Bike sp
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BIKESP
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Ciclovias pelo mundo:Bogotá, que possui 359 km de ciclovia, Nova York 675 km e Berlim 750 km
No Brasil, são mais de 60 milhões de bicicletas, metade são usadas pela população para ir ao trabalho.
Segundo a pesquisa Origem e Destino do metrô, aplicada na Região Metropolitana de São Paulo, o uso desse tipo de deslocamento aumentou 18% entre 1997 e 2008. Sendo que 22% das viagens de bicicleta têm por motivo o alto custo da condução e 57%, a pequena distância da viagem.
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Além de manter uma população mais saudável e diminuir a poluição e os congestionamentos das grandes metrópoles, outros dados chamam a atenção para os diferentes benefícios do uso da bicicleta como transporte diário. Segundo um estudo realizado em Nova Iorque, as vendas das lojas de rua aumentaram em até 49% após a construção de ciclovias. O estudo argumenta que um ciclista tem menos barreiras para entrar numa loja local que, ao contrário do carro, é mais fácil encontrar um ponto para prender a bicicleta. Outro fator interessante é a questão da segurança.
Um estudo feito na Universidade do Colorados em Denver, nos Estados Unidos, afirma que o aumento de bicicletas nas estradas reduz o número de acidentes de trânsito e ainda torna o tráfego mais seguro. O professor e coautor do estudo, Wesley Marshall, trabalha com a hipótese de que quando existe um grande número de ciclistas na estrada, o motorista fica mais atento. Portanto, cidades com grande volume de bicicletas, não são seguras apenas para os ciclistas, mas para os carros também.
Benefícios
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400km de ciclovias (2016)2mil bikes compartilhadas (Itaú+ Bradesco)
SÃO PAULO
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PROBLEMA
SOLUÇÃO
Ciclovias não conectadas + Buracos + Segurança
App BikeSP+ Manutenção + Segurança
Rede Estrutural Cicloviária: Placas e pinturas de solo (sinalização vertical e horizontal), entre elas estão as ciclovias,
ciclofaixas, ciclorrotas, calçadas compartilhadas e calçadas partilhadas
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Parceria Academias + APP BIKE SP
Academia oferece uma porcentagem de desconto por Km/rodados(contabilizados pelo app);
Concorrências entre as academias - Maiores descontos ao usuário
Ciclovias de alto padrão + Menos carro + Maior qualidade de vida
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Relação PROBLEMA - SOLUÇÃO
Muitas pessoas costumam utilizar ônibus para realizar atividades rotineiras (além de ir ao trabalho) e para distâncias relativamente curtas.
Com incentivo e apelo corretos, podemos fazer com que o público alvo adquira o hábito e passe a utilizar as bicicletas, o que já reduziria o
número de passageiros no transporte públicoe carros na rua.
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DESPESA
Manutenção das ciclovias
RECURSOS HUMANOS
• Desenvolvedor de software
• Pessoa formada em Arquitetura/Urbanismo
• Vendedor do serviço para as academias
LUCRO
Para cada membro da academia que aderir ao serviço, a mesma irá pagar uma porcentagem
aos desenvolvedores.
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http://www.cetsp.com.br/consultas/bicicleta/bicicleta-um-meio-de-transporte.aspxhttp://www.cetsp.com.br/consultas/bicicleta/bicicleta-um-meio-de-transporte.aspxhttp://sustentarqui.com.br/urbanismo-paisagismo/incentivo-ao-uso-da-bicicleta-uma-tendencia-mundial/