Apresentação do PowerPoint · LOGÍSTICA INDUSTRIAL PRODUÇÃO SIGNIFICA MOVIMENTO DE MATERIAIS:...

LOGÍSTICA EMPRESARIAL- 3

Logística Industrial

LOGÍSTICA INDUSTRIAL

Visa maximizar o valor econômico

dos produtos ou materiais tendo-os

disponíveis, a um preço razoável,

onde e quando houver procura.


FÁBRICA

Pode ser definida como um prédio industrial,

onde se empregam , no arranjo físico mais

adequado de homens , máquinas e materiais,

nas diversas formas processo de produção.


PRODUÇÃO

#

É o processo através do qual se criam

bens e serviços.

#

É o ato de mudar a forma composição

ou combinação de materiais peças ou

sub-montagens, a fim de aumentar seu

valor.


PRODUÇÃO SIGNIFICA MOVIMENTO DE MATERIAIS:

# Fornecedor: entrega matérias-primas e materiais auxiliares.

# Recepção: marcação, registro, testes, final de checagem.

# Armazenagem: classificação e guarda dos materiais.

# Produção: fabricação de bens tangíveis.

# Armazenagem: materiais em processo e de produto acabados.

# Expedição: liberação dos produtos acabados para

distribuição física.


SISTEMAS DE PRODUÇÃO

TRABALHO ENERGIA MATERIAIS

PRODUTOS SERVIÇOS


GESTÃO DA PRODUÇÃO

Enfrentando problemas:

Altos lead times.

Baixa utilização da capacidade

das máquinas.

Horas extras.

Pouca flexibilidade.

Níveis altos de estoque em processo.

Baixa disponibilidade, entre outros.


VERTICALIZAÇÃO

É a estratégia que prevê que a em

presa produzirá internamente tudo

o que puder , ou pelo menos tentará

produzir.


VANTAGENS

DESVANTAGENS

VERTICALIZAÇÃO

# Independência de terceiros.

# Maiores lucros.

# Maior autonomia.

# Domínio sobre tecnologia

propia.

# Maior investimento.

# Menor flexibilidade (perda

de foco).

# Aumento da estrutura da

empresa.


HORIZONTALIZAÇÃO

É a estratégia de comprar

de terceiros o máximo

possível dos itens que

compõem o produto final

ou os serviços de que necessita.


VANTAGENS DESVANTAGENS

HORIZONTALIZAÇÃO

# Redução de custos .

#Maior flexibilidade e

eficiência.

#Incorporação de

novas tecnologias.

#Foco no negócio

principal da

empresa.

# Menor controle

tecnológico.

# Deixa de auferir o

lucro do fornecedor

# Maior exposição.

VOLKSWAGEN

LOGÍSTICA DE SUPRIMENTO

• Sinergia entre fábrica e fornecedores.

• Redução de custos operacionais de expedição

e recebimento.

• Menor gasto com frete.

• Maior segurança com o rastreamento de carga.

• Melhor gerenciamento no retorno de embalagens.

• Corte dos estoques em toda a cadeia produtiva.

• Aplicação do MILK RUN (coleta de porta em porta).

Revolução Industrial em tempos de globalização

• A Volkswagen traz os fornecedores para dentro

de sua nova fábrica, em Resende RJ. (consórcio modular)

• Cria um moderno sistema de produção.

• Trata-se da fábrica de caminhões e ônibus.

• Modelo inédito de fabricação, batizado de consórcio

modular.

• Galpões da unidade fabril, com 80mil metros quadrados

de área construída.

VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN

Revolução Industrial em tempos de globalização

• Integração total entre montadora e fornecedores

• Esforço para reduzir custos e ganhar competitividade

• Antes a Vokswagen comprava centenas de peças de

seus parceiros e montava sozinha os veículos

• Agora os principais fornecedores da VW é que ficam

responsáveis pela montagem de partes inteiras de

caminhões e ônibus

• A fábrica emprega 1.4 mil funcionários, dos quais

apenas 200 são contratados diretos da própria

montadora

GENERAL MOTORS ( Projeto Arara Azul )

• Reversão do modelo em série para fabricar o carro

como o cliente quer (customização da produção)

• Fábrica construída com linha de produção e o

sistema de vendas via Internet regidos pelo cliente

• Na nova fábrica em Gravataí-RS, o carro é feito no

local pela GM e 17 SISTEMISTAS

• Cada sistemista responde pela entrega de cada

parte do carro

• A GM envia o pedido on line para cada um deles,

prevendo exatamente a hora em que as peças

deverão estar na linha de montagem

GENERAL MOTORS - Projeto Arara Azul

• Um único carro é montado em cerca de 17 horas,

contra 22 horas gastas nas fábricas tradicionais.

• Na ponta da linha de montagem saem 30 carros por

hora.

• Na GM da Espanha, produção dentre 45 e 60 carros

por hora.

• Peças na fábrica de 100 fornecedores, contra 400 em

fábricas tradicionais.


NA FÁBRICA DO FUTURO :

Capacidade de combinar tecnologia

e talentos.

Resposta rápida às demandas de mercado.

Gestão e disseminação do conhecimento.

Flexibilidade, velocidade, desenvolvimento

sustentável.


NA FÁBRICA DO FUTURO

Os funcionários não serão encarados

como meio de produção.

> Serão membros de uma comunidade,

com valores, objetivos e rituais em

comum.

> As fábricas terão espécie de mini-cidade,

com restaurante, clube, creche e escola.



# A de produção e os escritórios convergem

num centro de comunicação.

# Uma mistura de área de lazer e ambiente

de trabalho.



# A idéia é que a informação flua livremente

pela fábrica.

# Que homens e mulheres da produção possam

intervir para a melhoria dos processos.



Poder no chão de fábricas

# O novo modelo de produção coloca em

xeque as rígidas estruturas hierárquicas

do passado.

# Executivos, passam boa parte do tempo

nas linhas de produção.

# Funcionários da produção, participam do

gerenciamento de suas células de traba

lho e desempenham múltiplas tarefas.


FÁBRICAS PARA OUTRAS FÄBRICAS

TERCEIRIZAR PARQUES INDUSTRIAIS

INTEIROS,UNIDADES FABRIS E TODO

O CONTROLE DA CADEIA PRODUTIVA.


FÁBRICA PARA OUTRAS FÁBRICAS

TRÊS RAZÕES PODEM SER APONTADAS :

• O valor está na marca e não no maquinário.

• Globalização (instalação de fábricas de equipamentos

eletrônicos no Sudeste Asiático, onde há mão-de-obra

especializada a um quarto do custo nos EUA).

• A ociosidade de máquinas, o que nem as grandes

empresas tem conseguido evitar.


FABRICA DENTRO FABRICA

OBJETIVOS :

• REDUZIR O TEMPO DE REPOSIÇÃO DE

ESTOQUES E DESPERDÍCIO DE MATERIAIS .

• DAR MAIS AGILIDADE AO PROCESSO

INDUSTRIAL .

• TER MAIOR CONTROLE DOS ESTOQUES

E DA PRODUÇÃO.

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