Cenário das Rodovias Brasileiras - cimentoitambe.com.br · Serra de São Vicente (Cuiabá/MT) UFSC...
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Conforto de Rolamento
10
0,0
50,0
100,0
150,0
200,0
250,0
300,0
646 a 668 703 A 715 717 a 732 734 A 801 806 A 848 850 A 920 923 A 990
IP (
mm
/km
)
Resumo do Índice de Perfil Faixa 1 (esquerda)
Faixa 2 (direita)
Barbosa Mello
BR 101 NE (AL, SE e BA)
DNIT049_2009_ES 7.3.2 Controle da irregularidade longitudinal IP < 240mm/km
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Muitos e bons exemplos
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Obras Urbanas - Corredores de Ônibus - Vias de tráfego intenso - Terminais de ônibus
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Linha Verde SUL
Mais de 60 km em concreto na cidade de Curitiba/PR.
Av. Santa Bernadethe
Av. Mal. Mascarenhas de Moraes
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Av. 9 de Julho (São Paulo SP)
Mais de190 km de corredores de ônibus construídos com pavimento de concreto na cidade de São Paulo/SP.
Muitos e bons exemplos
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Av. Antônio Carlos (Belo Horizonte MG)
Corredor EPTG Brasília /DF
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Terminal Guaraituba Colombo/PR
Terminal Roça Grande Colombo/PR
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Áreas Portuárias - Áreas Primárias - Perimetrais - Terminais de container
Antes
Depois
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Cais Antes
Cais Depois
Terminal de Containers - TCP
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Mais de 700.000 m² (97km equivalentes, com 7,2 m de largura) em pavimento de concreto na região do Porto de Paranaguá/PR.
Perimetrais - Acesso ao Porto
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BR 290 - FREE WAY - Porto Alegre / RS
LEVE 19 cm
PESADO 24 CM
Recuperação do pavimento existente – Whitetopping
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Rodovia Dutra (SP / RJ) BR 232 Recife / Caruaru (Recife PE)
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Extensão: 392,20 km Executado
Extensão: 664,30 km Início de Obras
BR 101 NE 1057,20 km
Total de Concreto: 2.300.000 m3 (pavimento)
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Fernão Dias
Bandeirantes
Dutra
AyrtonSenna
Anhanguera
Castello Branco
Raposo Tavares
Régis Bittencourt
Imigrantes
Anchieta
Fernão Dias
Bandeirantes
Dutra
AyrtonSenna
Anhanguera
Castello Branco
Raposo Tavares
Régis Bittencourt
Imigrantes
Anchieta
RODOANEL MÁRIO COVAS (São Paulo)
TRECHO OESTE
Extensão: 32 km Trecho Oeste
Executado
Trecho Sul
Executado
TRECHO SUL
Extensão: 61,46 km
136 pontes e viadutos
TRECHOS NORTE E LESTE Em Projeto
TOTAL: 166 km
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Rodoanel Mário Covas
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Trecho Sul
Trecho Oeste
TOTAL: 166 km
RODOANEL MÁRIO COVAS
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Aquelas que empregam insumo nacional;
Devem ter elevada durabilidade;
Baixa manutenção;
Devem minimizar a temperatura ambiente;
Contribuir para a economia de energia elétrica;
Devem reduzir o impacto ambiental;
Ser Recuperáveis;
Recicláveis;
Comprometidas com o meio ambiente, com a qualidade e preservação da vida e com o crescimento sustentável do País.
Vias do Futuro Rodovias Verdes
FONTE: EPA – Agência de Proteção Ambiental Americana
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