Volu

me

3 –

Núm

ero

1 –

p. 1

02-1

08 –

200

1102 Rodriguez-Añez

Ponto de vista

Revista Brasileira de Cineantropometria & Desempenho Humano ISSN 1415-8426

RESUMO

A antropometria é o ramo das ciências humanas que estuda as medidas do corpo, particular-mente o tamanho e a forma. A ergonomia é a ciência do trabalho e envolve: as pessoas que o fazem, aforma como é feito, as ferramentas e equipamentos que elas usam, os lugares em que elas trabalhame os aspectos psicossociais nas situações de trabalho. De forma bastante simplificada, pode ser enten-dida como a adaptação do trabalho ao homem. Uma característica da ergonomia é a suainterdisciplinaridade, pois diversas áreas do conhecimento lhe dão sustentação. A antropometria assu-miu uma importância especial com o surgimento dos sistemas complexos de trabalho onde o conheci-mento das dimensões físicas do homem com exatidão, é muito importante. Uma das aplicações dasmedidas antropométricas na ergonomia é no dimensionamento do espaço de trabalho e no desenvolvi-mento de produtos industrializados como mobília, automóveis, ferramentas, etc. Com o avanço datecnologia, haverá um aumento na precisão e automatização das técnicas de medida para uma melhordefinição do tamanho humano e da mecânica do espaço de trabalho, roupas e equipamentos. Umaferramenta bem desenvolvida, terá um desempenho melhor nas mãos de um operador sem prejudicaras estruturas músculo-esqueléticas do mesmo. Por outro lado, os dados antropométricos só têm senti-do para a ergonomia se analisadas também as atividades que o trabalhador desenvolve.

Palavras chave: ergonomia, antropometria, medidas.

ABSTRACT

Anthropometry, is the branch of the human science that study the physical measurement of thehuman body, particularly body size and shape. Ergonomic is the science of work: of the people who do itand the way it is done; the tools and equipment they use, the places they work in, and the psychologicalaspects of the working situation. In a simplified way can be understood as the adaptation of work to men.One characteristic of the ergonomic is its interdisciplinary; many areas of knowledge gave support. Theanthopometry has a special importance because the development of complex working system were theknowing of the physical dimensions of the man with accuracy is important. One application ofanthropometry measurement in ergonomics is design of the working space and the development ofindustrialized products as furnishing, cars, tools, etc. With the advanced of technological areas, will beincreased precision and automation of measurement technique to better definition of the human size,the working space, clothing and equipment. A well-developed tool will have a better performance in aworker’s hand without injuries to its body structures. In another way the anthopometric data its is onlyimportant if the activities of the work were analyzed.

Key word: ergonomic, anthropometry, measurement.

A ANTROPOMETRIA E SUA APLICAÇÃO NA ERGONOMIA

ANTHROPOMETRY AND IT APPLICATION IN ERGONOMICS

Ciro Romelio Rodriguez-Añez1

1 Doutorando em Engenharia de Produção: Ergonomia UFSC. Professor da PUC/PR.

Rev

ista

Bra

sile

ira d

e C

inea

ntro

pom

etria

& D

esem

penh

o H

uman

o

103A antropometria e sua aplicação na ergonomia

INTRODUÇÃO

A antropometria segundo Pheasant(1998), é o ramo das Ciências Sociais que lidacom as medidas do corpo, particularmente comas medidas do tamanho e a forma. A origem daantropometria remonta-se à antigüidade, poisEgípcios e Gregos já observavam e estudavama relação das diversas partes do corpo. O reco-nhecimento dos biótipos remonta-se a temposbíblicos e o nome de muitas unidades de medi-da, utilizadas hoje em dia, é derivado de segmen-tos do corpo. A importância das medidasantropométricas ganhou especial interesse nadécada de 40, provocada de um lado pela ne-cessidade da produção em massa, pois um pro-duto mal dimensionado pode provocar a eleva-ção dos custos e por outro, devido ao surgimentodos sistemas de trabalho complexos onde o de-sempenho humano é crítico e o desenvolvimen-to desses sistemas depende das dimensõesantropométricas dos seus operadores. Atualmen-te a antropometria (antropologia física) associa-da aos valores culturais (antropologia cultural)constituem um ponto importante nas questõesque envolvem transferência de tecnologias; é adenominada antropotecnologia (Panero e Zelnik,1991; Iida, 1991; Santos et. al., 1997).

A ergonomia é a ciência do trabalho eenvolve as pessoas que o fazem, a forma comoé feito, as ferramentas que elas usam, os luga-res em que eles trabalham e os aspectospsicossociais das situações de trabalho(Pheasant, 1998). De maneira bastantesimplificada pode ser entendida como a adapta-ção do trabalho ao homem. Segundo aErgonomics Research Society, “Ergonomia é oestudo do relacionamento entre o homem e seutrabalho, equipamento e ambiente, e particular-mente a aplicação dos conhecimentos de anato-mia, fisiologia e psicologia na solução dos pro-blemas surgidos desse relacionamento” (Iida,1991). “Ergonomia é um conjunto de ciências etecnologias que procura a adaptação confortávele produtiva entre o ser humano e seu trabalho,

basicamente procurando adaptar as condiçõesde trabalho às características do ser humano”(Couto, 1995). A ergonomia ou fatores humanos(Human Factors) como é denominada nos Esta-dos Unidos, não é uma simples disciplina cientí-fica se não uma síntese que integra as ciênciasbiológicas (psicologia, antropologia, fisiologia,medicina, etc.) com a engenharia (Panero eZelnik, 1991). No passado, quase a totalidade dasaplicações da ergonomia teve lugar no setor in-dustrial e militar. As aplicações de caráter socialforam secundárias como o desenho dos espa-ços interiores de uma casa, equipamentos sani-tários e até o próprio tanque de lavar roupa. Aassociação entre o tamanho físico de uma pes-soa e os objetos que ela usa é tão velha que sur-preende a freqüência com que este fato é negli-genciado. Hoje em dia, não é rara a cena em queum indivíduo tem que se curvar todo para lavarpratos na pia.

Para a realização dos seus objetivos aergonomia estuda uma diversidade de fatores quesão: o homem e suas características físicas, fi-siológicas e psicológicas; a máquina queconstituim todas as ferramentas, mobiliário, equi-pamento e instalações; o ambiente que contem-pla a temperatura, ruídos, vibrações, luz, cores,etc.; a informação que refere-se ao sistema detransmissão das informações; a organização queconstitui todos os elementos citados no sistemaprodutivo considerando horários, turnos e equi-pes; e as conseqüências do trabalho onde en-tram as questões relacionadas com os erros eacidentes além da fadiga e o estresse (Iida, 1991).

A meta principal constitui a segurança eo bem-estar dos trabalhadores no seu relaciona-mento com os sistemas produtivos. A eficiênciaé conseqüência e não fim, pois se colocada aeficiência como objetivo principal, poderia signifi-car sofrimento e sacrifício dos trabalhadores, oque seria inaceitável. Em 1948, com o projeto dacápsula espacial norte-americana, nasce o con-ceito de ergonomia moderna, pois foi necessáriofazer um replanejamento de tempos e meios parase fazer a viagem ao espaço, em decorrência do

Volu

me

3 –

Núm

ero

1 –

p. 1

02-1

08 –

200

1104 Rodriguez-Añez

desconforto que passaram os astronautas noprimeiro protótipo. Surge assim, através daantropometria, o conceito de que o fundamentalnão é adaptar o homem ao trabalho, mas procu-rar adaptar as condições de trabalho ao ser hu-mano (Panero e Zelnik, 1991).

A ergonomia está presente no dia-a-diadas pessoas, pois as suas aplicações estão pre-sentes na indústria, na mineração, no setor deserviços e no próprio lar. Recentemente foi lan-çado um novo barbeador com três lâminas que,se realmente concebido e fabricado dentro dasespecificações fornecidas pelo fabricante, seadapta melhor aos contornos do rosto, permiteum menor número de passadas diminuindo airritação provocada pelo ato de barbear, constitu-indo um barbeador ergonômico.

Uma característica da ergonomia é a suainterdisciplinaridade. Existem diversos profissio-nais ligados com a questão ergonômica, seja re-lacionado à saúde, ao projeto de máquinas e equi-pamentos ou à organização do trabalho por si.Não existe uma categoria profissional capaz dedar uma solução ergonômica completa de ma-neira que engenheiros, médicos, professores deeducação física, arquitetos, psicólogos,nutricionistas, etc. possam ser observados tra-balhando em projetos comuns. Os níveis de in-tervenção de uma equipe ergonômica podem serclassificados em: 1) transformação das condi-ções primitivas em postos de trabalho; 2) melho-ramento das condições de conforto relacionadasao ambiente de trabalho; 3) melhoramento do mé-todo de trabalho; 4) melhoramento da organiza-ção do sistema de trabalho e 5) ergonomia deconcepção (Couto, 1995).

ANTROPOMETRIA E SUA UTILIZAÇÃO NAERGONOMIA

A antropologia é a ciência da humanida-de com a preocupação de conhecer cientifica-mente o ser humano na sua totalidade (Marconicitado por Santos, 1997). Devido ao fato de serum objetivo extremamente amplo que visa o ho-

mem como ser biológico, pensante, produtor deculturas e participante da sociedade, a antropo-logia se divide em dois grandes campos: a antro-pologia física e a antropometria cultural. A antro-pologia física ou biológica, estuda a natureza físi-ca do homem, origem, evolução, estruturaanatômica, processos fisiológicos e as diferen-ças raciais das populações antigas e modernas.Nesta situa-se a antropometria, com o objetivode levantar dados das diversas dimensões dossegmentos corporais (Santos, 1997). A contribui-ção da ciência das medidas tem sido comenta-da muito na história das civilizações. SegundoRoebuck (1975), ao estatístico belga Quetelet écreditada a fundação da ciência e a invenção dopróprio termo “antropometria” com a publicaçãoem 1870 da sua obra Antropometrie, que cons-titui a primeira pesquisa somatométrica em gran-de escala. A antropometria tem as suas origensna antropologia física que, como registro e ciên-cia comparada, remonta-se às viagens de Mar-co Polo (1273-1295), que revelou um grande nú-mero de raças humanas diferentes em tamanhoe constituição, e na antropologia racial compara-tiva inaugurada por Linné, Buffon e White no sé-culo XVIII, demonstrando que haviam diferençasnas proporções corporais de várias raças huma-nas (Panero e Zelnik, 1991; Roebuck, 1975).

No final do século XIX e início do séculoXX observou-se o desenvolvimento e a amplia-ção do interesse por estudos detalhados do ho-mem vivo e as suas marcas no esqueleto. Asestatísticas fornecidas pelos médicos militaresde recrutas são de especial interesse pois rela-cionam as dimensões corporais com a ocupa-ção (antropologia ocupacional). São notáveis osestudos realizados durante a Guerra Civil Ameri-cana, Primeira e Segunda Guerra Mundial.

Muitos estudos sistemáticos das dimen-sões do corpo humano no final dos anos de 1800e início dos anos de 1900 tinham propósitos rela-cionados com produtos comerciais, registrosmédicos ou seleção militar. Muitas pesquisasantropológicas militares foram direcionadas parao estabelecimento dos efeitos das dimensões

Rev

ista

Bra

sile

ira d

e C

inea

ntro

pom

etria

& D

esem

penh

o H

uman

o

105A antropometria e sua aplicação na ergonomia

corporais na construção e utilização de equipa-mento militar. Estes estudos eventualmente au-xiliaram na convergência das disciplinas tais comopsicologia, antropologia, fisiologia e medicina coma engenharia. A síntese de tudo isso veio maistarde a se chamar engenharia humana nos Es-tados Unidos e ergonomia na maioria dos outrospaíses. A área do conhecimento que envolve asdimensões corporais foi chamada por Randal deantropologia física aplicada (Roebuck, 1975).

A necessidade da integração das ciên-cias da vida para aplicações de engenharia foicolocada em evidência durante a Segunda Guer-ra Mundial, que criou uma nova série de proble-mas que envolvem o homem, a máquina e o meioambiente. Em adição a tais problemas, como adefinição das dimensões de roupas para a tropa,um grande número de acidentes na operação deaeronaves apontou a necessidade do estudo dassuas causas. Diversos profissionais foram con-sultados para estudar as ações do homem sob oestresse de voar encontraram que a complexi-dade dos modernos equipamentos militares foraconcebido fora das capacidades do homem paraoperá-los. Entre outros problemas, foi encontra-do que as cabines eram freqüentemente muitopequenas para muitos pilotos, dificultando ou im-pedindo muitos movimentos. O estudo das di-mensões corporais tomou renovado interessequando foi constatado que havia poucos dadosconfiáveis dos tamanhos dos pilotos militares queauxiliassem na resolução desses problemas.Após a Segunda Guerra Mundial, a ênfase emadaptar a máquina ao homem tornou-se melhordesenvolvida com objetivos comerciais e milita-res, levando em consideração não apenas asmedidas corporais mas também os fatores fisio-lógicos e psicológicos envolvidos.

Se na década de 40 as medidasantropométricas procuravam determinar as mé-dias de uma população como peso, estatura,hoje o interesse principal está centrado nas dife-renças entre grupos e as influências de variáveiscomo raça, região geográfica e a cultura. Toda apopulação é constituída de indivíduos diferentes

e até há pouco tempo havia a preocupação paraestabelecer padrões nacionais, porém com acrescente internacionalização da economia, al-guns produtos são vendidos no mundo todo,como por exemplo os computadores, automóveise aviões. Isto contribuiu para que se pensar-semais amplamente. Ao se projetar um produtodeve-se pensar que os consumidores podemestar espalhados por muitos países. Embora nãoexistam medidas confiáveis para a populaçãomundial, grande parte das medidas disponíveissão oriundas de contingentes das forças arma-das, o que limita bastante, pois esta populaçãocaracteriza-se por ser predominantemente dosexo masculino, na faixa dos 18 aos 30 anos eque atenderam aos critérios para recrutamentomilitar como peso e estatura mínimos (Roebuk,1975; Iida, 1991; Panero e Zelnik, 1991).

A Revolução Industrial focou suas ativi-dades no mercado de massas e as medidas desaúde de massas, isto devido à necessidade deaplicar as medidas do homem para desenvolvi-mento de produtos para a produção em massa.A noção de “normalidade” na proporção e tama-nho foi gradualmente substituída por tabelas es-tatísticas. Desde 1940 a 1970 houve um aumen-to significativo da necessidade das dimensõescorporais na área industrial. Esta tendência temsido particularmente forte na indústria aeronáuti-ca, onde peso e tamanho constituem fatores crí-ticos na performance e economia das aerona-ves (Roebuck, 1975).

Sempre que possível e justificável, deve-se realizar as medidas antropométricas da po-pulação para a qual está sendo projetado um pro-duto ou equipamento, pois equipamentos fora dascaracterísticas dos usuários podem levar aestresse desnecessário e até provocar aciden-tes graves. Normalmente as medidasantropométricas são representadas pela médiae o desvio padrão, porém a utilidade dessas me-didas depende do tipo de projeto em que vão seraplicadas (Iida, 1991).

Um primeiro tipo de projeto pode serconsiderado como sendo para o tipo médio. O

Volu

me

3 –

Núm

ero

1 –

p. 1

02-1

08 –

200

1106 Rodriguez-Añez

homem médio ou padrão é uma abstração, poispoucas pessoas podem ser consideradas comopadrão, porém uma cadeira construída para apessoa média, vai provocar menos incômodospara os muito grandes e para os muito pequenosdo que se fosse feita para um gigante ou paraum anão. Não será ótimo para todas as pesso-as, mas causará menos inconvenientes do quese fosse feita para pessoas maiores ou meno-res em relação à média.

Projetos para indivíduos extremos. Umasaída de emergência projetada pela média, pro-vavelmente não permitiria que um indivíduo gran-de sair, ou num determinado painel de controleprojetado para a população média uma pessoabaixa poderia não alcançar. Nestes casos apli-ca-se o projeto para indivíduos extremos, maiorou menor, dependendo do fator limitativo do equi-pamento. Deve-se tentar acomodar pelo menos95% dos casos.

Projetos para faixas da população. Sãoequipamentos normalmente desenvolvidos paracobrir a faixa de 5 a 95% de uma população. Porexemplo, bancos e cintos de automóveis. Desen-volver produtos para 100% de uma populaçãoapresenta problemas técnicos e econômicos quenão compensam.

Projetos para o indivíduo. São produtosprojetados especificamente para um indivíduo.São raros no meio industrial. É o caso dos apa-relhos ortopédicos, roupas feitas sob medida.Proporcionam melhor adaptação entre o produtoe o usuário mas aumentam o custo e só são jus-tificáveis em casos onde a possibilidade de falhateria conseqüências muito graves e onerosas,como é o caso das roupas dos astronautas, cor-redores de fórmula 1, etc.

Do ponto de vista industrial, quanto maispadronizado for o produto, menores serão seuscustos de produção e de estoque. O projeto paraa média é baseado na idéia que isso maximiza oconforto para a maioria. Na prática isso não severifica. Há diferença significativa entre as médi-as de homens e mulheres, e a adoção de umamédia geral acaba beneficiando uma faixa relati-

vamente pequena da população, cujas médiascaem dentro da média adotada.

Nos casos onde há uma predominânciade mulheres, deve-se adotar a média feminina,pois isso proporcionará conforto para essa mai-oria. Até a década de 50 os automóveis eramdimensionados para motoristas do sexo mascu-lino; à medida que foi aumentando o número demulheres na direção de veículos, tornou-se ne-cessário fazer uma adaptação ao projeto, aumen-tando a faixa de ajustes do banco.

Em muitas circunstâncias há necessi-dade de se combinar medidas máximas mascu-linas com medidas mínimas femininas, como éo caso das saídas de emergência que devem serprojetadas para comportar pelo menos até opercentil 95 masculino. Os locais de trabalho ondedevem trabalhar homens e mulheres geralmentesão dimensionados pelo mínimo, isto é, o percentil5 das mulheres.

Uma das grandes aplicabilidades dasmedidas antropométricas na ergonomia é nodimensionamento do espaço de trabalho. Iida(1991), define espaço de trabalho como sendo oespaço imaginário necessário para realizar osmovimentos requeridos pelo trabalho. O espaçode trabalho para um jogador de futebol é o pró-prio campo de futebol e até uma altura de 2,5 m(que é a altura de cabeceio). O espaço de traba-lho de um carteiro seria um sólido sinuoso queacompanha a sua trajetória de entregas e temuma seção retangular de 60 cm de largura por170 de altura. Porém a maioria das ocupaçõesda vida moderna desenvolve-se em espaços re-lativamente pequenos com o trabalhador em péou sentado, realizando movimentos relativamen-te maiores com os membros do que com o cor-po e onde devem ser considerados vários fato-res como: postura, tipo de atividade manual e ovestuário.

Dentro do espaço de trabalho as superfí-cies horizontais são de especial importância, poissão sobre elas que se realiza grande parte dotrabalho. Na mesa de trabalho os equipamentosdevem estar corretamente posicionados dentro

Rev

ista

Bra

sile

ira d

e C

inea

ntro

pom

etria

& D

esem

penh

o H

uman

o

107A antropometria e sua aplicação na ergonomia

da área de alcance que corresponde aproxima-damente a 35 – 45 cm com os braços caídosnormalmente e de 55 a 65 cm com os braçosestendidos girando em torno do ombro. A alturada mesa também é muito importante, principal-mente para o trabalho sentado, sendo duasvaráveis as responsáveis para a determinaçãoda sua altura, a altura do cotovelo, que dependeda altura do assento e o tipo de trabalho a serexecutado. A altura da mesa resulta da soma daaltura poplítea e da altura do cotovelo. Com rela-ção ao tipo de trabalho deve-se considerar seeste será realizado a nível da mesa ou em eleva-ção.

O assento é, provavelmente, uma dasinvenções que mais contribuiu para modificar ocomportamento humano. Muitas pessoas che-gam a passar mais de 20 horas por dia na posi-ção sentada e deitada. Daí o grande interessedos pesquisadores da ergonomia com relaçãoao assento. Na posição sentada, o corpo entraem contato com o assento só através da suaestrutura óssea. Esse contato é feito através dastuberosidades isquiáticas que são recobertas poruma fina camada de tecido muscular e uma pelegrossa, adequada para suportar grandes pres-sões. Em apenas 25 cm2 de superfície concen-tra-se 75% do peso total do corpo. Com relaçãoaos assentos, deve-se observar os seguintesprincípios gerais: 1) existe um assento adequa-do para cada tipo de função, 2) as dimensões doassento devem ser adequadas às dimensõesantropométricas, 3) o assento deve permitir vari-ações de postura, 4) o encosto deve ajudar norelaxamento, 5) assento e mesa formam um con-junto integrado (Iida, 1991).

Existem inúmeros dadosantropométricos que podem ser utilizados naconcepção dos espaços de trabalho, mobília, fer-ramentas e produtos de forma geral; na maioriados casos pode-se utilizá-los no projeto industri-al (Santos, 1997). Contudo, devido à abundânciade variáreis, é importante que os dados sejamos que melhor se adaptem aos usuários do es-paço ou objetos que se desenham. Por isso, há

necessidade de se definir com exatidão a natu-reza da população que se pretende servir em fun-ção da idade, sexo, trabalho e raça. Muitas ve-zes, quando o usuário é um indivíduo ou um gru-po reduzido de pessoas e estão presentes algu-mas situações especiais, o levantamento da in-formação antropométrica é importante, principal-mente quando o projeto envolve um grande in-vestimento econômico (Panero e Zelnik, 1991).

Embora muitas das aplicações de en-genharia utilizam técnicas desenvolvidas pelosprimeiros antropologistas, tem ocorrido muitasmudanças na formas de obter dados e principal-mente nos instrumentos desenvolvidos, paraatender a necessidades específicas. Em espe-cial a necessidade de estabelecer relações es-paciais em coordenadas tridimensionais foi de-senvolvida como aplicação da antropometria naengenharia. Os engenheiros devem saber traba-lhar não somente com os comprimentos do cor-po mas também saber onde eles estão localiza-dos durante a atividade física. A antropometriapossui uma importância muito grande no plane-jamento do posto de trabalho e no desenvolvimen-to de projetos de ferramentas e equipamentos.As relações entre antropometria clássica, abiomecânica e engenharia antropométrica são tãoestreitas e interrelacionadas que é difícil e mui-tas vezes desnecessário delimitá-las. A antropo-logia física é obviamente a base para cada umadelas e a designação do ambiente humano paraatender as suas dimensões e atingir as suas ca-pacidades é o resultado (Roebuck, 1975).

Durante os últimos anos, o desenvolvi-mento dos computadores permitiu um melhor tra-tamento dos dados obtidos em grandes levanta-mentos e permitiu o desenvolvimento de mode-los matemáticos dos fenômenosantropométricos. No futuro, certamente as ativi-dades antropométricas continuarão no estudo decaracterísticas populacionais e das condições deconforto destas. Com a melhor definição das va-riáveis antropométricas, talvez menos pessoasficarão descontentes por pertencerem aos gru-pos que ficam abaixo do percentil 5 ou acima do

Volu

me

3 –

Núm

ero

1 –

p. 1

02-1

08 –

200

1108 Rodriguez-Añez

percentil 95. Nas áreas de tecnologia avançadahaverá um aumento da precisão e automatizaçãodas técnicas de medida com o desenvolvimentode “scanners” para uma melhor definição do ta-manho humano e da mecânica do espaço de tra-balho, roupas equipamentos e ferramentas.

Cada vez mais ouvimos o termo “dese-nhado ergonomicamente”, porém poucas pesso-as sabem o que isto significa realmente. Uma boamaneira de reconhecer de forma subjetiva, po-rém prática, se um produto foi desenhadoergonomicamente, consiste em seguir as orien-tações de um folder publicado pela Sociedade deErgonomia da Inglaterra e citado por Pheasant(1998).

Tente usar, pense em todas as manei-ras e circunstâncias em que você poderia usar.Serve para seu corpo ou poderia ser melhor?Pode você ver e ouvir tudo o que você precisaver e ouvir? É difícil de dar errado? É confortávelde usar o tempo todo? (ou só no início)? É fácil econveniente de usar ou poderia ser melhorado?É fácil de aprender a usar? As instruções sãoclaras? É fácil de manter e limpar? Se sente re-laxado após o uso? Se as respostas a todas es-tas perguntas forem sim, então o produto prova-velmente tenha sido desenhado pensando nousuário.

CONCLUSÃO

A tecnologia é efetiva na medida que ohomem pode operar e manter as máquinas porele projetadas. Um projeto bem desenvolvido tiravantagens das capacidades humanas, conside-ra as limitações e amplifica os resultados do sis-tema. Se isto não for conseguido, a performancedo sistema é reduzida e o propósito para o qual oequipamento foi desenvolvido, além de não atin-

gido, pode se tornar perigoso, pois pode provo-car acidentes por estresse do seu operador. Estaconsideração é significativa devido ao desenvol-vimento de sistemas altamente complexos quelevam a capacidade do homem cada vez maispróxima dos seus limites.

Fica evidente a necessidade do perfeitoconhecimento das características físicas esocioculturais dos usuários de ferramentas eequipamentos. Considerando as ferramentas,como extensões do próprio homem para execu-tar o seu trabalho com o máximo de eficiência econforto, torna-se necessário que na concepçãodestas o usuário seja analisado e consideradocomo um todo. Uma ferramenta bem desenvol-vida terá um desempenho melhor nas mãos deum operador sem prejudicar as estruturas mús-culo-esqueléticas do mesmo. Por outro lado, osdados antropométricos só têm sentido para aergonomia se analisadas também as atividadesque o trabalhador desenvolve.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Couto, Hudson de Araújo. (1995). Ergonomia aplica-da ao trabalho: manual técnico da máquinahumana. Belo Horizonte : ERGO Editora.

Iida, Itiro. (1992). Ergonomia, projetos e produção.São Paulo : Edgar Blücher Ltda.

Panero, Julius e Zelnik, Martin. (1991). Lasdimensiones humanas en los espacios interio-res. Estándares antropometricos. 5ª ed. México: G. Gili.

Pheasant, Stephen. (1998). Bodyspace: anthropometry,ergonomics and the desing of work. 2 ed. London :Taylor & Francis Itd.

Roebuck, J. A. Jr.; Kroemer, K. H. E.; Thomson, W. G.(1975). Engineering anthropometry methods.New York : Wiley-Intersciencie : J Wiley.

Santos, Neri dos et. al. (1997). Antropotecnologia: aergonomia dos sistemas de produção. Curitiba :Genesis.

Endereço do Autor

Ciro Romelio Rodriguez-AñezRua Imaculada Conceição, 790/11 - Prado Velho80215-030 – Curitiba – PRe-mail ciroanez@rla01.pucpr.br e ciroanez@eps.ufsc.br