AULA

TÉCNICA 36

2008

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

AULA SOBRE ELÉTRICA E ELETRÔNICA

TEMA DE HOJE:

AIR BAG

PARTE 07 – CONSIDERAÇÕES FINAIS

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DURANTE OU AO FINAL DESTA AULA TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O

INSTRUTOR SCOPINO.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC

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AIR BAG – DIAGNÓSTICO.

Nesta aula veremos:

AIR BAGAULA 07 – CONSIDERAÇÕES FINAIS

CONSIDERAÇÕES FINAIS

CONSIDERAÇÕES FINAISNESTA ÚLTIMA AULA, VAMOS ABORDAR SOBRE A SEGURANÇA E MAIS DETALHES SOBRE O BOTÃO DE EXCLUSÃO DE SISTEMAS DE AIR BAG. TODO O PROJETO DESTE SISTEMA PERMITE O SEU CORRETO FUNCIONAMENTO COM TOTAL SEGURANÇA PARA O USUÁRIO E SENDO NECESSÁRIO É ACIONADO EM MILISEGUNDOS.

SISTEMAS E FABRICANTES

POSIÇÃO DO CONECTOR

O CONECTOR DE DIAGNOSE DO AIR BAG PODE ESTAR JUNTO AO CONECTOR DA INJEÇÃO ELETRÔNICA, OU SEPARADO DELE. QUANDO ESTÁ SEPARADO, ESTÁ PRÓXIMO À ECU DO AIR BAG. LEMBRE-SE QUE O DIAGNÓSTICO É POSSÍVEL APENAS VIA SCANNER E COM O PROGRAMA ADEQUADO.

CONECTOR OBD2

CONECTORES DIVERSOS

CAPA DOS CABOS AMARELA

CAIXA DE FUSÍVEIS

BOTÃO DE EXCLUSÃOEM SISTEMA COM AIR BAG DUPLO, TEMOS EM SUA MAIORIA, UM BOTÃO DE EXCLUSÃO DO AIR BAG LADO PASSAGEIRO, QUE SERVE PARA MINIMIZAR CUSTOS EM CASO DE ACIDENTES, POIS COM O BOTÃO EM OFF NÃO OCORRERÁ DISPARO NO LADO PASSAGEIRO, APENAS O AIR BAG LADO MOTORISTA SERÁ ACIONADO.

CHAVE DE EXCLUSÃO

DICAEM ALGUNS SISTEMAS, COM AIR BAG LADO PASSAGEIRO EXCLUSO (CHAVE ON/OFF EM OFF OU VIA SCANNER), AO SER LIGADA A IGNIÇÃO OU A LÂMPADA DO AIR BAG PISCA OU APARECERÁ A MENSAGEM AIR BAG PASS OFF, EM AMBOS OS CASOS PARA INDICAR QUE O AIR BAG LADO PASSAGEIRO ESTÁ DESATIVADO.

CADEIRAS DE BEBÊS

QUANDO HÁ NECESSIDADE COLOCAR A CADEIRA DE BEBÊ NO BANCO QUE TEM DISPOSITIVO DE AIR BAG, (EM PICK-UPS E VANS) DEVE SER DESATIVADO PARA QUE NÃO OCORRA O ACIONAMENTO EM CASOS DE FORTE DESACELERAÇÃO. ESTE AVISO ESTÁ IMPRESSO EM ADESIVOS NO QUEBRA SOL OU LATERAIS DO VEÍCULO.

INDICAÇÃO DO BOTÃO

ADESIVO DE SEGURANÇA

CONSIDERAÇÕES

A MANUTENÇÃO EM SISTEMAS DE AIR BAG SERÁ MAIS CORRETIVA, OU SEJA APÓS ALGUM DISPARO OU SERVIÇO INCORRETO (DEFEITO COLOCADO) É QUE SERÁ NECESSÁRIO O TRABALHO DE UM TÉCNICO CAPACITADO. SEMPRE UTILIZE COMPONENTES NOVOS E ORIGINAIS NOS TRABALHOS DE MANUTENÇÃO.

CÓDIGO NA ECU

COMENTÁRIOS

PERGUNTA

QUAIS SÃO OS MAIORES PROBLEMAS EM SISTEMAS DE AIR BAG ?

RESPOSTA

TEREMOS AS SEGUINTES FALHAS MAIS COMUNS:

• FALTA DE ALIMENTAÇÃO DA ECU

• MOLA RELÓGIO ROMPIDA

• CABOS DOS CINTOS COM PRÉ-TENSIONADORES

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

AULA 38

ELÉTRICA E ELETRÔNICAANÁLISE DE GASES

Instrutor Scopino