Redação: São Paulo • Rua Dr. Bacelar, 47 - V. Clementino • CEP 04026-000 • (011) 5575-2653 • Fax: (011) 5579-4387 • e-mail redacao.motorista@terra.com.brRedação: Rio de Janeiro • Rua Santana, 73 s/loja 206 • CEP 20230-260 • Tel. (021) 2252-6071 • Fax: 2242-8550 • e-mail folhadomotorista@uol.com.br

O Jornal

do Taxista

O n

ossoJornal

ANO XXX • No 717 • Circulação de 17 a 30 de junho de 2014 • Tiragem: 60 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br www.folhadomotorista.com.br

Táxi segurado é

a sua garantia?A GNC, Gente NossaCorretora de Seguros,

líder do segmento,garante o seu patrimônio.

É só fazer o seguro.Ligue: (11)

5572-3000. Pág. 14

O DTP publicou no Diário Oficial em 30 de maio portaria que

define os modelos de selos que serão usados pelos taxistas que fa-

lam mais de um idioma. Os selos deveriam ser confeccionados pelos

interessados, mas para facilitar a vida do taxista, a Coopetasp irá distri-

buí-los gratuitamente na Rua Napoleão de Barros nº 20. Pág. 20

Taxista bilíngue: veja onde retirar o selode identificação inglês ou espanhol

Nos próximos dias o DTP deve

iniciar os chamados de quem teve seu

pedido deferido. O juiz Alberto

Alonso Muñoz, da 13ª Vara de Fa-

zenda Pública de SP, determinou que

a lei municipal que garante o direito

seja cumprida, afastando também o

processo de licitação. Pág. 22

O aplicativo “TAXISP” iniciará o

atendimento ao usuário, com 400

taxistas cadastrados. “Sem compro-

vação dos dados, alvará e condutax

em dia, o atendimento não será libe-

rado”, avisou Salomão Pereira. O APP

pode ser baixado em seu celular: é só

entrar no Google Play e procurar por

taxisp, digitar http://goo.gl/0YX2jg, ou

comparecer pessoalmente na sede da

Coopetasp. Pág. 24

Dia 11 foi dia de protestos de

taxistas em vários países, devido ao

uso de aplicativos utilizados por car-

ros particulares. Só em Londres a

manifestação paralisou mais de 10

mil táxis. O assunto também foi des-

taque na imprensa brasileira. Pág. 25

O documento para o financi-

amento do seu carro zero é libe-

rado na hora. Aos inadimplentes

com a Coopetasp ou Sindicato é

cobrada uma taxa de serviço.

Ligue: 11 2081-1015.

Se for adquirir o seu táxi 0 km,

dê preferência aos anunciantes da

Folha do Motorista. Eles valori-

zam o seu trabalho e contam com

profissionais preparados para o

atendimento. Pág. 20

Anuncie na Folha do Motorista.

Não fique pingando verba em jornais

que nada têm a favor dos taxistas.

Fale conosco: 11 5575-2653

folhadomotorista@terra.com.br/

cob.unida@uol.com.br

Anunciar em jornal barato é jogar

seu dinheiro fora.

Protestos de

taxistas pelo

mundo: em Londres,

10 mil pararam

Transferências

de alvarás

“TAXISP” estará

disponível

esta semana ao

passageiro

Quer vender

ou comprar?

Carta de

rendimento:

procure a

Coopetasp

30 anos em

defesa do taxista,

sempre apoiado

pelos clientes

Foto: Divulgação

Foto: Mario Sergio de Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 2 de 17 a 30 de junho de 2014

Violência nos protestos afasta população

Comprar o 0 km sem estar homologadopara o serviço de táxi pode gerar prejuízo

Visando elevar a qualidade do serviço de táxi da cidade de São Paulo, o Departamento de Transportes Públicos

(DTP) tem homologado diversos modelos de veículos para atuar no serviço de transporte individual de passageiros. Confira:

Diário Oficial de 12/06/14Portaria nº 128/2014 - DTP. GAB.HONDA, Modelo FIT, Versão DX CVT,

Código DENATRAN 153741 – categoriasCOMUM, COMUM-RÁDIO e ESPECIAL.

Diário Oficial de 03/06/14Portaria nº 121/2014 - DTP. GAB.HONDA, Modelo FIT, Versão EXL

CVT, Código DENATRAN 153747 – cate-gorias COMUM, COMUM-RÁDIO E ES-PECIAL.

Portaria nº 119/2014 - DTP. GAB. HONDA, Modelo FIT, Versão DX MT,

Código DENATRAN 153742 – categoriasCOMUM, COMUM-RÁDIO E ESPECIAL.

Diário Oficial de 20/05/14Portaria nº 103/2014 - DTP. GAB.VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE,

Versão SELEÇÃO 1.6 MOTION, CódigoDENATRAN 117758 – categorias CO-MUM e COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 105/2014 - DTP. GAB.

VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Ver-são TRENDLINE 1.6, Código DENATRAN1177555 – categorias COMUM e COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 101/2014 - DTP. GAB.VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Ver-

são TRENDLINE 1.0, Código DENATRAN117750 – categorias COMUM e COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 099/2014 - DTP. GAB.TOYOTA, Modelo COROLLA, Versão

GLI 1.8 CVT, Código DENATRAN 114848 –categorias COMUM, COMUM-RÁDIO, ES-PECIAL e LUXO.

Portaria nº 100/2014 - DTP. GAB.TOYOTA, Modelo COROLLA, Versão

ALTIS FLEX, Código DENATRAN 114845– categorias COMUM, COMUM-RÁDIO,ESPECIAL e LUXO.

Portaria nº 108/2014 - DTP. GAB.VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Ver-

são CITY 1.0, Código DENATRAN 117761

– categorias COMUM e COMUMRÁDIO.Portaria nº 106/2014 - DTP. GAB.VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Ver-

são COMFORTLINE 1.6 I MOTION, Códi-go DENATRAN 117764 – categorias CO-MUM e COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 104/2014 - DTP. GAB.VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Ver-

são EVIDENCE 1.6, Código DENATRAN1177562 – categorias COMUM e COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 107/2014 - DTP. GAB.VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Ver-

são EVIDENCE 1.6, Código DENATRAN117763 – categorias COMUM e COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 102/2014 - DTP. GAB. VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE,

Versão SELEÇÃO 1.0, Código DENATRAN117759 – categorias COMUM e COMUM-RÁDIO.

Diário Oficial de 31/05/14

Em 11 de junho o DTP (Departamento de Transportes Públicos) publicou no Diário Oficial a portaria número 129/2014, queautoriza a utilização de bandeiras do Brasil nos veículos que exercem atividade econômica no município de São Paulo: táxis,transporte escolar, fretamento, motofrete e carga a frete.

As bandeiras do Brasil podem ter o formato de bandeirinhas, adesivos e fitilhos, e não poderão dificultar a identificação doveículo, interferir na visão do motorista e nem prejudicar a visibilidade dos sinais luminosos do carro (setas e faróis).

Medida é válida

somente até o

final da Copa do

Mundo 2014

Portaria nº 124/2014 - DTP. GAB. HONDA, Modelo CR-V, Versão EXL

FLEX 4WD, Código DENATRAN 205341– categorias COMUM, COMUM-RÁDIO,ESPECIAL E LUXO.

Portaria nº 123/2014 - DTP. GAB. HONDA, Modelo FIT, Versão EX CVT,

Código DENATRAN 153745 – categoriasCOMUM, COMUM-RÁDIO E ESPECIAL.

Portaria nº 122/2014 - DTP. GAB.HONDA, Modelo FIT, Versão LX CVT,

Código DENATRAN 153743 – categoriasCOMUM, COMUM-RÁDIO E ESPECIAL.

Portaria nº 120/2014 - DTP. GAB.HONDA, Modelo FIT, Versão LX MT,

Código DENATRAN 153744 – categoriasCOMUM, COMUM-RÁDIO E ESPECIAL.

Portaria nº 118/2014 - DTP. GAB.Marca JAC, Modelo T8, Versão 2.0 TCI,

Código DENATRAN 201523 – categoriasCOMUM, COMUM-RÁDIO, ESPECIAL ELUXO.

DTP autoriza bandeiras do Brasil em táxis

FOLHA DO MOTORISTA Página 3de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 4 de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 5de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 6 de 17 a 30 de junho de 2014

No mercado há quatro anos, a

Ponto Branco é uma mecânica

automotiva pensada para atender os

taxistas. A proposta é oferecer um

serviço de qualidade com rapidez,

porque o táxi não pode ficar parado.

A Ponto Branco realiza todos os

tipos de serviços mecânicos, como

troca de pneus, freios, embreagens,

suspensão, amortecedores, velas, ca-

bos, injeção eletrônica, retífica de

cabeçote, alinhamento e balanceamento,

entre outros.

Ponto Branco: até no nomeempresa pensou nos taxistas

A Ponto Branco foi criada para prestar

um bom atendimento aos taxistas

Roberto Leone, proprietário da

empresa, afirma que 90% dos clien-

tes são taxistas. “Os outros 10% de

nossos clientes são motoristas parti-

culares, que foram indicados por

taxistas”. A Ponto Branco está insta-

lada em uma área de 500 m², e conta

com 14 profissionais, oito elevadores,

uma rampa de alinhamento e dois bo-

xes rápidos, para troca de pastilhas,

pneus e óleo.

Após trabalhar por mais de 30 anos

no ramo, Roberto percebeu que cer-

tas oficinas discriminavam os profissi-

onais da praça, e decidiu investir no

setor. “Nós inovamos. O conceito de

bom atendimento aos taxistas na

Ponto Branco começa pelo telefo-

ne e chega até a oficina. Todos os

nossos funcionários são treinados

para ter o melhor relacionamento

com os clientes”.

Na Ponto Branco o taxista pode

fazer uma checagem em seu veícu-

lo, gratuitamente. A empresa tam-

bém mantém um estoque permanen-

te de peças de auto giro, para

priorizar o atendimento rápido.

“Mas se precisarmos de uma peça

que não temos em estoque, possuí-

mos um serviço próprio de

motoboy, para que o concerto do

carro seja ágil”, lembrou Roberto.

A Ponto Branco possui promo-

ções imbatíveis. Para esta edição da

Folha do Motorista, Roberto reser-

vou uma promoção especial. “A

correia dentada instalada, para Spin

e Cobalt, está custando apenas R$

69”. A partir de R$ 150 em servi-

ços, os taxistas podem parcelar em

seis vezes sem juros no cheque, ou

em três vezes no cartão de crédito.

Atenção: Todos os taxistas que fi-

zerem serviços na Ponto Branco e

falarem que leram a matéria na Folha

do Motorista, ganharão um brinde.

Rua Major Paladino 622 – Vila Leopoldina

Telefones: 3865-7400/ 3831-7062

Segunda à Sexta – 8h às 18h

Sábado – 7h às 15h

Obs.: Em dias de jogos do Brasil na Copa,

fecharemos duas horas antes do início da partida.

Foto: Mario Sergio de Almeida

Confira o expediente do Detrandurante a Copa do Mundo

Devido à Copa do Mundo e aos

feriados do mês de junho, as unida-

des de atendimento e o Disque Detran

funcionarão em horários diferenciados:

* Postos da capital (Armênia,

Interlagos, Aricanduva, Posto Avan-

çado Marechal Deodoro/ Metrô)

* Postos do Detran dentro do

Poupatempo (Sé, Luz, Santo Amaro,

Cidade Ademar e Lapa)

- 12 de junho - não abrem

Unidades de atendimento e Disque Detran terão horários diferenciados

- 17 e 23 de junho - funcionam até

as 12h30

* Posto do Detran dentro do

Poupatempo Itaquera

- 23 de junho - não abre

- 26 de junho - funciona até as 13h

* Postos do interior, litoral e Gran-

de São Paulo

- 12 de junho - funcionam até as

12h30 (exceto nos municípios que

decretaram feriado na abertura da

Copa, nos quais as unidades estarão

fechadas).

- 17 e 23 – funcionam até as 12h30

No feriado nacional de Corpus

Christi (19 de junho), todas as unida-

des de atendimento (incluindo as que

ficam no Poupatempo) e o Disque

Detran não vão funcionar. Nos dias 20

(sexta) e 21 (sábado), abrirão normal-

mente.

O Disque Detran, nos dias 17 e 23

de junho funcionará das 7h às 12h30.

Nos demais dias, atenderá em horário

normal: de segunda a sexta-feira, das

7h às 20h, e aos sábados, das 6h30

às 15h.

www.detran.sp.gov.br

Disque Detran:

Capital e municípios com DDD

11: 3322-3333

Demais localidades: 0300-101-

3333

FOLHA DO MOTORISTA Página 7de 17 a 30 de junho de 2014

Dia 12 de junho teve início a Copa

do Mundo no Brasil, com o jogo en-

tre Brasil e Croácia, na Arena

Corinthians. Podemos dizer que se

inicia uma nova história no futebol

brasileiro, que fará parte de uma ge-

ração. Basta lembrar que a última

Copa do Mundo realizada no Brasil

aconteceu em 1950. Quando o Bra-

sil receberá uma nova Copa? Pou-

cos que estão assistindo este grande

evento esse ano assistirão a outra

Copa em nosso país.

Quanto pesa um voto, seja na

Câmara Municipal de Vereadores, na

Assembléia Legislativa ou na Câma-

ra dos Deputados? Um voto tem um

grande peso, principal-

mente quando falamos

de decisões importan-

tes, como foi o caso do

PL 288, que decidiu

pela construção da Are-

na Corinthians, permitin-

do que a cidade de São

Paulo tivesse jogos da

Copa do Mundo.

Em 2011, quando

Salomão Pereira assu-

miu o cargo de vereador como su-

plente, no lugar do Adolfo Quintas e

Floriano Pesaro, assumiu também as

atividades na CCJ (Comissão de

Constituição e Justiça), que conta com

a participação de nove vereadores.

O PL 288, que estava em discussão

nesta comissão, precisava de cinco

votos para aprovação. A maioria

dos vereadores se colocou con-

tra, mas o voto de Salomão foi fa-

vorável e decisivo.

Todos os projetos apresentados

Quanto pesa umvoto no legislativo?

pelos vereadores são obriga-

dos primeiro a passar pela

CCJ. Se aprovados, vão para

outras comissões, até chegar

ao plenário. “O meu voto fez

a diferença. Eu tenho 64 anos

e nunca assisti a uma Copa do

Mundo no Brasil, e o mesmo

acontece com uma grande

parcela dos brasileiros. Já

que a Copa seria realizada em

nosso país, São Paulo não

poderia ficar fora deste gran-

de evento”, lembrou

Salomão.

Um vereador que defende

a categoria faz diferença

Salomão Pereira, em 90

dias como vereador suplente, apresen-

tou 16 projetos e tomou decisões im-

portantes para a cidade de São Paulo.

Retornando para a Câmara Municipal,

com certeza fará diferença em favor

dos taxistas da cidade de São Paulo,

de quem recebeu quase 24 mil votos

nas últimas eleições.

“Após a Copa do Mundo, entra-

mos no processo eleitoral. Esse ano

vou apoiar dois candidatos: um para

deputado estadual e outro para depu-

tado federal. Elegendo estes parlamen-

tares, espero voltar à Câmara dos Ve-

readores ainda em 2015”, assegurou

Salomão.

“Sou o quinto suplente de 22 vere-

adores que fazem parte da coligação,

e o 3º suplente do PSDB, com nove

vereadores eleitos. Espero que a ca-

tegoria, juntamente com seus familia-

res, apóie a minha volta para a Câma-

ra, para que possamos juntos traba-

lhar pelos taxistas”, finalizou Salomão

Pereira.

Acesse:

www.salomaopereiravereador.com.br

facebook.com/

salomao.pereira.vereador

Twitter: @salomão_pereira

Foto: Mario Sergio de Almeida

Foto

: Divu

lgaçã

o

FOLHA DO MOTORISTA Página 8 de 17 a 30 de junho de 2014

EXPEDIENTEFOLHA DO MOTORISTA

• Editora Unida Brasileira Empresa

Jornalística Ltda. - Unibrás

• Matriz: R. Dr. Bacelar, 17 - Vila

Clementino

São Paulo/SP - CEP 04026-000

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• Sucursal Rio: Rua Santana, 73 -

Sobreloja, 206 - Rio de Janeiro - RJ

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8550

Diretor e Editor Responsável: Salomão

Pereira da Silva - MTB 20802

Jornalista: Fabiana Cuba Rubio

MTB 43378

Paginador Eletrônico: Alexandre da

Conceição

Fotografia: Willian Monteiro da Silva

Os anuncios publicados na Folha do Motorista

são de responsabilidade dos anunciantes.

Máterias publicadas com opniões e sugestões

não expressam o ponto de vista do jornal.

Fotografia colaboração: Mario Sergio de

Almeida

Departamento de marketing: Ana /

Salomão.

Distribuição: Samuel Pereira da Silva, José

Antônio, Manoelito, Rafael e Mário

Jornalista colaborador: Cláudio Rangel

(RJ) - MTB 16.981

Colaboradores: Raimundo Pereira da

Silva, Julia Cordeiro Uemura, Edvaldo Lima

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-

8027)-(3658-1370)

20616460

As donas de casa sabem: o custo de vida está mais caro. Nos super-mercados os preços aumentam a cada dia, e o valor para a compra domês sempre precisa ser reajustado. Houve aumento dos combustíveis,mensalidades escolares (esse é um aumento que persegue os pais todoinício de ano), roupas, e tudo mais que se possa imaginar. Porque só atarifa de táxi em São Paulo não recebe reajuste?

Os taxistas estão reivindicando a reposição da inflação desde que oúltimo aumento foi concedido em janeiro de 2011, levando em conta oano base de 2009. Ou seja, não há qualquer reajuste desde 2010. Secontarmos a inflação acumulada nesses últimos anos, chegamos a umpercentual de 26,32%.

Várias categorias profissionais recebem seus dissídios tendo comobase a inflação, acrescida de um aumento real, para que o poder decompra do trabalhador aumente e movimente a economia. Muitas vezesé necessária a intervenção dos sindicatos, realização de greves e mani-festações, como as ocorridas recentemente com os professores munici-pais e metroviários, para que a justiça seja feita.

Infelizmente com os taxistas é diferente. Como profissionais autôno-mos, eles não podem simplesmente paralisar suas atividades para co-brar do poder público uma solução para o impasse. Afinal, se o taxistanão sai em busca de passageiros, não consegue pagar suas contas nofinal do mês.

Os profissionais da praça não estão nem reivindicando um aumentoreal, direito de todo trabalhador. Eles estão apenas solicitando a repo-sição da inflação do período, para recuperar (em termos) seu poder decompra.

A oportunidade de cobrar um preço justo pela corrida durante a Copado Mundo foi perdida. Agora, após esse evento, a categoria deve seunir e cobrar das autoridades a discussão do reajuste. Infelizmente, pormais que o assunto seja coerente, as autoridades não irão procurar acategoria para oferecer apoio. A iniciativa deve partir dos maiores inte-ressados, os próprios taxistas.

Aumento de tarifajá passou da hora

No mês de maio p.p., oPromotor de Justiça entroucom ação civil publica con-tra o DETRAN-SP para quetodas as CNH´s permane-cessem desbloqueadas, en-quanto aguarda decisão finalno processo administrativojunto ao órgão de trânsito.

Mas não é somente isso,o DETRAN-SP deixava o processode suspensão “parado” aguardando aprovocação do motorista - o que tam-bém prejudicava o interessado com a“omissão” do órgão de trânsito queestava obrigado a zelar pelo andamentodo processo.

E, no final do processo, oDETRAN-SP estará obrigado a inse-rir o nome do condutor no RENACH- Registro Nacional de CondutoresHabilitados, ou seja, o nome passa aconstar na consulta do cadastro deCNH “procuradas”, e pior, após oprazo para entrega da CNH o moto-rista ficará sujeito a cassação de 2

anos, caso tenha multa re-gistrado no seu prontuá-rio.

Em resumo, o contro-le do processo ficará maisrigoroso e cada vez maisexigirá profissional apri-morem sua linha de defe-sa aos motorista, inclusi-ve discutindo até mesmo

multa e pontuação na esfera Judiciale a própria quantificação da pena, ouseja, o prazo da suspensão do direitode dirigir.

No decorrer de 25 anos na de-fesa de motoristas, percebe-seuma marcha incessante no aprimo-ramento do sistema adotado peloDETRAN com aumento no con-trole sobre a formação dos con-dutores, vale dizer, aplicaçãode penalidade como já aconte-c e n o D E T R A N - P R eDETRAN-RS, que disponibilizao andamento detalhado e confiáveldo processo, através da internet.

Promotoria vai à Justiça para mudarsuspensão de carteira de motorista

Agradecimento às empresas

de radiotáxi e à Ligue Táxi

O Facebook de Salomão Pereira, edi-

tor da Folha do Motorista e vereador su-

plente da cidade de São Paulo, é acessado

por taxistas de todo o Brasil que buscam

informações sobre a categoria. Mas, en-

tre todos os profissionais da praça pre-

sentes na rede social, os taxistas de em-

presas de radiotáxi, especialmente da Li-

gue Táxi, estão em maior número.

“Gostaria de agradecer publicamente

ao carinho que recebo de todos os

taxistas de empresas de radiotáxi, e es-

pecialmente aos da Ligue Táxi, que es-

tão em maior número no meu Facebook”,

disse Salomão Pereira.

A função da rede social hoje é mais

do que manter um círculo de amigos ou

Taxistas de empresas, associações e cooperativas

de radiotáxi, especialmente da Ligue Táxi, são os que

mais acessam o Facebook de Salomão Pereira

conhecidos distantes. Hoje, o Facebook

pode ser visto como uma forma de es-

treitar laços, criar novas amizades e es-

tar antenado com o mundo.

“Busco postar informações inte-

ressantes, e também manter um conta-

to maior com os taxistas, categoria pela

qual trabalho e luto. Espero que vocês

continuem a me prestigiar, e contem

comigo para o que for preciso. A nossa

união fará a diferença”, finalizou

Salomão.

Acesse:

www.salomaopereiravereador.com.br

facebook.com/

salomao.pereira.vereador

Twitter: @salomão_pereira

FOLHA DO MOTORISTA Página 9de 17 a 30 de junho de 2014

Proprietários de veículos com pla-cas de final 3 devem realizar olicenciamento obrigatório do exercício2014 durante o mês de junho. O ser-viço pode ser feito de forma eletrôni-ca, com entrega do Certificado deRegistro e Licenciamento de Veículo(CRLV) pelos Correios, ou direta-

Veículos com placas final 3devem ser licenciados em junho

mente nos postos do Detran e doPoupatempo.

Conduzir veículo com o licenciamentoem atraso é infração gravíssima (artigo230 do Código de Trânsito Brasileiro).O valor da multa é de R$ 191,54, alémde sete pontos na carteira e apreensão eremoção do veículo.

Já conduzir sem portar odocumento, mesmo que olicenciamento esteja em dia,é infração leve (artigo 232do CTB), com multa de R$53,20, três pontos na car-teira e retenção do veículoaté que o documento sejaapresentado.

Como fazer?

A taxa de licenciamentopara o exercício 2014 é deR$ 68,48, e pode ser pagapela internet, caixas eletrô-nicos ou nas agências dosbancos credenciados. Aorealizar o licenciamento, é

preciso quitar possíveis dé-bitos de IPVA, seguro obriga-tório e multas.

Para receber o documen-to via Correios, é necessáriopagar o valor adicional de R$11, referente à postagem. Aentrega é feita em até sete diasúteis. É imprescindível que oendereço esteja atualizadojunto ao Detran.

Quem preferir retirar o do-cumento em um posto deatendimento deve apresentaro comprovante de pagamento em umadas unidades do Detran (Aricanduva,Armênia, Interlagos e posto avançado naestação Marechal Deodoro do Metrô)ou no Poupatempo (Cidade Ademar,Itaquera, Lapa, Santo Amaro e Sé).

Inspeção veicular

O licenciamento de veículos não estámais condicionado à aprovação na ins-peção veicular ambiental até que a Pre-feitura de São Paulo retome a realiza-

ção do serviço, suspenso desde 1º defevereiro de 2014.

Dessa forma, todos os veículosregistrados na cidade de São Paulopodem realizar o licenciamento nor-malmente, mesmo os que não pas-saram pela inspeção ambiental em2013 ou nos anos anteriores. Omesmo vale para quem teve o veí-culo reprovado na inspeção.

Acesse: www.detran.sp.gov.br

Foto: Mario Sergio de Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 10 de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 11de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 12 de 17 a 30 de junho de 2014

Instale câmera de segurançaem seu táxi e evite assaltos

Pensando na segurança da cate-goria, Salomão Pereira e a empresade tecnologia Cerruns desenvolve-ram a câmera de segurança para tá-xis. Diferente das outras câmeras paraveículos existentes no mercado, ondea gravação das imagens ficava arma-zenada no próprio carro trazendo ris-co para a vítima, a câmera idealiza-da por Salomão Pereira envia asimagens para uma central. Mesmoque o carro seja roubado oudestruído, a identificação do crimi-noso estará registrada.

O sistema inibe a ação do bandi-do e protege o taxista, já que o res-gate das imagens não é acessível peloveículo. Para orientar o passageiro,um selo informa sobre a filmagem:“Este veículo está sendo

Quanto vale o seu patrimônio,

sua tranqüilidade e sua vida?

monitorado, com registro de ima-

gem transmitido para uma central”.

A empresa de tecnologia Cerrunse a LG desenvolveram uma soluçãoprática para a instalação da câmera.O taxista pode utilizar a linha do apa-relho smartphone que já possui, ad-quirindo apenas outro aparelho, semlinha, para uso da câmera.

Mensalmente, o taxista pagará so-mente R$ 45, para o armazenamentodas imagens e manutenção de todo osistema. Esse valor equivale a me-nos de um café ao dia. A instala-ção do equipamento sai por R$250, e pode ser parcelada em trêsvezes sem juros.

Entre em contato:11 2081-1015salomaosilva@terra.com.br

Foto: Mario Sergio de Almeida

Excelentíssimo Senhor Doutor Juiz

de Direto da 8ª Vara da Fazenda

Pública

M.S: 003371.05.2014.8.26.0053

Impetrante : Claudio dos Santos Pego

Impetrado: Diretor do DTP

Interessado: Município de São Paulo

O Município de São Paulo, nosautos do mandado de segurança emepígrafe, vem respeitosamente reque-rer a sua integração à lide, na qualida-de de assistente litisconsorcial passi-vo, bem como a juntada de decisãoproferida em sede de embargos dedeclaração da municipalidade de SãoPaulo, na Ação Civil Pública(0016639-80.2013.8.26.0053) de-monstrado que o MM.

Juiz sentenciante reconsiderou seuposicionamento de prestigiar a deci-são liminar concedida em segunda ins-tância, para suspender a transferência

O que falta para oandamento das

transferências dealvarás em SP?

Procuradora do município informa

juiz sobre as transferências de alvarás

dos alvarás de estacionamento reque-ridos pelos taxistas, contra a sua pró-pria decisão definitiva de mérito, quedeu pela improcedência da ação cível,proposta pelo Ministério Público, aco-lhendo, portanto, os argumentos daFazenda Municipal.

Assim sendo, não havendo maisóbice da decisão judicial que impe-dia a transferência dos alvarás, aMunicipalidade de São Paulo está noaguardo de que o Departamento deTransportes Públicos se posicione eefetive as transferências deferidas,razão pela qual proposta pela opor-tuna juntada dos esclarecimentos quese fizerem necessários.

Pede deferimento,

São Paulo, 27/05/2014.

Maria Aparecida dos Anjos

Carvalho

Procuradora Municipal - JUD 31

A redação da Folha do Motoristae a sede da Coopetasp recebem inú-meras reclamações de taxistas sobremultas aplicadas a segundo condutor,deixando o titular do veículo com pon-tuação estourada. Há casos de taxistastitulares com mais de 150 pontos emsua CNH, por multas do segundo con-dutor, dificultando a renovação daCNH, condutax e alvará.

Não basta que o segundo condu-tor pague as multas: deve-se exigir atransferência dos pontos. Para isso, amelhor forma é que o segundo con-dutor assine a multa, forneça cópia daCNH e o titular do alvará providenciea transferência dos pontos.

Para quem pretende colocar outro

motorista para dirigir o seu táxi, é im-portante, além de fazer um contratode responsabilidade entre as partes,pegar cópia da CNH, Condutax ecomprovante de endereço. Com es-tes documentos, fica mais fácil trans-ferir os pontos das infrações paraquem está trabalhando com o táxi.

É preciso também tomar cuidadocom pessoas que se colocam a dis-posição para resolver esse tipo deproblema junto ao órgão de trânsito,cobrando uma taxa pelo serviço. Namaioria das vezes, o taxista paga, masos pontos não são baixados. O cor-reto é seguir o procedimento impos-to pelo Detran, mesmo que isso im-plique em cumprir uma penalidade.

Cuidado ao colocar umsegundo condutor

em seu táxi

FOLHA DO MOTORISTA Página 13de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 14 de 17 a 30 de junho de 2014

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Proteger seu táxi com alarmes oubloqueios não é o suficiente para ga-rantir o seu patrimônio. Os crimino-

Contrate umseguro para

seu táxi e nãocorra riscos

sos estão cada vez mais ousados, e jápossuem métodos para inativar es-ses dispositivos. Além disso, há osriscos diários com colisões, incên-dios, assaltos...

Só um seguro realizado por umacorretora séria e experiente como aGNC pode lhe oferecer todas as ga-rantias, possibilitando o ressarci-mento de seus prejuízos em caso desinistro. A GNC é especialista emcoberturas específicas para táxis,como a usada para ressarcimento

de danos a terceiros, danos aospassageiros, cobertura do Kit GNV(Gás Natural Veicular), entre outras.

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FOLHA DO MOTORISTA Página 15de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 16 de 17 a 30 de junho de 2014

Dr. Sérgio Matiota

segundas-feiras, das 12h30 às 17h - civil, criminal e

trabalhista.

Dr. Davi Grangeiro da Costa

terças e quartas-feiras, das 13h às 16h30 - civil e família.

Dra. Rita Simone Miler Bertti

quintas-feiras, das 13h às 17h - família,

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* Acidentes de trânsito* Acompanhamento de escrituras* Acompanhamento de contratos* Alvará judicial* Apreensão de veículos* Cassação de alvará e cadastro(quando esgotadas as condições ad-ministrativas* Causas trabalhistas* Compra e venda de imóveis* Danos morais* Despejo por falta de pagamento* Indenização por dias parados* Direito criminal* Direito do consumidor

Confira as especialidades atendidas:

* Discriminação* Divórcio* Entrada de aposentadoria* Inventário (cartório ou fórum)* Mandado de segurança* Pensão alimentícia* Processo administrativo* Processo contra terceiro* Reabilitação do nome* Renegociação de dívidas* Reparação de danos* Revisão de aluguel* Revisão de aposentadoria* Separação de bens

O departamento jurídico da Coopetasp atende

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e o público em geral.

O ATENDIMENTO FUNCIONA NA SEDE DA COOPETASP, COM HORA MARCADA.COOPETASP: R. NAPOLEÃO DE BARROS 20 – VILA MARIANA

TEL.: 11 2081-1015

“Três anos recebendo o mesmo valorde corrida. Não dá mais pra aguentar.”

Dia 04 de junho, devido a rasgoem um dos pneus do meu táxi, fuiobrigado a trocá-lo, pois o mesmonão oferecia segurança para meupassageiro e para mim. Gastei R$310, para manter o veículo em or-dem e não ter problemas com a fis-calização do DTP.

Após trocar o pneu fui ao super-mercado, e em quatro sacolas gasteiquase R$ 200. Quando vou abaste-cer meu veículo GNV, gasto R$ 20para encher dois cilindros de 6,5 m³.Às vezes gasto dois por dia. Fora oscustos com manutenção preventiva.

Conclusão: tudo aumentou, masquando alguém entra em um táxi elepaga o mesmo valor de três anosatrás. Em determinados pontos detáxi (em shoppings e mercados, porexemplo) existem corridas que dãoentre R$ 7 a R$ 10. Às vezes le-vamos três ou quatro pessoas, co-brando menos que um ônibus. Éum absurdo!

Já passou da hora do táxi ter au-mento, pois tudo aumentou e só anossa categoria está na mesma situa-

Veja desabafo de um taxista sobre

a falta de reajuste dos táxis de SP

ção. Taxista tem família, manutençãodo veículo e gastos normais, como alu-guel, remédios, roupas, escola e tan-tos outros.

Hoje se vê na praça Corolla, NewCivic, Eco Sport, Spin, Space Fox evários carros caros. Fazemos isso paradar um bom atendimento ao passagei-ro. A população não quer andar em

táxis barulhentos, sujos, batidos e comriscos de quebrar no percurso.

Nós, taxistas, temos que ter o nos-so reajuste mínimo anual para que pos-samos manter nosso carro em ordeme viver dignamente com nossa família.No momento não estamos ganhandopara isso. Prezado Salomão, nossacategoria não tem a quem recorrer, a

não ser você. Agradeço pelo espaçoe oportunidade de desabafar. Contocom você e com a Coopetasp. Obri-gado, Diego.

Salomão Pereira enviou à

Secretaria de Transportes

ofício solicitando reajuste

Salomão Pereira, representandoos taxistas pela Associação dos Co-ordenadores e Permissionários emPontos de Táxi de São Paulo(Coopetasp), encaminhou ofício eplanilha de custo detalhada ao Secre-tário de Transportes, Jilmar Tatto, re-latando todos os gastos dos taxistascom manutenção do veículo, combus-tível e despesas familiares.

“A política de reajuste de ta-rifa do serviço de táxi da capi-tal está errada. Acumular vári-os anos e depois reajustar abai-xo do que deveria prejudica acategoria com a perda de po-der aquisitivo. Hoje, a tarifa nãopode ser reajustada abaixo dos27%, para cobrir apenas a in-f l a ç ã o acumulada”, afirmouSalomão Pereira.

Foto: Mario Sergio de Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 17de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 18 de 17 a 30 de junho de 2014

Cotia sempre foi uma das melho-res cidades para se trabalhar com táxi,mas infelizmente, de quatro anos pracá, está ficando cada vez mais difícil.Tenho 30 anos como taxista, e é aprimeira vez que tenho motivos paraestar descontente com a administra-ção. Talvez o prefeito não saiba asperseguições e a forma como a ca-tegoria vem sendo tratada, mas pre-cisamos nos manifestar.

Ao fazer a vistoria em meu táxi fuiobrigado pelo fiscal, que se identifi-cou como Edinho, a retirar a película(insulfilm) do carro. O fiscal alegouque somente películas G20 ou G35podem ser utilizadas, e a que estavaem meu veículo não era autorizada.

Taxista de Cotia reclama dafiscalização do setor de táxi

Taxista há 30 anos, profissional

se queixa da atual administração

Obedeci e retirei o insulfilm.Como não conheço películas, re-

solvi ir até a concessionária AbaMotors, em Cotia, para colocaruma película de acordo com asregras. Por garant ia , sol ic i te iuma declaração dos técnicosda conces s ioná r i a , d i zendoque a pe l í cu la in s t a l ada emmeu táxi era a G35.

Retornei ao local da vistoria eapresentei o carro e a declaraçãoao responsável. Fiquei surpreso aoser atendido por outro fiscal, quese negou a aceitar a película instala-da em meu carro, mesmo com a de-claração da concessionária atestandoque se tratava da G35.

Além do constrangimento diante dasituação absurda, tive muitos gastos.Paguei para retirar a película que nãofoi aceita pelo primeiro fiscal e paracolocar outro insulfilm em uma conces-sionária.

A situação nos últimos quatros anostem se complicado para os taxistas.São inúmeras multas e advertênciasemitidas pelos fiscais, sem razão.Se as questões alegadas trouxes-sem segurança, benefício ou con-forto para a categoria e o passa-geiro, tenho certeza que todosconcordariam, mas os itens apre-sentados nada melhoram a condi-ção de trabalho.

Como não temos a quem reclamar,

e quando reclamamos não somos ou-vidos, estou procurando o Jornal Fo-lha do Motorista da cidade de SãoPaulo, que sempre esteve a favor dacategoria. Gostaria que nossa insa-tisfação chegasse ao conhecimento doprefeito de Cotia, porque não pode-mos continuar trabalhando com per-seguição. Sempre defendemos a ad-ministração e servimos bem os pas-sageiros.

Francisco Donizeti

Leopoldino Cunha - Taxista

Nota da redação: a Folha doMotorista está à disposição do pre-feito e autoridades de Cotia pararesolver o descontentamento dostaxistas.

Revisões periódicas: Fazer asrevisões conforme informado no ma-nual é essencial para quem desejamanter o veículo em bom estado. Res-peitar o período de manutenção pre-ventiva dos itens que sofrem maiordesgaste como freio, filtro, óleo, filtrode ar, pastilha, disco de freio, pneu,entre outros, gera economia e reduzo consumo de combustível.

Pneus: A calibragem dos pneus

deve ser realizada pelo menos quin-zenalmente, uma vez que o pneu combaixa pressão sofre um desgaste ex-cessivo, reduzindo assim sua vida útil.O pneu descalibrado pode resultar eminstabilidade ao dirigir, no aumento dadistância de frenagem do carro e tam-bém no aumento do consumo de com-bustível, além de exigir mais da sus-pensão e da direção.

Abastecimento: Encher o tanque

com combustível de procedência du-vidosa ou andar com o tanque na re-serva são prejudiciais. A baixa quali-dade do combustível e os vestígiosque ficam acumulados no fundo dotanque podem entupir as peças edanificar o motor, sendo necessá-ria a limpeza constante ou até mes-mo a troca.

Dicas para aumentar a vida útil do veículoO Ticket Car, produto de gestão de despesas de veículos da Ticket, listou os problemas mais comuns na manutenção dos automóveis.

Confira as dicas de como conservar seu veículo sempre em bom estado e reduzir custos com manutenção.

Aceleração: Arrancadas e acele-rações bruscas, inclusive com o veí-culo parado, exigem mais do motor,acarretando maior desgaste em algu-mas peças e aumentando o consumode combustível.

Freios: A maioria dos motoristas

tem o costume de frear em momentosem que o ideal é reduzir a marcha paraajudar na frenagem, bem como outroscostumam executar freadas bruscas. Em ambos os casos, além de acele-rar o desgaste do sistema de freios,essas atitudes também exigem mais domotor e aumentam o consumo de com-bustível.

Troca inadequada de marchas:

O hábito de esticar as marchas e nãotrocá-las na rotação correta tambémé outro quesito importante e quenão pode ser esquecido. O giro domotor fica incompatível com a mar-cha escolhida, o que acarreta umaumento desnecessário no consu-mo de combustível.

Embreagem: Sair com o veículo

em segunda marcha, controlar o car-ro na ladeira com a embreagem, ouaté mesmo descansar o pé sobre opedal são manobras que podem

resultar em desgaste nas peças, prin-cipalmente no platô.

Ponto morto: Um problema muito

conhecido é a famosa “banguela”. Como intuito de economizar, alguns moto-ristas deixam o carro em ponto mortonas descidas. Este mito, no entanto,além de gastar mais, uma vez que omotor fica funcionando em marcha len-ta, também coloca em risco, desneces-sariamente, a segurança do motoristae do veículo.

Sobrepeso: Viajar com excesso de

peso ou andar sempre com o carrocheio influencia diretamente o aumen-to do consumo do combustível, tendoem vista que o motor precisará fazermais força para movimentar o veículo.Além disso, acelera o desgaste daspeças como amortecedores e suspen-são e coloca em risco a segurança domotorista.

Ar condicionado: O ar condicio-

nado ligado aumenta o consumo decombustível do veículo. O ideal é cir-cular com os vidros abertos por umcurto período logo após ligá-lo. Destaforma, a troca do ar quente que estáno interior do veículo pelo ar resfriadoserá feita mais rapidamente, aumenta-

do não só o conforto como tambéma vida útil deste equipamento.

Direção Hidráulica: Não gire ovolante com direção hidráulica como motor desligado. Isso pode forçara tampa do reservatório, causandoderramamento de fluído ou, até mes-mo, deslocamento da tampa. Mes-mo com o motor funcionando, nãose deve deixar o volante completa-mente virado por mais de 15 segun-dos. Nessa condição, o óleo é bas-tante aquecido pela bomba da dire-ção hidráulica, o que pode causardanos no sistema e ruídos.

Pegar no tranco: Deve ser evi-tado em carros com injeção eletrôni-ca, pois, se a bateria estiver arriada,a central eletrônica não funcionarácom menos de 8 volts. O prejuízo é gran-de, pois o motor terá que ser aberto emsua parte superior. Outro problema de-corrente deste hábito é que o combustí-vel não queimado que descer pelocoletor de escape pode danificar de for-ma irreversível o catalisador. Por fim, sefor fazer a famosa “chupeta” (ligar umabateria em bom estado nadescarregada), tome cuidado para nãoinverter os pólos, pois isto poderá quei-mar a central eletrônica.

FOLHA DO MOTORISTA Página 19de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 20 de 17 a 30 de junho de 2014

Se você trabalhou com carteira assinada nos anos 1999 a 2013, tem conta vinculada

ao FGTS ou foi dispensado e recebeu seus direitos, você pode solicitar a correção

do FGTS na ordem de 88% devido pela Caixa Econômica Federal.

A Ação contra a Caixa é individual. Em parceira com a COOPETASP, daremos

assessoria aos cooperados e partes interessadas.

Traga os seguintes documentos: RG, CPF, carteira de trabalho, extrato do FGTS e

comprovante de endereço.

Escritório de advocacia: Rua Conde do Pinhal nº 8 - 14º andar - Liberdade (atrás do

Fórum João Mendes).

“TAXISTA PODEMOS CONSEGUIR UM BOM DINHEIRO PARA VOCÊ”

Associado da Coopetasp tem atendimento preferencial. Procure por Vilma

ou Martins. Fone: 3104-2523 e-mail vilmadias@rodriguespereira.adv.br.

As empresas que privilegiamos táxis merecem a sua preferên-cia, quer na troca de carro ou namanutenção de seu veículo. A Fo-lha do Motorista tem 30 anos emfavor da categoria, com 717 edi-ções publicadas, sempre com as-suntos de interesse dos taxistas.

As isenções de impostos sãoum facilitador no momento da tro-ca do veículo usado para aquisi-ção de um novo carro . Opercentual de desconto varia deacordo com o modelo escolhido,mas só é garantido quando a com-pra for realizada diretamente nasconcessionárias.

O financiamento através do FAT(Fundo de Amparo ao Trabalha-dor) do Banco do Brasil, com aten-dimento em todo o país, está ati-

30 anos em defesa dos taxistas, sempre apoiado pelos clientesvo, e também é um atrativo para aaquisição de um veículo novo.

As Olimpíadas 2016 estão che-gando. A frota de táxi precisa serrenovada, para a segurança do pas-sageiro e maior faturamento dotaxista. O táxi é o cartão de visitasda cidade, e com ele o turista teráo primeiro contato e se deslocará,a passeio ou a negócios. É neces-sário que o taxista invista em seuinstrumento de trabalho, para atraircada vez mais passageiros e cau-sar uma boa impressão para todosque visitarão São Paulo.

“Quando você entra em umaloja ou concessionária que têm in-teresse na atividade do taxista, deimediato nota-se a diferença noatendimento. Além disso, nesseslocais há sempre profissionais pre-

parados para garant i r ofaturamento de um carro zero qui-lômetro com isenção dos impos-tos”, orientou a redação.

A isenção do IPI é válida até o

dia 31 de dezembro de 2016, e doICMS até 31 de dezembro de2015. Os motoristas que estão in-gressando na praça terão direitoàs isenções após 12 meses.

O DTP (Departamento de Transportes Públicos) publicou no Diário Ofi-cial em 30 de maio a Portaria nº 117/2014, que define os modelos de selosque serão usados pelos taxistas que falam fluentemente mais de um idioma.

A medida pretende ajudar na comunicação com os turistas que visitam acidade de São Paulo. Segundo o DTP, os selos têm que ser confeccionadospelos próprios taxistas interessados, em medidas específicas disponíveis nosite da entidade.

Para facilitar a vida dos taxistas, a Coopetasp (Associação dos Coorde-nadores e Permissionários em Pontos de Táxi de São Paulo) decidiu impri-mir vários selos, e está distribuindo-os gratuitamente, para sócios e nãosócios.

Os selos devem ser colocados no pára-brisas dos veículos, identificandoa língua que o taxista é fluente. Os táxis das categorias Comum, Rádio,Especial e Luxo podem divulgar o serviço diferenciado. De acordo com aportaria, caso um taxista não seja bilíngue e utilize o selo indevidamente,estará sujeito a sanções.

Taxista bilíngue:

Retire seu selo gratuitamente na Coopetasp:

Rua Napoleão de Barros, 20

Vila Mariana

Taxista bilíngüe: onde retirar o selode identificação inglês ou espanhol

Distribuição é gratuita para sócios e não sócios

Alexandre Mendes, apelidadocomo “Brownzinho Mendes” taxista daCooperativa Use Taxi, disputou noCanadá o “World Round Up Freestyleskateboard 2014”, maior campeona-to mundial da modalidade freestyleskateboard do mundo. O campeona-to aconteceu nos dias 15, 16 e 17 demaio, e o taxista skatista foi patrocina-do pela Use Taxi.

Diversos skatistas do mundo esti-veram presentes, e a comitiva brasilei-ra marcou presença com osmelhores nomes da modalidade nopaís: Rene Shigueto, Lucio Flavio,Rogério Antigo, Kauê Araujo, PerCanguru e o taxista e skatista Alexan-

Use-Táxi leva taxistaskatista para o Canadá

dre Mendes, atual 5º melhor do Bra-sil no ranking oficial pela CBSK(Confederação Brasileira de Skate).Essa foi a primeira vez que Alexan-dre competiu fora do país. No Ca-nadá, ficou com a 16ª colocação.

“É importante enaltecer ostaxistas de nossa cidade, e mos-trar que em nossa classe é possí-vel encontrar profissionais capa-zes de competir em qualquer ati-vidade. O que falta para nossacategoria é espaço e alguém quepossa abrir os caminhos do suces-so para os taxistas”, declarou opresidente da Use Taxi, Eder Wil-son Souza da Luz.

Alexandre Mendes ficou em 16º lugar na

competição mundial de skate

Ele é taxista, e foi patrocinado pela Use TaxiFoto: Divulgação

FOLHA DO MOTORISTA Página 21de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 22 de 17 a 30 de junho de 2014

O Feirão do Táxi, ocorrido em 12de abril, foi um sucesso total. Foramvendidos mais de 300 veículos, e inú-meros outros negócios fechados. Po-rém, o que chama a atenção das con-cessionárias e empresas que oferecem

Feirão do Táxi gerou 32 vendas eainda continua dando resultado

Toyota Sorana vendeu quase

30 carros após o Feirão

seus serviços para a categoria é a gran-de quantidade de taxistas que os pro-curam nas semanas após o Feirão.Esse foi o caso do vendedor AdrianoAntonio da Silva, da concessionáriaToyota Sorana.

Adriano procurou a redação daFolha do Motorista para falar sobre asua satisfação com o resultado doFeirão. “Durante o evento vendi qua-tro veículos, o que já é bom. Mas, nasemana seguinte, fechei a venda de mais16 carros. O impressionante é que nassemanas que se seguiram, vendi mais12 carros. Todos estes negócios fo-ram frutos do feirão. No total, o Feirãodo Táxi fez com que eu vendesse emum mês 32 táxis”, comemora Adriano.

O vendedor trabalha a cinco anosno posto da Toyota Sorana, locali-zado dentro do Sindicado dosTaxistas de São Paulo. Adriano res-salta a qualidade dos carros da mar-ca, e o sucesso do modelo Etios jun-to aos taxistas.

“O Etios é o preferido dos taxistaspor ser econômico (faz 12 quilômetroscom um litro de gasolina, e 10,5 quilô-metros com um litro de álcool). Alémdisso, é espaçoso, com porta ma-las de 565 litros, e a manutenção émuito barata. A primeira revisão doEtios sai por apenas R$ 135 reais,

parcelada em três vezes”.Os taxistas que fecham negócio

com o vendedor ganham brindes ex-clusivos. “Eu ofereço aos meus clien-tes tapetes, calha e borrachão. Tam-bém presto toda a assessoria para ofinanciamento com o Banco do Bra-sil, com taxas a partir de 0,83%, amenor do mercado. Quem preferir,pode comprar o veículo 0 km sementrada, em 60 parcelas”.

O Feirão do Táxi, para o vende-dor Adriano e a Toyota Sorana, foium sucesso total, assim como paratodas as marcas participantes. “Eurecomendo a participação noFeirão. A quantidade de carros quevendi foi única, e resolvi procurara Folha do Motorista para divul-gar esse fantástico resultado. Emnenhum outro evento dirigido ao taxistatemos um resultado tão satisfatório”,finalizou Adriano.

Vendedor Adriano – 11 7827-2822Toyota SoranaPosto de Atendimento no Sindica-

to dos Taxistas de São Paulo

Foto: Mario Sergio de Almeida

Em 09 de maio o juiz AlbertoAlonso Muñoz, da 13ª Vara de Fa-

Transferências de alvará: DTPainda não retomou os trabalhos

Juiz autorizou transferências, mas até o

momento DTP não retomou os trabalhos

zenda Pública de São Paulo, autorizoua continuidade das transferências de

alvarás. Ele já havia julgado improce-dente a solicitação do Ministério Pú-blico, que exigia licitação de todos osalvarás existentes na capital.

Mais de 800 solicitações de trans-ferências, entre deferidas e indeferidas,estão paradas no DTP (Departamentode Transportes Públicos). Com essadecisão da justiça, é esperada afinalização destes processos.

Mais uma sentença

favorável à taxista

Em 20 de março o juiz AlexandreJorge Carneiro da Cunha Filho, da 1ªVara de Fazenda Pública, emitiu sen-tença favorável aos taxistas José AlvesCordeiro e Marcos Antonio da Silvaem relação à transferência de alvará.

O juiz ressalta que, ainda que nãotenham sido esgotados todos os re-cursos, não há atualmente qualquerobrigação judicial que impeça a ex-pedição do alvará pelo DTP. O casofoi acompanhado pela advogada daCoopetasp, Dra. Rita Simone MillerBerti.

Jurídico da Coopetasp

O atendimento jurídico naCoopetasp é especializado em todasas questões relativas à categoria, efunciona somente com hora marcada.Não é necessário ser sócio para oatendimento.

Rua Napoleão de Barros 20 – VilaMariana

Telefone: 2081-1015

Foto: Mario Sergio de Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 23de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 24 de 17 a 30 de junho de 2014

Aplicativo “TAXISP”foi criado para

valorizar o taxista

Os taxistas de São Paulo já po-dem se cadastrar no aplicativo dotaxista: “TAXISP”. O “TAXISP” foicriado para valorizar o profissional dapraça e trazer segurança aos passa-geiros, já que só terá em sua basetaxistas legalizados. Oaplicativo vai exigir uma ficha completado taxista, para preservar a categoriae passar segurança ao passageiro.

Segundo Salomão Pereira,idealizador do projeto, não há comoir de encontro à evolução tecnológica,mas é preciso se posicionar contra apirataria, que vem crescendo assus-tadoramente neste mercado.

Inspirado no site taxisp.com.br,que disponibiliza endereço e telefone depontos de táxi e conta com mais de 20mil acessos ao mês, o aplicativo“TAXISP” chegou para ajudar o taxista.

Associados Coopetasp

terão vantagens

O “TAXISP” disponibilizará infor-mações importantes, de uma formasimples e prática. Através dele, ficarámais fácil para o taxista controlar fluxode caixa, valores recebidos, corridas,lançamento de despesas diárias, cus-tos com taxas e outros.

Além disso, o “TAXISP” oferece-rá gratuitamente diversos serviços aoassociado Coopetasp (Associação dosCoordenadores e Permissionários emPontos de Táxi de São Paulo). Os usu-ários terão à disposição guincho,monitoramento com registro de ima-gens, carta de rendimento e de lucro

cessante e isenção de mensalidade deassociado.

Como ter o

aplicativo TAXISP?

O aplicativo “TAXISP” já está dis-ponível. Para realizar o cadastro, otaxista deve acessar o sitewww.taxisp.com.br ou procurar a sededa Coopetasp pessoalmente.

Após o cadastro, para baixar oaplicativo é só entrar no Google Play edigitar taxisp (todas as letras juntas).Se preferir, o taxista também pode digitarno navegador de seu celular o endereçohttp://goo.gl/0YX2jg (respeitando as le-tras maiúsculas e minúsculas).

O aplicativo será gratuito para ostaxistas e também para os passageiros.“Nesse primeiro momento, apenas ostaxistas estão sendo cadastrados. Nospróximos dias, faremos o lançamentodo “TAXISP” para os passageiros”,

avisou Salomão Pereira.Novidades

para os pontos

A Coopetasp convoca os coorde-nadores e permissionários de pontosdo município de São Paulo para umbate-papo na Associação sobre comomelhorar o faturamento de seu pontoutilizando o aplicativo “TAXISP”.

O especialista de negócios, LuizOrlandini, estará à disposição na As-sociação e realizará apresentações daestratégia, das 14h às 17h (exceto emdias de jogos da seleção brasileira naCopa do Mundo). Compareça ape-nas com horário marcado.

Para maiores informações:

www.taxisp.com.brtaxisp@youmobi.com.br

Rua Napoleão de Barros 20 -Vila Mariana

Telefone: 2081-1015

Além do aumento no número de corridas,

aplicativo trará segurança aos passageiros

FOLHA DO MOTORISTA Página 25de 17 a 30 de junho de 2014

No dia 11 de junho taxistas deBarcelona, Madri, Londres, Paris eoutras cidades européias protestaramcontra a concorrência dos chamados“veículos de turismo com condutor”(VTC). A empresa americana Uber,conhecida pelo seu aplicativo que pos-sibilita corridas em carros particulares,foi o principal alvo das queixas.

“Nós vivemos do turismo quase oano todo. E de repente chega estagente que, sem pagar nenhum tipo deimposto nem ser profissional, tira seunegócio”, lamentava Silveri Pérez,taxista de 55 anos, na manifestaçãode Barcelona.

Em Madri, o setor organizou umagreve de 24 horas. A administração daEspanha se posicionou a favor dostaxistas: o Ministério de Fomento lem-brou que os VTC podem receber mul-tas de 4 mil a 6 mil euros. Em Barcelona,o governo regional catalão exigiu o fimimediato da atividade da Uber e iniciouprocesso para impor punições.

O movimento se originou no Rei-no Unido, onde os motoristas dos fa-mosos táxis pretos estão preocupa-dos com o espaço cada vez maior

Taxistas de vários países protestam contrauso de aplicativo por carros particulares

ocupado pela Uber. Seus colegas deoutros países, também inquietos, os se-guiram com uma mobilização em níveleuropeu.

Em Londres, milhares de taxistas sereuniram na Trafalgar Square e em seusarredores, buzinando e exigindo a re-núncia do prefeito conservador, BorisJohnson, a quem acusam de não pro-teger seus direitos.

Em Roma foi organizada uma “gre-ve ao contrário”, com os taxistas tra-balhando o dia inteiro sem regras e co-brando no máximo 10 euros a corrida,como denunciam que os VTC fazem.O movimento também afetou cidadesda Itália, além de Alemanha e França.

Entenda maissobre a UberA Uber, empresa americana funda-

da em 2009, lançou um aplicativo parasmartphones que coloca em contatoparticulares e motoristas não profissi-onais em 70 cidades de 36 países. Acompanhia cobra uma comissão sobreo preço da corrida.

A ideia é estimular a partilha de car-ros entre desconhecidos. Financiadapor gigantes como a Goldman Sachs

e a Google, funciona através de geo-localização para perceber que car-ros estão mais perto da pessoa queos chamou.

O aplicativo permite ao condutorcalcular o preço da viagem, que de-pois é pago à própria empresa e nãoao motorista. Os taxistas europeus, emespecial os londrinos, alegam que o

modo de calcular o custo da viagemnos veículos privados da Uber nãose rege pelas mesmas tarifas dos tá-xis tradicionais, e por isso viola os re-gulamentos do setor. A entidade queregula o sistema de transporte de Lon-dres encaminhou a questão para ajustiça, e aguarda uma decisão.

Fonte: Terra (com informações da AFP)

O mercado nacional tem assistidoa criação de diversos aplicativospara tablets e smartphones que sepropõem a facilitar a locomoção degrupos e indivíduos. Diante desse ce-nário, a Agência Nacional de Trans-portes Terrestres (ANTT) faz um alertapara as diferenças entre os diversosaplicativos disponíveis e os cuidadosque os usuários devem ter na hora deutilizá-los.

A carona solidária gratuita, sem ointuito de obter lucro, é uma práticalegal que deve ser incentivada. “É ummeio eficaz de minorar os efeitos ne-gativos causados pelo pesado tráfegoenfrentado hoje em dia, bem como re-duzir volume da poluição presente naatmosfera, dentre outros benefícios”,destaca o procurador federal junto àANTT, Diogo Moraes.

No entanto, aplicativos que estabe-lecem um valor para o transporte, in-dependente da quantia, é uma ação ile-gal, por estar presente a característicade um transporte aberto ao público,mediante remuneração. Para esse tipode operação, é necessário que o trans-portador preencha uma série de requi-sitos legais e que tenha a devida auto-rização do Poder Público.

ANTT esclarece sobre uso de

aplicativos conhecidos como carona

Órgão alerta para os perigos deste tipo de aplicativo

“Entendemos que existem dois ex-tremos: quando a carona, de fato, égratuita e quando há troca de valo-res. Por vezes, os limites entre essasduas dimensões confundem-se e te-mos que analisar cada caso isolada-mente”, explica o coordenador doLaboratório de Inovação Digital daANTT, Beto Aquino Agra.

Os aplicativos que cobram para arealização do transporte estão sujei-tos às mesmas penalidades aplicadasao transportador pirata. Nesse caso,estão os indivíduos que buscam pas-sageiros em terminais rodoviários,paradas de ônibus ou redes sociais,e, em troca do transporte, cobram umvalor a título de passagem.

O comentarista Ricardo Boechat,em seu programa na Rádio Bandei-rantes, afirmou que a preocupação jáchega aos taxistas do Brasil, princi-palmente São Paulo e Rio de Janei-ro. “Estas empresas oferecem o ser-viço sem qualquer controle, criandoconcorrência para os taxistas que pa-gam seus impostos, cumprindo comtodas as obrigações. É um mercadoque vem crescendo sem fiscalizaçãodo setor público”.

(Fonte: Portal Brasil)

Foto: Divulgação

FOLHA DO MOTORISTA Página 26 de 17 a 30 de junho de 2014

Para descontrair...

Ingredientes:1 embalagem de biscoito Água e Salpicados em pedaços pequenos3 colheres (sopa) de linhaça500g de iscas de salmão2 colheres (sopa) de azeite3 dentes de alho picadosSuco de 1 limãoErvas picadas a gosto (alecrim, tomi-lho, salsinha, entre outras.)2 claras de ovos1 colher (sopa) de margarinaSalMolho de queijo:

200g de queijo cremoso50g de queijo provolone ralado2 colheres (sopa) de azeite2 colheres (sopa) de maioneseSalModo de Preparo:Numa tigela junte as iscas de salmão,azeite, dentes de alho, suco de limão,as ervas, misture bem, acerte o sal

Oferecimento: Adria

Iscas de salmão com molho de queijo

e reserve. Misture as claras e re-serve. Misture bem o biscoito coma linhaça e reserve.Passe as iscas de salmão pela clarade ovo e empane com a mistura debiscoito com linhaça. Unte uma assa-deira com margarina, acomode as is-cas de salmão empanadas, cubra compapel-alumínio e leve ao forno pré-aquecido (180º) por 20 minutos (vireas iscas na metade do tempo).Misture todos os ingredientes domolho de queijo e sirva com as is-cas de salmão.Rendimento: 25 iscas de salmãoCalorias por Porção: 373 kcal

Foto: Divulgação

Final da Copa do Mundo, jogo entre Brasil e Portugal, 0 X 0 aos 47

minutos do 2º tempo...falta na grande área a favor do Brasil.

O jogador se prepara para cobrar a falta e no meio da tensão e do em-

purra-empurra, os jogadores portugueses formam a barreira. Todos, porém,

ficam virados de costas para o jogador que vai cobrar a falta.

O goleiro português, completamente desesperado, grita:

Estão todos ao contrário, ora pois, de frente pra lá, de frente pra lá!!!!

Nisso, um jogador português responde:

Ora pois, tu achas que vamos perder um golaço desses!!!!

FOLHA DO MOTORISTA Página 27de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 28 de 17 a 30 de junho de 2014

Um taxista de 43 anos levou dois tiros durante um assalto nanoite de 3 de junho em Porto Alegre. Os bandidos fugiram semlevar nada, e a polícia ainda não tem pistas sobre os crimino-sos. O taxista baleado passou por cirurgia e segue internadoem estado grave.

Após o crime, cerca de 50 taxistas saíram em carreata pelasruas da capital gaúcha. Eles reivindicaram mais segurança paraa categoria, principalmente no período noturno.

Taxista é baleadoem Porto Alegre

Rurian Ferreira Rosa, de 25 anos, foi preso em 04 de junho suspeito deroubar mais de dez taxistas em Belo Horizonte. O suspeito estava sendo inves-tigado pela polícia, porque sempre abordava os taxistas no mesmo local: naporta de uma casa de shows.

Na noite da prisão, Rurian assaltou outro taxista, levou o carro e foi detidoquando abandonava o veículo. Segundo a polícia, o suspeito começou a prati-car os crimes há dois meses, e outros taxistas podem ter sido vítimas.

Um taxista de 40 anos, que não teve a identidade revelada, foi assassinadocom 22 facadas em Alvorada, Região Metropolitana de Porto Alegre. O crimeaconteceu na madrugada do dia 1º de junho.

Segundo a polícia, câmeras de segurança mostram uma mulher, aparentan-do 20 anos, entrando no táxi momentos antes do crime. O corpo do taxista foiencontrado 15 minutos depois, quando o carro subiu em uma calçada,desgovernado.

Outros taxistas reconheceram a mulher como uma passageira habitual e,para a polícia, ela não agiu sozinha. Somente o celular do taxista desapareceudo veículo, e a suspeita é de latrocínio (roubo seguido de morte).

Suspeito de assaltar mais de

10 taxistas é preso em BH

Na noite do dia 29 de maio umtaxista de 55 anos teve seu carro rou-bado em Araraquara, interior deSão Paulo. O assaltante se passoupor passageiro e entrou no táxi narodoviária da cidade. Quando tra-fegava na Rodovia WashingtonLuiz, o taxista foi rendido com uma

faca e obrigado a sentar no bancotraseiro.

O criminoso dirigiu por cerca de300 metros na rodovia antes de li-berar o taxista. O carro foi locali-zado horas depois na cidade deIbaté, mas até o momento a polícianão tem pistas sobre o bandido.

Táxi é roubadono interior de SP

Taxista é morto com maisde 20 facadas no RS

FOLHA DO MOTORISTA Página 29de 17 a 30 de junho de 2014

O taxista Adilson Luiz da Cruz foi destaque na imprensa brasileira. No dia12 de junho, início da Copa do Mundo, dois mexicanos esqueceram em seutáxi uma pasta com 40 ingressos de jogos do mundial. Honesto, o taxistavoltou ao hotel para devolver.

Adilson relatou ao site de notícias G1 que, na madrugada do dia 12, levouos mexicanos a um hotel em São Paulo. Os turistas estavam alcoolizados, ederramaram cerveja no banco de trás. Ao limpar o carro, já em casa, o taxistaencontrou os ingressos.

“Quando eu abri a porta do banco de trás encontrei a pasta com 40 ingres-sos”, afirmou Adilson. Ele imediatamente voltou ao hotel para devolver tudoaos turistas, e afirmou que teve pressa porque o primeiro jogo do Méxicoseria no dia seguinte, dia 13. “Espero que eles tenham mais cuidado a partir deagora”, disse o taxista.

Taxista devolve 40ingressos da Copa

esquecidos porturistas

Mexicanos deixaram pasta com ingressos em

táxi, mas taxista retornou ao hotel para devolver

A Secretaria Municipal de Transportes divulgou nota lembrando que não será permi-tido o acesso à área de restrição de tráfego em Itaquera por táxis e ônibus fretados.

Ambos deverão obedecer aos desvios organizados pela Companhia de Engenhariade Tráfego (CET). A exceção será feita aos ônibus exclusivos de delegações, comitivase congressistas, cujos ônibus fretados estarão previamente credenciados.

Atenção taxistas: em dias de jogos noItaquerão, circulação de táxis será restrita

FOLHA DO MOTORISTA Página 30 de 17 a 30 de junho de 2014

DIÁRIO OFICIAL DE 07/06/14Portaria nº 125/14 – DTP. GAB.Fixa em caráter provisório expe-

rimental o Ponto Privativo de Táxi nº3021, (C.L.P. 17.10.087-0), catego-ria comum, na Rua Lee Forest, ladopar, entre a Rua Willian Kelvim e aAv. Eng.º Luiz Carlos Berrini, capa-cidade de 7 vagas, índice derotatividade de 2,28 carros por vaga,capacidade total para 16 carros.

Portaria nº 126/14 - DTP. GAB.Remaneja o ponto privativo nº

1781 (CLP 21.14.005), categoriacomum, na Av. Mutinga, entre o aces-

Mudanças em pontosde táxi e ressinalização

so do Carrefour e Av. Agenor Coutode Magalhães, passando a iniciar a 19metros avançados do Ponto de Con-cordância deste acesso com a Av.Mutinga, capacidade para 3 vagas, ín-dice de rotatividade igual a 3 carros porvaga.

Portaria nº 127/14 - DTP. GAB.Diminui o espaço físico do ponto

privativo de táxi comum n.º 2152(C.L.P 20.04.088), na Alameda Barãode Limeira, passando a contar com 10metros de extensão, capacidade para 2vagas, índice de rotatividade igual a 3 car-ros por vaga, totalizando 6 carros.

O Departamento de Transportes Públicos (DTP)

divulgou no Diário Oficial mudanças estruturais

em alguns pontos de táxi da cidade de São Paulo. Confira:

O governador Geraldo Alckminentregou, no dia 8 de junho, as últimasobras do Complexo Viário PoloItaquera. Foi liberada para circulaçãoa passarela de pedestres sobre os tri-lhos do metrô e da CPTM e sobre asAvenidas Radial Leste e José PinheiroBorges. Também foi entregue a alçaviária que interliga a Radial Leste àAvenida Jacu Pêssego.

O Completo Viário PoloItaquera recebeu investimentos deR$ 610,5 milhões. As obras foramviabilizadas por meio de convênioentre Governo do Estado, que in-vestiu R$ 459,9 milhões nas obrase no projeto, e Prefeitura, que co-labora com R$ 150,6 milhõesdirecionados as desapropriação ecompensações ambientais.

O novo sistema viário atende asdemandas atuais e futuras geradas pelainstalação de centros de ensino, comoa FATEC e o SENAI, uma novarodoviária e a Arena Corinthians,sede dos jogos da Copa do Mun-do em São Paulo. O complexo inte-

Complexo Viário PoloItaquera está completo

Últimas obras foramInauguradas em 8 de junho

gra as seguintes obras:- Passagem inferior da Rua Dr.

Luis Aires (Radial Leste), o“Mergulhão”.

- Nova avenida no sentido Nortee Sul, que interliga as Avenidas JoséPinheiro Borges e Radial Leste à Ave-nida Itaquera.

- Conjunto de viadutos, conheci-do como “Chuveirinho, sobrepondoos trilhos do Metrô, CPTM e Aveni-da Radial Leste.- Nova avenida ligando a AvenidaItaquera à Avenida Miguel Inácio Curi.

- Adequação viária no cruzamen-to das avenidas Miguel Inácio Curi eEngenheiro Adervan Machado.

- Passarela de pedestres que ligaos bairros A.E Carvalho à Cohab Joséde Anchieta e ao Polo Institucional deItaquera e estádio, sobrepondo os tri-lhos do Metrô e da CPTM e as Ave-nidas Radial Leste e José PinheiroBorges;

- Alça que interliga a Av. RadialLeste à Jacu Pêssego (sentido aero-porto de Guarulhos).

A Lei 7.329 estabelece um prazomáximo de três anos para a resolu-ção da pendência sobre a transferên-cia do alvará. Após este prazo, oalvará pode ser perdido por caduci-dade. Para antecipar a transferência,o advogado, após dar entrada no in-ventário, pode solicitar ao juiz umalvará judicial.

No máximo em 30 dias após ofalecimento do titular do alvará, a fa-mília deve procurar o DTP (Depar-tamento de Transportes Públicos) eindicar um segundo condutor, quepossua Condutax. Após este prazo,é exigido o inventário, que leva tem-po para ser finalizado.

Caso não haja menores de ida-de na partilha dos bens, a questãopode ser resolvida no cartório em

Inventário: advogados da Coopetasp

são especialistas no assuntoIrregularidades na documentação

podem ocasionar a perda do alvará45 dias. Em ambos os casos, é ne-cessário o acompanhamento de umadvogado que conheça a atividadedo taxista e as leis que envolvem acategoria.

A Coopetasp (Associação dosCoordenadores e Permissionários emPontos de Táxi de São Paulo) recebediariamente familiares de taxistas comproblemas no inventário. “Alterar umaescritura ou alvará judicial é demora-do e oneroso para a família”, orientouSalomão Pereira.

O atendimento jurídico daCoopetasp é especialista no assunto.

Agende seu horário:Rua Napoleão de Barros 20 - Vila

Mariana - Telefone: 2081-1015Não é necessário ser associado

para o atendimento.

FOLHA DO MOTORISTA Página 31de 17 a 30 de junho de 2014

Diversos serviços

A Coopetasp (Associação dos Coordenadores e Permissionários em Pontos de Táxi em São Paulo) é uma cooperativa que tem o objetivo de auxiliar ostaxistas e seus familiares em todas as questões profissionais. Além disso, seus associados contam com inúmeras vantagens e

benefícios que facilitam o dia a dia. Com união, somos mais fortes!

bancos privados)* Guincho 24 horas em

todo o Brasil* Atendimento jurídico(com hora marcada)* Recursos de multas

* Despachante* Renovação de cadastro

* CNH e CFC* Folhas corridas

* Emissão de nota fiscal(na hora)

* Fornecimento de boleto* Comprovante de renda

(na hora)* Carta de lucro cessante

(na hora)* Isenção de IPI e ICMS

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em defesados taxistasCOOPETASP:

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médicos da clínica.

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Você também pode se associar pelo site: www.coopetasp.com.br (bas-ta seguir as orientações do sistema). Aceitamos cartão de crédito, boleto ban-cário, débito em conta corrente ou transferência bancária.

Conforme assegura a Constituição Federal, ninguém é obrigado a se asso-ciar ou se manter associado. Atendemos também os não-sócios.

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Atendemos associados, mesmocom mensalidades atrasadas com aCoopetasp ou com o sindicato, e tam-bém os não sócios. Os inadimplentes

pagarão uma taxa de serviço e já sai-rão com o documento em mãos parao financiamento do veículo zero qui-lômetro.

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Emitimos nota fiscal eletrônica sob aresponsabilidade do taxista ou com paga-mento na conta da Coopetasp. Prestamos

Nota Fiscal Eletrônicaserviços para mais de 30 empresas aten-didas por diversos pontos de táxi da ci-dade. Cobramos uma taxa de serviço.

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Com mais de 150 mil m² o clube conta com piscinas, toboáguas, cam-pos de futebol, ginásio, quadras poliesportivas, salão de jogos, salão desnooker, sauna, academia de ginástica, quiosques com churrasqueiras, res-taurante, lanchonetes, playground e estacionamento gratuito.

Mensalidade familiar: R$ 47,10 (inclui o(a) cooperado(a), conjugue,filhos e netos menores de 21 anos) + Carteirinha individual: R$ 10 (pagouma única vez).

Clube Plêiades Parque Aquático

FOLHA DO MOTORISTA Página 32 de 17 a 30 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 33de 17 a 30 de junho de 2014

A Oslam Multimarcas deu um importante passo na história da empresa nanoite do dia 04 de junho, ao inaugurar sua primeira concessionária Fiat, naregião da Penha.

A concessionária possui um amplo espaço físico, onde estão expostosalguns dos principais veículos da montadora Italiana e seminovos de outrasmarcas. Conta ainda com uma oficina para a realização de revisões e manu-tenções, além de vendas de peças e acessórios originais.

Serão oferecidas condições especiais de vendas diretas para frotistas, pes-soas com necessidades especiais e para taxistas; estes ainda terão descontosespeciais para revisão do veículo.

Av. Governador Carvalho Pinto 2505 – Penha

Telefone: 11 2038-9000

Inauguração daConcessionária Fiat Oslam

FOLHA DO MOTORISTA Página 34 de 17 a 30 de junho de 2014

Os vereadores Floriano Pesaro eGilson Barretos vieram à redação daFolha do Motorista para um encontrocom Salomão Pereira. Na ocasião, foidiscutido o apoio aos taxistas na Câ-mara Municipal de São Paulo.

Vários temas de interesse da cate-goria, como rever a proibição de circula-ção de táxis nos corredores de ônibus,exigência de licitação dos alvarás peloMinistério Público e leis que beneficiari-am os taxistas, foram abordados na en-trevista exclusiva a seguir.

Mobilidade

Urbana

Folha do Motorista: VereadorFloriano, você enxerga o uso dos táxiscomo uma medida para melhorar amobilidade urbana em São Paulo?

Floriano Pesaro: Sem dúvida. Eusou presidente da Frente Parlamentarda Mobilidade Urbana na CâmaraMunicipal, e estou fazendo uma pautasobre táxis, colocando esse meio detransporte como uma questão estraté-gica para o desenvolvimento da políti-

Vereadores Floriano Pesaro e Gilson Barretoprocuram Salomão para ajudar os taxistas de SP

Vereadores falaram sobre

temas de interesse da categoria

ca de mobilidade na cidade.Eu quero que haja uma mudança de

cultura em relação ao serviço de taxiem nossa cidade. Cerca de 60% dapopulação de São Paulo pertence àclasse média, e poderia adotar o táxi nodia a dia: buscar os filhos na escola, irao supermercado, ou seja, prestar ser-viços. Com isso, os passageiros deixa-riam de ter problemas com estaciona-mento e multas, sem contar que seriammenos carros nas ruas.

Táxis nos

corredores

Folha do Motorista: VereadorGilson Barreto, qual a sua opinião so-bre a proibição da circulação dos táxisnos corredores de ônibus?

Gilson Barreto: Os táxis só utili-zam os corredores com passageiros, eé um meio de transporte tão prioritárioquanto o ônibus. Se cada táxi transpor-ta 15 passageiros ao dia, podemos as-segurar que mais de 450 mil pessoasutilizam táxis diariamente. A categoriatem perdido muito sem um vereador

com os conhecimentos do Salomão Pe-reira para defendê-los.

É inadmissível que em nome doscontratos de concessão com as empre-sas de ônibus a prefeitura retire os táxisdos corredores. A prefeitura não pagaas empresas de ônibus por passageirotransportado, mas sim por quilômetro ro-dado. Então, é interesse dessas empre-sas andar mais em São Paulo.

Folha do Motorista: Você está di-zendo que os táxis foram proibidos decircular nos corredores de ônibus porquestões meramente políticas?

Gilson Barreto: Essa foi uma ques-tão política e pensada pelo Secretáriode Transportes, Jilmar Tatto, não paraprejudicar os táxis, mas para favoreceras empresas de ônibus. O Secretáriosabia que, fazendo as faixas e colocan-do os ônibus em maior velocidade, tra-ria mais retorno financeiro para as em-presas, e foi o que aconteceu.

Uma coisa muito grave: a Prefeitu-ra aumentou o subsídio repassado paraas empresas de ônibus de R$ 600 mi-lhões, em 2012, para R$ 1 bilhão e 200milhões em 2014, porque no governoHaddad os ônibus passaram a andarmais rápido, e não porque tem mais ôni-bus ou mais passageiros.

Isso prejudicou o serviço de táxi,porque o táxi era uma alternativa viávelpara quem queria chegar a determina-das regiões da cidade. E os corredoressempre foram uma opção para as pes-soas que utilizam esse meio de trans-porte. Usando as faixas e corredores,os táxis atendem o passageiro mais rá-pido e tiram milhares de carros das ruas.

Folha do Motorista: O estudo en-comendado pela prefeitura, que chegou

à conclusão que os táxis atrapalhamos coletivos nos corredores, foi umamanobra para beneficiar as empresasde ônibus?

Gilson Barreto: Não tenho dúvi-da disso. Foi um estudo totalmente di-rigido e com uma finalidade: aumentaro repasse de recursos para as empre-sas concessionárias de ônibus, uma vezque as tarifas do transporte coletivonão sofreram aumento.

Folha do Motorista: Existe pos-sibilidade de reverter essa decisão, eos táxis voltarem a usar os corredo-res?

Floriano Pesaro: Nós estamos dis-cutindo a possibilidade de apresentarum PDL, que é um Projeto de Decre-to Legislativo, suspendendo a decisãodo Secretário de Transportes, JilmarTatto, que proíbe a circulação dos tá-xis nos corredores. Para isso, precisa-mos da assinatura da maioria dos ve-readores.

Gilson Barreto: O fato da Secre-taria de Transportes ter proibido a cir-culação dos táxis nos corredores porportaria é ilegal, juridicamente é imper-feito, e por isso cabe a nossa interven-ção. Nós estamos trabalhando com aprocuradoria da Câmara para rever-ter essa situação.

Reajuste da

tarifa de táxi:

Folha do Motorista: VereadorFloriano, qual a sua opinião sobre a de-fasagem de 27% na tarifa de táxi dacidade de São Paulo?

Floriano Pesaro: Vi esta notíciano jornal Folha do Motorista e me sur-preendi. Não estamos falando de au-mento, mas sim de reposição. Se os

Foto: Divulgação

FOLHA DO MOTORISTA Página 35de 17 a 30 de junho de 2014

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taxistas estivessem reivindicando umaumento, poderíamos pensar: será quea população tem capacidade para ar-car com um aumento real de tarifas?Será que isso irá diminuir o número depassageiros?

Mas estamos tratando de reposi-ção da inflação desde 2011, quandoocorreu o último aumento, com a planilhade custos do ano 2009. É legítimo que aclasse tenha esse repasse. O que estáerrado é a política de aumento de tarifapara a categoria: não adianta acumularanos sem aumento e depois dar metadedo que o taxista tem direito.

Folha do Motorista: E como vocêpode ajudar os taxistas na questão doaumento de tarifa?

Floriano Pesaro: Cobrando ogoverno, a Secretaria de Transportese a Secretaria de Finanças do Municí-pio, para que eles possam avaliar essaperda real de poder de compra dotaxista. É nesse ponto que eu, Floriano,o vereador Gilson, ao lado do Salomão,vamos lutar pelo reajuste.

Licitação

de alvarás

Folha do Motorista: Qual a suaopinião em relação à exigência do Mi-nistério Público sobre o cancelamentodos alvarás e realização de licitação?

Floriano Pesaro: A atitude do Mi-nistério Público nesse episódio, espe-cialmente do promotor do caso, de-monstrou total desconhecimento em

relação ao sistema de táxi de São Pau-lo. Em minha opinião, é até vergonhosoo Ministério Público ter levado isso adi-ante. A proposta do promotor é sem pénem cabeça, tanto é que a própria justi-ça já julgou improcedente essa questão.

O alvará expedido ao taxista é umaautorização a titulo precário, e não temporque passar por um processo de lici-tação. Eu estou ao lado dos taxistas, ese precisarem de minha defesa sobreesse assunto, estou à disposição, juntocom Salomão.

Planos e projetos

para a categoria

Folha do Motorista: VereadorFloriano, com sua visita à redação daFolha do Motorista, quais são seus pla-nos para os taxistas de São Paulo?

Floriano Pesaro: Eu considero queos taxistas estão sem uma representa-ção política nas três esferas. É essen-cial termos políticos que atendam às rei-vindicações da categoria: é o que eu fiz,o que eu faço e o que eu quero fazer.Para isso é importante estar ao lado depessoas que conheçam os interessesdesta categoria, como é o caso doSalomão.

Salomão foi meu suplente, assumiumeu mandato quando me licenciei e dei-xou uma série de projetos importantís-simos. Por exemplo, o projeto que per-mite ao taxista parar por uma hora nazona azul, para almoço, é de autoria doSalomão, e eu o adotei por achá-lo fun-

damental. Todo trabalhador tem direitoà uma hora de almoço, inclusive ostaxistas.

Eu brinco e digo que o Salomão éum vereador sem mandato, porque mes-mo fora da Câmara Municipal ele vivenos alertando sobre os problemas en-frentados pelos taxistas. Nenhum par-lamentar conhece a classe comoSalomão.

Folha do Motorista: Os taxistaspodem esperar o seu empenho para aaprovação do projeto Zona Azul?

Floriano Pesaro: Eu e o vereadorGilson Barreto, a pedido do Salomão,estamos articulados em torno dessaquestão. Acredito que até o final do pró-ximo semestre colocaremos o projetoem votação, e vamos cobrar do prefei-to, com a mobilização dos taxistas, asanção da lei.

É importante que os taxistasacompanhem o nosso trabalho na Câ-mara e também passem para nós assuas reivindicações. Eu me coloco ao ladodos taxistas. Eu ando de táxi, e reconhe-ço que na capital de São Paulo e nas ci-dades vizinhas o táxi é uma boa alternati-va no sentido de melhorar o trânsito, subs-tituir o carro e o transporte coletivo. Oque precisa é ser visto pelo poder execu-tivo como atendimento essencial.

Folha do Motorista: Além do pro-jeto Zona Azul, existe algum outro pro-jeto do vereador Salomão que você pre-tende dar continuidade na Câmara?

Floriano Pesaro: O compromissoque eu e o vereador Gilson temos como Salomão é fazer com que os projetosapresentados por ele cheguem à vota-ção. Vou destacar apenas dois proje-tos: o primeiro, que trata sobre a co-bertura em pontos de táxi, é importan-tíssimo para dar conforto para ostaxistas nos pontos. E também o pro-jeto que dispensa aos doadores de san-gue a retenção da CNH. Isso vai aju-dar muitos motoristas e salvar vidas.

O vereador Salomão deixou um le-gado na curta passagem que teve pelaCâmara. Eu espero que em 2014,como vários vereadores irão secandidatar a deputados estaduais e fe-derais, abriremos vagas para o Salomãovoltar à Câmara já em 2015.

Folha do Motorista: Qual a im-portância para os taxistas ter um re-presentante político?

Floriano Pesaro: É fundamentalque os taxistas tenham representaçãopolítica, e o Salomão será o melhor re-presentante que os taxistas terão naCâmara Municipal de São Paulo.

O correto é que os taxistas tenhamum deputado estadual e também umdeputado federal ligado à categoria. Overeador, nós já sabemos, será oSalomão, e o deputado estadual e fe-deral nós vamos escolher no dia 05 deoutubro. Por isso é fundamental ostaxistas acompanharem as recomen-dações do Salomão Pereira.

Violão esquecido no taxi dia 10/06

em Perdizes por volta das 18:35

Hrs. Peguei taxi na Trav.Camarajibe

o meu violão estava no porta- malas

fui para a Rua: Tucuma esq. com a

Alfonso Bovero em Perdizes, mas

acabei pedindo para parar na Rua:

Caraibas com Alfonso Bovero,

violão marron Yamaha esta em um

case de fibra de vidro preto.

Agradeço se achar

Fone: 9.8417-0915 c/ Ana Beatriz.