Acidentes de Transporte Terrestre em Pernambuco

RANKING DE VÍTIMAS POR ACIDENTES DE MOTO NO MUNDO

CEPAM

CEPAM Órgão formado por nove secretarias de estado

que é monitorada pelo próprio governador. Monitoramento mensal com a SES, monitoramento trimestral com o Governador,

CEPAM

Fase 01 - Inteligência e Centro de informação;Fase 02 - trabalho junto à lei seca;Fase 03 - ações educativas e de mobilização das sociedade;Fase 04 - mudanças nas leis estaduais;Fase 05 - ações estruturadoras nas vias de acordo com dados

do centro de informação;Fase 06 - ações das secretarias de segurança pública;Fase 07 - interiorização das ações,Fase 08 - Mobilização nacional

MORTES EM ACIDENTES DE TRÂNSITO POR TIPO DE VEÍCULO

Região Moto Ônibus/Caminhão

Carro Bicicleta Pedestre

Norte 45% 31% 19% 4% 1%

NORDESTE 49% 21% 25% 3% 2%

Centro-oeste 36% 19% 36% 5% 4%

Sudeste 28% 30% 35% 4% 3%

Sul 30% 22% 39% 5% 4%

Brasil 37% 25% 31% 4% 3%

Fonte: DataSUS

ACIDENTES DE TRÂNSITO

Fonte: Folha de São Paulo 18/06/16

Matéria: Luiza Leite – Folha de São Paulo em 18/08/16Entrevista com o engenheiro e sociólogo Eduardo Vasconcellos

ACIDENTES DE TRANSPORTE TERRESTRE: MOTOCICLISTA COMO PRINCIPAL VÍTIMA

Ocupante de triciclo

Ocupante de ônibus

Ocupante de caminhonete

Ocupante de veículo pesado

Ciclista

Outros ATT

Pedestre

Ocupante de automóvel

Motociclista

0.010.0

20.030.0

40.050.0

60.070.0

80.090.0

100.0

0.2

0.4

0.5

1.5

3.2

17.1

17.1

17.9

42.2

Ignorado

Ambulância / SAMU / Resgate

Veículo Pesado

Ônibus / Similar

Veículo de tração animal / animal montado

Bicicleta

A pé

Automóvel

Motocicleta

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0

1.2

0.2

0.6

0.7

1.5

4.9

6.8

7.2

76.8

% de óbitos por Acidentes de Transporte Terrestre (ATT) segundo tipo de vítima. Pernambuco, 2015

% de notificações de vítimas de acidentes de transporte terrestre, segundo meio de locomoção da

vítima. Pernambuco, 2015

Fonte: SIM/SEVS/SES-PE; Dados captados em 06/04/2016, sujeitos à revisão.*Outros ATT: Óbitos por ATT, sem especificações.

Fonte: SINATT/SEVS/SES-PE.Dados de 11/04/2016, sujeitos à revisão.

Número de notificações de vítimas de Acidentes de Transporte Terrestre (ATT) e de motocicleta atendidas nas USIATT, segundo ano do atendimento. Pernambuco, 2012 a 2015

NOTIFICAÇÕES

8,2% (2014-2015)

5,5% (2014-2015)

2012 2013 2014 20150

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

45000

50000

42666 42282

46632

42807

30276 30394

3479432881

ATT Motocicleta

Fonte: SINATT/SEVS/SES-PE.Dados de 11/04/2016, sujeitos à revisão

NOTIFICAÇÕES

I Geres

II Geres

III Geres

IV Geres

V Geres

VI Geres

VII Geres

VIII Geres

IX Geres

X Geres

XI Geres

XII Geres

PE

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

Percentual de notificações de vítimas de ATT atendidas nas Usiatt ,segundo Geres de ocorrência do acidente e meio de locomoção da vítima. Pernambuco, 2015

Fonte: SINATT/SEVS/SES-PE.Dados captados em 11/04/2016, sujeitos à revisão. *Outro meio de locomoção inclui: ônibus/similar, veículo de transporte pesado, ambulância/SAMU/resgate e outros meios de locomoção não especificados anteriormente.

TAXA DE MORTALIDADE

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 20150.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

35.0

12,9%

12,2%

16,8%

Variação % da taxa de mortalidade

(2014 para 2015):

Taxa de mortalidade por acidente de motocicleta (100.000 hab.) de residentes de Pernambuco, municípios da RMR e demais municípios. Pernambuco, 2006 a 2015

Fonte: SIM/SEVS/SES-PE; dados captados em 06/04/2016, sujeitos à revisão.IBGE – Censos e estimativas Intercensitárias.

TAXA DE MORTALIDADE

I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII PE0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

35.0

40.0

45.0

50.0

11.213.8

15.1

23.6

32.8

21.1 20.6

24.2

39.7

25.6 25.924.0

18.2

3.75.9 6.6

11.4 12.59.7 9.6

15.5

20.4

10.1 10.68.0 7.7

Acidente de transporte terrestre Acidente de motocicleta

Taxa de mortalidade por acidentes de transporte terrestre e motocicleta (por 100.000 hab.), segundo Região de Saúde de residência da vítima. Pernambuco, 2015

Fonte: SIM/SEVS/SES-PE; dados captados em 06/04/2016, sujeitos à revisão.Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística – IBGE.

OCORRÊNCIA

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

PE

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 120.0 140.0

32.4

28.1

24.2

21.9

70.8

31.1

118.0

70.6

86.6

73.9

100.0

57.8

44.4

25.5

20.8

18.8

16.8

54.2

22.7

98.8

54.0

65.7

57.3

79.2

45.8

34.2

Acidente de motocicleta Acidente de transporte terrestre

Taxa de ocorrência por acidentes de transporte terrestre e motocicleta (por 10.000 hab.) de vítimas notificadas nas USIATT, segundo Região de Saúde de ocorrência do acidente. Pernambuco, 2015

Fonte: SINATT/SEVS/SES-PE.Dados captados em 11/04/2016, sujeitos à revisão. IBGE - Estimativas populacionais 2015

MAPA DE RISCO PARA MORTALIDADE POR ACIDENTE DE MOTOCICLETA

Classificação dos municípios segundo risco para acidentes de motocicleta. Pernambuco, 2010 a 2014

Fonte: SIM/SEVS/SES-PE. Dados captados em 27/01/2016, sujeitos à revisão. IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística); Departamento Nacional de Trânsito

COMPARATIVO DE ATENDIMENTO

2015 20160

200

400

600

800

1000

12001.046

798

Motociclistas atendidos na emergência do HRA

Motociclistas atendidos na emergência do HRA

Redução de 22,6%

Fonte: Hospital Regional do Agreste

Pacientes atendidos na emergência do Hospital Regional do Agreste por acidente de moto Janeiro a Abril

NÚMEROS DE MOTOCICLISTAS ATENDIDOS NA EMERGÊNCIA DO HOSPITAL REGIONAL DO AGRESTE, ENTRE JANEIRO E ABRIL DE 2015 E 2016

2015 Atendimentos na emergência Número de amputações Número de óbitos

Janeiro 233 07 01

Fevereiro 274 05 02

Março 268 02 02

Abril 271 03 00

TOTAL 1046 17 05

2016 Atendimentos na emergência Número de amputações Número de óbitos

Janeiro 178 03 01

Fevereiro 195 04 00

Março 198 01 01

Abril 227 05 00

TOTAL 798 13 02

Redução de 22,6% Redução de 23,5% Redução de 60%

Fonte: Hospital Regional do Agreste

COMPARATIVO DE ATENDIMENTO

Número de pacientes internados no Hospital da Restauração, 2010 e 2015

2010 2011 2012 2013 2014 2015

23402422

2869

3391

3641 3588

12361324 1270

15001330 1273

784879

779 801

1008 1035

164 185373

508 443 459359 426

268417

297380320 342 333 366

459591

210 236 217 245 274 305

111 143 189 220 159 17088 98 89 107 124

40 51 23 36 44 32

Moto (queda colisão ) AtropelamentoAgressão por PAF Ac. BicicletaColisão c/ outro veiculo Agressão por Arma BrancaCapotamento Colisão (arvore, muro, poste)Outros Ac. Trânsito Colisão com Animal

Fonte: Hospital da Restauração

COMPARATIVO DE ATENDIMENTO

Números de motociclistas atendidos na emergência do Hospital da Restauração, entre janeiro e abril de 2015 e 2016

2015

Número de motociclistas atendidos na emergência

1.329

Número de óbitos nas 48h 34

Número de amputações 06

2016

Número de motociclistas atendidos na emergência

1.043(Queda de 22% em relação a 2015)

Número de óbitos nas 48h 11(Queda de 68% em relação a 2015)

Número de amputações 06

Fonte: Hospital da Restauração

COMPARATIVO DE ATENDIMENTO

Frota de moto e inadimplência quanto ao DPVAT e IPVA nas cidades-sede de GERES

Cidade Frota Deve DPVAT Deve IPVAAfogados da Ingazeira 8.332 4.061 (48%) 3.944 (47%)

Arcoverde 7.105 4.213 (59%) 4.110 (57%)

Caruaru 51.736 31.468 (60%) 31.044 (60%)

Garanhuns 14.741 9.111 (61%) 8.968 (60%)

Goiana 10.195 6.921 (67%) 6.856 (67%)

Limoeiro 7.573 4.454 (58%) 4.389 (58%)

Ouricuri 13.274 9.105 (68%) 8.977 (68%)

Palmares 8.745 5.893 (67%) 5.816 (66%)

Petrolina 50.771 31.212 (61%) 30.745 (60%)

Recife 136.049 69.719 (51%) 67.113 (49%)

Salgueiro 11.186 7.304 (65%) 7.177 (64%)

Serra Talhada 16.524 8.401 (50%) 8.159 (49%)

Fonte: Detran/PE

CUSTOS

Custo dos Acidentes de Moto em PE, 2014

NIVEL DE GRAVIDADE DO

ACIDENTE

Nº DE PESSOAS ENVOLVIDAS

CUSTO MÉDIO CUSTO TOTAL R$R$

Acidentes menores 19.251 16.000,00 308.016.000,00

Acidentes com internação 6.358 86.000,00 546.788.000,00

Acidentes com morte 820 418.000,00 342.760.000,00

TOTAL 1.197.564.000,00

CUSTOS

Custo dos Acidentes de Moto em PE, 2015

NIVEL DE GRAVIDADE DO

ACIDENTE

Nº DE PESSOAS

ENVOLVIDAS CUSTO MÉDIO

R$ CUSTO TOTAL

R$

Acidentes menores 13.810 16.000,00 220.960.320,00

Acidentes com internação 4.603 86.000,00 395.887.240,00

Acidentes com morte 719 418.000,00 300.542.000,00

TOTAL 917.389.560,00

Fonte: SIM/USIATT (2015) E IPEA (2006).

Fonte: ¹ Operação Lei Seca – SES/PE

BALANÇO OPERAÇÃO LEI SECA 2012-2016

Neste levantamento é apresentado o quantitativo absoluto e percentual de notificações por infração de trânsito relacionadas a alcoolemia em relação ao quantitativo de veículos abordados na fiscalização.

2012 2013 2014 2015 2016 *0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

350,000

400,000

251,139

349,792 363,474 373,508

246,365

8,613 6,990 6,677 5,853 3,619

Percentual Anual das Notificações de Alcoolemia Por Abordagens ¹

Total de Veículos AbordadosTotal de Multas (Alcoolemia)

* Total acumulado dos meses de janeiro a julho de 2016.

-41,73% -8,07% -14,70% -6,26%VARIAÇÃO:

3,43% 2,00% 1,84% 1,57% 1,47%

BALANÇO DA OPERAÇÃO LEI SECA 2012-2016

Fonte: Operação Lei Seca – SES/PE

2012 2013 2014 2015 20160

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

350,000

400,000

251,139

349,792 363,474 373,508

137,079

198,441 208,959 228,122 246,365

Quantitativo de Abordagens

TOTAL de Veículos Abordados (ANO)

PARCIAL de Veículos Abordados (JAN - JUL)

Os primeiros 7 meses de 2016 representam 108% do mesmo período de 2015. Ou

seja, crescimento de 8%.

Fontes: Estatística do Detran/PE (www.detran.pe.gov.br); Operação Lei Seca – SES/PE

PERCENTUAL DE ABORDAGENS DE MOTOCICLETA POR TOTAL DA FROTA (Indicador apenas informacional)

2015

2016 *

* A partir de jan/2016, o Detran/PE incluiu em suas estatísticas o tipo de veículo “ciclomotor”, que antes não era catalogado.

Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul0

20,00040,00060,00080,000

100,000120,000 106,147 106,668 106,869 107,258 107,763 108,077 108,509

12,086 17,170 8,743 10,455 10,974 11,072 10,929

Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul0

20,00040,00060,00080,000

100,000120,000 98,577 98,960 99,557 100,015 100,614 100,974 101,380

11,929 14,525 13,881 10,908 10,143 5,975 5,655

Total da Frota de Motoc. (x10)Total de Abordagens a Motoc.

1,14% 1,61% 0,82% 0,97% 1,02% 1,02% 1,01%

41,37% -49,18% 19,15% 4,47% 0,60% -1,69%

1,21% 1,47% 1,39% 1,09% 1,01% 0,59% 0,56%

21,29% -5,01% -21,78% -7,57% -41,30% -5,74%

PERCENTUAL DE MOTOCICLETAS EM RELAÇÃO À FROTA EXISTENTE

(1) Demais Veículos correspondem a: automóvel, caminhão, caminhão trator, caminhonete, camioneta, microônibus, ônibus, reboque, semirreboque e outros;

(2) Utilitários correspondem a: caminhonete e camioneta;

* A partir de jan/2016, o Detran/PE incluiu em suas estatísticas o tipo de veículo “ciclomotor”, que antes não era catalogado.

1.085.094 1.519.4461.085.094 1.737.021

Ênfase da Operação Lei Seca

Fonte: Estatística do Detran/PE (www.detran.pe.gov.br)

38.45%

61.55%

Frota PE / Julho (2016)

Frota de Motocicletas Frota Demais Veículos (1)

41.66%

58.34%

Frota PE / Julho (2016)

Frota de MotocicletasFrota Autom. e Utilitários (2)

Fonte: ¹ Operação Lei Seca – SES/PE

Junho Julho0

250

500

750

1,000

1,250

1,500

586 543

1,234

1,417

14854116 105

820

1,056

3 3

Quantitativo de Infrações por Tipo/Natureza

Alcoolemia *

Gravíssima

Grave

Média

Leve

S. Info. / Busca e Apreensão

2.907 multas 3.178 multas

* Há uma diferença de 1 e 3 infrações por alcoolemia referentes a junho e julho, respectivamente, por motivos de qualificação do sistema de dados da OLS.

20,2% 42,4% 5,1% 4,0% 28,2% 0,1% 17,1% 44,6% 1,7% 3,3% 33,2% 0,1%

PREVISÃO DE ARRECADAÇÃO DA OPERAÇÃO LEI SECAJUNHO E JULHO/2016

Fonte: ¹ Operação Lei Seca – SES/PE

PREVISÃO DE ARRECADAÇÃO DA OPERAÇÃO LEI SECAJUNHO E JULHO/2016

R$ 1.383.487,49

* Há uma diferença de 1 e 3 infrações por alcoolemia referentes a junho e julho, respectivamente, por motivos de qualificação do sistema de dados da OLS.

R$ 1,122,424.40

R$ 236,360.36

R$ 18,898.12

R$ 9,875.08 R$ 43,624.00

Junho

R$ 1.040.062,20

R$271,412.18

R$6,895.26

R$8,938.65 R$56,179.20

Julho

Alcoolemia *GravíssimaGraveMédiaLeve

R$ 1.431.181,96

Previsão de Arrecadação por Tipo/Natureza

Fonte: Corpo de Bombeiros

GEORREFERENCIAMENTO

Fonte: Corpo de Bombeiros

GEORREFERENCIAMENTO

CEPAMPlano de Ação

FISCALIZAÇÃO E REPRESSÃOSDS

AÇÕES

Abordar 200 mil motos em todo o estado por semestre, exceto teste de alcoolemia.Abordar 10% (cerca de 90 mil) da frota estadual de motos com teste de alcoolemia, semestralmentePara o 1ºBPTRAN: Adquirir e/ou locar 02 guinchos (sendo 01 de pequeno e 01 de médio porte); 20 motocicletas, 01 viatura de transporte de tropa, 04 viaturas 04 rodas, 04 engates para transmoto e 04 transmotos com capacidade de transporte de 4 motos

Para o BPRV: Adquirir e/ou locar 02 guinchos (sendo um de médio porte e 1 de grande porte); 02 viaturas de transporte de tropa, 10 motocicletas, 03 viaturas 4 rodas, 04 engates para transmotos e 04 transmotos com capacidade para transporte de 4 motos.

Renovar 30% das viaturas de resgate do CBMPE (15 Unidades). Criar o serviço de resgate de Bombeiro na área da GERES Limoeiro/ Timbaúba. Capacitar 300 militares, com os novos protocolos de atendimento pré- hospitalar.

FISCALIZAÇÃO E REPRESSÃODETRAN

AÇÕES

Ampliar o efetivo do DETRAN em mais 150 agentes Desocupar legalmente 3 depósitos do DETRAN de carros apreendidos para colocação de veículos de competência exclusiva do DETRAN.Implantar 4 novos depósitos para guarda de veículos apreendidos, compreendendo a guarda, segurança e transporte

FISCALIZAÇÃO E REPRESSÃOLEI SECA

AÇÕES INTEGRADAS

Aumentar equipes para ao interior do estado (agreste, sertão, zona da mata)Priorizar a abordagem a motocicletas e ciclomotores, cobrando dos condutores o capacete e a CNH/ACC

Realizar abordagem durante o dia em vias secundárias visando aumentar a fiscalização principalmente em motocicletas e ciclomotores;

Definir equipes móveis com motocicletas para abordar em vias secundárias.Adquirir etilômetros para as equipes de fiscalização da OLS (24)

FISCALIZAÇÃO E REPRESSÃOCTTU

AÇÕES

Implantar mais 88 (oitenta e oito) faixas de fiscalização eletrônica no Recife, contribuindo para maior respeito à sinalização de trânsito e redução de acidentes.

EDUCAÇÃO E PREVENÇÃOSECRETARIA DE EDUCAÇÃO ESTADUAL

AÇÕES

Instituir educação para o trânsito como conteúdo permanente na educação básica (Ed. Infantil, ensino fundamental e ensino médio).

Implantar Programa de Educação de Trânsito (PET) para equipes de ensino (professores, coordenadores pedagógicos) das GRE, de 34 escolas de 30 municípiosImplantar Programa de Formação Continuada em educação de trânsito, com foco na prevenção dos acidentes de moto, para 60 sócio-educadores das Escolas de Referência.Implantar a Ação de Protagonismo Juvenil com estudantes de ensino médio das Escolas de ReferênciaImplantar Programa de Educação de Trânsito (PET) nas escolas do ensino médio da rede pública estadualRealizar concurso de redação para estudantes do ensino fundamental II e médio da rede pública de ensino.

EDUCAÇÃO E PREVENÇÃODETRAN

AÇÕES

Formar agentes multiplicadores nos municípios para realizarem ações de prevenção de acidentes de motocicleta, em parceria com a Secretaria de Educação

EDUCAÇÃO E PREVENÇÃOSETRA

AÇÕES

Realizar projeto piloto na PE 15 com as seguintes ações: mapear passagem de pedestres e tornar em nível de calçada, instalar iluminação adequada nestes pontos, melhorar os semáforos, sinalizações verticais e horizontais, instalar bandeirões, intensificar campanhas publicitárias, nos diversos meios de comunicação

Intensificar a conservação das vias públicas nos principais locais de acidentes

Inserir os 8 (oito) Distritos Rodoviários nas reuniões dos Comitês Regionais, com o intuito de acelerar as correções dos pontos de riscos nas PERealizar campanhas educativas, utilizando os bandeirões como outdoor informativoFazer levantamento de pontos críticos para acidentes nas principais rodovias estaduaisRealizar campanhas educativas com arte-educadores

LEGISLAÇÃODETRAN

AÇÕES

Incluir a categoria ACC na legislação da CNH popular (controle via chassi)Propor divisão da classe 9 para três novas classes: Ciclomotores e motonetas, motocicletas até 150cc motocicletas acima de 150cc e triciclos.

SAÚDESECRETARIA ESTADUAL DE SAÚDE

AÇÕES

Compatibilizar semanalmente o banco de dados do SIM com todos os óbitos necropsiados pelo IML para melhorar a qualidade da informaçãoCompatibilizar o sistema de gestão hospitalar com o SINATT em todas as USIATT para reduzir a subnotificação e qualificar a informação.Implantar comitê de vigilância de óbito por acidentes de motocicleta.

Instituir plantão 24 horas na Vigilância Epidemiológica Hospitalar (VEH) das Unidades Sentinelas de Informação sobre Acidentes de Transporte Terrestre (USIATT) para reduzir a subnotificação e qualificar a informação

Implantar SAMU Estadual 192 nas III e IV macrorregiões de saúde

AÇÕES INTEGRADASCEPAM

AÇÕES

Pactuar com as principais prestadoras de motoserviço do uso de EPI opcionais e o curso de Direção DefensivaRealizar eventos de mobilização social na capital e no interior do Estado.Monitorar as prefeituras quanto à regulamentação do uso dos ciclomotoresDiscutir com o CONASS a proposta de trazer a responsabilidade de regulamentação dos ciclomotores para o estado

Firmar convênio de cooperação com a PRF para os órgãos de trânsito estaduais atuarem nos pontos críticos de acidentes das rodovias federais Implantar grupo de trabalho para análise sobre Sistema Único de Banco de Dados para qualificação, integração e análise das informações sobre as lesões e mortes causadas pelo trânsito.Criar núcleos de prevenção de acidentes nas universidades, escolas, empresas

AÇÕES INTEGRADASGOVERNADOR

AÇÕES

Regularizar cinquentinhas (imposto)

Articular com os prefeitos a regularização das cinquentinhas e integração do trânsitoDefinir o formato de fiscalização por parte do estado dos trechos de BR que cortam as zonas urbanas de PEDebater o desgaste político da apreensão de motocicletasExpandir a atuação nos municípios mais críticos em acidentes e óbitos, por meio de convênio entre a SDS, SETRA e DETRAN, com ampliação de efetivo, capacitando-os e credenciando policiais militares como agentes de trânsito.

Obrigado!Dr° Iran Costa

Secretário Estadual de Saúde