Cidades e regiões bike friendly apresentação-vf
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CIDADES E REGIÕES BIKE-FRIENDLY DE SEGUNDA GERAÇÃODESAFIOS DO PERÍODO DE PROGRAMAÇÃO 2014-2020
JOSÉ CARLOS MOTA ([email protected])COORDENAÇÃO DA PLATAFORMA TECNOLÓGICA DA BICICLETA E MOBILIDADE SUAVE - UNIVERSIDADE DE AVEIRO
1. BICICLETA NA REGIÃO DE AVEIRO
• É na sub-região Baixo Vouga que mais pessoas andam regularmente de bicicleta – um valor oito vezes superior à média nacional – 3,9% contra 0,5%; 28% do total nacional - 8.640 pessoas (INE, 2011)
• Murtosa 17% das deslocação são feitas em bicicleta (o concelho com maior valor relativo a nível nacional, equivalente à média nos países nórdicos);
• Ílhavo, Aveiro, Estarreja, Ovar e Murtosa, com 2.160, 1.351, 996, 935 e 893 utilizadores da bicicleta (concelhos com o maior valor absoluto a nível nacional; elevado peso das deslocações de jovens (casa-escola); Vagos (609 – 4,7%); Águeda (528 – 1,9%); Anadia (488 – 3, 1%); Oliveira do Bairro (352 – 2,7%);
• Mais de metade da população tem uma bicicleta em casa (535 bicicletas por mil habitantes), valor superior à taxa de motorização média dos concelhos - 502 veículos/1.000 habitantes.
• Em 2012 venderam-se em Portugal mais bicicletas que automóveis (113.408 automóveis e 350.000 bicicletas); peso crescente das bicicletas de uso diário;
• 30.000 bicicletas (de uso regular) para 4 milhões de automóveis;
• Indústria portuguesa está no TOP 5 europeu da produção de acessórios e componentes de bicicletas e no TOP 7 europeu da produção de bicicletas; uma parte significativa dessa produção industrial está na região de Aveiro; sector avaliado em 200 milhões de euros (exportações);
• Emergente conjunto de actividades comércio e serviços (pequenas e micro-empresas e organizações) distribuído por todo o país (cujo valor para o PIB se desconhece);
2. BICICLETA EM PORTUGAL
3. BICICLETA– DESAFIOS 2014-2020
NACIONAL• Plano de Promoção da Bicicleta e Outros Modos
Suaves 2013-2020 concluído recentemente pelo IMT
• A mobilidade sustentável estar identificada no Acordo de Parceria 2014-2020 como um dos temas estratégicos (promoção da mobilidade ecológica e com baixa emissão de carbono);
• Aposta na economia verde (Coligação para o Crescimento Verde)
REGIÃO DE AVEIRO• Região está comprometida com a melhoria das
ciclovias e incentivar o uso da bicicleta em viagens diárias (PIMTRA, 2014);
• A CIRA coloca a aposta na promoção do Cluster da bicicleta e da mobilidade sustentável como uma das prioridades para o período 2014-2020;
4. CIDADES E REGIÕES BIKE-FRIENDLY DE SEGUNDA GERAÇÃO
2.º GERAÇÃOCIDADES E REGIÕES BIKE-FRIENDLY
PRODUÇÃO DE BICICLETAS
MICRO-LOGÍSTICA CICLÁVEL (CARGO-
BIKES)
TURISMO E LAZERCICLÁVEL
ESPAÇO PÚBLICO AMIGO DOS MODOS
SUAVES
PRODUÇÃO DE ACESSÓRIOS
NEGÓCIOS URBANOS BIKE-FRIENDLY
ACTIVIDADE FÍSICA EM BICICLETA (BTT,
PISTA)
MOBILIÁRIO URBANO
PRODUÇÃO DE CONTEÚDOS (TICE E
ARTES)
PRODUÇÃO DE TECNOLOGIAS PARA
BICICLETAS ELÉCTRICAS
ALUGUER DE BICICLETAS (TURISMO,
LAZER)
VIDA URBANA (EVENTOS E
QUOTIDIANA)
ESTÍMULO ÀINVESTIGAÇÃO
(EXPLORATÓRIA) –BICICLETA,
MOBILIDADE, CIDADES, ECONOMIA
(VERDE)
ESTÍMULO À GERAÇÃO DE IDEIAS
COLECTIVAS (NEGÓCIOS &
UTILIDADES COMUNS) E AO ENVOLVIMENTO
CÍVICO
ESTÍMULO À PROMOÇÃO DO
EMPREENDEDORISMO – DESIGN, MATERIAIS,
ENERGIA, SAÚDE, TURISMO,
CONSTRUÇÃOCOLECTIVA – ACTORES
PÚBLICOS, EMPRESÁRIOS,
INVESTIGADORES E ORGANIZAÇÕES
SOCIEDADE CIVIL
1.º GERAÇÃOCIDADES E REGIÕES
BIKE-FRIENDLY
INFRA-ESTRUTURAÇÃO
SINALÉTICA
VENDA DE BICICLETAS
SENSIBILIZAÇÃO E EDUCAÇÃO
SISTEMASCOLECTIVOS DE
BICICLETAS
Da promoção do uso da bicicleta através da construção de infra-estruturas e de sensibilização de utilizadores.
->
Território amigo da I&D, geração de ideias colectivas, da criação de novos produtos e serviços ligados à bicicleta e à mobilidade em bicicleta baseados no conhecimento;As cidades, o espaço público, a vida urbana e os modos suaves (bicicleta) como causa colectiva;
5. OS DESAFIOS DAS REGIÃO BIKE-FRIENDLY DE SEGUNDA GERAÇÃO NO PERÍODO 2014-2020 – A REGIÃO DE AVEIRO
«Promoção do uso de modos suaves de mobilidade, com especialização e complementaridade territorial, em particular através do desenvolvimento do cluster da bicicleta, articulando o sector produtivo, o design, o conhecimento e a tecnologia, e a atividade comercial, com impactos na mobilidade sustentável, na atividade desportiva e de bem-estar, no sector do turismo e, em particular, no da mobilidade urbana e interurbana»
PLATAFORMA TECNOLÓGICA DA BICICLETA E MOBILIDADE SUAVE
5. (…)
INFRA-ESTRUTURAS/ BICICLETAS COLECTIVAS5. (…)
with the contribution of Portuguese BikeEmotion (a consorsium of three enterprises from Aveiro -Micro I/O, an electronic products & solutions R&D
company; Ponto C, an IT platform developer; Ubiwhere, an R&D software company; and the University of Aveiro)
BICICLETAS COLECTIVAS DE NOVA GERAÇÃO5. (…)
ESPAÇO PÚBLICO / MOBILIÁRIO URBANO5. (…)
SENSIBILIZAÇÃO5. (…)
SENSIBILIZAÇÃO E EDUCAÇÃO (MAIS NOVOS)5. (…)
EQUIPAMENTOS/EVENTOS PRÁTICA DESPORTIVA EM BICICLETA (CICLISMO EM PISTA/BTT)
VELÓDROMO / CENTRO DE ALTO RENDIMENTO DE ANADIA
5. (…)
PRODUÇÃO DE BICICLETAS (DE AUTOR/INDUSTRIAL)5. (…)
PRODUÇÃO DE COMPONENTES / CERTIFICAÇÃO 5. (…)
PRODUÇÃO DE ACESSÓRIOS (DE AUTOR)5. (…)
MICRO-LOGÍSTICA URBANA EM BICICLETA5. (…)
COMO TIRAR PARTIDO DESTE NOTÁVEL CONJUNTO DE
INGREDIENTES NUMA REGIÃO ONDE
«TUDO GIRA À VOLTA DAS RODAS QUE GIRAM»?
COMO MOBILIZAR ACTORES PÚBLICOS, EMPRESÁRIOS, INVESTIGADORES
E ORGANIZAÇÕES SOCIEDADE CIVIL EM TORNO DESTA CAUSA?
5. OS DESAFIOS DAS REGIÃO BIKE-FRIENDLY DE SEGUNDA GERAÇÃO NO PERÍODO 2014-2020 – A REGIÃO DE AVEIRO
http://www.ua.pt/ptbicicleta/
https://www.facebook.com/ptbicicleta
PLATAFORMA TECNOLÓGICA DA BICICLETA E MOBILIDADE SUAVE
«Apoiar a criação de condições favoráveis ao uso da bicicleta e à promoção dos modos suaves de deslocação na região de Aveiro e em Portugal como modo de propiciar uma melhoria do ambiente e da mobilidade, da economia, da qualificação do território e da vida das pessoas e comunidades»