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BOLETIM ESTATÍSTICO

SEGURADORA LÍDER-DPVAT

EDIÇÃO ESPECIALSEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO

Estamos aquipara você.

3BOLETIM ESTATÍSTICO

Edição Especial Semana Nacional de Trânsito

Através dos dados estatísticos do Seguro DPVAT, a Seguradora Líder fornece um importante instrumento para o desenvolvimento de açõesde prevenção de acidentes cada vez mais efetivas em todo o país. Para marcar a Semana Nacional de Trânsito de 2018, lançamos esse boletim especial apresentando os números de acidentes ocorridos no último ano e indenizados pelo Seguro DPVAT. Também apresentamos um perfil dessas ocorrências, mostrando as regiõese capitais com trânsitos mais violentos.

A base estatística da Seguradora Líder mostraque, nos últimos dois anos, mais de 560 mil acidentes foram indenizados. Os númerosmostram que os jovens de 18 a 34 anos são as maiores vítimas do trânsito brasileiro, representando 49% do total dos acidentes indenizados ocorridos em 2017.

Ciente da sua responsabilidade de gerar estatísticas para apoiar políticas públicas de educação no trânsito e como administradora do seguro do acidente de trânsito, a Seguradora Líder encomendou ao Instituto Datafolha uma pesquisa nacional para avaliar a percepção da população sobre o comportamento do brasileiro no trânsito.

As principais conclusões desse estudo são apresentadas nesse documento com o objetivo de fornecer mais um insumo para que governose instituições planejem ações de segurança viária. Afinal, #NosSomosoTransito

UM PANORAMA ESTATÍSTICO DAVIOLÊNCIA NAS ESTRADAS BRASILEIRASNA SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO



OCORRÊNCIAS INDENIZADASEM 2017Em 2017, os acidentes ocorridose já indenizados pelo Seguro DPVAT apresentaram redução de 22%em relação as ocorrênciasdo ano anterior.

Os casos de Invalidez Permanente representaram a maioria dos acidentes indenizados no ano passado (68%).

Os acidentes fatais indenizados registraram redução de 13% em relação ao mesmo período de 2016 e sua participação foi menor na quantidade de ocorrências em relação às demais coberturas (12%).

Esse boletim especial apresenta os números de acidentes ocorridos em 2017 e já indenizados até agosto de 2018. Como o prazo prescricional para a solicitação do benefício do Seguro DPVAT é de até 3 anos, os dados devem sofrer alterações conforme as ocorrências são avisadas pelas vítimas e beneficiários.

Período: Jan a Dez/2016 e Jan a Dez/2017



Ranking - Ocorrências de Acidentes(já indenizados) nas Capitais Brasileirasem 2017

Estado Capital Total de ocorrências Morte Invalidez DAMS

SP São Paulo 5.998 703 3.511 1.784

CE Fortaleza 3.908 208 3.097 603

GO Goiânia 3.587 171 2.538 878

RJ Rio de Janeiro 2.877 578 1.584 715

PI Teresina 2.493 136 2.155 202 MG Belo Horizonte 2.433 167 1.678 588 AM Manaus 2.203 208 1.896 99 MS Campo Grande 2.052 97 1.703 252

PE Recife 1.943 135 1.513 295

PR Curitiba 1.817 166 1.201 450

RS Porto Alegre 1.562 88 1.002 472

RO Porto Velho 1.550 67 1.360 123

DF Brasília 1.499 204 999 296

RN Natal 1.141 77 825 239

BA Salvador 1.086 100 720 266

SC Florianópolis 989 46 619 324

PB João Pessoa 862 55 719 88

TO Palmas 803 58 621 124

RR Boa Vista 748 66 661 21

SE Aracaju 699 45 512 142

MT Cuiabá 690 100 469 121

AL Maceió 607 67 404 136

PA Belém 600 88 434 78

AC Rio Branco 483 31 444 8

MA São Luis 448 73 347 28

AP Macapá 390 44 273 73

ES Vitória 335 36 202 97

Os dados abaixo representam o número de ocorrências de acidentes, baseados nas indenizações pleiteadas e pagas do Seguro DPVAT em 2017. Os números podem sofrer aumento, tendo em vista o prazo prescricional de três anos para solicitar a indenização do Seguro DPVAT.



NATUREZA DA INDENIZAÇÃO

JAN A DEZ 2017 % JAN A DEZ

2016 %JAN A DEZ 2017

X JAN A DEZ 2016

Morte 29.500 12% 33.833 11% -13%

Invalidez Permanente 168.024 68% 230.276 73% -27%

Despesas Médicas (DAMS) 47.847 20% 51.289 16% -7%

TOTAL 245.371 100% 315.398 100% -22%

OCORRÊNCIASDE ACIDENTES



No ano de 2017, a maior incidência de acidentes foi com vítimas do sexo masculino, mantendo o mesmo comportamentodos anos anteriores.

A faixa etária mais atingida no período foide 18 a 34 anos, representando 49% do total das indenizações pagas, o que corresponde a quase 119 mil indenizações.

No período analisado, a maior incidência de vítimas foram os motoristas (70%). Estes representaram 60% das ocorrências em acidentes fatais e 71% em acidentes com sequelas permanentes, predominando significativamente os motociclistas (91%).

Os pedestres ficaram em 2º lugar nos acidentes fatais ocorridos indenizados no período (22%), porém nos acidentes envolvendo invalidez permanente e reembolso de despesas médico-hospitalares (DAMS), os passageiros representaram a segunda maior parcela de ocorrências, com 15% e 16%, respectivamente.

PERFILDAS VÍTIMAS2017

Acidentes ocorridosPor Sexo - Jan a Dez/2017

Acidentes ocorridosPor Faixa Etária - Jan a Dez/2017

65 ANOS OU MAIS

45 A 64 ANOS

35 A 44 ANOS

25 A 34 ANOS

18 A 24 ANOS

8 A 17 ANOS

0 A 7 ANOS

10.814

53.948

52.000

66.068

52.720

7.604

2.217

4%

22%

27%

21%

22%

3%

1%

76%HOMENS

24%MULHERES



Acidentes indenizados por Morte x por Tipo de Vítima

Jan a Dez/2017

Acidentes indenizados por DAMS x Tipo de Vítima

Jan a Dez/2017

Acidentes indenizados por Invalidez x Tipo de Vítima

Jan a Dez/2017

71%

15%119.434

14%23.028

25.562

Total de acidentes indenizadospor Tipo de Vítima

Jan a Dez/2017

MOTORISTA PASSAGEIRO PEDESTRE

70%

15%

16%170.925

35.871

38.575

60%22%

18%

17.6036.410

5.487

71%

13%

33.888

6.433

16%7.526

*Dos 170.925 motoristas, 149.415 eram motociclistas.


*Dos 119.434 motoristas,108.778 eram motociclistas.


PERFIL DAS VÍTIMAS



MAPA DOS ACIDENTES INDENIZADOSDe Janeiro a Dezembro de 2017, seguindo a mesma tendência dos anos anteriores, a motocicleta representou a maior parte das ocorrências, 76%, apesar de representar apenas 27% da frota nacional.

Nesse período, as Regiões Nordeste e Sudeste foram as responsáveis pela maior concentração das ocorrências de acidentes, com 30% cada.

A frota da Região Nordeste é a 3ª maior do país, concentrando 37% dos veículos, ficando apenas atrás da Região Sudeste, com 49% da frota nacional e da Região Sul, com 20% do total de veículos no país, de acordo com o DENATRAN.

A maior incidência de acidentes já indenizados foi no período do anoitecer, entre 17hs e 19:59hs, representando 23% das indenizações, sendo seguido pela tarde, que representou 21% das ocorrências no período.



Ocorrências por Tipo de VeículoJan a Dez/2017

42.87117%

186.50076%

3.5421%

8.6504%

3.8082%

Automóveis Motocicleta Ciclomotor Ônibus/Micro-Ônibus

e Vans

Caminhões e Pick-ups

Acidentes por Horário do Acidente Jan a Dez/2017

10%MADRUGADA0h - 5:59hs

13%AMANHECER6h - 8:59hs

21%TARDE13h - 16:59hs

17%MANHÃ9h - 12:59hs

23%ANOITECER17h - 19:59hs

16%NOITE20h - 23:59hs

OCORRÊNCIAS POR REGIÃO - TODOS OS VEÍCULOS - JAN A DEZ/2017

CENTRO OESTE

SUDESTE

SUL

25.490

NORTE24.033

NORDESTE72.467

74.649

48.732

10%

30%30%

10%20%

MAPA DAS INDENIZAÇÕES



No ano de 2017, as Regiões Sudeste e Nordeste concentraram a maior incidência dos acidentes com vítimas fatais (35% e 30%, respectivamente), sendo que, na primeira região, houve maior participação dos automóveis, enquanto na segunda região, predominaram os acidentes fatais envolvendo motocicletas.

A Região Sul concentrou 17% das ocorrências por morte no período analisado, sendo 50% por acidentes fatais envolvendo automóveis. O Sul concentra 21% da frota nacional de automóveis, porém essa categoria representa 65% do total de veículos da região.




AUTOMÓVEIS MOTOCICLETA CICLOMOTOR CAMINHÕES E PICK-UPS

ÔNIBUS/MICRO-ÔNIBUS

E VANS

OCORRÊNCIAS POR MORTE PAGAS POR TIPO DE VEÍCULOJAN A DEZ/2017

REGIÃO SUL

1%

2%

35%

50%

12%

OCORRÊNCIAS POR MORTE PAGAS POR REGIÃOJAN A DEZ/2017

SUDESTE SULNORTE NORDESTE CENTRO OESTE

9%

30%35%

17%

9%




AUTOMÓVEIS MOTOCICLETA CICLOMOTOR CAMINHÕES E PICK-UPS

ÔNIBUS/MICRO-ÔNIBUS

E VANS

OCORRÊNCIAS POR MORTE PAGAS POR TIPO DE VEÍCULOJAN A DEZ/2017

REGIÃO NORTE

21%

65%

10%2%

2%

REGIÃO NORDESTE

25%

64%

7%2%

2%

REGIÃO CENTRO-OESTE

41%

43%

13%1%

2%

42%

41%

11%1%

5%

REGIÃO SUDESTE




Região UFQTDE

JAN A DEZ 2017

% REGIÃO JAN A DEZ

2017

% Brasil Jan a Dez

2017

QTDE JAN A DEZ

2016

Δ% Jan a Dez 2017 / Jan a Dez 2016

Sudeste

SP 4.401 42,41% 14,92% 5.055 -12,94%

MG 3.328 32,07% 11,28% 3.586 -7,19%

RJ 1.906 18,37% 6,46% 2.182 -12,65%

ES 742 7,15% 2,52% 755 -1,72%

Total Sudeste 10.377 100% 35,18% 11.578 -10,37%

Nordeste

BA 2.099 23,52% 7,11% 2.506 -16,24%

CE 1.616 18,11% 5,48% 1.937 -16,57%

PE 1.374 15,40% 4,66% 1.647 -16,58%

MA 1.089 12,20% 3,69% 1.263 -13,78%

PI 841 9,42% 2,85% 906 -7,17%

PB 608 6,81% 2,06% 779 -21,95%

RN 534 5,98% 1,81% 549 -2,73%

AL 474 5,31% 1,61% 571 -16,99%

SE 290 3,25% 0,98% 362 -19,89%

Total Nordeste 8.925 100% 30,25% 10.520 -15,16%

Sul

PR 2.061 42,14% 6,99% 2.417 -14,73%

RS 1.514 30,95% 5,13% 1.594 -5,02%

SC 1.316 26,91% 4,46% 1.441 -8,67%

Total Sul 4.891 100% 16,58% 5.452 -10,29%

Centro- Oeste

GO 1.295 46,56% 4,39% 1.544 -16,13%

MT 832 29,92% 2,82% 921 -9,66%

MS 443 15,93% 1,50% 511 -13,31%

DF 211 7,59% 0,72% 325 -35,08%

Total Centro-Oeste 2.781 100% 9,43% 3.301 -15,75%

Norte

PA 1.081 42,79% 3,66% 1.380 -21,67%

RO 460 18,21% 1,56% 466 -1,29%

TO 446 17,66% 1,51% 499 -10,62%

AM 303 12,00% 1,03% 351 -13,68%

RR 103 4,08% 0,35% 104 -0,96%

AP 71 2,81% 0,24% 89 -20,22%

AC 62 2,45% 0,21% 93 -33,33%

Total Norte 2.526 100% 8,56% 2.982 -15,29%

Total Brasil 29.500 - 100% 33.833 -13%

Ocorrências por UF - Morte




Região UFQTDE

JAN A DEZ 2017

% REGIÃO JAN A DEZ

2017

% Brasil Jan a Dez

2017

QTDE JAN A DEZ

2016


Sudeste

MG 19.576 42,24% 11,65% 25.549 -23,38%

SP 18.121 39,11% 10,78% 25.490 -28,91%

RJ 4.915 10,61% 2,93% 6.570 -25,19%

ES 3.725 8,04% 2,22% 4.941 -24,61%

Total Sudeste 46.337 100% 27,58% 62.550 -25,92%

Nordeste

CE 14.920 27,60% 8,88% 20.895 -28,60%

PE 9.436 17,46% 5,62% 12.993 -27,38%

BA 6.890 12,75% 4,10% 9.755 -29,37%

PI 5.858 10,84% 3,49% 7.348 -20,28%

MA 5.630 10,41% 3,35% 7.558 -25,51%

RN 3.690 6,83% 2,20% 5.140 -28,21%

PB 3.682 6,81% 2,19% 5.076 -27,46%

SE 2.005 3,71% 1,19% 2.721 -26,31%

AL 1.939 3,59% 1,15% 2.918 -33,55%

Total Nordeste 54.050 100% 32,17% 74.404 -27,36%

Sul

SC 11.923 37,85% 7,09% 16.157 -26,21%

RS 10.296 32,69% 6,13% 14.157 -27,27%

PR 9.279 29,46% 5,52% 11.914 -22,12%

Total Sul 31.498 100% 18,74% 42.228 -25,41%

Centro- Oeste

GO 9.650 55,13% 5,74% 13.542 -28,74%

MT 3.563 20,35% 2,12% 6.557 -45,66%

MS 3.270 18,68% 1,95% 4.725 -30,79%

DF 1.023 5,84% 0,61% 1.392 -26,51%


Norte

PA 5.977 32,08% 3,56% 8.335 -28,29%

RO 4.947 26,55% 2,94% 6.402 -22,73%

TO 3.337 17,91% 1,98% 4.506 -25,94%

AM 2.553 13,70% 1,52% 2.885 -11,51%

RR 851 4,57% 0,51% 1.261 -32,51%

AC 616 3,30% 0,37% 946 -34,88%

AP 352 1,89% 0,21% 543 -35,17%

Total Norte 18.633 100% 11,09% 24.878 -25,10%

Total Brasil 168.024 - 100% 230.276 -27%

Ocorrências por UF - Invalidez Permanente




Região UFQTDE

JAN A DEZ 2017

% REGIÃO JAN A DEZ

2017

% Brasil Jan a Dez

2017

QTDE JAN A DEZ

2016


Sudeste

SP 7.812 43,56% 16,33% 8.045 -2,90%

MG 7.433 41,44% 15,53% 7.746 -4,04%

RJ 1.729 9,64% 3,61% 1.993 -13,25%

ES 961 5,36% 2,01% 1.089 -11,75%

Total Sudeste 17.935 100% 37,48% 18.873 -4,97%

Nordeste

BA 2.563 27,00% 5,36% 2.682 -4,44%

CE 1.821 19,19% 3,80% 1.863 -2,25%

PI 1.745 18,38% 3,65% 1.422 22,71%

PE 942 9,92% 1,97% 890 5,84%

RN 925 9,75% 1,93% 1.113 -16,89%

MA 443 4,67% 0,92% 371 19,41%

AL 376 3,96% 0,79% 453 -17,00%

SE 344 3,62% 0,72% 423 -18,68%

PB 333 3,51% 0,70% 425 -21,65%

Total Nordeste 9.492 100% 19,84% 9.642 -1,56%

Sul

SC 5.032 40,77% 10,52% 5.593 -10,03%

RS 4.347 35,22% 9,09% 4.626 -6,03%

PR 2.964 24,01% 6,19% 3.342 -11,31%

Total Sul 12.343 100% 25,80% 13.561 -8,98%

Centro- Oeste

GO 3.293 63,29% 6,88% 3.617 -8,96%

MT 932 17,91% 1,95% 1.072 -13,06%

MS 670 12,88% 1,40% 779 -13,99%

DF 308 5,92% 0,64% 446 -30,94%


Norte

RO 1.308 45,51% 2,73% 1.447 -9,61%

PA 778 27,07% 1,63% 903 -13,84%

TO 483 16,81% 1,01% 558 -13,44%

AM 155 5,39% 0,32% 215 -27,91%

AP 98 3,41% 0,21% 101 -2,97%

RR 27 0,94% 0,06% 32 -15,63%

RR 25 0,87% 0,05% 32 -21,88%

Total Norte 2.874 100% 6,01% 3.288 -12,59%

Total Brasil 47.847 - 100% 51.278 -7%

Ocorrências por UF - DAMS




Qtde %UF

275.994 1,0%

121.427 1,2%

83.797 1,3%

22.535 1,2%

AUTOMÓVEL MICRO-ÔNIBUS/ ÔNIBUS E VAN CICLOMOTOR MOTOCICLETA CAMINHÕES E

PICK-UPS

Qtde %UF

18.876.142 68,5%

6.210.945 59,4%

4.692.842 72,7%

983.494 54,3%

67.719 1,8% 14.871 0,4% 1.432.693 36,9% 502.648 12,9% 3.883.948 4,10%

29.318 1,0% 7.179 0,2% 1.487.294 49,9% 296.365 10,0% 2.977.540 3,15%

38.025 1,3% 37.784 1,3% 1.109.807 39,0% 299.523 10,5% 2.850.709 3,01%

13.686 0,9% 10.406 0,6% 972.311 60,7% 166.545 10,4% 1.601.210 1,69%

10.780 0,9% 6.560 0,6% 633.057 56,0% 122.056 10,8% 1.130.878 1,20%

12.100 1,0% 28.327 2,3% 534.362 43,6% 119.629 9,8% 1.225.796 1,30%

11.977 1,0% 25.927 2,1% 483.418 39,7% 134.253 11,0% 1.217.523 1,29%

13.791 1,8% 622 0,1% 311.795 40,6% 81.146 10,5% 768.221 0,81%

10.287 1,4% 23.178 3,2% 283.421 39,4% 69.104 9,6% 719.915 0,76%

64.375 0,9% 8.059 0,1% 1.417.018 20,0% 1.044.403 14,8% 7.068.371 7,47%

61.188 0,9% 5.665 0,1% 1.245.103 18,9% 846.567 12,8% 6.593.710 6,97%

31.392 0,7% 1.817 0,0% 1.117.582 23,4% 628.856 13,2% 4.777.990 5,05%

32.145 0,9% 26.487 0,7% 1.124.322 31,6% 503.279 14,1% 3.562.174 3,77%

14.981 0,8% 7.512 0,4% 811.813 43,2% 322.555 17,2% 1.877.543 1,98%

13.198 0,9% 3.638 0,2% 466.054 32,0% 233.016 16,0% 1.458.456 1,54%

18.105 1,1% 1.219 0,1% 201.607 11,7% 173.322 10,0% 1.723.802 1,82%

24.569 1,3% 5.706 0,3% 1.018.411 54,2% 221.633 11,8% 1.880.010 1,99%

7.184 0,8% 2.597 0,3% 498.698 54,5% 128.400 14,0% 915.682 0,97%

6.980 1,1% 1.882 0,3% 317.328 50,2% 92.132 14,6% 631.495 0,67%

12.265 1,5% 1.981 0,2% 300.343 36,1% 111.935 13,5% 831.285 0,88%

1.808 0,9% 977 0,5% 97.835 47,0% 32.378 15,6% 207.976 0,22%

1.657 0,9% 944 0,5% 74.383 40,4% 25.954 14,1% 184.039 0,19%

1.486 0,6% 576 0,2% 135.258 52,1% 34.631 13,4% 259.423 0,27%

Qtde %UF

54.904 0,2%

48.786 0,5%

41.277 0,6%

1.480 0,1%

Qtde %UF

5.363.187 19,5%

2.731.947 26,1%

1.083.132 16,8%

537.162 29,6%

Qtde %UF

2.984.372 10,8%

1.334.724 12,8%

552.682 8,6%

267.562 14,8%

27.554.599 29,12%

10.447.829 11,04%

6.453.730 6,82%

1.812.233 1,92%

4.534.516 64,2%

4.435.187 67,3%

2.998.343 62,7%

TOTAL NORDESTE 6.973.776 42,6% 207.683 1,3% 154.854 0,9% 7.248.158 44,3% 1.791.269 10,9% 16.375.740 17,31%

SP

MG

RJ

ES

PR

RS

SC

BA

CE

PE

MA

PI

PB

RN

AL

SE

SUDESTE

609.691 32,4%

278.803 30,4%

213.173 33,8%

404.761 48,7%

74.978 36,0%

81.101 44,1%

87.472 33,7%

PA

TO

RO

AM

RR

AP

AC

NORTE

SUL

NORDESTE

CENTRO-OESTE

1.866.017 48,0%

1.157.384 38,9%

1.365.570 47,9%

438.262 27,4%

358.425 31,7%

531.378 43,3%

561.948 46,2%

360.867 47,0%

333.925 46,4%

1.875.941 52,7%

720.682 38,4%

742.550 50,9%

1.329.549 77,1%

TOTAL %

GO

MT

MS

DF

TOTAL NORTE 1.749.979 35,6% 55.949 1,1% 14.663 0,3% 2.442.256 49,8% 647.063 13,2% 4.909.910 5,19%

%FROTA NACIONAL 56.123.946 59,3% 1.002.769 1,1% 370.361 0,4% 25.789.341 27,2% 11.329.670 12,0% 94.616.087 100%

TOTAL SUDESTE 30.763.423 66,50% 503.753 1,10% 146.447 0,30% 9.715.428 21,00% 5.139.340 11,10% 46.268.391 48,90%

TOTAL SUL 11.968.046 64,9% 156.955 0,8% 15.541 0,1% 3.779.703 20,5% 2.519.826 13,7% 18.440.071 19,49%

TOTAL CENTRO-OESTE

4.668.722 54,1% 78.429 0,9% 38.856 0,5% 2.603.796 30,2% 1.232.172 14,3% 8.621.975 9,11%

REGIÃO UF

Frota Denatran - Dezembro/2017




OCORRÊNCIASRAIO X - MOTOCICLETAS A motocicleta foi o veículocom o maior número de acidentes no ano de 2017.Apesar de representarapenas 27% da frota nacional, concentrou76% das ocorrências.

Das ocorrências com motocicletas, 73% foram para Invalidez Permanente e 8% para Morte.

88% dos acidentes fatais indenizados envolvendo motocicletas foram para vítimas do sexo masculino. Para os casos de vítimas com sequelas permanentes, 78% dos acidentes com motocicletas também foram para vítimas do sexo masculino, enquanto ocorrências com os demais veículos, envolvendo homens, representaram 65%, o que demonstra que a concentração de vítimas do sexo masculino é maior nos acidentes com motocicletas do que com os demais veículos.

As vítimas de acidentes com motocicletas são, em sua maioria, jovens em idade economicamente ativa.

Em 2017, as vítimas entre 18 e 34 anos concentraram 52% dos acidentes fatais e 54% dos acidentes com sequelas permanentes.

No período analisado, ocorreram mais de 73 mil acidentes com sequelas permanentescom vítimas nessa faixa etária, envolvendoo uso de motocicletas.

73%19%8%

Distribuição das ocorrências por Acidentes com Motocicletas - Jan a Dez/2017

MORTE14.559

INVALIDEZ137.045

DAMS34.896



Ocorrências por Morte e por sexo - Jan a Dez/2017

Motocicletas

Demais veículos

Ocorrências por Invalidez e por sexo - Jan a Dez/2017

Motocicletas

Demais veículos

Ocorrências por Morte por acidentes commotocicletas por faixa etária - Jan a Dez/2017

Ocorrências por Invalidez por acidentes commotocicletas por faixa etária - Jan a Dez/2017

65 ANOS OU MAIS

45 A 64 ANOS

35 A 44 ANOS

25 A 34 ANOS

18 A 24 ANOS

8 A 17 ANOS

0 A 7 ANOS

65 ANOS OU MAIS

45 A 64 ANOS

35 A 44 ANOS

25 A 34 ANOS

18 A 24 ANOS

8 A 17 ANOS

0 A 7 ANOS

972 2.854

2.949 26.576

2.769 30.066

3.660 40.234

3.867 33.141

274

68

3.418

756

7%

20%

25%

19%

27%

2%

0%

2%

19%

30%

22%

24%

2%

1%

88% 12%

HOMENS MULHERES

77% 23%

HOMENS MULHERES

HOMENS MULHERES

78% 22%

HOMENS MULHERES

65% 35%

RAIO X - MOTOCICLETAS



Os motociclistas foram as maiores vítimas fatais e com sequelas permanentes em acidentes com esse tipo de veículo no anode 2017 (79%).

O período com a maior incidência de acidentes envolvendo motocicletas com Morte e Invalidez Permanente, foi o anoitecer (24%) seguido pela tarde (21%).

A Região Nordeste concentrou 35% das ocorrências de Morte e Invalidez Permanente envolvendo motocicletas no período analisado. As motocicletas representam 44% da frota de veículos da Região Nordeste, enquanto que no Brasil representam 27%.

Ocorrências por Morte e Invalidez poracidentes com motocicletas por horáriodo acidente - Jan a Dez/2017

Ocorrências por Morte e Invalidezpor acidentes com motocicletas por Região - Jan a Dez/2017

Ocorrências por Morte e Invalidez por acidentes com motocicletas por Tipo de Vítima - Jan a Dez/2017

120.376

79%

19.05313% 12.175

8%

MOTORISTA PASSAGEIRO PEDESTRE

26%

16%12%

35%

11%

AMANHECER

6h - 8:59hs

MANHÃ

9h - 12:59hs

TARDE

13h - 16:59hs

ANOITECER

17h - 19:59hs

NOITE

20h - 23:59hs

MADRUGADA

0h - 5:59hs 9%

12%

17%

21%

24%

17%

CENTRO-OESTE15.664

NORDESTE53.455

SUDESTE39.615

SUL24.69318.177

NORTE

RAIO X - MOTOCICLETAS



EDUCAÇÃONO TRÂNSITO

Uma pesquisa encomendada pela Seguradora Líder ao Instituto Datafolha avaliou a percepçãoda população sobre o comportamento do brasileiro no trânsito, além de levantar as principais necessidades e oportunidades das campanhas de educação viária.

Entre os dias 13 e 21 de junho de 2018, o Datafolha ouviu 2.606 homens e mulheres, pertencentesàs classes ABCDE, em todo o Brasil. A amostraé uma representação de cerca de 154 milhõesde brasileiros que possuem 18 anos ou mais.O nível de confiabilidade da pesquisa é de 95%, com margem de erro de 2 pontos percentuais para mais ou para menos.

Para a grande maioria dos brasileiros, o uso do celular ao dirigir é o grande vilão do trânsito. Os brasileiros também acreditam que, apesar do endurecimento das leis, o consumo de álcool ainda é uma das principais causas de acidentes.

A maioria dos motociclistas não respeitam as regras de trânsitoe estão sempre em alta velocidade

63%

Ciclistas circulam fora da ciclofaixa ou de vias próprias, o que causa muitos acidentes de trânsito

51%

Uso de celular ao dirigir provoca muitos acidentes de trânsito 78%

O consumo de álcool causa muitos acidentes e não diminuiu com bafômetro e aumento da multa

70%

Pedestres não prestam atenção nos semáforos para atravessar/ atravessam fora das faixas de pedestre

55%

As mulheres brasileiras tendema concordar mais que os homens com as situações avaliadas.



Ainda de acordo com a pesquisa, a maior parte da população brasileira (cerca de 80%) acredita que as penas deveriam ser mais duras e considera que a fiscalização de trânsito ainda é ineficiente.

As penas deveriam ser bem mais duras para quem comete infrações ou provoca acidentes de trânsito78%

Limites de velocidade não resolvem os problemas de segurança de trânsito44%

A fiscalização no trânsito é ineficiente e só serve para alimentar a indústria das multas e aumentara arrecadação do governo

54%



Para 72% dos brasileiros entrevistados,o uso do celular enquanto se está dirigindo, seja escrevendo ou lendo mensagens, é a infração que maiscresceu nos últimos dois anos.

A população acredita também que as infrações trafegar em velocidade acima do permitido (55%) e dirigir sob efeitode bebidas alcoólicas (51%) cresceram.

Os motoristas...

não respeitam os pedestres que

atravessam na faixa.

43%

bláblá

blá

falam ao celular enquanto estão

dirigindo.

72%

dirigem acima da velocidade permitida.

55%dirigem após ingerir bebida alcóolica.

51%

avançamsemáforos vermelhos.

45%

trafegam pelo acostamento.

36%

não utilizam o cinto de segurança da frente.

38%

escrevem ou leem mensagens de texto

ou de WhatsApp enquanto estão dirigindo.

72%



A pesquisa também trouxe a opinião dos brasileiros sobre que temas deveriam ser abordados nas campanhas publicitárias para conscientizar as pessoas sobre educação no trânsito.

Para quase a metade dos brasileiros, elas devem ser mais informativas, evidenciando as penalidades e as multas que os condutores devem pagar em casos de infrações graves no trânsito.

24%

16%

49% Mostrar acidentes e suas consequências, da forma mais racional possível.

Ser bem-humoradas e tratar o assunto com leveza.

Ser mais informativa, mostrando as penalidades e multas que os condutores podem pagar em casos de infrações graves no trânsito.

12% Mostrar mais cenas com apelo emocional, sem mostrar acidentes ou sofrimento.

Seguro DPVATO seguro do acidente de trânsito.

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BOLETIM ESTATÍSTICO - seguradoralider.com.br · A frota da Região Nordeste é a 3ª maior do...

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