Bmw Cod Falhas

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Códigos de falhas veículos BMW Introdução: A UCE monitora constantemente os sinais recebidos de vários sensores do sistema de injeção/ignição e compara com os valores gravados em sua memória. Quando é detectado um funcionamento anormal de um componente ou circuito, a UCE armazena o código especifico do componente avariado, na sua memória, e, ao mesmo tempo, acende a lâmpada de anomalias (CHECK ENGINE), no painel de instrumentos, até o componente ser consertado e sua memória ser limpa. Condições iniciais: Todos os fusíveis e conectores elétricos devem estar em condições ideais de trabalho. Sentado no banco do motorista, ligue a chave de ignição, mas não dê a partida no motor. Pressione o totalmente o pedal do acelerador, em um tempo menor que 3 segundos, durante 5 vezes. Aguarde alguns segundos. A lâmpada de anomalias (CHECK ENGINE) começará a piscar. O número de piscadas corresponde ao código de falha. Os códigos de falhas serão apresentados em grupos de 4 dígitos. Pôr exemplo: Os códigos serão apresentados de forma crescente, até o último, e retorna ao primeiro novamente, até ser desligada a chave de ignição. Nota: Para conseguir os códigos de falhas, os veículos BMW a serem testados devem usar sistemas de injeção Bosch Motronic 1.1 ou superior. Veículos com sistemas Motronic versão 1.0, não possuem capacidade de autodiagnóstico pôr emissão de piscadas (uma boa evidência é não possuir a lâmpada CHECK ENGINE). Códigos de falhas BMW Versão DME… M1.x M1.x M3.1 M3.3 M3.3.1 Falhas MCU 1 MCU 2 Unidade de controle DME 1211 2211 1211 1211 1211 Sensor de volume/massa de ar 1215 2215 1215 1215 1215 Sensor de posição do acelerador 1216 -- 1216 1216 1216 Estágio de controle de injetores grupo 1 -- -- -- 1218 1218 Estágio de controle de injetores grupo 2 -- -- -- 1219 1219 Sensor lambda 1 1221 2221 1221 1221 1221 Sensor lambda 2 -- -- -- 1212 -- Integrador do sensor lambda 1 1222 2222 1222 1222 1222 Integrador do sensor lambda 2 -- -- -- 1213 -- Sensor de temperatura do motor 1223 -- 1223 1223 1223 Sensor de temperatura do ar admitido 1224 -- 1224 1224 1224 Sensor de detonação 1 -- -- -- 1225 1225 Sensor de detonação 2 -- -- -- 1226 1226 Sensor de detonação 3 -- -- -- 1227 -- Sensor de detonação 4 -- -- -- 1228 -- Voltagem da bateria/ relê de alimentação UCE 1231 2231 1231 1231 1231 Interruptor de mínima da borboleta 1232 2232 -- -- -- CHECK ENGINE CHECK ENGINE CHECK ENGINE CHECK ENGINE CHECK ENGINE CHECK ENGINE CHECK ENGINE 1 2 Pausa Pausa 2 Pausa 2

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Page 1: Bmw Cod Falhas

Códigos de falhas veículos BMW

Introdução:

A UCE monitora constantemente os sinais recebidos de vários sensores do sistema de injeção/ignição e

compara com os valores gravados em sua memória.

Quando é detectado um funcionamento anormal de um componente ou circuito, a UCE armazena o

código especifico do componente avariado, na sua memória, e, ao mesmo tempo, acende a lâmpada de

anomalias (CHECK ENGINE), no painel de instrumentos, até o componente ser consertado e sua

memória ser limpa.

Condições iniciais:

Todos os fusíveis e conectores elétricos devem estar em condições ideais de trabalho.

Sentado no banco do motorista, ligue a chave de ignição, mas não dê a partida no motor. Pressione o

totalmente o pedal do acelerador, em um tempo menor que 3 segundos, durante 5 vezes. Aguarde

alguns segundos. A lâmpada de anomalias (CHECK ENGINE) começará a piscar. O número de

piscadas corresponde ao código de falha. Os códigos de falhas serão apresentados em grupos de 4

dígitos. Pôr exemplo:

Os códigos serão apresentados de forma crescente, até o último, e retorna ao primeiro novamente, até

ser desligada a chave de ignição.

Nota: Para conseguir os códigos de falhas, os veículos BMW a serem testados devem usar sistemas de

injeção Bosch Motronic 1.1 ou superior. Veículos com sistemas Motronic versão 1.0, não possuem

capacidade de autodiagnóstico pôr emissão de piscadas (uma boa evidência é não possuir a lâmpada

CHECK ENGINE).

Códigos de falhas BMW

Versão DME… M1.x M1.x M3.1 M3.3 M3.3.1

Falhas MCU 1 MCU 2

Unidade de controle DME 1211 2211 1211 1211 1211

Sensor de volume/massa de ar 1215 2215 1215 1215 1215

Sensor de posição do acelerador 1216 -- 1216 1216 1216

Estágio de controle de injetores grupo 1 -- -- -- 1218 1218

Estágio de controle de injetores grupo 2 -- -- -- 1219 1219

Sensor lambda 1 1221 2221 1221 1221 1221

Sensor lambda 2 -- -- -- 1212 --

Integrador do sensor lambda 1 1222 2222 1222 1222 1222

Integrador do sensor lambda 2 -- -- -- 1213 --

Sensor de temperatura do motor 1223 -- 1223 1223 1223

Sensor de temperatura do ar admitido 1224 -- 1224 1224 1224

Sensor de detonação 1 -- -- -- 1225 1225

Sensor de detonação 2 -- -- -- 1226 1226

Sensor de detonação 3 -- -- -- 1227 --

Sensor de detonação 4 -- -- -- 1228 --

Voltagem da bateria/ relê de alimentação UCE 1231 2231 1231 1231 1231

Interruptor de mínima da borboleta 1232 2232 -- -- --

CHECK

ENGINE

CHECK

ENGINE

CHECK

ENGINE

CHECK

ENGINE

CHECK

ENGINE

CHECK

ENGINE

CHECK

ENGINE

1 2Pausa Pausa 2 Pausa 2

Page 2: Bmw Cod Falhas

Interruptor de máxima da borboleta 1233 2233 -- -- --

Sinal do sensor de velocidade -- -- -- 1234 1234

Relê de corte do A/C -- -- -- 1237 1237

Compressor do A/C -- -- -- 1242 1242

Sensor de rotação e PMS do motor -- -- -- 1243 1243

Sensor de fase do comando de válvulas -- -- -- 1244 1244

Intervenção AEGS -- -- -- 1245 1245

Monitor do estágio de alta tensão de ignição -- -- -- 1247 1247

Injetores de combustível (grupo 1) 1251 1251 -- -- --

Injetores de combustível (grupo 2) 1252 1252 -- -- --

Injetor de combustível #1 -- -- 1251 1251 1251

Injetor de combustível #2 -- -- 1252 1252 1252

Injetor de combustível #3 -- -- 1253 1253 1253

Injetor de combustível #4 -- -- 1254 1254 1254

Injetor de combustível #5 -- -- 1255 1255 1255

Injetor de combustível #6 -- -- 1256 1256 1256

Injetor de combustível #7 -- -- -- 1257 --

Injetor de combustível #8 -- -- -- 1258 --

Relê de controle da eletrobomba de combustível 1261 2261 1261 1261 1261

Atuador de marcha lenta 1262 -- 1262 1262 1262

Válvula de purga do cânister 1263 2263 1263 1263 1263

Aquecimento da sonda lambda 1264 2264 1264 1264 1264

Lâmpada de anomalias (Check Engine) -- -- -- 1265 1265

Sistema VANOS -- -- -- -- 1266

Relê de controle da bomba de injeção de ar -- -- -- 1267 1267

Bobina de ignição 1 -- -- -- 1271 1271

Bobina de ignição 2 -- -- -- 1272 1272

Bobina de ignição 3 -- -- -- 1273 1273

Bobina de ignição 4 -- -- -- 1274 1274

Bobina de ignição 5 -- -- -- 1275 1275

Bobina de ignição 6 -- -- -- 1276 1276

Bobina de ignição 7 -- -- -- 1277 --

Bobina de ignição 8 -- -- -- 1278 --

Memórias da Unidade de controle -- -- -- 1281 1281

Memória de falhas -- -- -- 1282 1282

Estágio final de controle dos injetores -- -- 1283 1283 1283

Teste de controle de pulsos de detonação -- -- -- 1286 1286

Sem falhas presentes 1444 2444 1444 1444 1444

Page 3: Bmw Cod Falhas

Guia de aplicação de UCE para veículos BMW

Ano Carroceria Veiculo

modelo

Motor UCE Bosch Versão UCE

90-91 E30 318is M42/B18 0261200175 M1.7

92-12/93 E36 318i/is M42 DISA/B18 0261200990 M1.7

1/94-12/94 E36 318i/is M42 DISAII/B18 0261203282 M1.7.2

1/95+ E36 318i/is/Ti M42 DISAII/B18 0261203282 M1.7.2 com EWS-II

1/95+ E36 318i/is/Ti M42 DISAII/B18 0261203357 M1.7.2 com EWS-II

96+ E36 318i/is/Ti M44/B19 0261203667 M5.2 (OBD-II)

96+ E36 Z3 M44/B19 0261203667 M5.2 (OBD-II)

9/84-9/87 E30 325e/es M20/B27 0261200027 M1.0 básica

88 E30 325 M20/B27 0261200154 M1.1

87-91 E30 325i/is/iX M20/B25 0261200153 M1.1

87-91 E30 325i/is/iX M20/B25 0261200173 M1.3

87-91 E30 325i/is/iX M20/B25 0261200351 M1.3

87-91 E30 325i/is/iX M20/B25 0261200380 M1.3

87-91 E30 325i/is/iX M20/B25 0261200382 M1.3

87-91 E30 325i/is/iX M20/B25 0261200524 M1.3

87-91 E30 325i/is/iX M20/B25 0261200525 M1.3

87-91 E30 325i/is/iX M20/B25 0261200526 M1.3

88-91 E30 M3 S14/B23 0261200071 M1.0 Motorsport

89 E30 M3 - Evo2 S14/B23 0261200090 M1.0 Motorsport

89 E30 M3 - Evo3 S14/B25 0261200092 M1.0 Motorsport

A partir de 8/91 E36 325i/is M50/B25 0261200403 M3.1

9/91-8/92 E36 325i/is M50/B25 0261200402 M3.1

9/92-12/94 E36 325i/is/ic M50tu/B25 0261200413 M3.3.1

1/95+ E36 325i/is/ic M50tu/B25 0261200413 M3.3.1com EWS-II

96+ E36 328i M52/B28 MS41.1 (OBD-II)

93-95 E36 M3 Euro S50/B30 0261203075 M3.3

A partir de

12/94 E36 M3 S50us/B30 0261203506 M3.3.1

1/95+ E36 M3 S50us/B30 0261200413 M3.3.1 com EWS-II

96+ E36 M3 S50us/B32

MS41.1

(OBD-II)

89-90 E34 525i M20/B25 0261200173 M1.3

89-90 E34 525i M20/B25 0261200524 M1.3

A partir de 8/91 E34 525i M50/B25 0261200405 M3.1

9/91-1/92 E34 525i/iT M50/B25 0261200403 M3.1

2/92-93 E34 525i/iT M50/B25 0261200402 M3.1

93-12/94 E34 525i/iT M50tu/B25 0261200413 M3.3.1

1/95+ E34 525i/iT M50tu/B25 0261200413 M3.3.1 com EWS-II

96+ E39 528i M52/B28 MS41.1 (OBD-II)

84 E28 533i M30/B32 0261200008 M1.0 Básica

9/84-9/87 E28 528e M20/B27 0261200027 M1.0 Básica

88 E28 528e M20/B27 0261200154 M1.1

85-87 E28 535i/is M30/B34

0261200059

M1.0 Adaptativa

(24 pinos)

88 E28 535i/is M30/B34 0261200059 M1.0 Adaptativa

(28 pinos)

89-92 E34 535i M30/B35 0261200179 M1.3

Page 4: Bmw Cod Falhas

3/93-8/94 E34 530i M60/B30 0261200404 M3.3

9/94-12/94 E34 530i M60/B30 0261200404 M3.3 com bomba de ar

1/95-4/94 E34 530i M60/B30 0261203484 M3.3 com EWS-II

A partir de

12/94 E34 540i M60/B40 0261200404 M3.3

1/95+ E34 540i M60/B40 0261203484 M3.3 com EWS-II

96+ E39 540i M62/B44 0261203474 M5.2 (OBD-II)

87-88 E24/E28 M5/M6 S38/B35 0261200079 M1.0 Motorsport

84-88 E24/E28 M5/M6 M88 0261200055 M1.0 Motorsport

91+ E34 M5 S38/B36 0261200350 M1.2

84 E24 633csi M30/B32 0261200008 M1.0 Básica

85-87 E24 635csi M30/B34 0261200059 M1.0 Adaptativa

88 E24 635csi M30/B35 0261200150 M1.1

89 E24 635csi M30/B35 0261200179 M1.3

84 E23 733i M30/B32 0261200008 M1.0 Básica

85-87 E23 735i M30/B34 0261200059 M1.0 Adaptativa

88 E32 735i/iL M30/B35 0261200150 M1.1

89-92 E32 735i/iL M30/B35 0261200179 M1.3

9/92-4/94 E32 740i/iL M60/B40 0261200404 M3.3

1/95+ E38 740i/iL M60/B40 0261203484 M3.3 com EWS-II

96+ E38 740i/IL M62/B44 0261203474 M5.2 (OBD-II)

88-90 E32 750iL M70/B50 0261200156 M1.2

91+ E32 750iL M70/B50 0261200352 M1.7

9/94+ E38 750iL M73/B54 0261203473 M5.2 (OBD-II)

9/93-12/94 E31 840i M60/B40 0261200404 M3.3

1/95+ E31 840i M60/B40 0261203484 M3.3 com EWS-II

96+ E31 840i M62/B44 0261203474 M5.2 (OBD-II)

91+ E31 850i M70/B50 0261200352 M1.7

BMW Serie 3

Todos os fusíveis e conectores elétricos devem estar em condições ideais de trabalho.

Sentado no banco do motorista, ligue a chave de ignição, mas não dê a partida no motor. Pressione o

totalmente o pedal do acelerador, em um tempo menor que 3 segundos, durante 5 vezes. Aguarde

alguns segundos. A lâmpada de anomalias (CHECK ENGINE) começará a piscar. O número de

piscadas corresponde ao código de falha. Os códigos de falhas serão apresentados em forma de 1

dígitos.

Os códigos serão apresentados de forma crescente, até o último, e retorna ao primeiro novamente, até

ser desligada a chave de ignição.

Espere 3 segundos pela apresentação dos códigos de falhas. A lâmpada “CHECK ENGINE” começará

a piscar, apresentando o 1o código, pause durante 3 segundos, e emite o próximo código. Pôr exemplo,

se os códigos armazenados são 2 e 3, a lâmpada “CHECK ENGINE” piscará duas vezes, pausa durante

três segundos, então piscará quatro vezes. Quando todos os códigos foram exibidos, a lâmpada

“CHECK ENGINE” permanecerá ligada.

Pôr exemplo:

CHECK

ENGINE

CHECK

ENGINE

CHECK

ENGINECHECK

ENGINE

CHECK

ENGINE

2 Pausa de 3” 3

Page 5: Bmw Cod Falhas

Código Circuito ou componente com falha

1 Sensor de fluxo de ar

2 Sensor de oxigênio

3 Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento do motor

4 Sensor de posição do acelerador

Limpeza da memória e procedimentos finais

Quando a falha no sistema for corrigida, faz-se necessário limpar a memória da UCE. Para isto, com a

ignição desligada, remova o cabo terra da bateria pôr 15 segundos, no mínimo. Passado este tempo,

religue o cabo terra, de a partida no motor e aqueça o mesmo até a temperatura do liquido alcançar de

80 a 90 C, com todos os acessórios desligados. Após a memória ser limpa, execute um teste de

rodagem, para a UCE detectar se a falha foi corrigida corretamente e não detectar nenhuma outra falha.

Nota: se o carro possuir rádio com sistema antifurto, certifique-se que possua o código de ativação,

antes de desligar a bateria.