Cap 9

9
Cap. 9 – Lotes econômicos de compra e fabricação Questões para Discussão (p. 238) 1 – Porque estes dois tipos de itens de estoques tem características diferentes, que faz com que sua administração seja diferenciada. Geralmente, os itens de demanda dependentes são abordados no estudo de MRP (Material Requirement Planning). 2 – Tradicionalmente os materiais de estoques eram controlados por meio das fichas de estoque. Até alguns anos atrás, para facilitar seu manuseio e os registros das movimentações de materiais, as fichas de estoque ficavam em um tipo de arquivo especial, o kardex. Em virtude da chegada dos sistemas informatizados, hoje o kardex está com os dias contados, e seus operadores, os kardexistas, praticamente já não existem mais.

Transcript of Cap 9

Cap. 9 – Lotes econômicos de compra e fabricação

Questões para Discussão (p. 238) 1 – Porque estes dois tipos de itens de estoques tem características diferentes, que faz com que sua administração seja diferenciada. Geralmente, os itens de demanda dependentes são abordados no estudo de MRP (Material Requirement Planning). 2 – Tradicionalmente os materiais de estoques eram controlados por meio das fichas de estoque. Até alguns anos atrás, para facilitar seu manuseio e os registros das movimentações de materiais, as fichas de estoque ficavam em um tipo de arquivo especial, o kardex. Em virtude da chegada dos sistemas informatizados, hoje o kardex está com os dias contados, e seus operadores, os kardexistas, praticamente já não existem mais.

Cap. 9 – Lotes econômicos de compra e fabricação

3 – As fichas de estoque ainda hoje são muito comuns nas empresas, mesmo com o alto grau de informatização vigente. Uma ficha de estoque contém normalmente as seguintes informações: nome e código do item, classificação ABC, ponto de reposição, estoque de segurança, fornecedores e movimentação. 4 – Em geral, os custos de carregamento (parte do custo de estoque) aumenta com o aumento do tamanho do lote de compra, por isso a importância de estudar este tópico e encontrar o tamanho certo de lote de compras. Entretanto, como as técnicas predominantes de gestão preconizam o just-in-time e os estoques cada vez mais reduzidos, não há muito estudo em relação ao lote econômico de compra, ainda que ele aparece na maioria dos softwares de gestão como uma opção para determinação do volume a ser comprado.

Cap. 9 – Lotes econômicos de compra e fabricação

5 – Os custos de carregamento aumentam com o aumento do tamanho do lote de compra e, conseqüentemente, com o aumento do estoque médio. Os custos de preparação diminuem com o aumento do lote de compra e, conseqüentemente, com o aumento do estoque médio. Os custos independentes não variam com o tamanho do lote e o custo de aquisição também não se altera. O custo total diminui até atingir um valor mínimo e cresce em seguida. 6 – A tendência das empresas é fabricar o estritamente necessário para o uso imediato. O lote ideal é aquele de uma única peça, e não o econômico. A tendência atual é que as empresas invistam na melhoria de seus esquemas de distribuição justamente para que possam trabalhar com menores estoques e, portanto, menores lotes de compra.

Cap. 9 – Lotes econômicos de compra e fabricação

7 – a)O relacionamento entre o pessoal de compras da empresa e os fornecedores dá-se mais em função das parcerias estabelecidas e seus interesses recíprocos do que em função de eventuais vantagens de compras em lotes econômicos. b) A tendência das empresas é fabricar o estritamente necessário para o uso imediato. c) o modelo de lote econômico pressupõe demanda constante durante o intervalo de tempo de estudo e a avaliação dos custos de carregamento, como o aluguel da área ocupada pelo item que utiliza critérios de rateios discutíveis, sendo que a avaliação dos custos de obsolescência, de furtos e roubos e quebras de material é muito difícil. Exercícios Propostos (p. 238) 1 – Lote econômico de compra do produto A = 2138 Lote econômico de compra do produto B = 5748

Cap. 9 – Lotes econômicos de compra e fabricação

2 – Custo total de estoque do produto A = 207483,31 Custo total de estoque do produto B = 855332,80 Custos total de estoque A + Custo total de estoque B = 1.062.816,11 Lote econômico de compra de C = 4629 Custo total de estoque de C = 1.032.403,70 Resposta: A proposta é vantajosa, e a redução de custos é de 30.412,41 3 – O lote de compras deve variar de 919 unidades/ pedido a 8.913 unidades/pedido, desta forma o custo total irá variar de $28.775,80 a $ 31.173,78 (4% de variação acima ou abaixo do custo total inicial = $29.974,79). 4 – a) O lote econômico de compras é de 17.320 kg / pedido b) Estoque máximo = 17.320 – 6000 + 1320 = 12.640 kg

Cap. 9 – Lotes econômicos de compra e fabricação

Estoque médio = Q/2 x (1 – D/V) = 8660 x 0,75 = 6.495 kg c) Intervalo entre pedidos = 17320/2000 = 8 dias d) Custo total anual = 3.167,59 5 – LEF = 110 6 – a) LEF = 1415 unidades/lote b) Intervalo entre ordens = 4 dias c) Número de ordens de fabricação emitidas por ano = 365 / 4 = 91 ordens. 7 – Lote econômico de compra = 1254 unidades/pedido Custo total c/ LEC = 1887,75 Custo total atual = 1951,50 Pedro Luís irá concluir que a empresa está gastando $63,75 a mais por ano por não comprar em lotes econômicos. 8 – a) LEC = 548 unidades/pedido.

Cap. 9 – Lotes econômicos de compra e fabricação

b) O custo total anual é de $ 10.548. c) Número de pedidos por ano = 5000/548 = 9 pedidos d) O intervalo entre pedidos = 365/9 = 41 dias. 9 – a) LEC = 668 unidades/pedido b) Custo total anual mínimo = 4.049,17 c) Custo total anual quando se compra em lotes de 2.500 unidades = 4.727,50. 11 – Devem ser carregados 66 motores em cada caminhão (conforme LEC). O estoque médio será zero. 12 – O impacto é o aumento dos custos em $285.909,09. Para que o lote de 100 unidades/viagem fosse o ótimo, o custo da viagem deveria ser $738,90.

Cap. 9 – Lotes econômicos de compra e fabricação

13 – Os estoques médios dos bancos de madeira são: Banco tipo 1 = 39 unidades Banco tipo 2 = 204 unidades Banco tipo 3 = 224 unidades Banco tipo 4 = 283 unidades. A móveis Conforto não deve aceitar a oferta do depósito maior, pois dobrar o seu estoque implicaria em aumentar os custos em $268,96, sem contar as despesas de aluguel de $200. 14 – a) LEF = 32 b) A alternativa de produzir 10% a mais (custo total é menor) c) $ 10,71. Estudo de Caso – Questões para Discussão ( p. 242) 1 – Os custos de transporte (contêiner) e os de armazenagem do produto, além do preço.

Cap. 9 – Lotes econômicos de compra e fabricação

2 – Os custos de armazenagem, custos por ordem de fabricação, e custos do produto, inclusive investimentos na fábrica, embalagem e arrendamento de terras. 3 – Não, pois o lote de fabricação leva em consideração a velocidade de produção e de consumo. Além disso, o preço do produto é diferente do custo de fabricação, o que também gerará valores diferentes entre os dois lotes.