Catálogo de produtos Lubrificantes · catálogo de produtos lubrificantes. gama auto.....04...

Catálogo de produtos

Lubrificantes

GAMA AUTO............................................................................................................... 04LUBRIFICANTES REPSOL PARA MOTOR ............................................. 04COMO ESCOLHER O LUBRIFICANTE MAIS APROPRIADOPARA CADA VEÍCULO .....................................................................................05NORMAS AMERICANAS (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE) ...........05NORMAS ILSAC (INTERNATIONAL LUBRICANTS STANDARDIZATION AND APPROVAL COMMITTEE) ......................................................................... 06NORMAS ACEA (ASSOCIAÇÃO DOS CONSTRUTORES EUROPEUS DE AUTOMÓVEIS) ....................................................................................................... 06OUTRAS NORMAS DE FABRICANTES DE AUTOMÓVEIS ....................... 09VEÍCULOS LIGEIROS ........................................................................................ 14GAMA ELITE - SINTÉTICOS ................................................................................ 14ELITE EVOLUTION VCC 0W-20 ....................................................................... 14ELITE EVOLUTION ECO F 5W-20 ................................................................... 14ELITE TURBO LIFE 50601 0W-30 .................................................................. 14ELITE EVOLUTION POWER 2 0W-30 ........................................................... 14ELITE EVOLUTION POWER 1 5W-30 ............................................................ 14ELITE EVOLUTION POWER 4 5W-30 ........................................................... 15ELITE EVOLUTION FUEL ECONOMY 5W-30 .............................................. 15ELITE EVOLUTION LONG LIFE 5W-30 .......................................................... 15ELITE LONG LIFE 50700/50400 5W-30 ..................................................... 15ELITE COSMOS F FUEL ECONOMY 5W-30 ................................................. 16ELITE COMMON RAIL 5W-30 .......................................................................... 16ELITE COSMOS HIGH PERFORMANCE 0W-40 ......................................... 16ELITE EVOLUTION 5W-40 ................................................................................ 16ELITE COMPETICION 5W-40 ............................................................................17ELITE 50501 TDI 5W-40 ....................................................................................17ELITE MULTIVALVULAS 10W-40 ....................................................................17ELITE INJECTION 10W-40 ................................................................................17GAMA ELITE - MINERAIS.................................................................................... 18ELITE TDI 15W-40 ............................................................................................... 18ELITE INYECCION 15W-40 ............................................................................... 18ELITE SUPER 20W-50 ....................................................................................... 18GAMA ELITE - NEO ............................................................................................... 18ELITE NEO 0W-20 ............................................................................................... 18ELITE NEO 5W-20 ............................................................................................... 18OUTROS LIGEIROS ................................................................................................ 19CARRERA 5W-50 ................................................................................................ 19CARRERA 10W-60 .............................................................................................. 19HIGH MILEAGE 25W-60 ................................................................................... 19DIESEL HIGH MILEAGE 25W-60 .................................................................... 19AUTOGÁS ................................................................................................................. 19AUTOGAS 5W-30 ................................................................................................ 19AUTOGAS 5W-40 ................................................................................................ 19TABELA GAMA ELITE ...........................................................................................20VEÍCULOS PESADOS ........................................................................................22GAMA DIESEL TURBO .........................................................................................22DIESEL TURBO VHPD MID SAPS 5W-30 ....................................................22DIESEL TURBO VHPD 5W-30 .........................................................................22DIESEL TURBO UHPD MID SAPS 10W-40 .................................................22DIESEL TURBO UHPD 10W-40.......................................................................23DIESEL TURBO UHPD URBAN 10W-40 ......................................................23DIESEL TURBO THPD MID SAPS 10W-30 ..................................................23DIESEL TURBO THPD MID SAPS 15W-40 ..................................................23DIESEL TURBO THPD 10W-40 .......................................................................24DIESEL TURBO THPD 15W-40 .......................................................................24DIESEL SUPER TURBO SHPD 15W-40 ........................................................24OUTROS PESADOS ...............................................................................................24DIESEL MULTI G 15W-40 ..................................................................................24DIESEL SERIE 3 (30; 40, 50) .............................................................................25TABELA GAMA DIESEL TURBO ........................................................................26CAIXAS DE VELOCIDADES, DIFERENCIAISE TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS ..........................................................28CLASSIFICAÇÃO API PARA LUBRIFICANTES DE TRANSMISSÕES .............................................................................................28CLASSES DE VISCOSIDADE ...............................................................................28CARTAGO TRACCION INTEGRAL 75W-90 ..................................................29CARTAGO FE LD 75W-90 .................................................................................29CARTAGO LD 80W-90.......................................................................................29CARTAGO LD 85W-140 ....................................................................................29CARTAGO AUTOBLOCANTE EP 80W-90 ................................................... 30

CARTAGO MULTIGRADO EP 80W-90 ......................................................... 30CARTAGO MULTIGRADO EP 85W-140 ....................................................... 30CARTAGO EP 90 .................................................................................................. 30CARTAGO EP M (80W; 90; 140) .................................................................. 31TRANSMISSIONS (90; 140; 250) ................................................................. 31CARTAGO CAJAS FE LD 75W-80 .................................................................. 31CARTAGO GL-4+ 75W-80 ................................................................................ 31CARTAGO CAJAS EP 75W-90 ........................................................................32MATIC VI ATF ..........................................................................................................32MATIC DCT ...............................................................................................................32MATIC CVT ...............................................................................................................32MATIC LD ATF .........................................................................................................33MATIC DIAFLUID ATF ...........................................................................................33MATIC III ATF ...........................................................................................................33MATIC ATF ...............................................................................................................33TRANSMISSION TO-4 (30; 50) ..................................................................... 34LUBRIFICANTES MULTIFUNCIONAIS PARA TRATORES ............. 34CERES STOU 10W-40 ....................................................................................... 34CERES STOU 15W-40 ....................................................................................... 34ORION UTTO .......................................................................................................... 34TERRA UTTO ...........................................................................................................35LUBRIFICANTE MOTORES 2T......................................................................35TOOLS 2T .................................................................................................................35SISTEMAS HIDRÁULICOS ..............................................................................35TRANSMISSION TO-4 10W...............................................................................35TELEX W ...................................................................................................................35DIESEL SERIE 3 10W ..........................................................................................35

GAMA PRODUTOS MANUTENÇÃO ........................................................ 36LIQUIDOS ANTICONGELANTES REFRIGERANTES REPSOL....... 36ANTICONGELANTE REFRIGERANTE ORGANICO Si-OAT MQ 50% ..... 36ANTICONGELANTE REFRIGERANTE ORGANICO MQ PURO ................. 36ANTICONGELANTE REFRIGERANTE ORGANICO MQ DILUÍDO..............37ANTICONGELANTE REFRIGERANTE MQ PURO .........................................37ANTICONGELANTE REFRIGERANTE MQ DILUÍDO .....................................37OUTROS MANUTENÇÃO .................................................................................... 38LIQUIDO DE FRENOS DOT 5.1 .......................................................................... 38LIQUIDO DE FRENOS DOT 4 ............................................................................. 38HIDRAULICO LHM ................................................................................................ 38MULTIUSOS ............................................................................................................ 38GRASA SPRAY ....................................................................................................... 38ELIMINA ARANAZOS .......................................................................................... 38POLISH ..................................................................................................................... 39ELIMINA INSECTOS ............................................................................................. 39LAVA ENCERA ....................................................................................................... 39CHAMPU ................................................................................................................. 39LIMPIA PARABRISAS CONC. C/ANTI-MOSQUITO Y ANTICONGELANTE. 39LIMPIA PARABRISAS .......................................................................................... 39LIMPIA CRISTALES ............................................................................................... 39LIMPIA NEUMATICOS ......................................................................................... 40LIMPIA LLANTAS .................................................................................................. 40REPARA PINCHAZOS .......................................................................................... 40LIMPIA SALPICADEROS ..................................................................................... 40LIMPIA SALPICADEROS (LAVANDA) ............................................................. 40LIMPIA TAPICERIAS ............................................................................................. 40AGUA DESTILADA ................................................................................................ 40

GAMA NÁUTICO ....................................................................................................41MOTORES FORA DE BORDO ........................................................................41MOTORES A 4 TEMPOS ......................................................................................41NAUTICO DIESEL BOARD 4T 15W-40 .........................................................41NAUTICO GASOLINE BOARD 4T 10W-40 ..................................................41MOTORES A 2 TEMPOS ......................................................................................41NAUTICO OUTBOARD & JET SKI 2T ...............................................................41NAUTICO TECH 2T ................................................................................................41

ÍNDICE

GAMA MOTO ............................................................................................................42MOTORES A 4 TEMPOS ......................................................................................42MOTO RACING 4T (5W-40, 10W-40, 10W-50) ..................................42MOTO HMEOC 4T 10W-30 ...............................................................................42MOTO SCOOTER 4T 5W-40 .............................................................................42MOTO SINTETICO 4T 10W-40 ........................................................................42MOTO RIDER 4T 15W-50 ................................................................................ 43MOTORES A 2 TEMPOS ..................................................................................... 43MOTO RACING 2T ................................................................................................ 43MOTO COMPETICION 2T .................................................................................... 43MOTO OFF ROAD 2T ........................................................................................... 43MOTO SINTETICO 2T ........................................................................................... 43MOTO SCOOTER 2T ............................................................................................. 44MOTO TOWN 2T ................................................................................................... 44MOTO ESPECIALIDADES ................................................................................... 44MOTO BRAKE & PARTS CONTACT CLEANER ............................................ 44MOTO CHAIN ......................................................................................................... 44MOTO CLEANER & POLISH............................................................................... 44MOTO COOLANT ANTIFREEZE 50% .............................................................. 44MOTO DEGREASER & ENGINE CLEANER.................................................... 44MOTO DOT 5.1 BRAKE FLUIDMOTO DOT 4 BRAKE FLUID ...............................................................................45MOTO FORK OIL .....................................................................................................45MOTO SILICONE SPRAY ......................................................................................45MOTO TRANSMISSION TRIAL 75W ...............................................................45MOTO TRANSMISIONES 10W-40 ..................................................................45MOTO TRANSMISIONES 80W-90 .................................................................45

GAMA INDÚSTRIA .............................................................................................. 46COMO ESCOLHER O LUBRIFICANTE MAIS APROPRIADO .......... 46LUBRIFICANTES PARA COMPRESSORES ........................................... 46COMPRESSORES DE AR .................................................................................47SINTETICO THOR ...................................................................................................47MERAK VDL.............................................................................................................47COMPRESSORES FRIGORÍFICOS .............................................................. 48ICE OIL S .................................................................................................................. 48ICE OIL ...................................................................................................................... 48ÓLEOS HIDRÁULICOS ..................................................................................... 48NÍVEIS DE QUALIDADE FLUIDOS HIDRÁULICOS ............................ 49BIO TELEX ............................................................................................................... 49TELEX VULCANO .................................................................................................. 49TELEX HFC ...............................................................................................................50HIDROLEO ................................................................................................................50TELEX HVLP ............................................................................................................50HIDRAULICO SC .....................................................................................................50TELEX E .................................................................................................................... 51VACUUM PUMP OIL ............................................................................................. 51SISTEMAS DE CIRCULAÇÃO ........................................................................52CIRCULACION EP ...................................................................................................52CIRCULACION .........................................................................................................52DIELÉTRICOS ........................................................................................................52BIOELECTRA SYNTH ............................................................................................52BIOELECTRA ...........................................................................................................52TENSION CENTAURO ...........................................................................................52ELECTRA 3...............................................................................................................53TRANSMISSÃO CALOR ...................................................................................53MULTIGRADO TERMICO SINTETICO ...............................................................53MULTIGRADO TERMICO ......................................................................................53EQUIPAMENTOS PNEUMÁTICOS ...............................................................53ASTRA .......................................................................................................................53MÁQUINAS FERRAMENTA-BARRAMENTOS ......................................54ZEUS GUIA ...............................................................................................................54HELEN .......................................................................................................................54LUBRIFICAÇÃO GERAL ...................................................................................54BIO MULTIUSO EXTRA .........................................................................................54MULTIUSO EXTRA .................................................................................................54CAIXAS DE ENGRENAGENS ........................................................................55SUPER TAURO PAG ..............................................................................................55SUPER TAURO PAG 680 e 1000 ...................................................................55

SUPER TAURO SINTETICO .................................................................................56SUPER TAURO GT .................................................................................................56SUPER TAURO FND ..............................................................................................56SUPER TAURO ........................................................................................................57TURBINAS..............................................................................................................57ARIES TURBO GAS CC .........................................................................................57ARIES TURBO GAS ...............................................................................................58TURBO ARIES .........................................................................................................58ARIES .........................................................................................................................59 COMANDER EHC ...................................................................................................59COGERAÇÃO A GÁS .........................................................................................59LONG LIFE BIOGAS 4005 ...................................................................................59LONG LIFE GAS 4005 ......................................................................................... 60SUPER MOTOR GAS 4005 ................................................................................ 60MOTOR GAS HTM 40 .......................................................................................... 60EXTRA GAS 40 ...................................................................................................... 60PROTETIVO .......................................................................................................... 60ANTIX F .................................................................................................................... 60CORTE ......................................................................................................................61GAMA IBERCUT......................................................................................................61ELETROEROSÃO .................................................................................................61IBERCUT EDM-2 .....................................................................................................61DESMOLDANTE ...................................................................................................61DESMOLDOIL ..........................................................................................................61TÊMPERA ...............................................................................................................61GAMA IBERTEM .....................................................................................................61ÓLEOS BRANCOS ...............................................................................................61ÓLEO BRANCO T-14 .............................................................................................61ÓLEOS BRANCOS M-14/M-70 ..........................................................................61REDEVAS A-165 / B-165 ....................................................................................62FOOD GRADE........................................................................................................62FG HYDRAULIC .....................................................................................................62FG GEAR SYNTH ................................................................................................... 63FG GEAR .................................................................................................................. 63FG SLIDEWAY ........................................................................................................ 63FG CHAIN ................................................................................................................ 63FG CALCIUM SULFONATE ................................................................................. 63

MASSAS LUBRIFICANTES ........................................................................... 64QUANDO SE DEVE UTILIZAR UMA MASSA LUBRIFICANTE ............ 64VANTAGENS DA UTILIZAÇÃO DAS MASSASLUBRIFICANTES ................................................................................................. 64QUAL A MASSA LUBRIFICANTE MAIS APROPRIADA ................. 64ESPECIFICAÇÕES DIN 51825 ............................................................................65GRASA CALCICA ................................................................................................... 66BIOGRASA CALCICA EP 2 .................................................................................. 66GRASA CALCIUM SULFONATE ........................................................................ 66GRASA COMPLEX THERM .................................................................................67GRASA HAMMER ..................................................................................................67GRASA LITICA AGR 00 ........................................................................................67GRASA MOLIBGRAS EP 2 ..................................................................................67GRASA OGL ............................................................................................................ 68GRASA COMPLEX SYNTH ................................................................................. 68GRASA LITICA CENTRALIZADOS 00 ............................................................. 68GRASA LITICA COMPLEJA AUTOMOCION .................................................. 68GRASA LITICA COMPLEJA INDUSTRIA ........................................................ 68GRASA LITICA EP ................................................................................................. 69GRASA LITICA ESPECIAL EP ............................................................................ 69GRASA LITICA MP ................................................................................................ 69

GLOSSÁRIO..................................................................................................................70SERVIÇOS TÉCNICOS ............................................................................................. 71PORTAL REPSOL ......................................................................................................72

4/

GAMA AUTO

LUBRIFICANTES REPSOL PARA MOTOR

Na Repsol comercializamos produtos de qualidade e de confiança. É nossa preocupação prestar um serviço diferenciado de assistência técnica, através de uma equipa profissional e especializada.

Os nossos lubrificantes são desenvolvidos de acordo com exigentes parâmetros de qualidade. Os ensaios contínuos e a inovação constante permitem-nos ser uma marca líder no mercado ibérico.

Na Repsol preocupamo-nos com a satisfação dos nossos Clientes. É por esta razão que contamos com o Centro de Tecnologia Repsol (CTR) em que desenvolvemos novos lubrificantes e realizamos ensaios para provar a eficácia dos mesmos. Estamos também presentes nas competições mais importantes do mundo dos desportos motorizados (Campeonato do Mundo de Moto GP, Campeonato do Mundo de Trial, entre outros) para testar os lubrificantes nas provas mais exigentes.

Contamos com uma ampla gama de produtos lubrificantes para veículos ligeiros e pesados e para a indústria. O nosso objetivo é oferecer sempre o melhor e a marca Repsol é uma garantia disso mesmo, já que, não só contamos com produtos adaptados às necessidades dos nossos Clientes como também com o serviço mais completo.

A nossa gama de lubrificantes, com diferentes viscosidades e níveis de qualidade, está concebida para cumprir os mais recentes requisitos dos vários fabricantes de equipamentos existentes no mercado (OEM).

As mais recentes normas europeias EURO 6 e EURO VI (para veículos ligeiros, veículos pesados respetivamente) exigem aos fabricantes de automóveis um controlo rigoroso e cada vez mais restritivo das emissões de contaminantes atmosféricos. A utilização de filtros de partículas permitem minimizar a emissão de contaminantes provenientes da combustão e cumprir os limites de emissões. Estes filtros denominados Diesel Particulate Filter (DPF) ou Filtro Anti-Partículas (FAP) requerem o uso de lubrificantes específicos, denominados de médio ou baixo teor em cinzas (MID ou LOW SAPS). A utilização de um lubrificante inadequado provoca perda de potência do motor, maiores consumos de combustível e uma diminuição da vida útil dos vários componentes dos veículos.

Existem atualmente várias tecnologias para o tratamento de gases de escape por forma a cumprir os limites de emissões, que podem afetar em maior ou menor escala a formulação do lubrificante, são exemplo disso as formulações MID e LOW SAPS.

TIPO DE MOTOR TECNOLOGIA REDUÇÃO DE EMISSÕES REQUISITOS DO LUBRIFICANTE

Diesel

SCR Redutor catalítico seletivo Limite do conteúdo em fósforo e enxofre

EGR Recirculação de gases de escape Maior proteção à oxidação e corrosão e controlo de fuligem

DPF Filtro de partículas diesel Limite do conteúdo em cinzas

DOC Catalisador diesel de oxidação Limite do conteúdo fósforo e enxofre

GasolinaTWC Catalisador de três vias Limite do conteúdo em fósforo

LNT Dispositivo de NOx Limite do conteúdo em enxofre

/5

COMO ESCOLHER O LUBRIFICANTE MAIS APROPRIADO PARA CADA VEÍCULO?

Através da consulta do manual do veículo e atendendo às recomendações do fabricante, onde para além da viscosidade, indica também o nível de qualidade que o lubrificante deve cumprir.

Os níveis de qualidade constam na etiqueta da embalagem do produto.

Existem especificações europeias ACEA e americanas API, que estabelecem qualidades mínimas que são os requisitos dos fabricantes de automóveis.

Caso não disponha do manual do fabricante ou tenha alguma dúvida na sua interpretação, deverá sempre consultar os Nossos serviços técnicos.

NORMAS AMERICANAS: AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE (API)

Veículos com motor a gasolina: nas normas americanas o nível de qualidade mais recente excede as propriedades de desempenho do nível de qualidade anterior. Assim, se o manual do seu automóvel indica como nível de qualidade mínimo um API SM, um lubrificante com nível API SN também cumprirá os requisitos necessários.

Os níveis mais recentes são:

SN veículos a partir de 2010

SM veículos a partir de 2004

SL veículos do ano 2004 e anteriores

Veículos com motores a diesel: o nível de qualidade requerido pelo fabricante deverá ser escrupulosamente cumprido, uma vez que não se aplica a mesma regra dos motores a gasolina.

Em dezembro 2016 foram introduzidos dois novos níveis de qualidade API para motores a diesel:

CK-4 para modelos de motores a partir de 2017. Combustível com teor inferior a 15ppm de enxofre.

FA-4 motores novos de 2017, viscosidade SAE xW-30 para cumprirem com os padrões Green House Gas (GHG)MAS ACEA

6/

GAMA AUTO

NORMAS ILSAC (INTERNATIONAL LUBRICANTS STANDARDIZATION AND APPROVAL COMMITTEE)

ILSAC GF-1 lubrificantes com requisitos da categoria API SH e Energy Conserving II (EC-II). Requisito mínimo dos fabricantes americanos e japoneses.

ILSAC GF-2 substitui ISLSAC GF-1. Lubrificantes com categoria API SJ e requisitos EC-II. A GF-2 aplica-se aos lubrificantes com viscosidades SAE 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 e 10W-50 e com restrição no conteúdo de Fósforo, com baixas temperaturas de arranque e controlo de depósitos e espumas a altas temperaturas.

ILSAC GF-3 lubrificantes com categoria API SL e requisitos EC-II. A GF-3 supera os requisitos dos lubrificantes indicados para sistemas de tratamento de emissões de gases, com Fuel Economy, baixa volatilidade, com controlo de depósitos e boa estabilidade no que respeita à viscosidade.

ILSAC GF-4 lubrificantes com categoria API SM e com ensaio adicional “VIB Fuel Economy Test” (ASTM D6837).

ILSAC GF-5 lubrificantes para veículos até 2011, desenvolvidos para obter máxima proteção na formação de depósitos a altas temperaturas (pistons e turbocompressores), maior controlo de lamas, com características Fuel Economy e indicados para sistemas de tratamento de emissões de gases, com propriedades vedantes e protetivas dos motores que utilizem combustível com conteúdos de etanol superiores a E85.

ILSAC GF-6 em desenvolvimento. Provavelmente será dividida em 2 subcategorias: ILSAC GF-6A e ILSAC GF-6B.

NORMAS ACEA (ASSOCIAÇÃO DOS CONSTRUTORES EUROPEUS DE AUTOMÓVEIS)

A motores a gasolina de veículos ligeiros

B motores a diesel de veículos ligeiros e comerciais

C motores com filtros de partículas de veículos ligeiros

E motores a diesel de veículos pesados

Motores a gasolina de veículos ligeiros e motores a diesel de veículos ligeiros e comerciais

A1/B1 obsoleta

A3/B3 lubrificantes multigraduados de alta estabilidade, para motores a gasolina e a diesel, com intervalos de muda alargados e em condições de utilização severas (quando indicado pelo fabricante).

A3/B4 lubrificantes multigraduados de alta estabilidade, para motores a gasolina e a diesel de injeção direta, com intervalos de muda alargados e em condições de utilização severas (quando indicado pelo fabricante). Também aplicável para o requisito de qualidade A3/B3.

A5/B5 lubrificantes para motores a gasolina e a diesel, com intervalos de muda alargados e com a capacidade de utilização de lubrificantes de baixas viscosidades e com HTHS viscosity de 2,9 a 3,5 mPa s.

Estes lubrificantes não são recomendados para determinados motores (consultar manual do fabricante).O

/7

Motores com filtros de partículas de veículos ligeiros

C1 lubrificantes LOW SAPS para motores a gasolina e a diesel de injeção direta, com intervalos de muda alargados e para os modernos sistemas de pós-tratamento de gases de escape com a capacidade de utilização de lubrificantes de baixas viscosidades e com um mínimo HTHS viscosity de 2,9 mPa s.

C2 lubrificantes MID SAPS para motores a gasolina e a diesel de injeção direta, com intervalos de muda alargados e para os modernos sistemas de pós-tratamento de gases de escape com a capacidade de utilização de lubrificantes de baixas viscosidades e com um mínimo HTHS viscosity de 2,9 mPa s.

C3 lubrificantes MID SAPS para motores a gasolina e a diesel de injeção direta, com intervalos de muda alargados e para os modernos sistemas de pós-tratamento de gases de escape com a capacidade de utilização de lubrificantes com um mínimo HTHS viscosity de 3,5 mPa s.

C4 lubrificantes LOW SAPS para motores a gasolina e a diesel de injeção direta, com intervalos de muda alargados e para os modernos sistemas de pós-tratamento de gases de escape com a capacidade de utilização de lubrificantes com um mínimo HTHS viscosity de 3,5 mPa s.

C5 lubrificantes MID SAPS para motores a gasolina e a diesel de injeção direta, com intervalos de muda alargados e para os modernos sistemas de pós-tratamento de gases de escape e com a capacidade de utilização de lubrificantes de baixas viscosidades e com um mínimo HTHS viscosity de 2,6 mPa s.

Fuel

Eco

nom

y: H

THS

8/

GAMA AUTO

Motores a diesel pesado

E4 lubrificantes para motores de veículos pesados a diesel que trabalhem em condições severas e que cumpram com os standards de emissões de acordo com as normas Euro I, II, III, IV e V, com intervalos de muda muito alargados (de acordo com as recomendações do fabricante). Indicado para motores sem filtro de partículas e para alguns motores com EGR e SCR.

E6 lubrificantes para motores de veículos pesados a diesel que trabalhem em condições severas e que cumpram com os standards de emissões de acordo com as normas Euro I, II, III, IV, V e VI, com intervalos de muda muito alargados (de acordo com as recomendações do fabricante). Indicado para motores EGR com ou sem filtro de partículas e motores com SCR.

E7 lubrificantes para motores de veículos pesados a diesel que trabalhem em condições severas e que cumpram com os standards de emissões de acordo com as normas Euro I, II, III, IV e V, com intervalos de muda alargados (de acordo com as recomendações do fabricante). Indicado para motores sem filtro de partículas e a maioria de motores com EGR e SCR.

E9 lubrificantes para motores de veículos pesados a diesel que trabalhem em condições severas e que cumpram com os standards de emissões de acordo com as normas Euro I, II, III, IV, V e VI, com intervalos de muda alargados (de acordo com as recomendações do fabricante). Indicado para a maioria dos motores EGR com ou sem filtro de partículas e a maioria dos motores com SCR.

Nota: Sempre que o requisito do fabricante seja a norma ACEA E1, E2, E3 ou E5 podemos aplicar produto com a norma ACEA E7 ou ACEA E4.

Alguns motores EGR e alguns com SCR sem DPF

HIGH SAPS

UHPD

ACEA E4

SHPD

ACEA E7

SGR/SCR (Euro V)

A maioria dos motores EGR e SCR sem DPF

Serviço severo/longa duração

ACEA E6

LOW/MID SAPS

Motores EGR e SCR com/sem DPF e gasóleo de baixo teor em enxofre

Serviço moderado/menor duração

ACEA E9

DPF (Euro V/VI)

A maioria dos motores EGR e SCR com/sem DPF e gasóleo de baixo teor em enxofre

Inte

rval

o de

mud

a (k

m)

Teor de cinzas

/9

OUTRAS NORMAS DE FABRICANTES DE AUTOMÓVEIS

Alguns fabricantes de automóveis estabeleceram as suas próprias especificações, e que exigem além dos níveis de qualidade ACEA ou API, ensaios adicionais que são efetuados nos seus próprios motores. Seguem-se alguns exemplos:

Motores a gasolina de veículos ligeiros e motores a diesel de veículos ligeiros e comerciais

Grupo Seat, Audi, VW e Skoda

NÍVEIS DE QUALIDADE VOLKSWAGEN

PERÍODO ALARGADO DE MUDANÇA DO LUBRIFICANTE

VW 508.00/509.00 Veículos gasolina e diesel com limitação de cinzas e prestação Fuel Economy

VW 504.00/507.00 Veículos gasolina e diesel com limitação de cinzas

VW 503.00/506.01 Veículos gasolina e diesel sem limitação de cinzas

PERÍODO STANDARD DE MUDANÇA DO LUBRIFICANTE

VW 502.00/505.00 Veículos gasolina e diesel sem injetor bomba unitário

VW 502.00/505.01 Veículos gasolina e diesel com injetor bomba unitário

TODOS OS VEÍCULOS ATÉ 2003

VW 501.01/505.00 Veículos gasolina e diesel sem injetor bomba unitário

VW 505.00 Veículos diesel sem injetor bomba unitário

NÍVEIS DE QUALIDADE VOLKSWAGEN

VW 500.00 Substituída por VW 502.00



VW 503.00/506.01 Podem ser substituídas por VW 504.00/507.00(*)

(*) Exceto motores VW R5, V10 TDI PD com ou sem DPF e Audi A2 1.2 TDI

Mercedes Benz

NÍVEIS DE QUALIDADE

MB 229.1 MB 229.3 MB 229.31 MB 229.5 MB 229.51

- - X - X LIMITAÇÃO DE SAPS

STANDARD MÉDIO MÉDIO ALARGADO ALARGADO PERÍODO DE MUDANÇA DE LUBRIFICANTE

• BMW

10/

BMW

BMW LL 98: Todos os modelos a partir de 1998 até dezembro de 2006

BMW LL 01: Todos os modelos com motores a gasolina e diesel a partir de setembro de 2001

BMW LL 01 FE: Todos os modelos com motores a gasolina desde 2002 com sistema Valvetronic

BMW LL 04: Todos os modelos com motores a diesel com ou sem DPF

BMW LL 12: Todos os modelos com motores a gasolina e diesel com viscosidade SAE 0W-30. Cumpre ACEA C2

BMW LL 14 FE+: Todos os modelos com motores a gasolina com baixo HTHS. Cumpre ACEA A1/B1-12

Opel

Dexos 2 Todos os modelos com motores a gasolina e diesel

GM-LL-A-025 Todos os modelos com motores a gasolina

GM-LL-B-025 Todos os modelos com motores a diesel

Renault

RN 0700 Todos os modelos com motores a gasolina. Cumpre ACEA A3/B4 ou ACEA A5/B5

RN 0710 Todos os modelos com motores a gasolina turboalimentados e diesel sem DPF. Cumpre ACEA A3/B4 + testes RENAULT

RN 0720 Todos os modelos com motores a diesel com DPF. Cumpre ACEA C4

Ford

WSS-M2C-913-A Substituída por WSS-M2C-913-B

WSS-M2C-913-B Substituída por WSS-M2C-913-C

WSS-M2C-913-C Todos os modelos com motores a gasolina e diesel

WSS-M2C-917-A Para motores 1.9 TDI Galaxy (equivalente a SAE 5W-40; VW 505 01)

WSS-M2C-934-B Todos os modelos com motores a diesel com DPF. Cumpre ACEA C1

WSS-M2C-917-D Todos os modelos com motores a diesel sem DPF e Fuel Economy (FE)

WSS-M2C-948-B Supera a WSS-M2C-913-C, com viscosidade SAE 5W-20

WSS-M2C-950-A Todos os modelos com motores a gasolina e diesel com viscosidade SAE 0W-30 e Fuel Economy Cumpre ACEA C2

Motores a diesel de veículos pesados

Mercedes Benz

NÍVEL DE QUALIDADE

MB 228.1 MB 228.3 MB 228.31 MB 228.5 MB 228.51

X X X X X EURO III

- X X X X EURO IV e V

- - X - X LIMITAÇÃO DE SAPS

STANDARD MÉDIO MÉDIO ALARGADO ALARGADO PERÍODO DE MUDA DE LUBRIFICANTE

GAMA AUTO

/11

Volvo

NÍVEL DE QUALIDADE ESPECIFICAÇÃO PERÍODO DE MUDANÇA

DO LUBRIFICANTE

VDS ACEA E2 STANDARD EURO I, II e III

VDS-2ACEA E3/ API CG-4+ensaio em frota ou em banco

de ensaios

ACEA E7/ API CI-4 +ensaio em banco de ensaios MÉDIO EURO I, II e III

VDS-3 ACEA E7/ API CI-4 +ensaio em frota ou em banco de ensaios ALARGADO

EURO IV (SCR)

Fuel Economy, EURO IV (SCR)

VDS-4 RLD-3/ MACK EO-O Premium Plus/ API CJ-4 SUPERIOR A VDS-3 Euro V e VI

Scania

NÍVEL DE QUALIDADE ESPECIFICAÇÃO PERÍODO DE MUDANÇA

DO ÓLEO

LDF, LDF-2 e LDF-3DEPENDENTE DO TIPO DE

SERVIÇO E MOTORALARGADO EURO II, III, IV e V

LOW ASH LIMITAÇÃO DE SAPS ALARGADO EURO V e VI

MAN

NÍVEL DE QUALIDADE

MAN 270/271 MAN 3275 MAN 3277 MAN 3277 para CRT MAN 3477

X X X X - EURO I

X X X X -

EURO II- X X X X

- X X X -

- - X X X EURO III (*)

- - X X - - (**)

- - - - X EURO IV

- - - - X EURO V e VI

- - - 1,4% máx 1% máx LIMITAÇÃO DE SAPS

STANDARD MÉDIO ALARGADO ALARGADO ALARGADOPERÍODO DE MUDANÇA

DO LUBRIFICANTE

(*) Gasóleo com conteúdo em enxofre inferior a 50 ppm.(**) Gasóleo com conteúdo em enxofre superior a 50 ppm.Nota: Caso se utilize biodiesel, devem-se reduzir os períodos de muda.

12/

GAMA AUTO

Renault

NÍVEL DE QUALIDADE ESPECIFICAÇÃOPERÍODO DE MUDANÇA

DO LUBRIFICANTE

RD ACEA E3 STANDARD

EURO II, III

(1999-)RLD ACEA E5 + MACK T9 STANDARD

RXD ACEA E4 + MACK T9 MÉDIO

RD-2 ACEA E3 + VOLVO VDS-2 STANDARD

EURO III e IV

(2004-)RLD-2 ACEA E7 + VOLVO VDS-3 STANDARD

RXD ACEA E4 + E7 + VOLVO VDS-3 ALARGADO

RLD-3ACEA E9 + API CJ-4 + VOLVO VDS-4 +

MACK EO-O Premium PlusALARGADO EURO V (2009-)

RVI ACEA E9 + API CJ-4 + VOLVO VDS-4 ALARGADO EURO VI (2013-)

Intervalos de mudança

Uma questão frequente por parte dos utilizadores está relacionada com o período de vida do lubrificante, isto é, quantos quilómetros podem fazer com a mesma carga de lubrificante?

A resposta a esta pergunta depende de vários fatores, nomeadamente:

• Tecnologia do motor (potência, número máximo de rotações, temperatura de funcionamento)

• Tipo de condução (moderada ou severa)

• Intensidade da utilização do veículo (frequente ou esporádica)

• Percursos dominantes (cidade, estrada, misto)

• Cargas transportadas

• Lubrificante utilizado (tecnologia)

A resposta certa e para atender a todos estes fatores é seguir a recomendação do fabricante.

/13

LUBRIFICANTES REPSOLFormulados para os motores mais exigentes

14/

Veículos ligeiros

GAMA AUTO

ELITE EVOLUTION VCC 0W-20

Lubrificante sintético desenvolvido especificamente para motores VOLVO VEA – 4 cilindros – diesel e gasolina. A viscosidade 0W-20 permite um alto rendimento incluindo uma poupança de combustível superior a 3,4% em ensaio normalizado.

ACEA A1/B1ACEA C5

Nível de Qualidade / HomologaçãoEmbalagem

Mini cuba 1000 Litros

Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

ELITE EVOLUTION ECO F 5W-20

Lubrificante sintético para motores de injeção direta especialmente indicado para a tecnologia Ford Ecoboost de última geração e Jaguar XF 3.0 V6. Desenvolvido para alcançar poupança de combustível segundo norma ACEA A1/B1 (2,5% de poupança de combustível em condições de ensaio standard M111FE).

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

ACEA A1/B1ACEA C5

FORD WSS-M2C948-B

API SNJaguar Land Rover ST JLR.03.5004

Nível de Qualidade / Homologação

Embalagem

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

ELITE EVOLUTION POWER 1 5W-30

Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina que permite um menor consumo de combustível, Fuel Economy, devido à sua baixa viscosidade. O reduzido conteúdo em cinzas (LOW SAPS) torna este lubrificante adequado para as últimas tecnologias de motores que incorporam filtros de partículas (DPF). Desenvolvido especificamente para os veículos Mazda, Ford, Mitsubishi, Jaguar e Land Rover.

ACEA C1


ELITE TURBO LIFE 50601 0W-30

Lubrificante de tecnologia sintética, especialmente desenvolvido para utilização nos motores diesel de injeção direta que incorporam o sistema de injetores bomba. Cumpre com os requisitos Fuel Economy devido à sua baixa viscosidade. Formulado para responder às exigências de Long Life do grupo VW/Audi/SEAT/Skoda e imperativo em motores com requisito de qualidade VW 506.01.Não aplicável a motores equipados com filtro de partículas (DPF).

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

ACEA A5/B5-04VW 506.01/503.00/506.00


Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros


Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina que permite um menor consumo de combustível, Fuel Economy, devido à sua baixa viscosidade. O reduzido conteúdo em cinzas (MID SAPS) torna este lubrificante adequado para veículos com sistemas de filtro de partículas (DPF). Desenvolvido especificamente para os veículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi e Honda.


ACEA C2PSA PEUGEOT CITROËN B71 2312

Gama ELITE - Sintéticos

VOLVO CARCORPORATION

VCC RBS0-2AE

/15

ELITE EVOLUTION FUEL ECONOMY 5W-30

Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina que permite um menor consumo de combustível, Fuel Economy, devido à sua baixa viscosidade.O reduzido conteúdo em cinzas (MID SAPS) torna este lubrificante adequado para veículos com sistemas de filtro de partículas (DPF).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

ACEA C2PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290


ELITE EVOLUTION LONG LIFE 5W-30

Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina com tecnologia Long Life que permite prolongar os intervalos de mudança de acordo com a recomendação dos fabricantes. O reduzido conteúdo em cinzas (MID SAPS) torna este lubrificante adequado para veículos com sistemas de filtro de partículas (DPF).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tamborete 60 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API SN/CFACEA C3

BMW LL-04 MB Approval 229.51 /229.52

VW 502.00 / 505.00/ 505.01

Dexos 2™ (GB2D1011102)


ELITE LONG LIFE 50700/50400 5W-30

Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina com um reduzido conteúdo em cinzas (MID SAPS) adequado para as últimas tecnologias de motores que incorporam filtros de partículas (DPF) e com tecnologia Long Life que permite prolongar os intervalos de mudança de acordo com a recomendação dos fabricantes nomeadamente VW 50700/50400. Recomendado também para veículos com o requisito ACEA C2.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tamborete 60 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API SNVW 507.00/504.00

MB 229.51ACEA C3

Porshe C30



Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina com um reduzido conteúdo em cinzas (LOW SAPS) adequado para as últimas tecnologias de motores que incorporam filtros de partículas (DPF), nomeadamente veículos a diesel Renault com o requisito de qualidade RN0720. Lubrificante com tecnologia Long Life que permite prolongar os intervalos de mudança de acordo com a recomendação dos fabricantes.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

ACEA C4RENAULT RN0720


16/

ELITE COSMOS HIGH PERFORMANCE 0W-40

Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina com tecnologia Long Life que permite prolongar os intervalos de mudança de acordo com a recomendação dos fabricantes. Atendendo ao elevado grau de proteção contra o desgaste este lubrificante é recomendado para motores de altas prestações.Não aplicável a motores equipados com filtro de partículas (DPF).

Embalagem

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API SNACEA A3/B4

VW 502.00/505.00

BMW LL-01

MB 229.5PORSCHE A40

RENAULT RN0700/0710


ELITE COMMON RAIL 5W-30

Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina com tecnologia Long Life que permite prolongar os intervalos de mudança de acordo com a recomendação dos fabricantes Indicado para motores com sistema de injeção Common Rail, multiválvulas de admissão variável valvetronic, turbocompressores entre outros. Não aplicável a motores equipados com filtro de partículas (DPF).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro


API SL/CFBMW LL-01

GM LL-B-025ACEA A3/B4

VW 502.00/505.00MB 229.5

RN0700/RN0710

ELITE EVOLUTION 5W-40

Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina com um reduzido conteúdo em cinzas (MID SAPS) adequado para as últimas tecnologias de motores que incorporam filtros de partículas (DPF).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tamborete 60 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API SN/CF

ACEA C3

MB 229.31

BMW LL-04

VW 502.00/505.00/505.01

PORSCHE A40

FORD WSS-M2C917-A


ELITE COSMOS F FUEL ECONOMY 5W-30

Lubrificante de tecnologia sintética para motores diesel e gasolina de última geração que permite um menor consumo de combustível, Fuel Economy, devido à sua baixa viscosidade. Especialmente desenvolvido para veículos Ford.Não aplicável a motores equipados com filtro de partículas (DPF).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 Litro

ACEA A5/B5API SL/CF

RENAULT RN0700FORD WSS-M2C913-D


Veículos ligeiros

GAMA AUTO

/17

ELITE MULTIVALVULAS 10W-40

Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina com componentes sintéticos que lhe conferem uma excelente estabilidade térmica mantendo assim o lubrificante mais tempo em condições de uso normal. Desenvolvido especificamente para os veículos VW, MB e RENAULT.Não aplicável a motores equipados com filtro de partículas (DPF).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tamborete 60 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro


VW 502.00/505.00ACEA A3/B4

API SN/CFMB 229.3

RENAULT RN0700/0710

ELITE INJECTION 10W-40

Lubrificante de tecnologia sintética para motores diesel e gasolina com componentes sintéticos que lhe conferem uma excelente estabilidade térmica mantendo assim o lubrificante mais tempo em condições de uso normal. Desenvolvido especificamente para os veículos VW e MB.Não aplicável a motores equipados com filtro de partículas (DPF).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tamborete 60 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 Litro

API SL/CFVW 502.00/505.00

ACEA A3/B3, A3/B4MB 229.1


Elite 50501 TDI 5W-40

Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina com um reduzido conteúdo em cinzas (MID SAPS) adequado para as últimas tecnologias de motores que incorporam filtros de partículas (DPF) Especialmente desenvolvido para os motores TDI, do grupo Seat-Audi-VW-Skoda que utilizam sistema de injetor-bomba. Pelas características específicas deste lubrificante é compatível com outros combustíveis como GLP (Gás Liquefeito do Petróleo) e GNC (Gás Natural Comprimido).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tamborete 60 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

VW 502.00/505.00/505.01ACEA C3


ELITE COMPETICION 5W-40

Lubrificante sintético para motores diesel e gasolina. Recomendado como a melhor escolha para uma ampla gama de veículos do mercado, como Porsche, Mercedes Benz, VW, BMW, Renault, GM, PSA.Não aplicável a motores equipados com filtro de partículas (DPF).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tamborete 60 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API SN/CFACEA A3/B3, A3/B4

VW 502.00/505.00

MB 229.3BMW LL-01

PORSCHE A40RENAULT RN0700/0710

PSA PEUGEOT CITROËN B71 2296

GM LL-B-025


18/

ELITE SUPER 20W-50

Lubrificante com base mineral desenvolvido para motores a gasolina e diesel (com ou sem catalisador). Desenvolvido para trabalhar a altas temperaturas com baixos consumos e com excelentes propriedades detergentes e dispersantes.Não aplicável a motores equipados com filtro de partículas (DPF).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API/SL/CFACEA A3/B3

VW 501.01/505.00MB 229.1


ELITE NEO 0W-20

Lubrificante sintético para motores a gasolina com a fórmula exclusiva 3E Technology, que proporciona um menor consumo de combustível (Fuel Economy), e consequentemente menores emissões de CO2, bem como uma excelente proteção e limpeza do motor.

Embalagem


Caixa 12X1 Litro

API SN-RCILSAC GF-5


ELITE NEO 5W-20

Lubrificante sintético para motores a gasolina com a fórmula exclusiva 3E Technology, que proporciona um menor consumo de combustível (Fuel Economy), e consequentemente menores emissões de CO2, bem como uma excelente proteção e limpeza do motor.

Embalagem

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 Litro

API SN-RCILSAC GF-5


Gama ELITE - Neo

ELITE INYECCION 15W-40

Lubrificante com base mineral desenvolvido para motores a gasolina e diesel. Compatível com outros combustíveis como GLP (Gás Liquefeito do Petróleo) e GNC (Gás Natural Comprimido). Compatível com sistemas auxiliares como o catalisador.Não aplicável a motores equipados com filtro de partículas (DPF).

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API SL/CFACEA A3/B3

VW 501.01/505.00

MB 229.1


ELITE TDI 15W-40

Lubrificante com base mineral desenvolvido para motores a gasolina e diesel, com injeção direta ou indireta. Grande resistência à oxidação e ao envelhecimento dotado de um alto poder detergente e dispersante.Não aplicável a motores equipados com filtro de partículas (DPF).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

ACEA A3/B3MB 229.1

API SL/CFVW 501.01/505.00


Gama ELITE - Minerais

Veículos ligeiros

GAMA AUTO

/19

DIESEL HIGH MILEAGE 25W-60

Lubrificante com base mineral recomendado para motores a diesel com elevada quilometragem. Permite reduzir as fugas e o consumo do lubrificante devido ao efeito vedante que produz sobre as partes de desgaste do motor, garantindo a máxima proteção.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 Litro

API CG-4/CF-4/CF


AUTOGAS 5W-40

Lubrificante sintético recomendado para motores de veículos a bi-fuel, autogás (GLP) – gasolina, desenvolvido para proporcionar uma melhor lubrificação e uma maior resistência à oxidação, prolongando a vida útil do motor.

Embalagem

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API SN/CFACEA C3


AUTOGAS 5W-30

Lubrificante sintético recomendado para motores de veículos a bi-fuel, autogás (GLP) – gasolina, desenvolvido para proporcionar uma melhor lubrificação e uma maior resistência à oxidação, prolongando a vida útil do motor.

Embalagem

Caixa 5X5 Litros


ACEA C3

Autogás

CARRERA 10W-60

Lubrificante sintético com bases PAO e éster, desenvolvido para motores de alto rendimento com base na experiência acumulada pelas equipas de competição Repsol. Recomendado para veículos de alta gama de fabricantes como Maserati, Jaguar, Lotus e Aston Martin.

Embalagem

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 LitroAPI SN


HIGH MILEAGE 25W-60

Lubrificante com base mineral recomendado para motores a gasolina com elevada quilometragem. Permite reduzir as fugas e o consumo de lubrificante devido ao efeito vedante que produz sobre as partes de desgaste do motor, garantindo assim a máxima proteção. Também recomendado para motores que utilizem GNC, GLP ou GNV como combustível.

Embalagem

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 LitroAPI SL


CARRERA 5W-50

Lubrificante sintético com bases PAO e éster, desenvolvido para motores de alto rendimento com base na experiência acumulada pelas equipas de competição Repsol. Recomendado para veículos de elevada potência e de utilização diária em qualquer condição.

Embalagem

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 LitroAPI SN


Outros ligeiros

Gam

a EL

ITE

LUBR

IFIC

AN

TEA

CEA

API

ILSA

CBM

WFO

RDLA

ND

ROVE

RM

ERCE

DES

OPEL

PEU

GEOT

-

CITR

OËN

PORS

CHE

REN

AU

LTVO

LKSW

AGE

NVO

LVO

ELIT

E EV

OLU

TION

VC

C 0W

-20

A1/B

1; C5

––

––

––

––

––

–VC

CRB

SO-2

AE

ELIT

E N

EO 0

W-2

0–

SN-R

CGF

-5–

––

––

––

––

–

ELIT

E EV

OLU

TION

EC

O F

5W-2

0A1

/B1;

C5SN

––

FORD

WSS

-M

2C94

8-B

STJL

R.03

.500

4–

––

––

––

ELIT

E N

EO 5

W-2

0–

SN-R

CGF

-5–

––

––

––

––

–

ELIT

E TU

RBO

LIFE

50

601

0W-3

0A5

/B5-

4–

––

––

––

––

–VW

506

.01/

50

3.00

/50

6.00

–

ELIT

E EV

OLU

TION

PO

WER

2 0

W-3

0C2

––

––

––

–PS

A B7

1 23

12–

––

–

ELIT

E EV

OLU

TION

PO

WER

1 5

W-3

0C1

––

––

––

––

––

––

ELIT

E EV

OLU

TION

PO

WER

4 5

W-3

0C4

––

––

––

––

–RN

0720

––

ELIT

E EV

OLU

TION

FU

EL E

CON

OMY

5W-3

0C2

––

––

––

–PS

A B7

1 22

90–

––

–

LUBR

IFIC

AN

TEA

CEA

API

ILSA

CBM

WFO

RDLA

ND

ROVE

RM

ERCE

DES

OPEL

PEU

GEOT

-

CITR

OËN

PORS

CHE

REN

AU

LTVO

LKSW

AGE

NVO

LVO

ELIT

E EV

OLU

TION

LO

NG

LIFE

5W

-30

C3SN

/CF

–BM

W-L

L-04

––

MB

229.

51/

229.

52De

xos

2™–

––

VW 5

02.0

0/50

5.00

/50

5.01

–

ELIT

E LO

NG

LIFE

50

700/

5040

0 5W

-30

C3SN

––

––

MB

229.

51–

–C3

0–

VW 5

07.0

0/

504.

00–

ELIT

E CO

SMOS

F

FUEL

ECO

NOM

Y 5W

-30

A5/B

5SL

/CF

––

FORD

WSS

- M

2C-9

13-D

––

––

–RN

0700

––

ELIT

E CO

MM

ON

RAIL

5W

-30

A3/B

4SL

/CF

–BM

W-L

L-01

––

MB

229.

5GM

-LL

-B-0

25–

–RN

0700

/07

10VW

502

.00/

50

5.00

–

ELIT

E CO

SMOS

HIG

H

PERF

ORM

AN

CE

0W-4

0

A3/B

4SN

–BM

W-L

L-01

––

MB

229.

5–

–A4

0RN

0700

/07

10VW

502

.00/

50

5.00

–

ELIT

E EV

OLU

TION

5W

-40

C3SN

/CF

–BM

W-L

L-04

FORD

WSS

-M

2C-9

17-A

–M

B 22

9.31

––

A40

–VW

502

.00/

50

5.00

/ 50

5.01

–

ELIT

E CO

MPE

TICI

ON

5W-4

0

A3/B

3;

A3/B

4SN

/CF

–BM

W-L

L-01

––

MB

229.

3GM

-LL

-B-0

25PS

A B7

1 22

96A4

0RN

0700

/07

10VW

502

.00/

50

5.00

–

ELIT

E 50

501

TDI

5W-4

0C3

––

––

––

––

––

VW 5

02.0

0/

505.

00/

505.

01–

ELIT

E M

ULT

IVA

LVU

LAS

10W

-40

A3/B

4SN

/CF

––

––

MB

229.

3–

––

RN07

00/

0710

VW 5

02.0

0/

505.

00–

ELIT

E IN

JECT

ION

10

W-4

0A3

/B3;

A3

/B4

SL/C

F–

––

–M

B 22

9.1

––

––

VW 5

02.0

0/

505.

00–

ELIT

E TD

I 15W

-40

A3/B

3SL

/CF

––

––

MB

229.

1–

––

–VW

501

.01/

50

5.00

–

ELIT

E IN

YECC

ION

15

W-4

0A3

/B3

SL/C

F–

––

–M

B 22

9.1

––

––

VW 5

01.0

1/

505.

00–

ELIT

E SU

PER

20W

-50

A3/B

3SL

/CF

––

––

MB

229.

1–

––

–VW

501

.01/

50

5.00

–

22/

GAMA AUTO

Veículos pesados

Gama DIESEL TURBO

DIESEL TURBO VHPD MID SAPS 5W-30

Lubrificante sintético de tecnologia MID SAPS (reduzido conteúdo em cinzas) adaptado às necessidades dos modernos motores de veículos pesados. A sua baixa viscosidade e aditivos com modificadores de fricção contribuem para um menor consumo de combustível. Pode ser utilizado em motores alimentados por qualquer tipo de combustível (diesel, biodiesel, GLP e GNC) Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO V e EURO VI.

DIESEL TURBO VHPD 5W-30

Lubrificante sintético adaptado às necessidades dos modernos motores de veículos pesados. A sua baixa viscosidade e aditivos com modificadores de fricção contribuem para um menor consumo de combustível. Compatível com sistemas EGR (Recirculação de Gases de Escape) e catalisadores SCR (Sistema Catalítico Redutor). Pode ser utilizado em motores alimentados por biodiesel. Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO V.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

ACEA E7/E4MAN 3277

VOLVO VDS-3SCANIA LDF-3

MB 228.5

MACK EO-NDEUTZ DQC IV-10

DAF EXTENDED DRAINRENAULT VI RXD, RLD-2

MTU Type 3


Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


API CJ-4/SN ACEA E6/E7/E9

MAN M3677/M3477/M3271-1

VOLVO VDS-4/VDS-3/CNG

SCANIA LOW ASH MB 228.51

RENAULT RXD, RLD-3, RLD-2/RGD

CUMMINS CES 20081MACK EO-Premium Plus/EO-N/EO-M-Plus

MTU Type 3.1CAT ECF-3/ECF-2/ECF-1-a

JASO M 355 DH-2DEUTZ DQC IV-10-LA

VOITH oil class B

DIESEL TURBO UHPD MID SAPS 10W-40

Lubrificante sintético de tecnologia MID SAPS (reduzido conteúdo em cinzas) de máxima qualidade UHPD (Ultra High Performance Diesel). Pode ser utilizado em motores alimentados por qualquer tipo de combustível (diesel, biodiesel, GLP e GNC). Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO VI.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

API CJ-4ACEA E7/E4/E6/E9

MAN M3477/M3575/M3271-1

VOLVO VDS-4SCANIA LOW ASH

MB 228.51/235.28CUMMINS CES 20081

MTU Type 3.1CAT ECF-3

RENAULT RLD-3JASO M355 DH-2

DETROIT DIESEL 93K218VOITH oil class B


MACK EO-O Premium Plus

/23

DIESEL TURBO UHPD URBAN 10W-40

Lubrificante sintético de máxima qualidade UHPD (Ultra High Performance Diesel). Pode ser utilizado em motores alimentados por biodiesel. Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO V.

Embalagem


Tambor 208 Litros

API CI-4ACEA E7/E4

MAN M3377 VOLVO VDS-3

MB 228.5

MACK EO-NMTU Type 3

RENAULT RLD-2/RXDDEUTZ DQC IV-10


DIESEL TURBO THPD MID SAPS 10W-30

Lubrificante de tecnologia sintética MID SAPS (reduzido conteúdo em cinzas) com qualidade THPD (Top High Performance Diesel). A sua baixa viscosidade e aditivação contribuem para um menor consumo de combustível. Pode ser utilizado em motores alimentados por qualquer tipo de combustível (diesel, biodiesel, GLP e GNC). Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO VI.

DIESEL TURBO THPD MID SAPS 15W-40

Lubrificante de tecnologia sintética MID SAPS (reduzido conteúdo em cinzas) com qualidade THPD (Top High Performance Diesel). Pode ser utilizado em motores alimentados por biodiesel. Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO VI.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

API CJ-4/CI-4/CI-4 Plus/SM

ACEA E9/E7VOLVO VDS-4

MB-Approval 228.31CAT ECF-3/ ECF-2/ECF-1-a


MTU Type 2.1RENAULT RLD-3

DETROIT DIESEL 93K218CUMMINS CES 20081

MAN 3575


Embalagem


Tambor 208 Litros


API CJ-4/SNACEA E9/E7

MAN 3575VOLVO VDS-4

MB-Approval 228.31CAT ECF-3/ ECF-2/ECF-1-a


MTU Type 2.1RENAULT RLD-3

DEUTZ DQC III-10 LACUMMINS CES 20081

JASO M355 DH-2

DIESEL TURBO UHPD 10W-40

Lubrificante sintético de máxima qualidade UHPD (Ultra High Performance Diesel). Pode ser utilizado em motores alimentados por biodiesel. Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO V. Lubrificante aprovado pela SCANIA para a sua nova geração de motores Euro VI.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

API CFACEA E7/E4

MAN 3277VOLVO VDS-3

SCANIA LDF-3MB 228.5

MACK EO-NMTU Type 3

RENAULT RLD-2/RXDDAF EXTENDED DRAIN

CUMMINS CES 20072


24/

DIESEL TURBO THPD 15W-40

Lubrificante com qualidade THPD (Top High Performance Diesel). Pode ser utilizado em motores alimentados por biodiesel. Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO IV.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

ACEA E7/E5MAN 3275-1

MACK EO-NAPI CI-4/CH-4/SL

RVI RLD/RLD-2CUMMINS CES 20076/20077/20078

MB 228.3VOLVO VDS-3

DETROIT 93K215CAT ECF-1-a/2

DEUTZ DQC II-10


DIESEL SUPER TURBO SHPD 15W-40

Lubrificante com qualidade SHPD (Super High Performance Diesel). Pode ser utilizado em motores alimentados por biodiesel. Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO II.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

API CH-4/CG-4/CF-4/SJACEA E5

VOLVO VDS-2MB-Approval 228.3

MAN 3275-1CUMMINS CES 20076

MACK EO-MMTU Type 2


DIESEL TURBO THPD 10W-40

Lubrificante de tecnologia sintética com qualidade THPD (Top High Performance Diesel). Pode ser utilizado em motores alimentados por biodiesel. Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO V.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

ACEA E7MAN 3575-1

MACK EO-NAPI CI-4/SL

CUMMINS CES 20077/20076

CATERPILLAR ECF-2

MB 228.3VOLVO VDS-3

DETROIT DIESEL DDC 93K215

MTU Type 2DEUTZ DQC III-10

RENAULT RLD-2/RLD


DIESEL MULTI G 15W-40

Lubrificante mineral de elevada qualidade e poder detergente. Recomendado para motores que cumprem com a norma EURO II.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API CG-4/SHACEA E2

VOLVO VDS

MB 228.1MAN 271


Outros pesados

GAMA AUTO

Veículos pesados

/25

DIESEL SERIE 3

DisponÍvel nas viscosidades 30, 40, 50 cSt.

Lubrificante mineral monograduado com um elevado poder detergente. Recomendado para maquinaria de obra pública e motores estacionários.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

API CF/SFACEA E2

MB-Approval 228.0MAN 270

MTU Type 1CAT TO-2

ALLISON C-3

SAE

30

40

50


Gam

a Di

esel

Tur

bo

LUBR

IFIC

AN

TEA

CEA

API

JASO

ALL

ISON

CAT

CUM

MIN

SDA

FDE

TROI

TDI

ESEL

DEU

TZM

ACK

MA

NM

ERCE

DES

BEN

ZM

TURE

NA

ULT

TRU

CKS

SCA

NIA

VOIT

HVO

LVO

DIES

EL T

URB

O VH

PD M

ID S

APS

5W

-30

E6/E

7/E9

CJ-4

/SN

M 3

55

DH-2

–EC

F-1a

/2/3

CES

2008

1–

–DQ

C IV

-10L

A

EO-O

Pr

emiu

m

Plus

/EO-

N/EO

-M P

lus

3677

/ 34

77/

3271

-1M

B 22

8.51

Type

3.1

VI R

XD/

RLD-

3/RL

D-2/

RGD

LOW

ASH

Voith

oil

clas

s B

VDS-

4/VD

S-3/

CNG

DIES

EL T

URB

O VH

PD 5

W-3

0 E4

/E7

––

––

–ex

tend

ed

drai

n–

DQC

IV-1

0EO

-N32

77M

B 22

8.5

Type

3VI

RXD

/RL

D-2

LDF-

3–

VDS-

3

DIES

EL T

URB

O U

HPD

MID

SA

PS

10W

-40

E4/E

6/E7

/E9

CJ-4

M 3

55

DH-2

–EC

F-3

CES

2008

1–

93K2

18–

EO-O

Pr

emiu

m

Plus

3477

/35

75/

3271

-1

MB

228.

51/

235.

28Ty

pe 3

.1VI

RLD

-3LO

W A

SHVo

ith c

lass

BVD

S-4

DIES

EL T

URB

O U

HPD

10W

-40

E4/E

7CF

––

–CE

S 20

072

exte

nded

dr

ain

––

EO-N

3277

MB

228.

5Ty

pe 3

VI R

XD/

RLD-

2LD

F-3

–VD

S-3

DIES

EL T

URB

O U

HPD

URB

AN

10

W-4

0E4

/E7

CI-4

––

––

––

DQC

IV-1

0EO

-N33

77M

B 22

8.5

Type

3VI

RXD

/RL

D-2

––

VDS-

3

DIES

EL T

URB

O TH

PD M

ID S

APS

10

W-3

0E7

/E9

CJ-4

/SN

M 3

55

DH-2

–EC

F-1a

/EC

F-2/

ECF-

3CE

S 20

081

––

DQC

III-1

0 LA

EO-O

Pr

emiu

m

Plus

3575

MB

228.

31Ty

pe 2

.1VI

RLD

-3–

–VD

S-4

LUBR

IFIC

AN

TEA

CEA

API

JASO

ALL

ISON

CAT

CUM

MIN

SDA

FDE

TROI

TDI

ESEL

DEU

TZM

ACK

MA

NM

ERCE

DES

BEN

ZM

TURE

NA

ULT

TRU

CKS

SCA

NIA

VOIT

HVO

LVO

DIES

EL T

URB

O TH

PD M

ID S

APS

15

W-4

0E7

/E9

CJ-4

/CI-4

/CI

-4 P

LUS/

SM–

–EC

F-1a

/EC

F-2/

ECF-

3CE

S 20

081

–93

K218

–EO

-OPr

emiu

m

Plus

3575

MB

228.

31Ty

pe 2

.1RL

D-3

––

VDS-

4

DIES

EL T

URB

O TH

PD 1

0W-4

0E7

CI-4

/SL

––

ECF-

2CE

S20

076/

2007

7–

93K2

15DQ

C III

-10

EO-N

3575

-1M

B 22

8.3

Type

2RL

D/RL

D-2

––

VDS-

3

DIES

EL T

URB

O TH

PD 1

5W-4

0E5

/E7

CI-4

CH-4

/SL

––

ECF-

1a/

ECF-

2

CES

2007

6/20

077/

2007

8

–93

K215

DQC

II-10

EO-N

3275

-1M

B 22

8.3

–VI

RLD

/RL

D-2

––

VDS-

3

DIES

EL S

UPE

R TU

RBO

SHPD

15

W-4

0 E5

CH-4

/CG

-4/C

F-4/

SJ–

––

CES

2007

6–

––

EO-M

3275

-1M

B 22

8.3

Type

2–

––

VDS-

2

DIES

EL M

ULT

IG G

15

W-4

0E2

CG-4

/SH

––

––

––

––

271

MB

228.

1–

––

–VD

S

DIES

EL S

ERIE

3

30E2

CF/S

F–

C3T0

-2–

––

––

270

MB

228.

0Ty

pe 1

––

––

DIES

EL S

ERIE

3

40E2

CF/S

F–

C3T0

-2–

––

––

270

MB

228.

0Ty

pe 1

––

––

DIES

EL S

ERIE

3

50E2

CF/S

F–

C3T0

-2–

––

––

270

MB

228.

0Ty

pe 1

––

––

28/

Caixas de velocidades, diferenciais e transmissões automáticas

GAMA AUTO

A classificação dos lubrificantes para sistemas de transmissão é expressa através da classificação API.Segue-se uma tabela com essa classificação e principais aplicações.

CLASSIFICAÇÃO API PARA LUBRIFICANTES DE TRANSMISSÕES

CLASSIFICAÇÃO ADITIVAÇÃO APLICAÇÃO

GL-1 Sem aditivação EP Transmissões manuais em serviço moderado, baixa carga.

GL-2 Antidesgaste ou ligeira aditivação EP Lubrificante para engrenagens sob condições ligeiras.

GL-3 Ligeira aditivação EP Transmissões manuais e engrenagens cónicas. Cargas e velocidades moderadas.

GL-4 Média aditivação Transmissões manuais, alguns diferenciais, engrenagens hipóides e cónicas. Condições moderadas de carga.

GL-5 Alto conteúdo em aditivos EPEngrenagens hipóides. Condições extremas de carga, choque e

deslizamento. Corresponde à classe de qualidade do Exército dos EUA MIL-L-2105B/C/D.

MT-1 Proteção contra degradação térmica Transmissões manuais não sincronizadas, utilizadas em pesados de mercadoria e passageiros.

Fonte: API (American Petroleum Institute).

CLASSES DE VISCOSIDADE

Este tipo de lubrificantes têm a sua própria classificação em termos de viscosidade, sendo a sua escala diferente da dos lubrificantes para motor.Nota: Em alguns casos, são recomendados lubrificantes de motor para as transmissões.

Fonte: ISO VG (International Standard Organization Viscosity Grade).

/29

CARTAGO LD 80W-90

Lubrificante para diferenciais e caixas de velocidades manuais que necessitem do nível de qualidade API GL-5. Especialmente recomendado para diferenciais de veículos comerciais e de obra pública. Cumpre com as atuais normas dos fabricantes que exigem intervalos de muda alargados (LD).

CARTAGO TRACCION INTEGRAL 75W-90

Lubrificante sintético com uma alta estabilidade térmica recomendado para transmissões autoblocantes ou grupos diferenciais de deslizamento limitado (LSD) que trabalhem em condições extremas de pressão, cargas de choque e deslizamento próprias dos veículos desportivos.

Embalagem

Caixa 12X1 Litro API GL-5 LSD


CARTAGO FE LD 75W-90

Lubrificante de tecnologia sintética recomendado para diferenciais, caixas de velocidades e transmissões. Pela sua capacidade de suportar elevadas cargas e pela sua excecional fluidez a baixa temperatura proporciona um excelente rendimento em eixos traseiros de veículos pesados. Contribui para a poupança de combustível (FE) e permite intervalos de muda alargados (LD).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 12X1 Litro

API GL-4/GL-5/MT-1

SAE J 2360MIL-PRF-2105E

ARVIN MERITOR 0-76-N

MAN 341 Z2, 342 S1

DAF Transmissions

SCANIA STO 1:0IVECO Axles& Transmissions

RENAULT AxlesMACK GO-J

MB – Approval 235.8


Embalagem

Tambor 208 Litros

API GL-5/MT-1SAE J 2360

VOLVO 97310MAN 342 M3

DAF API GL-5SCANIA STO 1:0

IVECO Axle

ZF TE-ML 5A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A

RENAULT AxleMACK GO-J

MB-235.20ARVIN MERITOR 076-D


CARTAGO LD 85W-140

Lubrificante para diferenciais e caixas de velocidades manuais que necessitem do nível de qualidade API GL-5. Especialmente recomendado para diferenciais de veículos comerciais e de obra pública. Cumpre com as atuais normas dos fabricantes que exigem intervalos de muda alargados (LD).

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

API GL-5/MT-1VOLVO 97310

DAF API GL-5SCANIA STO 1:0

IVECO AxleZF TE-ML 05A/12M/16D/21A

MACK GO-JARVIN MERITOR 076-A


ZF TE ML 2B, 5B,12L, 12N, 16F, 17B,19C, 21B

30/

CARTAGO MULTIGRADO EP 80W-90

Lubrificante com aditivos de extrema pressão, recomendado para a utilização em diferenciais ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais e transmissões Voith de ferro carril, onde se solicite um lubrificante API GL-5.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API GL-5MB 235.0

MAN 342 M1RENAULT Axles

VOITH 3.325-339DAF API GL-5

MIL-L-2105 D


CARTAGO EP 90

Lubrificante monograduado com aditivos de extrema pressão, recomendado para o uso em diferenciais e eixos traseiros de veículos ou em grupos de transmissão hipóides e helicoidais. Recomendado para o uso em caixas de velocidades manuais e outras engrenagens que trabalhem em condições de serviço muito severas.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

API GL-5VOLVO 97310

MB 235.0MAN 342 M1

VW 727ZF TE-ML-16C, 17B, 19B, 21A


CARTAGO MULTIGRADO EP 85W-140

Lubrificante com aditivos de extrema pressão, recomendado para a utilização em diferenciais ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais e transmissões Voith de ferro carril, onde se solicite um lubrificante API GL-5.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API GL-5VOLVO 97310

ZF TE-ML-16D/21ADAF API GL-5

MIL-L-2105 D



GAMA AUTO

CARTAGO AUTOBLOCANTE EP 80W-90

Lubrificante recomendado para diferenciais autoblocantes e eixos motrizes de veículos de obra pública, e para diferenciais de veículos de todo-o-terreno com tração às quatro rodas onde são necessários lubrificantes com características Limit Slip Diferential (LSD).

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API GL-5ZF TE-ML 05C/12C/21C

MIL-L-2105 D


ZF TE-ML 16B, 17B, 19B, 21A

/31

CARTAGO GL-4+ 75W-80

Lubrificante sintético para caixas de velocidades manuais e diferenciais integrados (transaxle) de veículos ligeiros que exija o nível de qualidade API GL-4+ e sejam submetidos a mudanças bruscas de temperatura. Cumpre os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes de veículos (Peugeot, Citroën, Renault, General Motors, etc.) para as suas caixas de velocidades manuais e diferenciais.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 12X1 LitroAPI GL-4+


CARTAGO CAJAS FE LD 75W-80

Lubrificante de tecnologia sintética para caixas de velocidades manuais, especialmente desenvolvido para cumprir com os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes de veículos. Contribui para a poupança de combustível (FE) e permite intervalos de muda alargados (LD).

TRANSMISSIONS 90, 140 e 250

Lubrificante monograduado para caixas de velocidades manuais e outros mecanismos dentados que, pelo seu desenho e carga operam em condições de trabalho com exigência moderada com nível de qualidade API GL-1.

SAE

90

140

250

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 12X1 Litro

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

API GL-1


API GL-4ZF TE-ML 01L/02L/16K

MAN 341 Z-4EATON EUROPE

VOLVO 97305

DAF TransmissionsIVECO Transmissions

RENAULT B0032/2 Annex 3

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 12X1 Litro


CARTAGO EPM 80W, 90 e 140

Lubrificante monograduado para caixas de velocidades manuais onde seja necessário um nível de qualidade API GL-4. Diferentes viscosidades em função da recomendação do fabricante e da temperatura de arranque do veículo.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Caixa 12X1 Litro

SAE

80W

90

140

API GL-4MB 235.1*

ZF TE-ML /16A/17A/19A*

DAF Transmissions*

RENAULT Transmissions*

VW 726*IVECO Transmissions*


*Função da viscosidade SAE.

32/

MATIC CVT

Lubrificante sintético de longa duração para transmissões automáticas do tipo CVT (Transmissão de Variação Contínua) de última geração, tanto por correia como por corrente.

Embalagem

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

JASO M315 1AToyota CVTF TC/CVTF FE

Nissan NS-1/NS-2

Honda HMMF/HCF2

Mitsubishi SP-III/CVTF-J1

Subaru ECVT/iCVT

Daihatsu Ammix CVT

SUZUKI CVTF/ NS-2CVT Green1

Hyundai SP-III

Chrysler Jeep NS-2

Mini Cooper EZL 799


MATIC DCT

Lubrificante sintético para transmissões automáticas de dupla embraiagem do tipo DCT ou DSG. Lubrificante especialmente desenvolvido para aplicação nas transmissões dos principais fabricantes de veículos ligeiros: Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc.

Embalagem

Caixa 12X1 Litro


MB 236.21VW TL 052 182/TL 052 529

FORD WSS-M2C-936APSA 9734.S2

MITSUBISHI SSTF-1PORSCHE 999.917.080.00

VOLVO 1161838 1161839

BMW 83 22 2 148 578 / 83 22 2 148 579 /83 22 0 440 214 /83 22 2 147 477


GAMA AUTO

MATIC VI ATF

Embalagem

Caixa 12X1 Litro

Lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors (GM) para uso em todas as transmissões automáticas. Excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos ligeiros e alguns veículos pesados.

GM DEXRON VI (approval)


CARTAGO CAJAS EP 75W-90

Lubrificante sintético com uma alta estabilidade térmica, recomendado para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e mecanismos de transmissão onde seja requisito um nível de qualidade API GL-4. Também pode ser utilizado em máquinas de obra pública.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

API GL-4MIL-L-2105

DAF Transmissions

IVECO TransmissionsZF- TE-ML 08


/33

MATIC ATF

Lubrificante para transmissões automáticas (tipo ATF) que cumpre com as exigências dos fabricantes e o nível de qualidade GM Dexron II D. Homologado pelos principais fabricantes de caixas de velocidade automáticas. Adequado para transmissões tipo Ecomat.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

GM DEXRON II DMB 236.9

MAN 339 L-2/V-1/Z-1VOITH H55.6335

ZF TE-ML 03D/04D/11A/14A/17C

ALLISON C-4FORD MERCON


MATIC III ATF

Lubrificante sintético de longa duração para transmissões automáticas de veículos ligeiros e de maquinaria de obra pública. Recomendado para transmissões e direções assistidas com a especificação GM Dexron III.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro

GM DEXRON III HMAN 339 L-1/V-2/Z-2/Z-11

MB 236.9ZF TE-ML 03D/04D/14B/16L/17C/20B

Volvo Transmission 97341

FORD MERCON VVOITH 55.6336

ALLISON C-4/TES 389, TES 295


MATIC DIAFLUID ATF

Lubrificante de tecnologia sintética para transmissões automáticas e servo transmissões, especialmente desenvolvido para os fabricantes de veículos asiáticos (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda ou Subaru, etc). Recomendado para transmissões CVT (Continuously Variable Transmissions) onde o fabricante indique o uso de um fluido tipo ATF.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 12X1 Litro

DEXRON III HMITSUBISHI SP-II/SP-III

JASO M315-2004 class 1A-03

TOYOTA T-II/T-IV

FORD MERCON

DAIHATSU AMMIX ATF D-II/D-III MULTI

SUBARU ATF Matic J

HONDA Z-1CHRYSLER ATF +3/+4

ALLISON C4

NISSAN MATIC-D/J/K

SUZUKI ATF 3317

SUBARU CVTHONDA CVT

NISSAN CVTMITSUBISHI CVT


MATIC LD ATF

Lubrificante sintético de longa duração para transmissões automáticas. Recomendado também como lubrificante para direções assistidas ou como fluido hidráulico.

Embalagem


Tambor 208 Litros

DEXRON III HMERCON V

MB-Approval 236.9

ZF TE-ML 03D/04D/14B/14C/16L/17C/20B

MAN 339 L-1/ V-2/Z-2/Z-11

Voith H55.6336


ALLISON C4, TES 295e TES 389

34/

ORION UTTO

Lubrificante universal para transmissões de tratores (U.T.T.O.). Apto para utilização em caixas de velocidade, grupos cónicos, diferenciais, tomadas de força, sistemas hidráulicos, travões húmidos (sinterizados ou compostos) e embraiagens.

JOHN DEERE J-20CALLISON C-4

MASSEY FERGUSON M-1145/M-1143/M-1141

CATERPILLAR TO-2FORD M2C 134D

CNH MAT 3525FNHA 201.00

VOLVO WB 101API GL-4

SAE J306, 75W-80SAE J300, 10W-30

PARKER DENISON UTTO/THF

UNIVERSAL TRACTOR TRANSMISSION OIL

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros


CERES STOU 15W-40

Lubrificante multigraduado universal e multifuncional para tratores, tanto em motores de combustão interna (incluindo os turboalimentados), como em transmissões, comandos finais, travões húmidos, embraiagem e em sistemas hidráulicos de maquinaria agrícola.

API CE/SFJOHN DEERE J-27

API GL-4ALLISON C-4

MASSEY FERGUSON M-1139

CATERPILLAR TO-2FORD M2C 159B/C

ZF TE ML- 06/07SUPER TRACTOR OIL UNIVERSAL

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros


GAMA AUTO

Lubrificantes multifuncionais para tratores

CERES STOU 10W-40

Lubrificante multigraduado universal e multifuncional para tratores, tanto em motores de combustão interna (incluindo os turboalimentados), como nos diferentes elementos do trator ou maquinaria agrícola (transmissões, comandos finais, travões húmidos, embraiagem e sistemas hidráulicos).

API CF-4/SFJOHN DEERE J-27

ACEA E2API GL-4

MB 227.1ALLISON C-4

MASSEY FERGUSON M-1145

CATERPILLAR TO-2FORD M2C 159B

ZF TE ML- 06B/06C/07BFENDT-VARIO

SUPER TRACTOR OIL UNIVERSAL

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


TRANSMISSIONS TO-4 30, 50

Lubrificante especialmente formulado para cumprir com os requisitos das especificações CATERPILLAR, ALISON e KOMATSU para aplicação em servo transmissões, embraiagens e travões, assim como em comandos finais, rodas de coroa e diferenciais.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

CATERPILLAR TO-4ALLISON C-4

KOMATSU KES 07.868.1



/35

Sistemas hidráulicos

Lubrificante motores 2T

DIESEL SERIE 3 SAE 10W

Lubrificante mineral monograduado de alta qualidade com aditivos que permitem prolongar a vida útil do equipamento. Pode também ser usado como fluido hidráulico em maquinaria de obra pública, nomeadamente nas transmissões que o fabricante recomende esse grau de viscosidade.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

API CF/SFCATERPILLAR TO-2

ALLISON C-3


TRANSMISSIONS TO-4 10W

Fluido hidráulico especialmente formulado para cumprir com os requisitos das especificações CATERPILLAR, ALLISON e KOMATSU para aplicação em servo transmissões, embraiagens e travões, assim como em comandos finais, rodas de coroa e diferenciais.

Embalagem


Tambor 208 Litros

CATERPILLAR TO-4ALLISON C-4

KOMATSU KES 07.868.1


TELEX W

Fluido hidráulico com grau SAE 10W-20 de alta qualidade com aditivos que melhoram a resistência à oxidação e lhe conferem um elevado poder antidesgaste, detergência e dispersância, destinado a maquinaria de obra pública que necessite desse grau de viscosidade bem como algumas transmissões que estes equipamentos incorporam.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

GM ALLISON tipo C-4CATERPILLAR TO-2


TERRA UTTO

Lubrificante universal para transmissões de tratores (U.T.T.O.). Apto para utilização em caixas de velocidade, grupos cónicos, diferenciais, tomadas de força, sistemas hidráulicos, travões húmidos de tratores.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


TOOLS 2T

Lubrificante mineral para motores a 2T de máquinas ferramentas de elevadas prestações. Recomendado para todo o tipo de motosserras e pequenos motores a 2T de jardinagem.

API GL-4SAE J306, 75W-80

SAE J300, 10W-30UNIVERSAL TRACTOR TRANSMISSION OIL

Embalagem

Caixa 12X1 Litro


API TC ISO-L-EGB

36/

GAMA PRODUTOS MANUTENÇÃO

A gama de produtos de manutenção para o automóvel (CAR CARE) dispõe de uma ampla oferta para a manutenção e limpeza, quer interior quer exterior, do seu veículo.

LÍQUIDOS ANTICONGELANTES REFRIGERANTES REPSOL

São muitas as características que se exigem a um líquido refrigerante. Não se trata só de evitar que este fluido não congele em presença de temperaturas negativas, mas, deve também ser capaz de refrigerar os motores, uma vez que estes atingem temperaturas cada vez mais elevadas, bem como de proteger todo o circuito contra a corrosão, evitar a formação de espuma e de precipitados.

A qualidade do líquido refrigerante é tão importante quanto a do lubrificante ou do combustível utilizado.

Os líquidos refrigerantes consistem, basicamente, numa mistura de água desmineralizada com mono etileno glicol e um pacote de aditivos, que lhes conferem as propriedades anteriormente referidas.

A proporção de água desmineralizada e mono etileno glicol influi no nível de proteção frente às baixas temperaturas, podendo alcançar até -36 ºC para uma concentração aproximada de 50%.

Quando se diluírem os anticongelantes concentrados é expressamente recomendado utilizar água desionizada ou desmineralizada de modo a evitar precipitados que poderão ocorrer no caso da utilização de águas não tratadas.

Recomenda-se como percentagem limite de diluição 30% do produto em água desmineralizada, uma vez que para valores inferiores perde-se o poder anticorrosivo.

A necessidade de mudar periodicamente o líquido refrigerante (de acordo com o fabricante) deve-se à perda de eficácia dos aditivos. É por este motivo que deve ser renovado de forma periódica, não porque tenha perdido a sua capacidade anticongelante, mas porque deixou de possuir outras qualidades igualmente importantes.

Apesar da maioria dos líquidos refrigerantes serem compatíveis e miscíveis entre si, a mistura de diferentes fluidos ou, inclusivamente, com fluidos contaminados, podem limitar e ou adulterar as suas propriedades, repercutindo-se negativamente na sua eficácia.

ANTICONGELANTE REFRIGERANTE ORGANICO Si-OAT MAXIMUM QUALITY 50%

Anticongelante refrigerante de motor com base de etileno glicol e aditivos orgânicos e silicatos (Si-OAT) de cor magenta. Produto especialmente recomendado para motores de Alumínio de alta pressão onde a proteção a alta temperatura é fundamental. Produto diluído para uso direto.

Embalagem


Tambor 208 Litros

UNE 26-361-88ASTM D 3306

BS 6580:2010MB-Approval 326.5

CUMMINS CES 14603

SAE J1034 e J814Volkswagen VW TL 774 G (G12++)

MAN 324 Type Si-OAT


ANTICONGELANTE REFRIGERANTE ORGANICO MAXIMUM QUALITY PURO

Anticongelante refrigerante de motor com base de etileno glicol de cor rosa. Produto aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de proteção contra a corrosão em todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Caixa 4X5 Litros

UNE 26-361-88ASTM D 3306/D 4985

MB-Approval 325.3Volkswagen VW TL 774 F

MAN 324 tipo SNFDeutz DQC CB-14

DAF 74002


/37

ANTICONGELANTE REFRIGERANTE ORGANICO MAXIMUM QUALITY DILUIDO

Anticongelante refrigerante de motor com base de etileno glicol de cor rosa. Produto aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de proteção contra a corrosão em todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras. Produto diluído para uso direto.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Caixa 4X5 Litros

Tambor 208 Litros

Caixa 4X5 Litros

Tambor 208 Litros

Caixa 4X5 Litros

%

50

42

30

UNE 26-361-88ASTM D 3306/ D 4985

MB-Approval 325.3MAN 324 SNF

Deutz 0199-99-1115/6DAF 74002

ANTICONGELANTE REFRIGERANTE MAXIMUM QUALITY PURO

Anticongelante refrigerante formulado com base de etileno glicol e aditivos anticorrosivos e antiespuma de cor azul. Produto isento de aminas, nitritos e fosfatos.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 4X5 Litros

Caixa 15X1 Litro

UNE 26-361-88ASTM D 3306/D 4656

BS 6580MB-325.0

Volkswagen VW TL 774 CMAN 324 Type NF

BMW GS 94000



ANTICONGELANTE REFRIGERANTE MAXIMUM QUALITY DILUIDO

Anticongelante refrigerante formulado com base de etileno glicol e aditivos anticorrosivos e antiespuma de cor azul. Produto isento de aminas, nitritos e fosfatos. Produto diluído para uso direto.

%

50

30

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 4X5 Litros

Caixa 15X1 Litro


Tambor 208 Litros

Caixa 4X5 Litros

Caixa 15X1 Litro

UNE 26-361-88ASTM D 3306/ D 4656

BS 6580MB-325.0

Volkswagen VW TL 774 CMAN 324 Type NF

BMW GS 94000


38/

LIQUIDO DE FRENOS DOT 4

Líquido hidráulico para sistemas de travagem de utilizações exigentes. Não deve ser misturado com líquidos hidráulicos com um nível de qualidade diferente.

UNE 26-109-88INTA 1571-13-D

FMVSS 116 DOT 4

SAE J 1703ISO 4925

Embalagem

Caixa 25X500 ml


ISO 7308CASE

FIAT 9.55597IVECO 18-1823

MASSEY FERGUSON

NH 610 APSA B71 2710

Embalagem

Caixa 25X500 ml


LIQUIDO DE FRENOS DOT 5.1

Líquido hidráulico para sistemas de travagem de utilização intensiva e com prestações elevadas. Produto especialmente indicado para sistemas ABS e controlo de estabilidade. Não deve ser misturado com líquidos hidráulicos com um nível de qualidade diferente.

Homologado pela INTA ENE 26-409 subclasse A

FMVSS 116 DOT 5.1 e DOT 4

SAE J 1703, J 1704

ISO 4925

Embalagem

Caixa 25X500 ml


HIDRAULICO LHM

Líquido hidráulico para sistemas de suspensões, travões e circuitos centralizados de veículos do grupo Citroën. Produto específico para os circuitos pintados de cor verde.

Outros manutenção


MULTIUSOS

Spray para desbloquear peças metálicas, lubrificar partes móveis e parafusos. Protege e repele humidade dos componentes elétricos e eletrónicos.

Embalagem

Caixa 25X300 ml

GRASA SPRAY

Massa lubrificante em spray com grande adesividade para lubrificar cabos, correntes e guias. Resistente a altas temperaturas de funcionamento.

Embalagem

Caixa 25X300 ml

ELIMINA ARANAZOS

Cera de polimento para eliminar riscos e atenuar marcas profundas. Pode ser utilizada em todo o tipo de pinturas metalizadas, aço inoxidável e cromados.

Embalagem

Caixa 12X150 ml

/39

POLISH

Líquido de polimento que limpa e elimina a capa superficial envelhecida restaurando as superfícies pintadas e cromadas.

Embalagem

Caixa 12X250 ml

LIMPIA PARABRISAS CONCENTRADO ANTIMOSQUITOS Y ANTICONGELANTE

Líquido para limpa para-brisas de todo o tipo de veículos. Produto com compostos anticongelantes e antimosquitos, garantindo assim uma melhor limpeza mesmo com temperaturas muito baixas.

Embalagem

Caixa 60X125 ml

ELIMINA INSECTOS

Spray de limpeza para eliminar os insetos incrustados nos vidros, carroçaria, faróis, para-choques, etc. Limpa sem danificar as superfícies.

Embalagem

Caixa 6X500 ml

LAVA ENCERA

Líquido para lavagem exterior de automóveis e motos, com cera abrilhantadora. Deixa as superfícies limpas e brilhantes.

Embalagem

Caixa 15X1 Litro

CHAMPU

Produto solúvel em água com viscosidade adequada para sistemas doseadores com bombas. Especialmente indicado para a limpeza da carroçaria de automóveis em jet-wash, arcos e túneis de lavagem.

Embalagem

Caixa 15X1 Litro

LIMPIA CRISTALES

Spray de limpeza para vidros de todo o tipo de veículos.Embalagem

Caixa 6X500 ml

LIMPIA PARABRISAS

Líquido para limpa para-brisas de todo o tipo de veículos. Desengordura e elimina resíduos de gordura dos para-brisas deixando-os limpos e permitindo uma excelente visibilidade.

Embalagem

Caixa 4X5 Litros

Caixa 10X2 Litros

Caixa 15X1 Litro

40/

Embalagem

Caixa 6X500 ml

LIMPIA NEUMATICOS

Spray de limpeza de todo o tipo de pneus. Protege e dá brilho às superfícies de borracha.

LIMPIA LLANTAS

Embalagem

Caixa 6X500 mlSpray para eliminar todo o tipo de sujidade em todo o tipo de jantes, especialmente de alumínio.

REPARA PINCHAZOS

Spray para encher e reparar pneus com e sem câmara-de-ar.

Embalagem

Caixa 12X500 ml

Caixa 12X300 ml

Caixa 24X125 ml

LIMPIA SALPICADEROS

Embalagem

Caixa 25X300 ml

Spray com base de silicone que limpa, protege e abrilhanta todo o tipo de plásticos, vinil e couro. Reaviva as superfícies afetadas pelo sol.

LIMPIA SALPICADEROS (LAVANDA)

Embalagem

Caixa 25X300 ml

Spray com base de silicone que limpa, protege e abrilhanta todo o tipo de plásticos, vinil e couro. Reaviva as superfícies afetadas pelo sol. Proporciona um aroma a lavanda.


LIMPIA TAPICERIAS

Embalagem

Caixa 25X300 ml

Spray de limpeza para todo o tipo de manchas em tecidos de fibra ou algodão, estofos de automóveis e tapetes. Elimina a sujidade reavivando o seu aspeto e cor.

AGUA DESTILADA

Água destilada para utilização em baterias e sistemas de refrigeração dos veículos.

Embalagem

Caixa 3X5 Litros

Caixa 15X1 Litro

/41

GAMA NÁUTICO

Motores fora de bordo

NAUTICO DIESEL BOARD 4T 15W-40

Lubrificante especialmente formulado para os modernos motores a diesel a quatro tempos inboard e outboard, refrigerados a água.

API CI-4/CH-4/SLMAN 3275

CUMMINS 20076/20077/20078ACEA E7/E5

VOLVO VDS-3

Embalagem

Balde 20 Litros

Caixa 5X4 Litros


NAUTICO GASOLINE BOARD 4T 10W-40

Lubrificante desenvolvido para todos os tipos de motores a gasolina a quatro tempos inboard e outboard, e refrigerados a água.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 5X4 Litros

NMMA FC & FC-W (CAT)API SM


NAUTICO OUTBOARD & JET SKI 2T

Lubrificante para motores outboard de elevadas prestações e ciclo a dois tempos. A sua formulação com bases minerais altamente refinadas e aditivos exclusivos proporcionam a melhor proteção contra a humidade e corrosão.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 Litro

NMMA TC-W3


NAUTICO TECH 2T

Lubrificante para motores outboard de altas prestações e ciclo a dois tempos. A sua formulação com bases minerais altamente refinadas e aditivos exclusivos proporcionam a melhor proteção contra a humidade e corrosão.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 12X1 LitroNMMA TC-W


Motores a 2 tempos

Motores a 4 tempos

42/

GAMA MOTO

MOTO RACING 4T 5W-40, 10W-40, 10W-50

Lubrificante sintético para os motores a 4T de elevadas prestações. A sua fórmula avançada garante o menor atrito com a máxima proteção de todos os componentes do motor, especialmente da embraiagem e da caixa de velocidades, proporcionando um tato mais suave e silencioso. Resultados comprovados em competição e em condições extremas.

Embalagem

Caixa 5X4Litros

Caixa 12X1 Litro

Tambor 208 Litros

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 Litro

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 Litro

SAE

5W-40

10W-40

10W-50


API SNJASO T 903:2016 MA2

Motores a 4 tempos

MOTO HMEOC 4T 10W-30

Lubrificante sintético para os motores a 4T de elevadas prestações. A sua fórmula garante uma excelente estabilidade térmica e máxima proteção do motor, embraiagem e caixa de velocidades. Lubrificante formulado com os requisitos HMEOC (High Quality Motorcycle Engine Oil Conception) para a poupança de combustível.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 Litro


JASO T 903:2011 MA2HMEOC (High Quality Motorcycle Engine Oil Conception for Fuel Saving

API SJ

MOTO SCOOTER 4T 5W-40

Lubrificante sintético para os motores a 4T de scooters. A sua fórmula garante uma excelente estabilidade térmica e máxima proteção do motor mesmo com sistemas Start-Stop.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tamborete 60 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 12X1 Litro


JASO T 903:2016 MA2API SL

MOTO SINTETICO 4T 10W-40

Lubrificante sintético para os motores a 4T. A sua fórmula garante uma excelente estabilidade térmica e máxima proteção de motores de média e alta cilindrada, de um, dois, três ou quatro cilindros.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tamborete 60 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 Litro


JASO T 903:2016 MA2API SN

/43

MOTO RIDER 4T 15W-50

Lubrificante mineral para motores a 4T de baixa, média e alta cilindrada. A sua viscosidade permite efetuar longos percursos sem grandes consumos de lubrificante.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tamborete 60 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X4 Litros

Caixa 12X1 Litro


JASO T 903:2016 MA2API SN

Motores a 2 tempos

MOTO RACING 2T

Embalagem

Caixa 12X1 Litro

Lubrificante sintético de base éster para os motores a 2T de altas prestações. Desenvolvido com a experiência adquirida em competição. Excelente capacidade de resistir a altas temperaturas garantindo uma melhor combustão e otimização do motor. Recomendado para karts. Produto de mistura prévia com agitação.Não é adequado para motores com sistemas auto-lub.

MOTO COMPETICION 2T

Lubrificante sintético para os motores a 2T de baixas emissões de fumos. A sua formulação previne a formação de depósitos no sistema de escape. Produto recomendado para motores de mistura prévia e auto-lub.

Embalagem

Caixa 12X1 Litro

Caixa 100X125 ml


JASO M 345 FDISO-L-EGD

TISI

Aprilia DFIAPI TC

MOTO OFF-ROAD 2T

Lubrificante sintético para os motores a 2T recomendado para a modalidade off-road. A sua formulação previne a formação de depósitos no sistema de escape. Produto recomendado para motores de mistura prévia e auto-lub.

Embalagem

Caixa 12X1 Litro



TISI

Aprilia DFIAPI TC

MOTO SINTETICO 2T

Lubrificante de tecnologia sintética para os motores a 2T de altas prestações e pequenas cilindradas. A sua formulação previne a formação de depósitos no sistema de escape. Produto recomendado para motores de mistura prévia e auto-lub.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 12X1 Litro

Caixa 100X125 ml



TISI

Aprilia DFIAPI TC

44/

MOTO SCOOTER 2T

Lubrificante de tecnologia sintética para os motores a 2T de scooters. A sua formulação previne a formação de depósitos no sistema de escape, ideal para scooters com sistema Start-Stop. Produto recomendado para motores de mistura prévia e auto-lub.

Embalagem

Caixa 12X1 Litro

Caixa 100X125 ml



TISI

Aprilia DFIAPI TC

MOTO TOWN 2T

Lubrificante mineral para os motores a 2T. A sua formulação previne a formação de depósitos no sistema de escape. Produto recomendado para motores de mistura prévia e auto-lub.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 12X1 Litro

Caixa 100X125 ml

JASO M 345 FBISO-L-EGB

API TC


MOTO BRAKE & PARTS CONTACT CLEANER

Embalagem

Caixa 12X300 ml

Spray desengordurante para discos e pastilhas de travão. Elimina todo o tipo de contaminantes de qualquer parte da moto, deixando as superfícies limpas e secas. Atua com grande rapidez sobre a zona sem necessidade de esfregar, evaporando facilmente sem deixar resíduos.

Moto especialidades

MOTO CHAIN

Embalagem

Caixa 12X400 ml

Spray lubrificante para correntes de transmissão. A sua fácil aplicação e elevada aderência, permite minimizar perdas e manter o pneu e jante limpos. Excelente capacidade de carga, antidesgaste e anticorrosão. Resistente à água, mantendo as propriedades em ambientes húmidos. Contém teflon.

MOTO CLEANER & POLISH

Embalagem

Caixa 12X400 ml

Spray de limpeza das partes metálicas, de fibra e plástico da moto. Limpa a sujidade, a gordura e restos de insetos sem necessidade de utilizar água. Abrilhanta e protege as superfícies cromadas, pintadas e de plástico, sem perigo de danificar pela sua fórmula especial.

MOTO COOLANT ANTIFREEZE 50%

Embalagem

Caixa 12X1 LitroUNE 26-361-88

ASTM D 3306BS 6580

Nível de Qualidade / HomologaçãoLíquido refrigerante recomendado para todo o tipo de circuitos de refrigeração, incluídos os de alumínio. Previne avarias mecânicas causadas por altas temperaturas ou por a congelação do líquido de refrigeração. Suporta até -40ºC. Produto diluído para uso direto.

MOTO DEGREASER & ENGINE CLEANER

Embalagem

Caixa 12X300 ml

Spray para limpar e desengordurar os motores das motos. Devido ao seu grande poder de penetração permite eliminar todo o tipo de sujidade e gordura em todas as partes metálicas do motor.

GAMA MOTO

/45

MOTO DOT 5.1 BRAKE FLUID

FMVSS 116- DOT 4 e DOT 5.1

SAE J-1703/J-1704

ISO 4925Homologado INTA UNE 26-409 subclass A

Embalagem

Caixa 24X500 ml

Nível de Qualidade / HomologaçãoLíquido hidráulico para sistemas de travagem de motos que trabalhem em condições severas e recomendem o nível de qualidade DOT 5.1 ou DOT 4. Produto com elevado ponto de ebulição. Não deve ser misturado com líquidos hidráulicos com um nível de qualidade diferente.

MOTO FORK OIL

Embalagem

Caixa 12X500 ml DIN 51524 parte 2

Nível de Qualidade / HomologaçãoÓleo hidráulico para suspensões e amortecedores de motos. Excelentes propriedades antioxidantes, anticorrosivas e antidesgaste. Adequado tanto para uso desportivo como normal.Disponivel nas viscosidades 5W e 10W.

MOTO TRANSMISIONES 10W-40

Embalagem

Caixa 12X1 Litro

Embalagem

Caixa 12X1 Litro

API SNJASO T 903:2011 MA2

API GL-4



Lubrificante para caixas de velocidades. Prolonga a vida de todos os componentes da caixa de velocidades, reduz os ruídos mecânicos e ajuda no arranque a frio.

MOTO TRANSMISIONES 80W-90

Lubrificante para caixas de velocidades. Prolonga a vida de todos os componentes da caixa de velocidades, reduz o ruído mecânico e ajuda no arranque a frio.

MOTO SILICONE SPRAY

Spray para limpeza, com base de silicone, para potenciar o brilho das partes de borracha da moto. Protege do sol e da chuva, devolvendo o brilho original.

Embalagem

Caixa 12X400 ml

MOTO TRANSMISSION TRIAL 75W

Lubrificante sintético para transmissões de motos. Melhora a rapidez e precisão das mudanças de velocidade. Lubrificante recomendado para condições severas de utilização.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Caixa 12X1 LitroAPI GL-4/GL-5


MOTO DOT 4 BRAKE FLUID

Embalagem

Caixa 24X500 ml

FMVSS 116- DOT 3 e DOT 4

SAE J-1703/J-1704

ISO 4925Homologado INTA UNE 26-109-88


Líquido hidráulico para sistemas de travagem de motos que trabalhem em condições severas que recomendem o nível de qualidade DOT 4 ou DOT 3. Não deve ser misturado com líquidos hidráulicos com um nível de qualidade diferente.

46/

GAMA INDÚSTRIA

No setor da Indústria, no qual, dia após dia novos avanços tecnológicos são incorporados, a Repsol trabalha para desenvolver uma ampla gama de lubrificantes industriais. Para tal no nosso Centro de Tecnologia Repsol (CTR) investimos diariamente em inovação investigação e desenvolvimento dos nossos lubrificantes.

Ao longo de todo o processo de elaboração dos nossos lubrificantes, desde a formulação até ao fabrico trabalhamos com os melhores padrões e com as normas de qualidade mais exigentes.

Só assim podemos garantir que as máquinas e os equipamentos, de quem escolhe a Repsol, estarão perfeitamente lubrificados.

Estamos seguros que este é o melhor investimento que pode ser realizado de forma a melhorar a vida dos seus equipamentos.

Tem assim a garantia que os nossos lubrificantes cumprem com todas as qualidades exigidas pelos fabricantes, protegendo, melhorando o desempenho, contribuindo para a poupança de energia e prolongando a vida útil dos seus equipamentos.

COMO ESCOLHER O LUBRIFICANTE MAIS APROPRIADO

A escolha do lubrificante a utilizar deve ter como base as recomendações do fabricante, que constam no manual do próprio equipamento, seja pelas normas ou especificações do lubrificante a aplicar, e que também constam na etiqueta do produto.

Sempre que as informações forem incompletas ou quando não exista o manual do fabricante, deverá consultar os nossos Serviços Técnicos, que o ajudará a encontrar a melhor opção para a sua necessidade.

Na Indústria, é frequente que o parque de máquinas seja bastante variado, o que acarreta a necessidade de um alargado número de lubrificantes, aumentando custos de aquisição, incrementando o espaço para o armazenamento e aumentando a probabilidade de erros na aplicação. Também aqui a colaboração dos Serviços Técnicos é importante, porque podemos ajudar a racionalizar o seu stock de lubrificantes.

Os lubrificantes industriais Repsol são o melhor para as suas máquinas e equipamentos.

LUBRIFICANTES PARA COMPRESSORES

A escolha do lubrificante a utilizar nos compressores depende da recomendação do fabricante que poderá ser evidenciada quer pelas normas DIN (Instituto Alemão de Normalização) ou ISO (Organização Internacional de Padronização) e pela viscosidade (ISO-VG).

NORMA DIN 51506 – COMPRESSORES ALTERNATIVOS

Sem Aditivos Antioxidantes Com Aditivos Antioxidantes Temperatura do compressor do ar

VB VBL ATÉ 140ºC

VC VCL ATÉ 160ºC

- VDL ATÉ 220ºC

/47

CLASSIFICAÇÃO ISO 6743/3

LUBRIFICANTES PARA COMPRESSORES ALTERNATIVOS

DAA CONDIÇÕES MODERADAS DE FUNCIONAMENTO

DAB CONDIÇÕES SEVERAS DE FUNCIONAMENTO

LUBRIFICANTES PARA COMPRESSORES ROTATIVOS

DAG CONDIÇÕES LIGEIRAS DE FUNCIONAMENTO

DAH CONDIÇÕES MODERADAS DE FUNCIONAMENTO

DAJ CONDIÇÕES SEVERAS DE FUNCIONAMENTO

Compressores de ar

SINTETICO THOR

Lubrificante sintético de base éster recomendado para a lubrificação de compressores alternativos com condições de trabalho severas, para compressores rotativos, com períodos alargados de muda do lubrificante. Também pode ser utilizado em bombas de vácuo e em compressores a gás inerte.

MERAK VDL

Lubrificante para compressores alternativos e rotativos. Recomendado para a lubrificação dos cilindros e dos mecanismos dos compressores, tanto a ar como a gás inerte, com altas temperaturas de descarga (max. 220ºC).

ISO

100

Embalagem

Balde 20 LitrosDIN 51506-VDL

ISO 6743/3 DAB,DAJ, DGE e DVE

ISO

32

46

68

100

Embalagem

Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

DIN 51506-VDL, VCL ISO 46, 68 e 100ISO 6743/3 DAA,DAG



48/

ICE OIL S

Lubrificante sintético com base POE para compressores de aplicação de muito baixa temperatura, como refrigeração, ar condicionado ou frio industrial. Indicado para compressores que utilizem gases refrigerantes do tipo HFC.

Embalagem

Caixa 4X5 Litros

Caixa 4X5 Litros

ISO

32

68

DIN 51503 KDISO 6743/3 -3B-DRD

ICE OIL

Lubrificante nafténico para compressores de máquinas frigoríficas que utilizem gases freón, amoníaco ou dióxido de carbono. Também indicado para todo o tipo de equipamentos industriais que necessitem lubrificantes com baixo ponto de congelação.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

ISO

32

46

68



DIN 51503-KAA, KCISO 6743 -3B-DRA

Óleos hidráulicos

Nos sistemas hidráulicos, a viscosidade e o desempenho do fluido hidráulico dependem, de entre outros fatores, do tipo de circuito, de tipo bomba e da capacidade desta. Como estes sistemas têm incorporados componentes sensíveis, a limpeza e a viscosidade certa são requisitos essenciais. Uma viscosidade errada poderá promover um desgaste rápido da bomba, seja por ser demasiado baixa e a pelicula lubrificante não seja suficiente, ou por ser demasiado elevada o que obriga a um esforço adicional na bomba. De forma a manter uma boa limpeza do fluido é fundamental uma cuidadosa manutenção dos filtros.

Outra característica muito importante deste tipo de fluidos é a sua capacidade de separação da água e do ar, garantindo uma melhor proteção do sistema contra o desgaste e corrosão.

Compressores frigoríficos

NORMA DIN 51503 – COMPRESSORES FRIGORíFICOS

LUBRIFICANTES PARA COMPRESSORES ALTERNATIVOS

CLASSE GÁS REFRIGERANTE MISCIBILIDADE COM O GÁS

KAA AMONIACO NÃO

KAB AMONIACO SIM

KC CFC (clorofluorcarbonos) SIM

KD HFC (hidrofluorcarbonos) SIM

KE HC (hidrocarbonos) SIM

GAMA INDÚSTRIA

/49

NÍVEIS DE QUALIDADE REQUERIDOS AOS FLUÍDOS HIDRÁULICOS

Os fabricantes de equipamentos hidráulicos, na maioria dos casos, recomendam fluídos hidráulicos que cumpram normas ou especificações internacionais (DIN e ISO), mas por vezes, têm as suas próprias normas (DENISON, CINCINNATI LAMB, EATON VICKERS, …). Deverá ser seguida a indicação do fabricante.

CONDIÇÕES DE APLICAÇÃONORMA

COMPOSIÇÃOISO 6743/4 DIN 51524

Sem necessidade de proteção antidesgaste. P<100 bar; -10ºC<T<90ºC HL Parte 1 - HL Óleo mineral com aditivos anticorrosão

e antioxidação

Sistemas hidráulicos simples:P>100 bar;-20ºC<T<90ºC HM Parte 2 - HLP Óleo mineral com aditivos anticorrosão,

antioxidação e antidesgaste

Sujeitos a grandes variações térmicas: -35ºC<T<120ºC; P>100 bar HV Parte 3 - HVLP

Óleo mineral com aditivos anticorrosão, antioxidação, antidesgaste e melhoradores de

Índice de Viscosidade

BIODEGRADÁVEIS

Sujeitos a pressões baixas e -20ºC<T<70ºC HETG - Triglicéridos (óleo vegetal) insolúveis em água

Sujeitos ao contacto com água, altas pressões e -30ºC<T<90ºC HEPG - Poliglicóis solúveis em água

Sujeitos a altas pressões e -30ºC<T<90ºC HEES - Esteres sintéticos insolúveis em água

Similares aos minerais mas com maior biodegradabilidade HEPR - Polialfaolefinas insolúveis em água

RESISTENTES AO FOGO

-20ºC<T<60ºC HFC - Dissolução de polímeros em água

20ºC<T<150ºC HFDR - Ésteres fosfóricos, isentos de água

-35ºC<T<90ºC HFDU - Fluídos sintéticos (outros ésteres), isentos de água.

BIO TELEX

Fluido hidráulico sintético (base éster) biodegradável com excelentes propriedades lubrificantes. Recomendado para circuitos hidráulicos onde exista a necessidade ou exigência de utilizar um produto biodegradável. Para máximas prestações recomenda-se limpeza e lavagem do circuito no caso de substituição de fluido mineral.

TELEX VULCANO

Fluido hidráulico sintético (base éster) resistente ao fogo com classificação HFDU. Recomendado para circuitos hidráulicos onde exista um elevado risco de fogo. Produto de natureza sintética totalmente isento de água.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

46

68

ISO 6743/4 (HEES)ISO 15380 (HEES)

Biodegradável segundo OECD 301-B

Certificado Ecolabel Bio Telex 46 e 68


ISO 6743/4 – HFDU7º Protocolo de Luxemburgo

Embalagem

Tambor 208 Litros

ISO

68


50/

TELEX HFC

Fluido hidráulico resistente ao fogo com base de mistura de água e glicol. Recomendado para circuitos hidráulicos onde exista um elevado risco de fogo. Produto recomendado para circuitos que não excedam os 60ºC.

Óleos hidráulicos

Embalagem

Tambor 208 Litros

ISO

46

ISO-L-HFCISO 12922 HFC

7º Protocolo de Luxemburgo


HIDROLEO

Fluido hidráulico de alta qualidade, com aditivos sem cinzas (ashless) e com elevado índice de viscosidade. Recomendado para circuitos hidráulicos com regime de utilização muito severo e com requisitos de filtrabilidade exigente como servoválvulas, robótica e equipamentos CNC.

TELEX HVLP

Fluido hidráulico para circuitos submetidos a fortes variações de temperatura e com requisito de alto índice de viscosidade e resistência à oxidação. Recomendado para circuitos hidráulicos com requisitos de antidesgaste.

Embalagem

Tambor 208 Litros

ISO

32

46

68

100

DIN 51524 parte 3 HVLPISO 11158-HV


Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

ISO

15

22

32

46

68

ISO 6743/4 HVLPDIN 51524 parte 3 HVLP

ISO 11158AFNOR NF E 48-603 HV

FILTRABILIDAD AFNOR (NF E 48-690 e 48-691)

MAG IAS P-68 (ISO 32), P-69 (ISO 68), P-70 (ISO 46)

Eaton Vickers I-286-S e M-2950-S


GAMA INDÚSTRIA

HIDRAULICO SC

Fluido hidráulico de alta qualidade, com aditivos sem cinzas (ashless). Recomendado para circuitos hidráulicos com requisitos de filtrabilidade exigente como servoválvulas.

Embalagem

Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros


ISO

32

46

68

ISO 6743/4 HMDIN 51524 parte 2 HLP

ISO 11158AFNOR NF E 48-603

MAG IAS P-68, P-69 e P-70

PARKER DENISON HF-0, HF-1 e HF-2


/51

VACUUM PUMP OIL

Fluido hidráulico para bombas de vácuo de máquinas de ordenha.

SAE

10W

30

Embalagem

Caixa 5X5 Litros

Caixa 5X5 Litros

TELEX E

Fluido hidráulico com aditivos anticorrosão e antioxidação recomendado para circuitos hidráulicos e para a lubrificação de equipamentos rotativos.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

5

10

ISO 6743/4 HLDIN 51524 parte 1 HL

ISO 11158

AFNOR NF E 48-603 HL

MAG IAS P-68, P-69 e P-70


TELEX E

Fluido hidráulico com aditivos anticorrosão e antioxidação. Recomendado para circuitos hidráulicos e maquinaria de obra pública equipada com qualquer tipo de bomba, e especialmente indicado para trabalhar com pressões elevadas e onde se requer elevados níveis antidesgaste.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros


Balde 20 Litros

ISO

15

22

32

46

68

100

ISO 6743/4 HMDIN 51524 parte 2 HLP

ISO 11158AFNOR NF E 48-603 HL, HM

FILTRABILIDAD AFNOR (NF E 48-690 e 48-691)

PARKER DENISON HF-0, HF-1 e HF-2MAG IAS P-68 (ISO 32), P-69 (ISO 68), P-70 (ISO 46)

Eaton Vickers I-286-S e M-2950-S


DIN 51524 HLP


52/

Dieléctricos

BIO ELECTRA SYNTH

Óleo dieléctrico com base de ésteres sintéticos, de alto rendimento, com excelente estabilidade à oxidação, com ponto de fluxão muito baixo e com ponto de combustão superior a 300ºC. Recomendado para aplicações com restrições de segurança relativa à inflamabilidade e em zonas sensíveis do ponto de vista ambiental.

BIO ELECTRA

Óleo dieléctrico à base de ésteres de origem vegetal, rapidamente biodegradável, de carácter não tóxico e com ponto de combustão superior a 300ºC. Recomendado para aplicações que necessitem de um alto ponto de inflamação e em zonas sensíveis do ponto de vista ambiental.

Embalagem

Tambor 208 Litros IEC 62770


Embalagem



Cumpre norma IEC 61099 para ésteres orgânicos sintéticos

Fluido tipo K3 segundo a norma IEC 61100

Sistemas de circulação

CIRCULACION EP

Lubrificante com aditivos específicos, propriedades de extrema pressão e antidesgaste. Recomendado para trens de laminagem ou para rolamentos submetidos a cargas muito severas com altas contaminações por água e também para a lubrificação de redutores industriais não submetidos a choques e com cargas médias. Não recomendado para rolamentos de rotação lenta e de grande diâmetro.

CIRCULACION

Lubrificante recomendado para trens de laminagem ou para rolamentos submetidos a cargas muito severas com altas contaminações por água e também para a lubrificação de redutores industriais não submetidos a choques e com cargas médias e alguns compressores sem necessidade de lubrificantes com aditivos antidesgaste. Recomendado para rolamentos de rotação lenta e de grande diâmetro.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros


ISO

100

220

320

460

ISO-L-FDDIN 51517-CL


Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

220

390

460


ISO-L-FDDIN 51517-CL

TENSION CENTAURO

Óleo dieléctrico de natureza nafténica com elevada estabilidade à oxidação. A qualidade das bases utilizadas garantem a ausência de humidade, matérias sólidas, compostos polares e produtos precipitáveis a baixas temperaturas. Recomendado para aplicações que necessitem de uma imersão em óleo que atue como dieléctrico ou refrigerante.Nota: Também disponível na versão TENSIÓN CENTAURO X (inibido).

Embalagem


Tambor 208 Litros


EC 60296:2012, tipo UASTM D 3487 Tipo I

BS-148 class II (not inhibited)

GAMA INDÚSTRIA

/53

ELECTRA 3

Fluido dieléctrico de natureza parafínica com elevada estabilidade à oxidação. A qualidade das bases utilizadas garantem a ausência de humidade, matérias sólidas, compostos polares e produtos precipitáveis a baixas temperaturas. Recomendado para aplicações que necessitem de uma imersão em óleo que atue como dieléctrico ou refrigerante.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


UNE EN 60296:2012IEC 60296

ASTM D 3487 Type I

BS-148 class II (not inhibited)

Transmissão calor

MULTIGRADO TERMICO SINTETICO

Óleo sintético formulado especialmente para utilização como agente de transmissão de calor, com excelente estabilidade térmica e resistência à oxidação. Específico para sistemas de transmissão térmica em circuito fechado e com circulação forçada, com temperaturas de trabalho na ordem 315°C. A sua baixa viscosidade garante menores perdas de carga.

Embalagem

Tambor 208 Litros ISO 6743/12 - QC


MULTIGRADO TERMICO

Óleo mineral formulado especialmente para utilização como agente de transmissão de calor, com excelente estabilidade térmica e resistência à oxidação. Específico para sistemas de transmissão térmica em circuito fechado e com circulação forçada, com temperaturas de trabalho na ordem 300°C.

Embalagem


Tambor 208 Litros


ISO 6743/12 – QCDIN 51502-Q

Equipamentos Pneumáticos

ASTRA

Lubrificante mineral com excelente resistência à oxidação e com aditivos de extrema pressão (EP) que aumentam a sua capacidade para suportar grandes cargas e facilitam a formação de emulsões estáveis. Recomendado para a lubrificação de perfuradoras, martelos e ferramentas pneumáticas com condições de trabalho severas.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

46

100

150


ISO-L-PAC/PBC

54/

Máquinas ferramenta - barramentos

ZEUS GUIA

Lubrificante para guias horizontais e verticais de máquinas ferramenta. Excelentes características de aderência, antidesgaste, extrema pressão (EP) e anti Stick Slip. Recomendado para máquinas ferramenta de alta precisão, maquinaria têxtil, tipografia e industrial. Os graus ISO 32 e 68 podem ser utilizados como fluídos hidráulicos onde seja necessário um mesmo produto para lubrificar as guias.

HELEN 140 e 240

Lubrificante de bases parafínicas e sintéticas com elevado ponto de inflamação. Recomendado para a lubrificação dos cilindros de máquinas de vapor e para a lubrificação geral de engrenagens com pouca carga ou outros elementos mecânicos com alta temperatura. Também pode ser utilizado como fluído de transferência de calor em circuitos abertos.

Lubrificação geral

Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros

ISO

32

68

150

220


(32)ISO-L-GA CINCINNATI MACHINE P-53(68)ISO-L-GA CINCINNATI MACHINE P-47

(220)ISO-L-GA CINCINNATI MACHINE P-50

Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

460

1000


ISO-L-CKBISO-L-QA

DIN 51510-ZA/ZB

BIO MULTIUSO EXTRA

MULTIUSO EXTRA

Lubrificante biodegradável formulado com ésteres de origem vegetal, especialmente aditivado para cumprir com os requisitos de aderência, untuosidade e proteção exigidos para a lubrificação das correntes de motosserras ou outras aplicações de lubrificação perdida. Recomendado para aplicações em zonas sensíveis do ponto de vista ambiental.

Lubrificante especialmente aditivado para cumprir com os requisitos de aderência, untuosidade e proteção exigidos para a lubrificação das correntes de motosserras ou outras aplicações de lubrificação perdida.

Embalagem

Caixa 5X5 Litros

ISO

68

Embalagem


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

Caixa 12X1 Litro


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Caixa 5X5 Litros

SAE

30

40


ISO 6743/1 L-AN

GAMA INDÚSTRIA

/55

Caixas de engrenagens

SUPER TAURO PAG

Lubrificante sintético de base poliglicol com excelentes propriedades de extrema pressão (EP), anticorrosão e separação de água e para temperaturas de trabalho entre -30ºC e 200°C. Recomendado para sistemas que necessitem altos níveis de resistência à oxidação e à carga.Não miscível com produtos minerais.

SUPER TAURO PAG 680 e 1000

Lubrificante sintético de base poliglicol e com bases solúveis em água que garantem excelentes propriedades de extrema pressão (EP) e micropitting, e temperaturas de trabalho entre -30ºC e 200°C. Recomendado para sistemas que necessitem altos níveis de resistência à oxidação e à carga. Não miscível com produtos minerais.

O constante desenvolvimento tecnológico por parte dos fabricantes, com o objetivo de reduzirem as suas dimensões e aumentarem a sua aplicação, tem resultado em condições mais severas a que as engrenagens estão sujeitas (cargas e temperaturas). Os lubrificantes têm também acompanhado esses desenvolvimentos de forma a superar o requisito, principalmente nos momentos críticos arranque e paragem dos equipamentos. A escolha do lubrificante depende das condições de trabalho, do desenho geométrico das engrenagens, da viscosidade, da untuosidade, da espessura da película, do coeficiente de fricção e do modo como o lubrificante circula no equipamento.

À semelhança de outros tipos de lubrificantes industriais, existem além das normas internacionais (ISO 6743/6 e DIN 51517), normas de fabricantes de engrenagens (ex: David Brown, Flender, Cincinnati Lamb,..). Também nas engrenagens deverá ser seguida a indicação do fabricante.

CONDIÇÕES DE APLICAÇÃO ISO 6743/6 COMPOSIÇÃO

Cargas muito ligeiras CKB Óleo mineral com aditivos anticorrosão e antiespuma

-16°C<T<70°C. Cargas médias/elevadas CKC CKB + antidesgaste e extrema pressão

T < 120°C. Cargas elevadas CKD CKC + proteção térmica extra

Engrenagens com elevado contacto CKE CKB + aditivos anti-fricção

Temperaturas extremas -34<T<120°C Cargas ligeiras CKS Sintéticos, anti-fricção, anticorrosão

Temperaturas extremas -34<T<120°C Cargas elevadas CKT CKS + extrema pressão

Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

150

220

320

460

DIN 51517 – CLPANSI/AGMA 9005-E-02-EP

ISO-L-CKTU.S. Steel 224


Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

680

1000

DIN 51517 – CLPISO -L-CKT

Flender


56/

SUPER TAURO FND

SUPER TAURO GT

Lubrificante mineral de alto índice de viscosidade com aditivos que garantem excelentes propriedades de extrema pressão (EP), resistência à oxidação e micropitting, e separação de água. Recomendado para sistemas que trabalhem com elevadas cargas e com requisitos Flender.

Lubrificante sintético de alto índice de viscosidade, com excelentes propriedades de extrema pressão (EP), resistência à oxidação, e separação de água, com um baixo ponto de congelação Recomendado para sistemas que necessitem altos níveis de resistência à oxidação e à carga.

SUPER TAURO SINTÉTICO

Lubrificante sintético de bases PAO e éster de alto índice de viscosidade, com excelentes propriedades de extrema pressão (EP), resistência à oxidação, e separação de água, com um baixo ponto de congelação Recomendado para sistemas que trabalhem em condições severas (cargas elevadas e baixas velocidades) e com grande amplitude térmica.

Embalagem

Balde 20 Litros

Balde 20 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

100

150

220

320

460

DIN 51517 – CLPISO-L-CKT

ANSI/AGMA 9005-E02-EPSIEMENS MD for Flender Fear Units (ISO VG 150 a 460)

Cincinnati Lamb: P-35 (ISO 460), P-59 (ISO 320), P-76 (ISO 100), P-74 (ISO 220)

FLENDER (ISO VG 220, 320, 460)


Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

220

320

DIN 51517 – CLPISO -L-CKD

Flender


GAMA INDÚSTRIA

Caixas de engrenagens

Embalagem

Tambor 208 Litros

ISO

320


SIEMENS MD rev 15

/57

Turbinas

ARIES TURBO GAS CC

Lubrificante com bases hidrogenadas com excelente resistência à oxidação e com aditivos de extrema pressão (EP) desenvolvido para a lubrificação de turbinas de última geração e de ciclo combinado, bem como das suas caixas redutoras. Recomendado para turbinas a gás, turbinas a vapor e turbocompressores que trabalhem a altas temperaturas. Também indicado para a lubrificação de compressores de amoníaco.

Embalagem


Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros

ISO

32

46

L-TGP segundo DIN 51515 parte 2

TGE segundo ISO 6743/5

HM segundo ISO 6743/4

CKB 6743 parte 3 DAB, DAH

ALSTOM HTGD 90 117 V0001T

VDL segundo ISO 51506

Siemens TLV 901304

Grau ISO VG 32cumpre os requisitos GEK 10194, GEK 107395a e GEK 32568G


SUPER TAURO

Lubrificante mineral com aditivos que garantem excelentes propriedades de extrema pressão (EP), resistência à oxidação e separação de água. Recomendado para sistemas que trabalhem com elevadas cargas.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

68

100

150

220

320

460

680

1000

DIN 51517 – CLPABSI/AGMA 9005-E02-EP

AIST 224ISO-L-CKD

MAG IAS (ex. Cincinnati)David Brown S1.53.101


58/

ARIES TURBO GAS

Lubrificante com excelente resistência à oxidação, separação de água, antiespuma e com aditivos de extrema pressão (EP), desenvolvido para a lubrificação de turbinas e compressores com redutores. Recomendado especialmente para a lubrificação de turbinas a gás.

Embalagem

Tambor 208 Litros


ISO

32

46

L-TGP segundoDIN 51515 parte 2

TGE segundoISO 6743/5

HM segundoISO 6743/4

CKB segundoISO 6743/6

SiemensTLV 901304

Grau ISO VG 32 cumpre osrequisitosGEK 10194a,e GEK 32568f


GAMA INDÚSTRIA

Turbinas

TURBO ARIES

Lubrificante com excelente resistência à oxidação, separação de água e antiespuma, recomendado para a lubrificação de turbinas a vapor de centrais nucleares e térmicas que necessitem de lubrificantes inibidos contra a oxidação. A gama TURBO ARIES também pode ser recomendada para todas as aplicações que requerem a gama ARIES, obtendo uma maior durabilidade do lubrificante.

Embalagem


Tambor 208 Litros

Caixa 5X5 Litros


Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros

ISO

32

46

68

EP

DIN 51515 parte 1 – L-TDISO 6743 parte 3 DAA

DIN 8659 parte 2DIN 51517 parte 2 CL

ISSO 3498 (1986) CKBDIN 51506 VBL e VCL

O tipo EP é MIL L-17331 HCumpre as especificações ABB, SIEMENS, WESTINGHOUSE, AEG, ALSTHOM, SULZER, KKK GE


/59

LONG LIFE BIOGAS 4005

Lubrificante para motores estacionários que utilizem gás de aterro, biogás ou gás de processo como combustível. A sua fórmula com bases altamente refinadas e baixo conteúdo de cinzas (0,55%) permite obter uma longa duração em condições de operação severas. Excelente retenção da reserva alcalina e resistência à oxidação e nitração.

Cogeração a gás

Embalagem


Tambor 208 Litros

Jenbacher TA 1000-1109 (aprovado) para gases tipo B e C


COMANDER EHC

Fluido hidráulico sintético resistente ao fogo de elevado rendimento, desenvolvido para a utilização em sistemas de Controlo Electro Hidráulico (EHC) de turbinas de vapor, incluindo os sistemas que utilizam servoválvulas de baixa tolerância. Recomendado para sistemas de controlo de turbinas de vapor em centrais térmicas convencionais ou nucleares como lubrificante de turbinas a gás.

Embalagem

Tambor 208 Litros

ISO

46

Fluido EHC.Aprovado pelosprincipais fabricantesde turbinas comoSiemens-KWU, BBC,AEG, PARSON


ARIES

Lubrificante com excelente resistência à oxidação, separação de água e antiespuma.Os graus ISO 7, 15 e 22 são recomendados para mecanismos de elevada rotação; os graus ISO entre o 32 e 100 inclusive, são recomendados para turbinas a vapor ou hidráulicas, compressores e sistemas hidráulicos; os graus ISO mais elevados são recomendados para a lubrificação de elementos mecânicos em cárter ou por circulação.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros


Tambor 208 Litros

ISO

7

15

22

32

46

68

100

125

150

220

DIN 51515 parte 1DIN 51517 parte 2

DIN 51506ISO 6743 parte 2

ISO 6743 parte 3A: DAB/DVA/DVC/DVEISO 6743 parte 4

ISO 6743 parte 5: TSA/TGAISO 6743 parte 6


ISO-L-TCDGEK 49357 E

60/

MOTOR GAS HTM 40

Lubrificante para motores estacionários que utilizem como combustível o gás natural, biogás, gás de aterros, gás de processo ou outros com maior conteúdo em enxofre. Lubrificante com bases altamente refinadas e médio conteúdo de cinzas (0,8%). Excelente retenção da reserva alcalina e resistência à oxidação e nitração.

Embalagem


Tambor 208 Litros


JENBACHER 1000-1109 (motores instalados até Setembro 2009)

ROLLS ROYCE BERGEN K-G1/ K-G2/K-G3 (homologado para biogás)

EXTRA GAS 40

Lubrificante para motores estacionários que utilizem como combustível o gás natural ou outros com baixo teor em enxofre. A sua fórmula com bases altamente refinadas e baixo conteúdo de cinzas (0,5%) permite obter uma longa duração. Excelente retenção da reserva alcalina e resistência à oxidação e nitração.

GUASCOR (homologado)MWM DEUTZ (homologado)

Embalagem

Tambor 208 Litros


ANTIX F

Óleo parafínico de cor clara recomendado para a proteção anticorrosiva de peças mecanizadas por etapas ou para a proteção de peças e ferramentas submetidas a longos períodos de armazenamento. Por ser muito fluido, a sua aplicação pode ser por imersão, por trincha ou por pistola.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Protetivo

GAMA INDÚSTRIA

Cogeração a gás

SUPER MOTOR GAS 4005

Lubrificante para motores estacionários que utilizem gás natural como combustível. A sua fórmula com bases altamente refinadas e baixo conteúdo de cinzas (0,5%) permite obter uma longa duração em condições de operação severas. Excelente retenção da reserva alcalina e resistência à oxidação e nitração.

MWM DEUTZ (homologado)

CATERPILLARJENBACHER 1000-1109 (homologado)

GUASCORWAUKESHA

WÄRTSILÄROLLS ROYCE BERGEN K-G1/K-G2/K-G3

Embalagem


Tambor 208 Litros


LONG LIFE GAS 4005

Lubrificante para motores estacionários que utilizem gás natural como combustível. A sua fórmula com bases altamente refinadas e baixo conteúdo de cinzas (0,5%) permite obter uma longa duração em condições de operação severas. Excelente retenção da reserva alcalina e resistência à oxidação e nitração.

Embalagem


Tambor 208 Litros


ROLLS ROYCE BERGEN BV/K-G1/K-G2/K-G3 (homologado)

JENBACHER 1000-1109 (homologado)

MWMDEUTZ (homologado)

CATERPILLARWÄRTSILÄ

WAUKESHAMAN 3271-2

CUMMINS (homologado)

/61

Corte

Eletroerosão

ÓLEOS BRANCOS M-14/M-70

Óleos brancos medicinais para aplicações industriais em que exista contacto com alimentos. Emprega-se como desmoldante na indústria alimentar e como óleo para engorduramento geral de todos os mecanismos que exijam um produto atóxico.

Embalagem

Mini cuba 875 Kg

Tambor 180 Kg


FDA 21 CFR 172.878FDA 21 CFR 178.3620

Farmacopeia europeia.

Têmpera

GAMA IBERTERM

Gama de óleos de têmpera produzidos com bases minerais parafínicas e com aditivos que conferem boa resistência à oxidação e à formação de lodos,grande estabilidade térmica, baixa volatilidade e boa resistência à formação de espumas, adequados a várias velocidades de têmpera.Para mais informação sobre a gama IBERTERM consultar os Nossos serviços técnicos.

Desmoldante

DESMOLDOIL

Óleo desmoldante (não etiquetável) com excelente resistência à oxidação e com grande capacidade de cobrimento, o que permite um excelente acabamento final. Recomendado para qualquer tipo de superfície, madeira ou metal.Para mais informação sobre a gama DESMOLDOIL consultar os Nossos serviços técnicos.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Óleos Brancos

ÓLEO BRANCO T-14

Óleo de grau técnico utilizado como extensor de borrachas brancas, fabricação de intermédios químicos, eluentes de produtos, fluidos de barreira, fungicidas agrícolas e em geral produtos que podem estar em contacto ocasional com alimentos.

Embalagem

Mini cuba 850 Kg

Tambor 180 Kg


FDA 21 CFR 178.3620.

IBERCUT EDM 2

Fluido dieléctrico para eletroerosão, de baixa viscosidade, inodoro e transparente e com elevado ponto de inflamação e baixa volatilidade. Também pode ser utilizado como fluido de calibração. Embalagem

Tambor 208 Litros

GAMA IBERCUT

Gama de óleos de corte puros, produzidos com bases minerais parafínicas e com aditivos adequados a cada operação e metal a trabalhar.Para mais informação sobre a gama IBERCUT consultar os Nossos serviços técnicos.

62/

Óleos Brancos

FG HYDRAULIC

Fluido hidráulico H1 formulado com óleos brancos e com aditivos antioxidantes, anticorrosão e antidesgaste, homologado pela Food and Drug Administration (FDA). Recomendado para todos os sistemas hidráulicos e engrenagens em geral, onde exista o risco de contacto acidental do lubrificante com alimentos.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros


Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

ISO

32

46

68

100

Food Grade

Os Lubrificantes usados na Indústria Alimentar têm de cumprir requisitos, protocolos e certificados adicionais aos dos lubrificantes convencionais. A National Sanitation Foundation (NSF) é o organismo americano mais reconhecido a nível mundial e responsável por avaliar e registar a composição química de cada lubrificante desenvolvido para esse propósito e agrupar em função das suas aplicações:

H1 lubrificantes utilizados em ambientes onde se processem alimentos e existe a possibilidade de contacto acidental com os alimentos

H2 lubrificantes utilizados em equipamentos e máquinas onde não existe a possibilidade de o lubrificante ou a superfície lubrificada entrar em contacto com os alimentos.

H3 lubrificantes solúveis ou comestíveis, podem ser utilizados para limpar e prevenir a ferrugem.

A Repsol desenvolveu a sua gama de lubrificantes Food Grade com categoria H1 destinados a aplicações com contacto acidental com os alimentos.

Consultar os Nossos serviços técnicos para mais informação.

GAMA INDÚSTRIA

REDEVAS A-165/B-165

Vaselina técnica protetora, anticorrosão e barreira antihumidade.Aplicação no fabrico de tintas, masterbatches para borracha, produtos para sapatos e automóveis.

Embalagem

Tambor 175 Kg

/63

FG GEAR

Lubrificante H1 com aditivos antioxidantes, anticorrosão, antidesgaste, antiespuma e extrema pressão (EP) homologado pela Food and Drug Administration (FDA). Recomendado para engrenagens cónicas e helicoidais, transmissões, rolamentos, correntes e todos aqueles mecanismos que necessitem de aditivos EP e onde exista o risco de contacto acidental do lubrificante com alimentos.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

ISO

150

220

320

FG SLIDEWAY

Lubrificante H1 com excelente aderência e grande capacidade de separação da água, com aditivos antioxidantes, anticorrosão, antidesgaste e antiespuma, homologado pela Food and Drug Administration (FDA). Recomendado para todo o tipo de guias, horizontais e verticais, e todo o tipo de correntes onde exista o risco de contacto acidental do lubrificante com alimentos.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

ISO

68

220

FG CHAIN

Lubrificante sintético H1 com elevada aderência e aditivos antioxidantes, anticorrosão e antidesgaste, homologado pela Food and Drug Administration (FDA). Recomendado para todo o tipo de correntes que trabalhem com elevadas temperaturas (250ºC) e onde exista o risco de contacto acidental do lubrificante com alimentos.

ISO

320

Embalagem

Balde 20 Litros

FG CALCIUM SULFONATE

Massa lubrificante H1, de cor castanha, espessada com sabão de complexo de sulfonato de cálcio, com óleo base ISO VG 220 e com o ponto de gota de 270ºC, homologada pela Food and Drug Administration (FDA). Excelente resistência à oxidação, resistente a ambientes húmidos, alta estabilidade mecânica e com aditivos de extrema pressão (EP). Recomendada para a lubrificação de rolamentos submetidos a condições de trabalho severas de pressão e temperatura e onde exista o risco de contacto acidental do lubrificante com alimentos. Temperaturas de trabalho entre -30ºC a 170ºC.

Embalagem

Caixa 24X400 g

NLGI

2

FG GEAR SYNTH

Lubrificante sintético H1 de base PAO com aditivos antioxidantes, anticorrosão, antidesgaste, antiespuma e extrema pressão (EP) homologado pela Food and Drug Administration (FDA). Recomendado para engrenagens cónicas e helicoidais, transmissões, rolamentos, correntes e todos aqueles mecanismos que trabalhem com grandes amplitudes térmicas ou que necessitem de aditivos EP e onde exista o risco de contacto acidental do lubrificante com alimentos.

Embalagem

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

Tambor 208 Litros

Tambor 208 Litros

Balde 20 Litros

ISO

150

220

320

460

64/

MASSAS LUBRIFICANTES

As massas lubrificantes são constituídas por um óleo base, que pode ser mineral ou sintético, por um agente espessante, geralmente um sabão metálico (lítio, cálcio ou sódio) que constitui entre 5-20% da massa e que dá origem à sua classificação no que respeita ao grau NLGI, e um pacote de aditivos que conferem à massa características próprias que permitem cumprir com os requisitos a que se propõem, nomeadamente modificadores de fricção, EP, protetores, modificadores estruturais, etc.

QUANDO SE DEVE UTILIZAR UMA MASSA LUBRIFICANTE

• Quando não é possível lubrificar o mecanismo com um fluído lubrificante.

Exemplos são os rolamentos abertos, as engrenagens abertas, os equipamentos com funcionamento intermitente, ou quando há a necessidade de utilizar a massa lubrificante como vedante para evitar a entrada de impurezas.

VANTAGENS DA UTILIZAÇÃO DAS MASSAS LUBRIFICANTES

• Devido à sua consistência mantêm-se no ponto de lubrificação, fazendo com que as superfícies continuem protegidas contra a oxidação e a corrosão, mesmo quando os sistemas estão parados;

• Funciona como vedante, evitando perdas no sistema e impedindo a entrada de impurezas no ponto de lubrificação.

No entanto apresentam uma desvantagem em relação aos fluídos lubrificantes por não terem a capacidade de dissipar o calor com a mesma eficácia. A sua utilização não é recomendável quando a rotação é muito elevada.

QUAL A MASSA LUBRIFICANTE MAIS APROPRIADA

Na seleção de uma massa lubrificante deverão ser considerados vários fatores, nomeadamente:

• Temperatura de funcionamento. Uma vez que a massa lubrificante não tem um grande poder de dissipar o calor, não deve ser utilizada em aplicações com grande fricção ou alta velocidade.

• Ponto de gota ou Drop-Point. É a temperatura à qual a massa lubrificante passa do estado semissólido ao estado líquido em forma de gota. Desta forma a temperatura de trabalho de uma massa lubrificante deverá ser sempre inferior à do seu ponto de gota.

• Consistência (NLGI). É uma das propriedades mais importantes de uma massa lubrificante e determina a sua espessura que está diretamente relacionada com a quantidade e tipo de espessante utilizado. Esta característica afeta não só a estanquicidade do sistema como também a adesividade e a facilidade de bombagem da massa lubrificante.

CLASSIFICAÇÃO NLGI PENETRAÇÃO TRABALHADA ASTM D-217

000 445-475

00 400-430

0 355-385

1 310-340

2 265-295

3 220-250

4 175-205

5 130-160

6 85-115

/65

• As características que se pretendem de uma massa lubrificante estão diretamente relacionadas com os agentes espessantes (sabão) que constituem a massa lubrificante.

MASSA LUBRIFICANTECARACTERÍSTICAS DE ACORDO COM O TIPO DE AGENTE ESPESSANTE

Agente espessante Resistência ao calor

Resistência à água

Estabilidade mecânica T. máx.ºC

Compatibilidade com

Sabão de lítio

Sabão de cálcio

Sabão de sulfonato complexo de cálcio

Sabão de complexo

de lítio

Sabão de complexo

de alumínio

Sabão de lítio Boa Fraca/Média Excelente 130-150 Sim Sim Não Sim Não

Sabão de cálcio Fraca Excelente Boa 100 Sim Sim Não Sim Não

Sabão de sulfonato complexo de cálcio Boa Boa Boa 130-150 Não Não Sim Sim Não

Sabão de complexo de lítio Excelente Boa Excelente 140-180 Sim Sim Sim Sim Sim

Sabão de complexo de alumínio Excelente Excelente Excelente 120-180 Não Não Não Sim Sim

Nota: este quadro é um guia de compatibilidade.As propriedades específicas e testes às massas lubrificantes são determinadas na compatibilidade entre elas.

ESPECIFICAÇÕES DIN 51825

Esta especificação classifica cada massa lubrificante com um código alfanumérico que permite identificar o tipo de aplicação a que essa massa se destina, os aditivos que contém, o seu grau NLGI e as temperaturas de aplicação.

As tabelas abaixo fazem a correspondência desse mesmo código:

O 1º caráter indica as aplicações a que a massa lubrificante se destina:

K Chumaceiras planas ou rolamentos e barramentos.

G Engrenagens fechadas.

OG Engrenagens abertas e chumaceiras.

M Chumaceiras planas e vedantes (condições menos severos do que tipo K)

Caso tenha aditivos especiais adicionais, estes serão indicados por um 2º caráter extra:

F Aditivos sólidos. Ex. grafite, S2Mo

L Inibidores de oxidação e corrosão.

P Aditivos antifricção e antidesgaste.

Uma segunda e terceira letra indica a categoria do óleo base:

E Éster sintético

FK Perfluorpoliester

HC PAO

PH Fosfato éster

PG PAG

SI Silicone

X Outros

66/

GRASA CALCICA

Massa lubrificante de cor amarela, espessada com sabão de cálcio anidro, com óleo base mineral ISO VG 68 e com o ponto de gota de 150ºC. Elevada resistência à água, boa bombeabilidade e resistência mecânica. Recomendada para todo o tipo de equipamento que trabalhe em ambiente húmido como maquinaria agrícola e de obra pública. Temperaturas de trabalho entre -20ºC a 100ºC.

Embalagem

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

Balde 18 Kg

Caixa 4X5 Kg

Tambor 180 Kg

Balde 18 Kg

Caixa 4X5 Kg

NLGI

2

3


Cálcica 2: DIN 51825 K 2G-20Cálcica 3: DIN 51825 K 3G-20

BIOGRASA CALCICA EP 2

Massa lubrificante de cor branca, espessada com sabão de cálcio anidro, com óleo base biodegradável ISO VG 200 e com o ponto de gota de 150ºC. Elevada resistência à oxidação e ao desgaste, excelente aderência e aditivos de extrema pressão (EP). Recomendada para todo o tipo de maquinaria agrícola, equipamentos fluviais ou outros onde exista restrições do ponto de vista ambiental. Temperaturas de trabalho entre -20ºC a 90ºC.

Embalagem

Tambor 180 Kg

NLGI

2 DIN 51825 K-2G

GRASA CALCIUM SULFONATE

Massa lubrificante de cor esverdeada, espessada com sabão de complexo de sulfonato de cálcio, com óleo base mineral ISO VG 220 e com o ponto de gota de 280ºC. Excelente resistência à oxidação, total insolubilidade e repelência à água, inclusive água salgada, com boa aderência e com aditivos de extrema pressão (EP). Recomendada para a lubrificação de rolamentos em ambientes húmidos e altamente corrosivos, como os trens de laminagem e máquinas de papel. Temperaturas de trabalho entre -15ºC a 150ºC.


Embalagem

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

Balde 18 Kg

NLGI

2 DIN 51825 KP 2N-20


Opcionalmente o limite mínimo de temperatura de trabalho pode ser indicado: um múltiplo de -10ºC (na escala de -10 a -60ºC)é adicionado como sufixo. Ex. KP2K-20.

C ou D + 60ºC P + 160ºC

E ou F + 80ºC R + 180ºC

G ou H + 100ºC S + 200ºC

K ou M + 120ºC T + 220ºC

N + 140ºC U + 240ºC

Exemplo: DIN 51502 K E 2 C 20

Massa lubrificante para chumaceiras planas ou rolamentos e barramentos de óleo base éster sintético de consistência 2 e aplicação a uma temperatura máxima de +60ºC e mínima de -20ºC.


/67

GRASA COMPLEX THERM

Massa lubrificante de cor negra, espessada com sabão de complexo de lítio, com óleo base mineral ISO VG 680 e com o ponto de gota de 260ºC. Excelente resistência à água e à temperatura, com aditivos de extrema pressão (EP). Recomendada para todo o tipo de mecanismos em geral e rolamentos que trabalhem com altas cargas, velocidades lentas e oscilantes, típicos da indústria mineira, papeleira, siderurgia, obra pública e agricultura. Temperaturas de trabalho entre -10ºC a 160ºC.

Embalagem

Tamborete 45 Kg

NLGI

2 DIN 51825 KPF 2P-10


GRASA HAMMER

Massa lubrificante de cor acobreada, espessada com sabão de complexo de lítio, com óleo base semissintético ISO VG 1000 e com o ponto de gota de 240ºC. Elevada resistência à temperatura, aditivos de extrema pressão (EP), e excelente comportamento com cargas vibratórias. Recomendada para todo o tipo de equipamentos pneumáticos que trabalhem com altas cargas, vibrações e temperatura, bem como aplicação em bornes de baterias, máquinas de soldar e uniões em instalações de distribuição elétrica de alta tensão. Temperaturas de trabalho entre -20ºC a 250ºC.

Embalagem

Tambor 180 Kg

Balde 18 Kg

Caixa 24X400 g

NLGI

2Satisfaz as especificações Krupp, Montaber, Atlas Copco, Indeco e Rammer

DIN 51825 KPF-2N


GRASA LITICA AGR 00

Massa lubrificante de cor verde, espessada com sabão de lítio, com óleo base mineral ISO VG 24. Excelente bombeabilidade, resistência à oxidação e boa aderência. Recomendada para sistemas de lubrificação centralizados de todo o tipo de equipamento industrial e agrícola que necessitem de um bom desempenho a baixas temperaturas. Temperaturas de trabalho entre -25ºC a 100ºC.

Embalagem

Tambor 180 Kg

Balde 16 Kg

NLGI

00 DIN 51502 G 00G-30


GRASA MOLIBGRAS EP 2

Massa lubrificante de cor negra, espessada com sabão de lítio, com óleo base mineral ISO VG 150 e com o ponto de gota de 185ºC. Excelente resistência à oxidação e aditivos de extrema pressão (EP). Recomendada para aplicações com cargas muito elevadas, mecanismos expostos a deslizamentos, engrenagens abertas e para a “quinta roda“ dos tratores. Temperaturas de trabalho entre -20ºC a 120ºC.

DIN 51825 KPF-2K

Embalagem

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

Balde 18 Kg

Caixa 4X5 Kg

Caixa 12X2 Kg

Caixa 24X400 g

NLGI

2


68/

GRASA LITICA CENTRALIZADOS 00

Massa lubrificante de cor castanha, espessada com sabão de lítio, com óleo base mineral ISO VG 100 e com o ponto de gota de 170ºC. Excelente resistência à oxidação, boa estabilidade mecânica, boa resistência à humidade e à água e com aditivos de extrema pressão (EP). Recomendada para sistemas de lubrificação centralizados de todo o tipo de equipamento. Temperaturas de trabalho entre -20ºC a 100ºC.

GRASA LITICA COMPLEJA AUTOMOCION

Massa lubrificante de cor amarela, espessada com sabão de complexo de lítio, com óleo base mineral ISO VG 130 e com o ponto de gota de 290ºC. Excelente resistência à oxidação, à água e à temperatura e com aditivos de extrema pressão (EP). Recomendada para a lubrificação dos cubos das rodas de camião e de autocarros, travões elétricos, caixas das rodas de ferro carril e maquinaria de obra pública e agrícola. Temperaturas de trabalho entre -20ºC a 140ºC (em pico até 200ºC).

GRASA COMPLEX SYNTH

Massa lubrificante de cor amarela, espessada com sabão de complexo de lítio, com óleo base sintético (PAO) ISO VG 85 e com o ponto de gota de 220ºC. Excelente resistência à oxidação, à água e à temperatura, e com boa aderência. Recomendada para todo o tipo de rolamentos de motores elétricos e ventiladores com velocidades médias-altas e com alta temperatura. Produto com característica Fill for life. Temperaturas de trabalho entre -40ºC a 150ºC (em pico até 200ºC).

Embalagem

Tamborete 45 Kg

Caixa 24X400 g

NLGI

2 DIN 51825 KPEHC 2N-40


Embalagem

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

Balde 18 Kg

Caixa 4X5 Kg

NLGI

00 DIN 51502 GP 00G-20


Embalagem

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

Caixa 4X5 Kg

NLGI

2/3DIN 51825 KP 3/2N-20

Caterpillar MPGL


GRASA OGL

Massa lubrificante de cor negra, espessada com sabão de complexo de alumínio, com óleo base semissintético ISO VG 1500 e com o ponto de gota de 160ºC. Elevada resistência à água, boa aderência, com aditivos de extrema pressão (EP). Excelente comportamento com cargas vibratórias. Recomendada para todo o tipo de lubrificação de engrenagens abertas e coroas dentadas tais como engrenagens de moinhos e fornos rotativos. Temperaturas de trabalho entre -10ºC a 120ºC.

Embalagem

Tambor 180 Kg

Balde 18 Kg

NLGI

00 DIN 51502 OGPF 00K-10


GRASA LITICA COMPLEJA INDUSTRIA

Massa lubrificante de cor amarela, espessada com sabão de complexo de lítio, com óleo base mineral ISO VG 220 e com o ponto de gota de 295ºC. Excelente resistência à oxidação, à água e à temperatura e com aditivos de extrema pressão (EP). Recomendada para a lubrificação de maquinaria industrial com elevadas cargas e temperaturas de trabalho. Temperaturas de trabalho entre -20ºC a 140ºC (em pico até 200ºC).

NLGI

3

Embalagem

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

DIN 51825 KP 2N-20



/69

GRASA LITICA MP

Massa lubrificante de cor castanha, espessada com sabão de lítio, com óleo base mineral ISO VG 150 e com o ponto de gota de 190ºC. Excelente resistência à oxidação e boa aderência. Recomendada para lubrificação geral de mecanismos sem exigências elevadas. Temperaturas de trabalho entre -10ºC a 120ºC.

Embalagem

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

Balde 18 Kg

Caixa 4X5 kg

Caixa 12X2 kg

Caixa 24X400 g

Tamborete 45 Kg

Balde 18 Kg

Caixa 4X5 kg

NLGI

2

3

MP 2: DIN 51825 K 2K-10MP 2: DIN 51825 K 3K-10

GRASA LITICA ESPECIAL EP 2-3

Massa lubrificante de cor castanha, espessada com sabão de lítio, com óleo base mineral ISO VG 100 e com o ponto de gota de 200ºC. Excelente resistência à oxidação, à água, boa aderência e com aditivos de extrema pressão (EP). Recomendada para lubrificação geral de maquinaria agrícola e obra pública, rolamentos de bombas, agitadores e outros sistemas com cargas elevadas e vibrações. Temperaturas de trabalho entre -20ºC a 120ºC.

Embalagem

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

Balde 18 Kg

Caixa 4X5 kg

Caixa 12X2 kg

NLGI

2/3 DIN 51825 KP 2/3K-20



GRASA LITICA EP

Massa lubrificante de cor castanha, espessada com sabão de lítio, com óleo base mineral ISO VG 150 e com o ponto de gota entre 185ºC e 200ºC (em função do grau NLGI). Excelente resistência à oxidação e com aditivos de extrema pressão (EP). Recomendada para lubrificação geral na indústria, trens de laminagem e rolamentos que suportem cargas e vibrações. Temperaturas de trabalho entre -20ºC a 120ºC.

Embalagem

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

Balde 18 Kg

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

Balde 18 Kg

Tambor 180 Kg

Tamborete 45 Kg

Balde 18 Kg

Caixa 24X400 g

Balde 18 Kg

NLGI

0

1

2

3

EP 0: DIN 51502 GP OG-20EP 1: DIN 51825 KP 1K-20

EP 2: DIN 51825 KP 2K-20EP 3: DIN 51825 KP 3K-20


70/

GLOSSÁRIO

Bombeabilidade - Capacidade de bombagem de um lubrificante de acordo com a sua viscosidade a baixas e a altas temperaturas.

Densidade - Relação entre a massa de um determinado volume e a massa de um volume igual de água.

Desemulsionabilidade - Capacidade de um fluído para se separar da água.

Detergência - Capacidade de o lubrificante para limpar o sistema que lubrifica.

Dispersão - Capacidade do lubrificante para evitar a acumulação dos resíduos insolúveis.

DPF - Diesel Particulate Filter.

EGR - Exhaust Gas Recirculation.

GPF - Gasoline Particulate Filter.

Índice de Neutralização de Basicidade e de Acidez - A capacidade do lubrificante em neutralizar os compostos ácidos ou básicos (dependendo dos aditivos contidos no óleo) procedentes da combustão.

TBN - (Total Basic Number) - quantidade de ácido necessário para neutralizar compostos básicos em 1 g de lubrificante (indicado em mg KOH).

TAN - (Total Acid Number)- quantidade de substâncias alcalinas (indicado em mg KOH) necessárias para neutralizar compostos ácidos em 1 g de lubrificante.

Índice de Viscosidade - Indica a variação da viscosidade com a temperatura. Quanto maior for o índice de viscosidade, menor variação da viscosidade com a temperatura.

LOW/MID SAPS - Baixo/Médio de teor de cinzas (Sulphated Ashes Phosphour Sulfur).

Nitração - Processo em que os óxidos de azoto reagem com os carbonos que constituem os lubrificantes. Como, na grande maioria, são reações exotérmicas, a temperatura influencia diretamente o curso da reação. Resulta, normalmente, num aumento de viscosidade e formação de depósitos.

Oxidação - Fenómeno de degradação do lubrificante quando este é sujeito a uma reação com o oxigénio. O processo pode ser acelerado pela temperatura, por catalisadores metálicos ou pela presença de água, ácidos ou contaminantes sólidos. Traduz-se num aumento da viscosidade e de formação de depósitos.

Ponto de Combustão - É a temperatura mínima na qual a combustão se mantem mesmo sem a presença da fonte de ignição.

Ponto de Fluxão - É a temperatura mais baixa a que um determinado fluído é capaz de fluir.

Ponto de Inflamação - É a temperatura mínima à qual existe inflamação na presença da fonte de ignição.

SCR - Selective Catalytic Reduction.

SHPD- Super High Performance Diesel.

THPD - Top High Performance Diesel.

UHPD - Ultra High Performance Diesel.

VHPD - Very High Performance Diesel.

Viscosidade - A viscosidade indica a capacidade de mobilidade de um óleo. Mede-se em cSt (Centistoke) ou mm2/s. Varia com a temperatura: quanto maior é a temperatura menor é a viscosidade e vice-versa.

/71

SERVIÇOS TÉCNICOS

A Repsol através da sua equipa de Assistência Técnica, tem como principal objetivo colaborar com os seus Clientes de forma a encontrar as melhores soluções para otimizar os seus recursos, diminuindo os custos de operação e aumentando a produtividade.

Para isso, disponibilizamos vários serviços aos nossos Clientes:

Recomendação e Racionalização de Produtos: analisando as necessidades do Cliente e as informações dos fabricantes dos equipamentos em causa, recomendamos o produto a utilizar. Sempre que possível e de forma a diminuir o número de referências efetuamos uma racionalização dos lubrificantes a utilizar.

Planos de Lubrificação: para facilitar a manutenção dos seus equipamentos, aumentar a vida útil dos mesmos e evitar erros na aplicação dos lubrificantes, elaboramos planos de lubrificação com base nas recomendações dos vários fabricantes e na consequente racionalização.

Monitorização do Estado dos Equipamento: através de um seguimento ao estado do lubrificante, por análises ao mesmo, verificarmos se o lubrificante mantém as condições necessárias para permanecer em utilização e também o estado dos equipamentos, despistando avarias, otimizando a manutenção dos equipamentos e melhorando o desempenho dos mesmos.

Formação: a Repsol acredita que a formação é fundamental para que os nossos Clientes possam retirar toda a vantagem da tecnologia dos lubrificantes Repsol. Assim, sempre que necessário, a equipa de Assistência Técnica disponibiliza-se para dar formação e desta forma dar a conhecer a melhor solução tribológica do momento.

72/

Através do nosso portal, disponibilizamos as mais diversas informações sobre a nossa gama de lubrificantes, com as fichas técnicas dos nossos produtos, para identificar qual o lubrificante Repsol mais adequado para a aplicação em causa.

PORTAL REPSOL

Disponibilizamos, também, um software de busca, “Procura de Lubrificantes” onde, introduzindo a referência de um veículo ou equipamento, é indicado o(s) lubrificante(s) Repsol recomendado(s).

/73

Informação em vigor: outubro 2017

Mais informações através do nosso Serviço de Apoio ao Cliente (SAC).

Repsol Lubrificantes e Especialidades, S.A.Av. José Malhoa, nº 16 B - 8º1099-091 LisboaTel: 213 119 000Fax: 213 119 316Email: [email protected]

www.repsol.pt

COM A ECOLUB,OS ÓLEOS USADOS NÃO VÃO

PARAR ONDE NÃO DEVEM.Através do Sistema Integrado de Gestão de Óleos Usadosda ECOLUB, os óleos usados para além de não acabarem

na natureza, são reaproveitados sob diversas formasde energia e produtos reciclados.

Com a ECOLUB quem mais ganha é o ambiente.E com isso, ganhamos todos.

Para mais informaçõesligue 21 380 20 40ou vá a www.ecolub.pt.

MODELO DE FUNCIONAMENTO DO SISTEMA INTEGRADO

Catálogo de produtos Lubrificantes · catálogo de produtos lubrificantes. gama auto.....04...

Documents

Transcript of Catálogo de produtos Lubrificantes · catálogo de produtos lubrificantes. gama auto.....04...