Apresentação do PowerPoint - Concurso...
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CONCURSO KAIZENMENÇÕES HONROSAS
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Menções HonrosasProjeto: Evento Digital – Outlet de oportunidades de usados
Empresa: Ibericar
Categoria: Marketing e Vendas
Colaboradores: Ricardo Ruiz . Ignacio Bravo . Javier Moreno
Projeto: Redução do tempo de resposta aos Clientes
Empresa: Finlog
Categoria: Marketing e Vendas
Colaboradores: Hugo Saavedra . José Lima Ribeiro . Paulo Antunes . Nuno Ferreira . Cândido Gomes
Projeto: Desafio Após-Venda – Value Chain Challenge
Empresa: Toyota Caetano Portugal
Categoria: Após-Venda
Colaboradores: Rita Dória . Ricardo Campos . Susana Mateus . José Maria Pereira .
Pedro Gonçalves . Pedro Carvalho . António Silva . Cláudia Pereira
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Menções Honrosas
Projeto: Gestão visual dos processos de importação e exportação
Empresa: Salvador Caetano África
Categoria: Após Venda
Colaboradores: Miguel Silva . Fernando Correia . Andreia Almeida . Maria João Silva . Pedro Espírito Santo
Projeto: Redução de faturas reclamadas nos processos de gestão das frotas
Empresa: Caetano Auto
Categoria: Serviços
Colaboradores: Ondina Pereira . Lídia Oliveira
Projeto: Kaizen Diário N1 – Dep. Logística de Peças Toyota
Empresa: Toyota Caetano Portugal
Categoria: Serviços
Colaboradores: Cláudia Pereira . Hugo Barros
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Menções Honrosas
Projeto: Benefit Tracking CRM
Empresa: Guerin
Categoria: Após-Venda
Colaboradores: Adelaide Vasconcelos
Projeto: MPS – Managed Print Service
Empresa: Rigor
Categoria: Serviços
Colaboradores: Joaquim Matos . Joaquim Santos . Rui Fonseca . Mário Batista
Projeto: Kaizen Diário N3 – Normalização de processos na DAF
Empresa: Caetano Auto
Categoria: Serviços
Colaboradores: António Machado . Fernando Moreira . Sónia Pinto . Carlos Oliveira .
Maribel Matos . Alzira Cunha . Lídia Oliveira
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CONCURSO KAIZENPRÉMIOS
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A nova vida da Estação de Serviço
• Empresa:
Caetano Retail
• Divisão/Departamento:
Pólo da Circunvalação –
Estação de Serviço
• Colaboradores:
Nelson Gonçalves
Paulo Ramos
• Pivot Kaizen Suporte
Paulo Vilas Boas
• Categoria Kaizen
Kaizen Diário
• Subcategoria
Kaizen no Após-Venda
• Pilares de Melhoria
Qualidade, Custo, Produtividade
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A nova vida da Estação de ServiçoSituação Antes
• Reclamações dos Clientes no serviço de lavagem de
viaturas
• Reduzido número de lavagens diárias face à
capacidade da Estação de Serviço
• Desorganização do parque de apoio
• Equacionava-se a necessidade de adquirir um novo
pórtico de lavagem.
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A nova vida da Estação de ServiçoObjetivos
• Aumentar a eficiência e a qualidade da Estação de Serviço.
• Diminuir o número de reclamações.
• Lavar diariamente o número mínimo de 44 viaturas.
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A nova vida da Estação de ServiçoSituação Depois
Envolvimento de toda a equipa
Melhoria significativa nas condições de trabalho
Realização de uma média diária de 44 lavagens
Diminuição significativa do número de reclamações dos clientes
Eliminação da necessidade de compra de um novo pórtico de lavagem.
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Venda de Produtos Complementares
• Empresa:
Guerin
• Divisão/Departamento:
Departamento de Operações
• Colaboradores:
Fausto Maravalhas
Equipas naturais de
Operação, Cidades e
Aeroporto
• Pivot Kaizen SuporteHugo Jardim
• Categoria KaizenKaizen Projeto
• SubcategoriaKaizen no Marketing e Vendas
• Pilares de MelhoriaQualidade, Produtividade, Crescimento Sustentável
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Venda de Produtos Complementares
Situação Antes
• Falta de informação clara.
• Falta de formação das equipas.
• O método de gestão não previa a segmentação de clientes.
• O método de gestão não possuía um standard work de venda ao cliente.
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Venda de Produtos Complementares
Objetivo
• Aumentar a taxa de penetração dos produtos complementares.
• Aumentar a eficácia de abordagem de venda, aquando
o atendimento.
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Venda de Produtos Complementares
Situação Depois
Aumento
das
Vendas
em 30%
1,4 M€
Cumprimento do objetivo económico-financeiro
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Redução dos Esmurrados no
compartimento do motor
• Empresa:
Toyota Caetano Portugal - Ovar
• Divisão/Departamento:
Qualidade
• Colaboradores:
José Eduardo
Sílvia Estevão
Bruno Godinho
Gil Marques
Maria João Moreira
• Pivot Kaizen Suporte
António Carlos Cunha
• Categoria Kaizen
Kaizen Diário
• Subcategoria
Kaizen na Área Produtiva/Indústria
• Pilares de Melhoria
Qualidade, Custo, Produtividade
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Redução dos Esmurrados no
compartimento do motorSituação Antes
Os esmurrados na pintura, defeitos de aparência, têm vindo a ser detetados no
Quality Control, posto 3.
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Redução dos Esmurrados no
compartimento do motorObjetivo
Implementar um processo de melhoria para eliminação dosesmurrados de pintura no compartimento do motor das novasToyota LC70.
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Redução dos Esmurrados no
compartimento do motorSituação Depois
-20 minutos/unidade 900 horas/Ano*
*Para uma produção de 2.700 unidades
Redução de Tempo:
Redução em 100% dos esmurrados no compartimento do motor até finalde maio de 2016.
Redução dos custos de não qualidade.
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Welding Tips Reduction Activity
• Empresa:
Toyota Caetano Portugal - Ovar
• Divisão/Departamento:
Manutenção
• Colaboradores:
Renato Carvalho
Isabel Martins
Leandro Resende
Fernando Gualter
Hugo Vaz
Armando Ferreira
• Pivot Kaizen Suporte
Sérgio Paulo Padinhas
• Categoria Kaizen
Kaizen Projeto
• Subcategoria
Kaizen na área Produtiva/Indústria
• Pilares de Melhoria
Custo, Produtividade
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Welding Tips Reduction Activity
Situação Antes
• Aumento do consumo de elétrodos
• Custo elevado na sua aquisição
Custos de consumo de elétrodos
Custo/Mês/Viatura
12,58€Custo/Mês/Total*
3.321,79€Custo/Ano/Total**
33.968,79€
*Cálculo com referência à produção mensal de 264 unidades.
** Cálculo com referência à previsão de produção de 2700 unidades/ano.
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Welding Tips Reduction Activity
Objetivo
• Reduzir custos dos elétrodos.
• Estudo a alteração da periodicidade para substituição dos elétrodos e redução
dos consumos.
• Manter qualidade do produto adquirido.
• Manter a qualidade da soldura no produto final (viatura).
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Welding Tips Reduction Activity
Situação Depois
Custo/Mês/Viatura
6,12€Custo/Ano/Total*
16.551,00€
Custos de consumo de elétrodos após ações de melhoria
-51,3% face à situação anterior
* Cálculo com referência à previsão de produção de 2700 unidades/ano.
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Benefit Tracking Aeroporto
• Empresa:
Guerin
• Divisão/Departamento:
Departamento de Operações
• Colaboradores:
Fausto Maravalhas
Equipa Natural Aeroporto do
Porto
• Pivot Kaizen Suporte
Ana R. Gomes
• Categoria Kaizen
Kaizen Diário
• Subcategoria
Kaizen nos Serviços
• Pilares de Melhoria
Qualidade, Produtividade
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Benefit Tracking Aeroporto
Situação Antes
• Inexistência de disposição regulamentada para a alocação das
viaturas para aluguer nos walk in's.
• Falta de controlo e perceção da localização de viaturas
especiais, após a reserva.
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Benefit Tracking Aeroporto
Objetivos
• Normalizar a alocação de viaturas nos parques.
• Criar o modelo de gestão visual do espaço.
• Criar uma ferramenta de apoio à gestão do espaço.
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Benefit Tracking Aeroporto
Situação Depois
5minutos
Ganho de tempo estimado por cliente na alocação da
viatura e respetivo Check Out.
30minutos
Ganho de tempo com a criação da ferramenta para
localizar as viaturas.
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Modelo Leaders Kaizen
• Empresa:
Guerin
• Divisão/Departamento:
Direção Geral
• Colaboradores:
Delfina Acácio
Equipas de gestão e
gestão de topo
• Pivot Kaizen Suporte
Hugo Jardim
• Categoria Kaizen
Kaizen Projeto
• Subcategoria
Kaizen na área Produtiva/Indústria
• Pilares de Melhoria
Qualidade, Produtividade
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Modelo Leaders Kaizen
Situação Antes
• Falta de uma cultura de compromisso e normalização
da atividade de gestão de topo, junto do Gemba.
• O coaching não assumia uma forma visual, nem permitia
o escalamento de problemas em sede de decisão.
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Modelo Leaders Kaizen
Objetivo
→ Garantir a presença e normalização das atividades de gestão, junto das suas
equipas de Gemba.
→ Alinhar os objetivos operacionais na estratégia da organização.
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Modelo Leaders Kaizen
Situação Depois
O projeto Leaders Kaizen permitiu:
Aumento da motivação das
Equipas Naturais
Garantia do cumprimento dos objetivos
Maior facilitação do
desdobramento da estratégia da
Empresa
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Reorganização da atividade de
peças do Pólo de Sintra
• Empresa:
Caetano Retail
• Divisão/Departamento:
Caetano Parts
• Colaboradores:
Paulo Silva
Vânia Ferreira
João Couto
• Pivot Kaizen Suporte
Paulo C. Silva
• Categoria Kaizen
Kaizen Projeto
• Subcategoria
Kaizen no Após-Venda
• Pilares de Melhoria
Qualidade, Custo, Produtividade
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Reorganização da atividade de
peças do Pólo de Sintra
Situação Antes
• Stock demasiado elevado para a tipologia do Pólo.
• Stock ineficiente.
• Falta de procedimentos em toda a atividade de peças.
• Produtividade baixa em todas as operações de armazenagem.
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Reorganização da atividade de
peças do Pólo de Sintra
Objetivos
• Aumentar o controlo das operações.
• Melhorar os tempos das diversas operações de armazenagem.
• Melhorar a qualidade de stock análise do método de encomenda.
• Diminuir o valor de custo de stock.
• Eliminar o valor de stock morto.
• Ganhar espaço no armazém diminuindo desperdícios.
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Reorganização da atividade de
peças do Pólo de Sintra
Situação Depois• -75% Área Ocupada
• Diminuição do stock global de peças
Stock global de peças passou de 430.000€ para 140.000€.
Eliminação do stock morto, de 120.000€ para 0€.
• Aumento da eficiência nas operações
+3% de horas disponíveis para vender serviço na oficina.
+Ocupação: de 85% para 89%.
+ Eficiência: de 107% para 110%.
• Diminuição do tempo de execução de operações de armazém
-82% de tempo da operação de separação.
• Aproveitamento de estantes desmontadas
Reaproveitamento de material e poupança na aquisição de estantes.
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D2EU Diesel to Electric Upgrade
• Empresa:
CaetanoBus
• Divisão/Departamento:
Engenharia 1
• Equipa:
José Costa
Fernando Moreira
Joel Sousa
Tiago Rocha
Tiago Ramos
Ana Silva
• Pivot Kaizen Suporte
Artur Gomes
• Categoria Kaizen
Kaizen Projeto
• Subcategoria
Kaizen na Área Produtiva/Indústria
• Pilares de Melhoria
Qualidade, Ambiente, Crescimento
Sustentável
![Page 36: Apresentação do PowerPoint - Concurso Kaizenkaizen.sercaetano.pt/wp-content/uploads/sites/2/2017/01/Apresentac... · Implementar um processo de melhoria para eliminação dos esmurrados](https://reader031.fdocumentos.com/reader031/viewer/2022021909/5bf42b9a09d3f2be5a8c1e2e/html5/thumbnails/36.jpg)
D2EU Diesel to Electric Upgrade
Situação Antes
• A necessidade crescente de veículos não poluentes,
principalmente nos centros urbanos.
• Combater a poluição provocada pelos autocarros a diesel
com a mobilidade elétrica.
• Autocarros de motorização Diesel, cerca de 3500 a nível
mundial, com carroçaria em alumínio, com uma média de 25
anos de vida.
• Inexistência de autocarros elétricos para serviço de
aeroporto.
![Page 37: Apresentação do PowerPoint - Concurso Kaizenkaizen.sercaetano.pt/wp-content/uploads/sites/2/2017/01/Apresentac... · Implementar um processo de melhoria para eliminação dos esmurrados](https://reader031.fdocumentos.com/reader031/viewer/2022021909/5bf42b9a09d3f2be5a8c1e2e/html5/thumbnails/37.jpg)
D2EU Diesel to Electric Upgrade
Objetivo
CONVERSÃO DE AUTOCARROS DE AEROPORTO COBUS DIESEL EM VEÍCULOS COM UM SISTEMA DE TRAÇÃO 100% ELÉTRICO E UM NOVO DESIGN
Permite estender o ciclo de vida destas viaturas por mais 12 anos
FABRICAÇÃO DE UM NOVO COBUS TOTALMENTE ELÉTRICO
SOLU
ÇÕ
ES T
ÉCN
ICA
S
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D2EU Diesel to Electric Upgrade
Situação Depois
100%ELÉTRICO
ZEROEMISSÕES
CO²
SEM RUÍDO
-75% CUSTOS ENERGÉTICOS
TEMPO CARREGAMENTO
3 HORAS
CARROÇARIA EM ALUMÍNIO
E.COBUS