INTRODUÇÃO

VANTAGENS :

FUNCIONAMENTO :

ESPECIFICAÇOES TÉCNICAS :

CUIDADOS ESPECIAIS :

M 2 MR 1 12 A ( rotor bloqueado) 1/2 CV (ver corrente máxima)

3/4 CV (ver corrente máxima)

1 CV (ver corrente máxima)

2 CV (ver corrente máxima)

3 CV (ver corrente máxima)

15 A ( rotor bloqueado)

20 A ( rotor bloqueado)

30 A ( rotor bloqueado)

40 A ( rotor bloqueado)

MR 2

MR 3

MR 4

MR 5

M 3

M 3.15

M 4

M 4.15

IMPORTANTE : Tabela indicativa. Motores de tipos e fabricantes diferentes podem apresentar

variações. Usar a correnete do enrolamento auxiliar com primeiro critério de escolha da chave.

:: Selecione uma chave de maior capacidade sempre que ocorrer algum dos fatores listados abaixo :

1) O número de partidas for superior a 4 por minuto.

2) O motor demorar mais que 4 segundos para atingir a rotação nominal.

3) A temperatura ambiente for superior à 55 °C.

:: Instalar as chaves preferencialmente na parte externa do motor.

:: Recomendamos o uso de resistência de descarga sempre que :

1) Houver um elevado número de partidas, superior à 30 por hora.

2) O intervalo entre o deligamento e o religamento do motor for inferior à 1 minuto.

Valor sugerido : entre 4K7 e 15 K Ohms / 3 Watts.

:: Não desconectar nenhum cabo da chave com o motor desligado. Tal procedimento pode danificar

o dispositivo de partida irreversivelmente.

MODELO DA CHAVECorrente máxima noenrolamento auxiliar POTÊNCIA MÁXIMA

DIMENSÕES :

45 mm

45 mm

35 mm

20mm

20mm

20mm

APLICAÇÕES :

CHAVES ELETRÔNICAS DE PARTIDALINHAS M e MR

TE

CN

OLO

GIA

QU

ALID

AD

EC

ON

FIA

BIL

IDA

DE

As chaves eletrônicas STARTTRON substituem com vantagens o conjunto centrífugo-platinado em motores de indução monofásicos.Além de apresentarem uma durablidade muitas vezes superior, podem ser utilidadas em motores de 2,4,6 ou mais pólos em 50 ou 60 Hz.Possuem um exclusivo sistema de compensação que mantém a curva de torque mesmo com grandes variações tensão na rede de alimentação.A construção totalmente em estado sólido possilita a operação silenciosa, sem faiscamentos e interferências eletromagnéticas.Essas e outras características, aliadas ao baixo custo, a tecnologia e a confiablidade conferem ao produto uma excelente opção parafabricantes e rebobinadores de motores elétricos de indução monofásicos.

:: Elevada vida útil.:: Curva de torque constante com variações de voltagem na rede.:: Totalmente em estado sólido sem partes móveis.:: Não provoca ruídos audíveis nem faiscamentos.

:: Mantém a condição de máximo torque do motor.:: Independe da freqüência e número de polos.:: Religamento do auxiliar em caso de sobrecarga.:: Independe do fabricante do motor.:: Não necessita de montagens no eixo do motor.:: Imune à choques mecânicos, sujeiras e umidade.:: Um modelo de chave funciona em mais de um tipo de motor.:: Substitui chaves centrífugas em motores recondicionados.:: Não necessita de local próprio para instalação.:: Tamanho reduzido de f .

:: Não causas interferências eletromagnéticas.

ácil instalação

Ao ser energizada, a chave eletrônica inicia o monitoramentoindireto da rotação do motor mantendo ligado o enrolamentoauxiliar para produzir o torque necessário ao escorvamentodo motor . Ao atingir determinada rotação a chave desligao auxiliar para evitar danos ao mesmo e ao capacitor de partida.Caso ocorra uma sobrecarga e a consequente perda de rotação,a chave religará o auxiliar na tentativa de promovera reaceleração do motor.Mesmo com grandes variações de voltagem na rede, as chavesM e MR mantém a rotação de abertura do auxiliar, com issomantendo o perfil da curva de torque do motor.

A linha M foi desenvolvida para ser aplicada em motoresdo tipo capacitor de partida.As chaves da série MR são específicas para motores dotipo capacaitor de partida + capacitor permanente.

:

:: Bombas de recalque.:: Eletrodomésticos.:: Cortadores de grama.:: Serrarias.:: Máquinas ceifadoras.:: Equipamentos agrícolas.:: Ambientes perigosos.:: indústria de calçado.:: Rebobinadores e oficinas em geral.

APLICAÇÕES TÍPICAS:: Motores standard.

O 4mm

O 4mm

LIGAÇÃO DA CHAVE NO MOTOR

ESQUEMA ELÉTRICO

LINHA M LINHA MR

OPERACIONAL :Branco e Azul : Conduzem a corrente

Verde : Monitora rotação.Preto : Cabo do resistor de descarga interno.

do auxiliar durante a partida.

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Rua Rodrigues Alves 1465 - B.CruzeiroCEP 95072 - 700 Caxias do Sul - RSFone 54 - 212.5100 / Fax 3028 5105

DISTRIBUIDOR :

TE

CN

OLO

GIA

QU

ALID

AD

EC

ON

FIA

BIL

IDA

DE

AZUL

1

1

2

2

3

3

5

5

6

6

4

4

BRANCO

BOBINA

BOBINA

BOBINA

BOBINA

BOBINA

BOBINAPRINCIPAL

PRINCIPAL

PRINCIPAL

PRINCIPALAUXILIAR AUXILIAR

PRETO

VERDE

CAPACITOR

M

AZUL

BRANCO

PRETOVERDE

MR

Cpe

Cpe - Capacitor PermanenteCpa - Capacitor de Partida

Cpa

MODELOS

MODELOS

CAPACITOR

COM DUPLO

DE PARTIDA

CAPACITOR

M 2

KR 2

M 3

KR 3

M 3.15

KR 3.15

M 4

KR 4

M 4.15

KR 4.15

110V 50/60 Hz 220V 50/60 Hz

pretopreto

CpaCpa

AA

P

P PP

220 V

110 V

brancobrancoazulazul

verdeverde

Cpa - Capacitor de Partida Cpe - Capacitor Permanente

P - Bobina Principal A - Bobina Auxiliar

®

STARTTRONSISTEMAS ELETRÔNICOS

preto

Cpa

Cpe

A

P

P

220 V

branco

azul

verde

preto

Cpa

Cpe

APP110 V

branco

azul

verde

preto

branco

azul

verdeSENSOR

CHAVES ELETRÔNICAS DE PARTIDALINHAS M e MR