da saia do leme

Montar e posteriormente desmontar andaimes para acesso aos

serviços da saia do leme. 2,00 lemes

Folgas do leme

Leme - Medir folgas com remoção de porta de visita (soldada) e

fornecer relatório. 2,00 lemes

Testar a saia do leme

Remover e recolocar bujão da saia do leme na presença do

representante do Armador. 2,00 bujões


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12. SISTEMA SIMPLEX

Troca de óleo da câmara externa

Drenar o óleo (fornecido pelo Armador) da câmara externa do selo do

sistema simplex. 2,00 eixos

13. TRATAMENTO E PINTURA

Hidrojateamento do casco

Fundo - Jatear com água doce alta pressão com 400 bar. 1.300,00

m²

Boottoping/Fundo Vertical - Jatear com água doce alta pressão com

400 bar. 2.200,00 m²

Costado - Jatear com água doce alta pressão com 400 bar. 1.900

m²

Jateamento do casco

Fundo Chato - Jatear com granalha no padrão SA2, spot. 260,00

m²

Boottoping/Fundo Vertical - Jatear com granalha no padrão SA2,

spot. 440,00 m²

Costado - Jatear com granalha no padrão SA2, spot. 237,50 m²

Pintura do casco


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Fundo - Pintura com tinta (exceto as do tipo autopolimento) e

solvente fornecidos pelo Armador. Área contínua, com intervalos

entre demãos até 6 horas. 650,00

Fundo - Pintura com tinta (exceto as do tipo autopolimento) e

solvente fornecidos pelo Armador. Retoque (touch up), com

intervalos entre demãos até 6 horas. 617,50

Boottoping/Fundo Vertical - Pintura com tinta (exceto as do tipo

autopolimento) e solvente fornecido pelo Armador. Área contínua,

com intervalos entre demãos até 6 horas. 1.100,00

Boottoping/Fundo Vertical - Pintura com tinta (exceto as do tipo

autopolimento) e solvente fornecido pelo Armador.Retoque (touch

up), com intervalos entre demãos até 6 horas. 1.045,00

Costado - Pintura com tinta (exceto as do tipo autopolimento) e

solvente fornecidos pelo Armador. Área contínua, com intervalos

entre demãos até 6 horas. 950,00

Costado - Pintura com tinta (exceto as do tipo autopolimento) e

solvente fornecidos pelo Armador. Retoque (touch up), com

intervalos entre demãos até 6 horas. 617,50

Suporte de pintura

Conectar e desconectar mangueira ou calha para descarga do navio.

8,00 mangueiras

Colocar e remover bujão de madeira com mangueira para drenagem

de água do navio. 2,00 bujões

Proteger os anodos e células da proteção catódica durante o período

de pintura. 1,00 serviço

Proteger os "speed log" e "echosounder" durante o período de pintura.

1,00 serviço


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14. MARCAS DE CASCO

Repintar as marcas de calado, tanques e disco de Plimsoll, nome do

navio e porto de registro. (tinta fornecida pelo Armador) 1,00 cj.

Repintar marcar de reboque e de proa bulbosa. (tinta fornecida pelo

Armador) 1,00 cj.

Repintar marcar do manifold e prático. (tinta fornecida pelo Armador)

1,00 cj.

Pintura da linha d'água conforme marcação existente com tinta

fornecida pelo Armador. (mínimo 120 m.) 190,00 metros

15. SERVIÇOS ADICIONAIS

Tratamento e pintura do cargo rail

Tratamento ST- 3 e pintura das áreas com corrosão dos corredores

dos cargos rails BB conforme vistoria. 1,00 bordo

Tratamento ST- 3 e pintura das áreas com corrosão dos corredores

dos cargos rails BE conforme vistoria. 1,00 bordo

Olhal de apoio a mecânica

Fabricar, instalar e posteriomente remover olhal de apoio a


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mecânica, quando solicitado pelo armador .12,00 olhais

Cabine sanitária

Instalar cabine sanitária conforme solicitado pelo armador. 24,00

unidxdia

Tratamento pintura da casaria revisada

Tratamento ST-3 nas áreas corroídas e pintura com duas demãos ,

com tinta fornecida pelo armador na área da casaria conforme vistoria

no local. 1,00 serviço

Gases

Oxi-glp

Conectar e desconectar distribuidor de oxi-glp onde solicitado pelo

Armador. 1,00 unidades

Fornecer oxi-glp da rede do estaleiro. 11,00 mangxdia


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16. EQUIPE DE EXECUÇÃO

DIRETOR GERAL – PAULO REBELO

- SUPERINTENDÊNCIA DE PRODUÇÃO

SUPERINTENDENTE DE PRODUÇÃO – LUIZ CLÁUDIO

GERENTE DE PRODUÇÃO – SILVIO RUAS

- SUPERINTENDÊNCIA TÉCNICA

SUPERINTENDENTE TÉCNICO – SÉRGIO VIDAL

- GERÊNCIA DE GARANTIA DE QUALIDADE

GERENTE DO CONTROLE DE QUALIDADE – MARCELO OLIVEIRA

- DEPARTAMENTO DE APOIO

CHEFE DE DEPARTAMENTO – ALMIR RAMOS

TÉCNICO DO APOIO – ERICK

- DEPARTAMENTO DE DOCAGEM

CHEFE DE DEPARTAMENTO - MANOEL DUARTE

- DEPARTAMENTO DE ELÉTRICA

CHEFE DE DEPARTAMENTO –RODRIGO CARVALHO

- DEPARTMENTO DE MÁQUINAS

CHEFE DE DEPARTAMENTO – CARLOS CUSTÓDIO

TÉCNICO DE MÁQUINAS – LEANDRO

- DEPARTAMENTO DE CASCO E ESTRUTURA

CHEFES DE DEPARTAMENTO - MARCELO OLIVEIRA/ MAURO BRAGA

TÉCNICO DE CASCO E ESTRUTURA – VINICIUS LUIZ MIRANDA

- DEPARTAMENTO DE TUBULAÇÃO

CHEFE DE DEPARTAMENTO – MARIO BRUM

TÉCNICO DA TUBULAÇÃO – JOÃO CARLOS

- SUPERINTENDÊNCIA COMERCIAL

SUPERINTENDENTE COMERCIAL – LUÍS EDUARDO

- SUPERINTENDÊNCIA FINANCEIRA

SUPERINTENDENTE FINANCEIRO – JÚLIO CESÁR

- SUPERINTENDÊNCIA DE ORÇAMENTOS

SUPERINTENDENTE DE ORÇAMENTO - PINHEIRO

COORDENADOR DE ORÇAMENTO – JOSÉ NEVES DE OLIVEIRA

- RESPONSÁVEL PELO DATA BOOK – GUSTAVO RIBEIRO


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