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AMPLIAÇÃO DA MALHA FERROVIÁRIA

Brasília, 17/10/17

ESTUDOS E OBRAS

Eliseu Martins

FigueirópolisLucas de Rio

Verde

Vilhena

Uruaçu

Luís Eduardo

Barreiras

Caetité

Anápolis

Panorama

Porto Murtinho

Palmas

Açailândia

SalgueiroSuape

Ilhéus

Itaguaí

Rondonópolis

Alto Araguaia

Araguaína

Estrela d’Oeste

Ferrovia da Integração Oeste-Leste

Ilhéus/BA-Barreiras/BA

Guaraí

Estreito

Concessão do Trecho Norte – Ferrovia

Norte-Sul – Subtrecho Açailândia/MA-

Palmas/TO

Missão Velha

Barcarena

Ferrovia de Integração Centro-Oeste

Campinorte/GO-Vilhena/RO

Prolongamento Norte da Ferrovia Norte-

Sul

Barcarena/PA-Açailândia/TO

LEGENDA:

AÇÃO CONCLUÍDA

EM EXECUÇÃO

AÇÃO PREPARATÓRIA

OBRA

ESTUDOS E PROJETOS

PREEXISTENTE

PAC

ChapecóItajaí

Conexão Transnordestina/ Norte-Sul

Eliseu Martins/PI-Estreito/MA

Corredor Ferroviário de

Santa Catarina

Prolongamento Sul da Ferrovia Norte-Sul

Estrela d’Oeste /SP– Panorama/SP

Ferrovia Norte-Sul – Trecho Sul

Subtrecho Anápolis/GO-Estrela do Oeste/SP

Ferrovia Norte-Sul – Tramo Central

Subtrecho - Palmas/TO - Anápolis/GO

(Linha – Anápolis/

Porto Seco)

Dourados

Rio Grande

Paranaguá

Guarapuava

Cascavel

Novo Mundo

Maracaju

Ferrovia Norte-Sul

Panorama/SP – Rio Grande/RS

Ouro

Verde

Campinorte

Porto Velho

Ferrovia da Integração Oeste Leste

Barreiras/BA – Figueirópolis/TO

EVTEA Vilhena –

Porto Velho

VALEC – AMPLIAÇÃO DA MALHA FERROVIÁRIA

• CONSTRUÇÃO DE FERROVIAS― EXTENSÃO SUL (OURO VERDE/GO – ESTRELA D’OESTE/SP)― FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE LESTE – FIOL (ILHÉUS/BA – BARREIRAS/BA)

• ESTUDOS PARA IMPLANTAÇÃO DE NOVOS EMPREENDIMENTOS― FIOL - BARREIRAS/BA – FIGUEIRÓPOLIS/TO― EF-232 (CONEXÃO FERROVIA TRANSNORDESTINA/ NORTE SUL)― EF-280, EF-498 e EF-499 (CORREDOR FERROVIÁRIO DE SANTA CATARINA)― EF-151 – FERROVIA NORTE SUL (BARCARENA/PA – AÇAILÂNDIA/MA)― EF-151 – FERROVIA NORTE SUL (ESTRELA D’OESTE/SP – PANORAMA/SP)― EF-151 – FERROVIA NORTE SUL (PANORAMA/SP – RIO GRANDE/RS)― EF-354 – FERROVIA DE INTEGRAÇÃO CENTRO OESTE – FICO (CAMPINORTE/GO – VILHENA/RO)― EF-354 – FERROVIA DE INTEGRAÇÃO CENTRO OESTE – FICO (VILHENA/RO – PORTO VELHO/RO)― FERROVIA BIOCEÂNICA

• FERROVIA TRANSNORDESTINA

• OPERAÇÃO – POLOS DE CARGA

EF-151 – FERROVIA NORTE SUL – EXTENSÃO SUL

INFORMAÇÕES GERAIS

• Partindo de Ouro Verde/GO, cidade situada a 40km ao norte deAnápolis, esse trecho atravessa parte do sudeste goiano, uma dasprincipais regiões do agronegócio no país, e chega a Estrela d´Oeste/SP;

• Em Estrela d’Oeste/SP a FNS se conectará com a Corredor Rondonópolis-Porto de Santos operado pela Rumo Logística (antiga ALL);

• A construção da ferrovia está em andamento, com obras em todos oslotes:▪ 30 pontes;▪ 18 viadutos;▪ 86.829 toneladas de trilhos (100% entregues).

Lote 01SAAZVI

Lote 02SPAVOTEC

Lote 03S e 03SA

PAVOTEC

Lote 04SCONSTRAN

Lote 05S e 05SATIISA

Ouro Verde - GO

Estrela d’Oeste - SP

• Extensão: 684 km

• Execução física global: 93%

• Valor atual (empreendimento): R$5,6 bilhões

• Início: Dezembro/2010

Santa Helena - GO

São Simão – GO

EF-334 – FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE LESTE

FIOL I E II

INFORMAÇÕES GERAIS (AGO/17)

• Extensão: 1.022km, ao longo de 41 municípios.• Obra dividida em nove lotes:

▪ FIOL I - Trecho Ilhéus–Caetité: Lotes 1, 2, 2A (Túnel em Jequié), 3 e 4 – extensão: 537 km – 72 % executados.▪ FIOL II - Trecho Caetité–Barreiras: Lotes 5, 5A (Ponte Rio São Francisco), 6 e 7 – extensão: 485 km – 19% executados.

• Valor atual (empreendimento): R$ 6,4 bilhões (Aprovado no GPAC em novembro de 2015)• Início: Dezembro/2010.

INFORMAÇÕES GERAIS

• A ferrovia se constituirá em um corredor de escoamento de minério do sul do Estado (Caetité e Tanhaçu) e de grãos do oeste baiano. Numa segundaetapa, será expandida até a Ferrovia Norte Sul, possibilitando a agregação de carga do centro-oeste brasileiro para exportação pelo Porto Sul,complexo portuário a ser construído próximo a cidade de Ilhéus.

• A construção da ferrovia está em andamento, com obras iniciadas em todos os 9 Lotes:▪ 53 pontes (destaque para Ponte sobre o Rio São Francisco, com 2,9km de extensão)▪ 1 Túnel em Jequié/BA com 780m de extensão (concluído).▪ 32 viadutos▪ 147.055 toneladas de trilhos (84.538 toneladas entregues)

LOTE 07F

LOTE 06F

LOTE 05FA (Ponte)

LOTE 05F

LOTE 04F

LOTE 03F

LOTE 02F

LOTE 02FA (Túnel)

LOTE 01F

Ipiaú

Ilhéus

Jequié

Brumado

Caetité

Bom Jesus da Lapa

Sta. Mª da Vitória

Tanhaçu

Barreiras FIOL II FIOL I

São Desidério

ESTUDOS E PROJETOS

EF-334 – FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE LESTE

(FIOL III)

Sub trecho: BARREIRAS/BA - FIGUEIRÓPOLIS/TO UF: BA/TO

EXTENSÃO: 505 km

SITUAÇÃO:

• A VALEC requereu ao IBAMA, em março/2015, a Licença de Instalação para as

obras de implantação dos Lotes 8F a 11F da FIOL III.

EF-232 – CONEXÃO FERROVIA TRANSNORDESTINA/

NORTE SUL

Sub trecho: ELISEU MARTINS/PI – PORTO FRANCO/MA UF: PI/MA

EXTENSÃO: 620 km

EVTEA concluído em maio/2012 com custo de R$ 4,0 milhões.

EF-280, EF-498 e EF-499 – CORREDOR FERROVIÁRIO

DE SANTA CATARINA

Itajaí/SC

Chapecó/SC

Dionísio Cerqueira/SC

Santa Cecilia /SC

Herval D’Oeste/SC

São Miguel do Oeste /SC

EF - 280

EF - 280

EF - 499

EF 499

EF - 498

Sub trecho: ITAJAÍ/SC – DIONÍSIO CERQUEIRA/SC UF: SC

EXTENSÃO: 862 km

Custo inicial de R$ 68,7 milhões (EVTEA/ PROJETO BÁSICO)

Previsão de conclusão (EVTEA/ AEROFOTOGRAMETRIA/ PROJETO BÁSICO): Maio/2018

SITUAÇÃO:

• Estudos de Viabilidade Técnico e Ambiental – EVTEA em andamento.

EF-151 – FERROVIA NORTE SUL

Sub trecho: ESTRELA D’OESTE/SP – PANORAMA/SP UF: SP

EXTENSÃO: 264 km

Investimento estimado da obra: R$ 1.190 milhões

SITUAÇÃO:

• EVTEA concluído em Maio/2012.

Estrela d’Oeste/SP

Panorama/SP


Sub trecho: PANORAMA/SP – RIO GRANDE/RS UF: SP/PR/SC/RS

EXTENSÃO: 1.785 km

Custo: R$ 9,8 milhões

SITUAÇÃO:

• EVTEA de Panorama/SP – Chapecó/SC concluído em Dezembro/2015;

• EVTEA de Chapecó/SC – Rio Grande/RS concluído em Setembro/2015.

Panorama/SP

Rio Grande/RS

Chapecó/SC

Lo

te 0

1L

ote

02

95

2,4

km

83

2,9

km


Sub trecho: BARCARENA/PA – AÇAILÂNDIA/MA UF: PA/MA

EXTENSÃO: 477 km

EVTEA concluído em abril/2013 com custo de R$ 3,25 milhões.

EF-354 – FERROVIA DE INTEGRAÇÃO CENTRO OESTE (FICO) CAMPINORTE/GO – VILHENA/RO

Vilhena/RO

Km 0Campinorte/GO

Km 1.630

Água Boa/MT

Lucas do Rio Verde/MT

km 901

EXTENSÃO: 1.630 km

Custo: R$ 80,1 milhões

SITUAÇÃO:

• Projeto Básico de Campinorte/GO – Lucas do Rio Verde/MT (901 km)

concluído em Novembro/2013;

• EIA/RIMA de Campinorte/GO – Vilhena/RO concluído em Março/2010;

EF-354 – FERROVIA TRANSCONTINENTAL – FICO

Sub trecho: VILHENA/RO – PORTO VELHO/RO UF: RO

EXTENSÃO: 770 km

Custo : R$ 49,1 milhões (EVTEA e Projeto Básico)

DATA DE CONCLUSÃO: Junho/2019

SITUAÇÃO:

• Contrato do EVTEA Vilhena/RO – Porto Velho/RO assinado

em Maio/2017.

Porto Velho/RO

Vilhena/RO

EF-354 – FERROVIA BIOCEÂNICA

• Extensão: 4.660km

• Ligação entre os oceanos Atlântico, no Brasil(Porto de Açu), e Pacífico, no Peru (Porto deBayovar)

• Memorando de Entendimento (MOU) com osgovernos do Peru e China para estudos dotrecho Campinorte/GO - Litoral Peruano;

FERROVIA TRANSNORDESTINA


Distância entre trechos

Localidades Extensão

Eliseu Martins / Salgueiro 586 km

Salgueiro / Suape 545 km

Salgueiro / Pecém 622 km

EXECUTADO

LOTES EM EXECUÇÃO

PROJETOS EM REVISÃO/LICENCIAMENTO AMBIENTAL

EM CONTRATAÇÃO


Valor em R$ % de participação

CSN 1.318.811.252,65 20,51%

FINOR 517.073.389,39 8,04%

VALEC 1.124.600.000,00 17,49%

BNB/FNE 180.048.281,00 2,80%

BNDES 225.000.000,00 3,50%

SUBTOTAL 3.365.532.923,04 52,34%

FDNE (*) 3.065.059.549,00 47,66%

TOTAL 6.430.592.472,04 100,00%

(*) Recursos de terceiros - Debêntures

Qtde Ações % de participação

CSN 24.168.304 46,30%

BNDES PAR 1.766.561 3,38%

BNDES 2.386.777 4,57%

FINAME 565.755 1,08%

VALEC (*) 20.408.791 39,10%

FINOR 2.903.323 5,56%

TOTAL 52.199.511 100,00%

(*) 91,5% das ações da Valec são de modalidade "Preferenciais"

Partícipes

Total de Recursos liberados para o Projeto até

set/2017 (Ações+Debêntures)

Participação acionária

Partícipes

Valor em R$ % de participação

CSN 1.318.811.252,65 20,51%

FINOR 517.073.389,39 8,04%

VALEC 1.124.600.000,00 17,49%

BNB/FNE 180.048.281,00 2,80%

BNDES 225.000.000,00 3,50%

SUBTOTAL 3.365.532.923,04 52,34%

FDNE (*) 3.065.059.549,00 47,66%

TOTAL 6.430.592.472,04 100,00%

(*) Recursos de terceiros - Debêntures

Qtde Ações % de participação

CSN 24.168.304 46,30%

BNDES PAR 1.766.561 3,38%

BNDES 2.386.777 4,57%

FINAME 565.755 1,08%

VALEC (*) 20.408.791 39,10%

FINOR 2.903.323 5,56%

TOTAL 52.199.511 100,00%

(*) 91,5% das ações da Valec são de modalidade "Preferenciais"

Partícipes

Total de Recursos liberados para o Projeto até

set/2017 (Ações+Debêntures)

Participação acionária

Partícipes

OPERAÇÃO - POLOS DE CARGA

POLOS DE CARGA

FNS – FERROVIA NORTE SUL

Área de Atuação: Maranhão (MA), Tocantins (TO)

Goiás (GO) Minas Gerais (MG) e São Paulo (SP)

Açailândia

Anápolis

Porto Franco

Gurupi

Porto

Nacional

Guaraí

Palmeirante

Santa

Helena

São

Simão

Estrela

D’Oeste

FERROVIA NORTE SUL – OPERAÇÃO

Tramo Norte

720 KM

• Subconcessãocontrato 033/2007

• Prazo do contrato 30 anos (2037)

Tramo Central

857 KM

• Operação Valec

• Operadores independentes

• Direito de passagem

Extensão Sul

684 KM

• Obra Valec

FNS

ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA – FNS

CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS

Bitola 1,60 m

Raio Mínimo de Projeto das Curvas Horizontais 343 m

Rampa Máxima Compensada 1,45% (sentido importação e exportação)

Carga Máxima por Eixo 32,50 t

Velocidade de Projeto 80 km/h

Velocidade Operacional 60 km/h

Trem-tipo (1675 m) 2/3 locos GM SD70 + 80 HFT

GESTÃO DA CIRCULAÇÃO FERROVIÁRIA

Sistema CCO

Sistema de Gestão Ferroviária (SGF)

Sistema de Licenciamento e Controle do

Tráfego

Sistema Comunicação

Public Intern

et

2G/3Gtower

CCO – localizado em Palmas

Controle e licenciamento de trens: painel de monitoramento e apoio à circulação de trens

O CCO, realiza o licenciamento de trens e interlocução com os maquinistas e veículos na FNS Tramo

Central por meio de um sistema de comunicação por voz, utilizando tecnologia via satélite.

A Valec está implantando um painel de controle integrado ao sistema de comunicação, onde será

possível obter a visualização “on line” dos trens ao longo da via férrea, melhorando ainda mais a

gestão de tráfego e a segurança operacional.

MANUTENÇÃO FERROVIÁRIA

Os contratos de manutenção da FNS visam a execução dos serviços na via

permanente do trecho ferroviário do km 720+000 ao km 1525+000 mais 52,5 km do

ramal de Anápolis, subdividido em 03 lotes de serviços de aproximadamente 300 km

cada, considerando, em todos eles, as etapas da manutenção: preventiva, corretiva e

preditiva.

Os serviços compreendem, além da manutenção da infra e superestrutura da via

permanente: (i) a manutenção da faixa de domínio, inclusive roço, capina, manutenção

de cercas e aceiros; (ii) atendimento a acidentes ferroviários ao longo do trecho; e (iii)

atendimento a acidentes ambientais ao longo da via.

POLOS DE CARGA – TERMINAIS DE TRANSBORDO

TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS

PÁTIO EMPRESASTIPO DE CARGA

VOCAÇÃO

JOÃO LISBOA / MA SUZANO CELULOSE

P. FRANCO / MA

CARGILL

GRANEL SOLIDO (GRÃOS)

BUNGE

ABC ( ALGAR)

MULTIGRAIN

AGREX

COLINAS / TOVLI

GRANEL SOLIDO (GRÃOS)NOVAAGRI

GUARAÍ/ TO BUNGEGRANEL LÍQUIDO

(BIOCOMBUSTÍVEL)

P. NACIONAL / TO

AGREX


GRANEL LÍQUIDO (COMBUSTÍVEL)

PETROBRÁS

RAÍZEN

NORSHIP

TOTAL COMB.

VLI

GURUPI / TO PORTO SECO


GRANEL LÍQUIDO (COMBUSTÍVEL)

CARGA GERAL

ANÁPOLIS / GO GRANOL GRANEL SOLIDO (GRÃOS)

ACESSO

LEI:

LICITAÇÃO = concessão de uso =geração de receitas para a VALEC

CASOS EXCEPCIONAIS

a) áreas onde já existem instalaçõesindustriais ou de armazenagem e aVALEC chegou posteriormente (ex.Granol e Porto Seco em Anápolis, eCaramuru em São Simão).

b) áreas onde o cliente solicita ainclusão de um ramal, mediante umdesvio com investimento privado. (ex.Coruripe em Iturama ) e Suzano.

b) A VALEC aprovou no CONSAD oRegulamento para Acesso àInfraestrutura Ferroviária e Cobrança daTarifa de Instalação e Uso (TIU) deRamais e Equipamentos de Transbordona EF-151, Ferrovia Norte-Sul

OS CONTRATOS DAS CONCESSÕES DA FNS E FIOL, ESTABELECEM QUE O

DIREITO DE EXPLORAÇÃO DOS POLOS DE CARGAS É DA VALEC, QUE EM SEU

REGIMENTO INTERNO ATRIBUI A RESPONSABILIDADE PARA A

DIROP/SUCOP/GETER

OPERAÇÕESACESSÓRIAS

ACESSOAFERROVIA

PRODUÇÃO NOS TERMINAIS DE TRANSBORDO tu (mil)

PÁTIO EMPRESA 2016 * 2017

JOÃO LISBOA Suzano Papel e Celulose 1.378 971

PORTO FRANCO

Cargill Agrícola S.A. 308 478

Bunge Alimentos S.A. 303 477

ABC Indústria e Comércio S/A 99 135

Multigrain S.A. 75 46

Agrex do Brasil S.A. 195 246

TOTAL 981 1.382

PALMEIRANTE

VLI 1.566 1.942

NovaAgri infra-estrutura de Armazenagem e Escoamento

Agrícola 105 113

TOTAL 1.670 2.055

TOTAL GERAL 4.030 4.408

• 2017 – consolidado até agosto** 2015 – Movimentou 5.016 (em milhares) toneladas úteis.

PÁTIO EMPRESA 2016 * 2017

PORTO NACIONAL

VLI 384 835

Agrex do Brasil S.A. 158 196

Petrobrás Distribuidora S.A. 177 106

Raízen Combustíveis S.A. 157 113

Norship Participações e Representações Comerciais LTDA 224 227

TOTAL 1.100 1.477

ANÁPOLISGranol Indústria Comércio e Exportação S.A.

2 11

TOTAL 2 11

TOTAL GERAL 1.102 1.488

• 2017 – consolidado até agosto• 2015 – Movimentou 579 (em milhares) toneladas úteis.

PRODUÇÃO NOS TERMINAIS DE TRANSBORDO tu (mil)

POLOS DE CARGA – FNS TRAMO CENTRAL

Porto Nacional / TO

TOTAL


PORTO NACIONAL

EXPANSÃO: 77 ha


Gurupi / TO

Concorrência 009/2015Finalizada em Maio/2016


Anápolis / GO

POLOS DE CARGA – FNS EXTENSÃO SUL

Santa Helena / GO Distância Santa Helena - Estrela d’Oeste: 383 km


Santa Helena / GO


São Simão/ GO São Simão - Estrela d’Oeste: 166 km

Obrigado!

Marcus E.F AlmeidaDiretor de Operações

VALEC Engenharia, Construções e Ferrovias S.A

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