Centro Integrado de Mobilidade Urbana CIMU - 12th CONTECSI
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Centro Integrado de Mobilidade Urbana
CIMU
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AGENDA
• O CONTEXTO ATUAL DE ITS
• POR QUE MUDAR?
• O QUE É?
• QUAIS SÃO OS OBJETIVOS?
• COMO?
• CENTRO DE SERVIÇO ESPECIFICO
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O CONTEXTO ATUAL DE ITS
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POR QUE MUDAR?
• CADA VEZ É MAIS DIFÍCIL E CARO PROVER NOVA INFRAESTRUTURA
• SISTEMAS ISOLADOS E/OU FECHADOS RESTRINGEM A IMPLEMENTAÇÃO DE NOVAS FUNCIONALIDADES
• EXISTE ESPAÇO PARA MELHORAR A COORDENAÇÃO E A OFERTA DE SERVIÇOS EXISTENTES PARA O USUÁRIO DE SP
• OS GESTORES NÃO ESTÃO ISOLADOS COMO NO PASSADO
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O QUE É O CIMU?
• Centro Integrado de Mobilidade Urbana
• Base ÚNICA que integra TODAS as informações de trânsito e transporte através de sistema construídos com PROTOCOLOS e PADRÕES ABERTOS
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O QUE É O CIMU?
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QUAIS SÃO OS OBJETIVOS?
• VISUALIZAR, DE FORMA GLOBAL, AS INFORMAÇÕES DE TODOS OS COMPONENTES EXISTENTES PARA TOMAR DECISÕES ESTRATÉGICAS
• AUTOMATIZAR PROCESSOS
• IMPLEMENTAR NOVAS FUNCIONALIDADES
• DISPONIBILIZAR INFORMAÇÕES PARA A SOCIEDADE
• COMPARTILHAR RECURSOS
• REDUZIR CUSTOS
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COMO?
• COLETA DE DADOS EM CAMPO
• TRANSMISSÃO DE DADOS PARA CENTROS ESPECÍFICOS DE COORDENAÇÃO E CONTROLE
• CÓPIA DOS DADOS DOS CENTROS ESPECÍFICOS PARA A CIMU
• GERAÇÃO DE INFORMAÇÕES PARA TOMADA DE DECISÃO
• COMPARTILHAMENTO DE INFORMAÇÕES E RECURSOS ENTRE CENTRAIS ESPECÍFICAS
• ATUAÇÃO EM CASOS ESPECÍFICOS
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COMO?
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CENTROS DE SERVIÇOS ESPECÍFICOS
Dentre os centros específicos a serem integrados ao
CIMU.
O CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL DO SISTEMA
DE TRANSPORTE COLETIVO POR ÔNIBUS DA CIDADE
DE SÃO PAULO
Novos Conceitos para Operação do Sistema
Controle e Gestão do Sistema de Transporte sobre Pneus NOVO
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Atributo Condição Atual Com Implantação do CCO
Controle Pulverizado em 54 garagens Comando centralizado
Coordenação Inexistente Coordenação geral
Oferta Sobreposição e concorrência pelo passageiro
Controle operacional, sem “buracos” na oferta dos serviços
Frota Mau aproveitamento Frota operada e ajustada de acordo com a demanda
Lotação Alta nas periferias Média / Baixa nas áreas centrais
Monitorada e equilibrada
Informações aos Usuários
Precária e reativa Antecipada, precisa e facilitada em diversos meios (aplicativos, abrigos, terminais)
Serviços Descumprimento de parte das viagens programadas ou cumprimento excessivo e antieconômico
Autoridade para definir a melhor alocação dos recursos
CENÁRIO ATUAL X PROPOSTO
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—Redução de custos improdutivos
— Horas Extras
— Km Ociosos
— Melhor aproveitamento de veículos e motoristas
—Licitações mais ajustadas
—Menor investimento em infraestrutura
—Melhor aproveitamento da frota disponível
CUSTOS OPERACIONAIS INVESTIMENTO
—Aumento da oferta de serviço
—Serviço onde é necessário
—Menor número de ocorrências
—Maior satisfação dos usuários
—Pontualidade, tempos de espera
— Informações precisas e ágeis aos usuários
—Maior organização da equipe operacional
—Gestão eficaz dos recursos
—Decisões assertivas em menor prazo
—Controle total da operação
—Maior conhecimento e controle dos custos
CONTROLE SATISFAÇÃO NÍVEL DE SERVIÇO
PRINCIPAIS IMPACTOS DA PROPOSTA
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Tecnológicos
• Tecnologia Embarcada
• Equipamentos do CCO
• Novo Sistema Central
• Integração SIM
• Integração Bilhetagem
• Integração CIMU
• Integrações Externas (Transporte Metropolitano, Segurança, Saúde)
Procedimentais
• Normas e procedimentos gerenciais
• Treinamentos das equipes operacionais
• Treinamentos dos motoristas e fiscais
Negociais
• Modelos de Contratação
• Modelos de Remuneração
• Gestão Contratual
PRINCIPAIS ASPECTOS DO PROJETO
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CCO
Veículos + Tripulação
Garagens
Viário e Ocorrências
Abrigos e Terminais
Aplicativos e Meios de Informação Usuários
INTEGRAÇÕES DE SISTEMAS
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PROJETOS DE TECNOLOGIA
Sistema Central de
Controle Operacional
do Transporte
EQUIPAMENTOS EMBARCADOS
DATACENTER
INFRAESTRUTURA DO CCO
SISTEMAS OPERACIONAIS
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GPS / Antena
UNIDADE CENTRAL DE PROCESSAMENTO
VALIDADOR ELETRÔNICO
Terminal de Dados
Botão de Emergência
Telemetria
CFTV
Painel Interno
Painel Externo
Sistema de Áudio
Wi-Fi
Contador de Passageiros
EQUIPAMENTOS EMBARCADOS
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CCO
SPTRANS
Comunicação com Usuário
Passageiros Sistemas e
Equipamentos de Apoio
Tráfego
Supervisão das Garagens
Garagens
Ocorrências Gestão do
Viário Gestão da Qualidade
Sala de Situação
Planejamento de Eventos
Atendimento ao Usuário
(0800)
CIMU – Centro Integrado de Mobilidade Urbana
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL
CET
Transp. Metropolitano
Segurança Saúde
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EXEMPLOS DE CCOs Madrid - ES
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EXEMPLOS DE CCOs Amsterdam - NL
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EXEMPLOS DE CCOs Beijing - CN
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Muito obrigado!