AULA

TÉCNICA 18

2006

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: EEC V FORD

CONSIDERAÇÕES

CONSIDERAÇÕES

AULA 1/4

AULA 1/4

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TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR

SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

Na última aula tivemos todos os conceitos sobre a

injeção eletrônica MP 9.0

Agora veremos: Injeção Eletrônica Multiponto

CONSIDERAÇÕES INICIAISEEC V

O SIGNIFICADO

EEC V

ELETRONIC

ENGINE

CONTROL

V = 5ª GERAÇÃO

O VEÍCULO

CONSIDERAÇÕES INICIAIS

O SISTEMA EEC V É A EVOLUÇÃO DO ANTIGO EEC-IV, SISTEMA QUE ERA APLICADO NA EXTINTA LINHA AUTOLATINA FORMADA POR FORD E VOLKSWAGEM.

SÃO MUITAS AS MUDANÇAS EM SOFTWARE E DOS COMPONENTES EM GERAL.

... CONTINUANDO

AS MUDANÇAS SÃO EM PRIMEIRO LUGAR, NA ECU. NO SISTEMA

EEC-V TEMOS UM CÉREBRO ELETRÔNICO DE GERAÇÃO MUITO ATUAL, QUE APRESENTA FALHAS DE DEFEITOS PRESENTES E PASSADOS EM SUA MEMÓRIA, PODE OU NÃO TER A LÂMPADA DE DIAGNOSE NO PAINEL.

...

SÃO MUITOS OS SENSORES MONITORADOS, PRINCIPALMENTE NA QUESTÃO AMBIENTAL, EM ALGUNS MODELOS DE EEC-V TEMOS INCLUSIVE A VÁLVULA EGR.

É POSSÍVEL ENCONTRARMOS COM MAIS DE UMA SONDA LAMBDA, IGNIÇÃO ESTÁTICA E INJEÇÃO SEQUÊNCIAL.

MAIS VEICULOS...

A APLICAÇÃO

LINHA FORD

FIESTA E COURRIER

KA

RANGER E EXPLORER

MONDEO

MODO DE SEGURANÇA

SEMPRE QUE EXISTIR FALHA GRAVE NO SISTEMA, A ECU ENTRA NO MODO DE SEGURANÇA, QUE CONSISTE EM MANTER O TI E O AVANÇO DA IGNIÇÃO COM POUCA OU NENHUMA ALTERAÇÃO, AFIM DE PERMITIR UM CORRETO FUNCIONAMENTO DO MOTOR.

EM ALGUNS CASOS NÃO HÁ A LINHA DE COMANDO DA LÂMPADA DE DIAGNÓSTICO NO PAINEL.

DICA TÉCNICA

É MUITO COMUM, NO CASO DA RANGER, APRESENTAR MARCHA LENTA ALTA.

CAUSA:

SUJEIRA OU DESGASTE NO ATUADOR DE MARCHA LENTA

O PAINEL

PRINCIPALMENTE NA LINHA NACIONAL, NÃO TEMOS A LIGAÇÃO DA ECU AO PAINEL DE INSTRUMENTOS REFERENTE A LÂMPADA DE ANOMALIA, OU ATÉ MESMO A CÓDIGO DE PISCADAS.

SOMENTE VIA SCANNER, É POSSÍVEL SE FAZER A LEITURA DOS CÓDIGOS DE FALHAS AMARZENADAS NA MEMÓRIA DA ECU.

PAINEL FIESTA

ESQUEMA NA RANGER

CHECKENGINE

NA RANGERSEMPRE EM QUE É LIGADA A IGNIÇÃO A LÂMPADA CHECK ENGINE É ACESA.

ASSIM QUE O MOTOR ENTRAR EM FUNCIONAMENTO A MESMA SERÁ APAGADA.

CASO FIQUE ACESA COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO, INDICA QUE HÁ UMA FALHA PRESENTE NO SISTEMA.

DICA TÉCNICA

QUANDO A LÂMPADA DE ANOMALIA FICA ACESA NO PAINEL APÓS O MOTOR ESTAR QUENTE, INDICA PROVÁVEL FALHA NO SISITEMA EGR.

PERGUNTA

O QUE É

O SISTEMA

EGR ?

RESPOSTA

EGR SIGNIFICA:

RECIRCULAÇÃO DOS

GASES DE

ESCAPAMENTO

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

INJEÇÃO ELETRÔNICA 19EEC V INTRODUÇÃO

Instrutor Scopino 

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO

UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO