Arrasta o ar, e o avião “luta” contra o movimento induzido do vento, o vento de proa. Vamos olhar com mais detalhe a circulação de ar gerada pelos aviões. O movimento terrestre Mas há outros movimentos do ar: existe um em sentido de relógio ao redor da nave. O ar vai para cima, na frente, para baixo do avião e atrás dele. A ascensão do avião é igual a diferença entre esses movimentos. Se nós isolarmos a circulação de proa do avião, teremos o seguinte: as asas do avião direcionam para baixo o ar que sobe. Mas como elas conseguem fazer isso com tanto ar? Isso acontece porque o ar é formado por moléculas de movimento errático, que tendem a se espalhar pelo volume disponível. Quando o ar logo abaixo da asa é sugado, libera espaço para as outras moléculas.