Ccr apresentação 2

Concreto Compactado com Rolo

ou Concreto Rolado

CCR

O concreto compactado a rolo, também conhecido como concreto rolado ou CCR, é um concreto seco, com consistência e trabalhabilidade tal que permite sua compactação através de rolos compressores.

CCR (Concreto Compactado com Rolo)ou Concreto rolado

É utilizado como base ou sub-base para placas de concreto simples ou armado e como material para a formação do corpo de barragens.

O CCR (Concreto Compactado com Rolo) se desenvolveu a partir dessas misturas iniciais de agregados, cimento, areia e pouca água.


A técnica não é nova e tampouco, sofisticada. Foi baseado na simplicidade que, no início dos anos 70, o professor Jerome Raphael, da Universidade da Califórnia, em Berkeley, concebeu uma metodologia construtiva para execução de barragens, pensando inicialmente no emprego de solo-cimento.

A execução de barragens em concreto compactado com rolo (CCR) é muito rápida, quando comparada a outros métodos construtivos.


Eficiente e bastante viável para obras de grande porte, o CCR não tem limitação de altura, existindo barragens com até 200 m executadas a partir dessa técnica, e conta com propriedades mecânicas semelhantes às do concreto convencional.

Um concreto, em suma, mas com aspecto muito mais seco que o convencional e transportado e aplicado de forma semelhante a uma obra de terra. Com consistência suficiente para ser transportado em caminhões basculantes ou esteiras, tem propriedades elásticas, mecânicas e térmicas semelhantes às do concreto convencional, apenas com pouca água.Também atinge índices de resistência equivalentes aos concretos comuns com a mesma dosagem de cimento. "A resistência de 30 MPa é fácil de conseguir desde que os materiais e a dosagem sejam adequados“.Embora o aspecto do CCR seja bastante diferente, o desempenho e o comportamento são semelhantes aos do concreto convencional. "o CCR é um concreto, cujo ponto fraco é o desconhecimento". o que muda em relação ao convencional é a metodologia de compactação. "O resto é igual"


Devido à simplicidade, havia desconfiança acerca da tecnologia quando do surgimento. Ainda assim, o Brasil foi um dos países que mais estudou a técnica, a ponto de ser o segundo país com maior número de barragens em CCR no mundo. O grande estímulo à técnica foi a construção da barragem da Derivação do rio Jordão, no Paraná, pela Copel (Companhia de Energia Elétrica do Paraná). "A alternativa mostrou-se vantajosa por permitir redução de custos, prazos e de contingente de mão de obra".


O CCR mostra-se vantajoso quando há necessidade de usar grandes volumes de concreto e onde não há grandes exigências de resistência à tração e à flexão, já que, geralmente, não é armado ou protendido. "Embora seja possível em alguns casos, não se usa armadura para não perder a facilidade de aplicação"


Assim sendo, resistente à compressão, é ideal para construção de barragens - situação que consagrou a tecnologia -, estacionamentos em geral, inclusive para equipamentos pesados, rodovias de acesso a áreas industriais, estações de pesagem em rodovias, portos, acostamentos, rodovias para velocidades até 60 km/h, pátios de aeroportos, ruas urbanas, base de rodovias, dentre outras aplicações. "Por apresentar pouca fluidez, só pode ser aplicado para executar elementos de grandes dimensões"


Com procedimentos bastante repetitivos e totalmente baseados no uso de equipamentos de grande porte, tem na alta velocidade de execução uma das maiores vantagens em relação aos métodos tradicionais.


Não há limite de altura para barragens, mas a média brasileira é de 60 m a 70 m de altura, com a mais alta chegando aos 95 m. No exterior há barragens com mais de 200 m. Apesar de ser largamente difundido o uso do CCR como base de estradas, as de alta velocidade ainda não podem se beneficiar das características do CCR enquanto revestimento.

O uso como capa rodante é prejudicado devido a problemas de textura e uniformidade, que podem trazer desconforto em velocidades superiores a 80 km/h.


Para tanto, algumas são as soluções possíveis, que estão sendo desenvolvidas principalmente no exterior. Dentre elas, a melhora nas dosagens, o uso de pequena camada de concreto convencional para revestimento, a sofisticação no uso de equipamentos de pavimentação e, até mesmo, o lixamento superficial. Essa última possibilidade é menos estudada por ser pouco econômica.

No Brasil, as barragens têm se beneficiado dos inúmeros estudos feitos em universidades em parceria com empresas.


A solução técnica, incluindo a dosagem adotada, deve-se adaptar aos materiais existentes na região e considerar o transporte. Também por isso não há um traço básico para o concreto rolado, outro nome pelo qual é conhecido o CCR.


O CCR é bastante adequado para obras de grande volume por apresentar, além de facilidade operacional, custos competitivos em relação ao custo dos materiais, transporte e da aplicação.

Preparo e execução

Apesar de ser possível utilizar qualquer cimento para compor o traço, o pozolânico é o mais indicado por gerar menos calor e viabilizar uma das grandes vantagens do CCR - a rapidez de execução. Seja no cimento ou em forma de adição, a pozolana é necessária para evitar reações álcali-agregados prejudiciais ao concreto, além de melhorar características mecânicas.



A melhora na granulometria dos agregados se deve à tendência em aumentar a quantidade de agregados miúdos e de agregado pulverizado. A maioria dos projetos atuais exige uma porcentagem de finos até maior do que o permitido em norma para concreto convencional. Isso melhora a qualidade do concreto porque otimiza a compactação, aumenta a impermeabilidade e melhora as características mecânicas, como a resistência.

São observadas, ainda, melhoras nos equipamentos, com um uso mais amplo de esteiras, e na qualidade dos materiais em si.



Uma betoneira despeja o concreto no sistema de transporte - caminhões basculantes ou correias transportadoras - que o leva até o local da aplicação; tratores com lâminas frontais espalham a mistura e rolos compressores a compactam.


Lançamento

Como características executivas o CCR apresenta o intenso uso de equipamentos para espalhamento e compactação do concreto, diminuindo a quantidade de mão-de-obra mobilizada e resultando num processo industrial repetitivo e, portanto, eficiente.

Uma vez espalhado e devidamente regularizado, o concreto deverá ser compactado.


Compactação

O processo deve ser iniciado pelas bordas do pavimento e com rolo compactador liso de pelo menos 10 t. A espessura da camada individual acabada não deve ser inferior a 10 cm.

Só após a primeira compactação é que podem ser utilizados equipamentos vibratórios. O número de passadas deve ser definido de acordo com o equipamento utilizado.

CCR (Concreto Compactado com Rolo)ou Concreto rolado Equipamentos

vibratórios

Caso a execução da camada seguinte extrapole o tempo previsto em projeto, uma camada de ligação deverá ser executada com argamassa e espessura entre 0,5 cm e 1 cm.

Um último cuidado é com relação à cura do CCR. Em princípio, é feita da mesma maneira que no concreto convencional e podem ser usadas diversas técnicas: aspersão de água, sacos de estopa ou aniagem umedecidos e cura química.


Cura

Porém, no caso em que o concreto rolado vai receber uma placa de concreto, o mais usual é a execução de uma pintura com emulsão betuminosa. Além de permitir uma boa cura, ela dispensa o uso de lona plástica.


Ranking

Países com mais barragens construídas com CCR

1º China: 59 (19%)2º Brasil: 54 (17%)3º Japão: 42 (13%)

4º Estados Unidos: 37 (12%)5º Espanha: 22 (7%)

Esses cinco países mantêm cerca de 70% das barragens em concreto compactado com rolo do

mundo. Estima-se que existam cerca de 320 barragens desse tipo.

Bibliografia

REVISTA téchneEdição 125 - Agosto/2007Reportagem - Concreto rolado - Mistura quase seca

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Engineering

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