Circuitos Pneumáticos Básicos

Atuadores: Número sequencial + letra A – (1A ..., 2A ...)

Válvulas: Número do atuador + letra V + número sequencial – (1V1 ..., 2V1 ...)

Botões: Letra S + número seqüencial – (S1 ..., S2 ..., S3...)

Fins de curso: Número do atuador + letra S ou B + 1 p/ recuado e 2 p/ avançado (1S1..., 1S2..., 1B1..., 1B2...)

Nota: KT → relé temporizador – KC → relé contador

Solenóide: Número do atuador + letra Y + 1 p/ avanço e 2 p/ retorno (1Y1 ..., 1Y2 ...)

Bombas e compressores: Número seqüencial + letra P – (1P ..., 2P ...)

Relés: Letra K + número seqüencial

Identificação dos componentes

Outros: Número do atuador + letra Z + número seqüencial

Nota: S → com contato físico – B → sem contato físico

Conexão ISO 5599 ISO 1219

Pressão 1 P

Escape 3, 5 R, S

Utilização 2, 4 A, B

Piloto 10, 12, 14 X, Y, Z

Quadrado representa posição

Setas indicam a direção e sentido do fluxo do ar

T’s representam bloqueios das vias

Número de posições da válvula

As conexões de entrada e saída são representadas por traços externos. Estes, indicam o número de vias.

Elementos Comando - símbolo de válvulas (DIN/ISO 1219)

Simbologia

(A)

(P) (R)

2

1 3

Elementos de Comando – Válvula 3/2 vias

Controlador LógicoProgramável

Válvulas Pneumáticas

Relés

Elementos de Processamento de Sinais

Sensores

Rolete

Pedal

Botão

Elementos de Sinais

Fonte de Alimentação DCUnidade de Conservação

Energia de Trabalho e de Controle

FluidSIM - FestoPneumática

Circuito 1:

• Comando direto de cilindro de simples ação com retorno por mola.

Circuito 2:

• Controle de velocidade de cilindro de simples ação no avanço.

Válvula reguladora de fluxo unidirecional

Circuito 3:

• Comando indireto de cilindro de simples ação com retorno por mola.

Circuito 4

• Comando de cilindro de simples ação com retorno por molas com válvula duplo piloto.

• Liga / Desliga

Circuito 4_1

• Comando de cilindro de dupla ação com retorno por molas com válvula duplo piloto.

• Liga / Desliga

VALVULA DE SIMULTANEIDADE – ELEMENTO E

• Esta válvula foi projetada para ser utilizada em funções lógicas “E”, bimanuais simples ou garantir que um determinado sinal só ocorra quando os dois pontos estejam pressurizados.

• Esta válvula possui três orifícios em seu corpo; sendo dois de entrada e um de saída de utilização; o ponto de utilização será atingido pelo ar, quando as duas pressões, simultaneamente ou não, chegarem nas entradas; se um sinal chegar antes, ou for de menor pressão, o sinal será bloqueado, só dando passagem quando os dois sinais de mesma pressão estiverem presentes, ou seja, necessariamente os dois pontos devem estar pressurizados ao mesmo tempo.

VALVULA DE SIMULTANEIDADE – ELEMENTO E

Aplicações:

• Esta válvula é utilizada na função lógica “E”; no comando de cilindros pneumáticos de forma bimanual, ou de sinais diversos de dois pontos, onde o primeiro sinal que chegar deve ser bloqueado, para que somente quando houver o segundo sinal, haja alimentação na saída.

Circuito 5

• Válvula alternadora (lógica OU)

Circuito 6

• Válvulas em série (lógica E)

Manter a tecla Ctrlpressionada

Circuito 7

• Válvula de simultaneidade (lógica E)

Circuito 8

• Comando direto de cilindro de ação dupla com válvula 4/2 vias (sem parada intermediária)

Circuito 9

• Comando direto de cilindro de ação dupla com válvula 5/2 vias (sem parada intermediária)

Circuito 10

• Comando direto de cilindro de ação dupla com válvula 5/3 vias (com parada intermediária).

Circuito 11

• Comando indireto de cilindro de ação dupla com válvula 5/2 vias.

Circuito 12

• Avanço bimanual e retorno simples.

Circuito 13

• Comando indireto com válvula duplamente pilotada e controle de velocidade.

Circuito 14

• Circuito de cilindro de dupla ação com avanço lento e retorno rápido.

Circuito 15

• Avanço manual, retorno automático e controle de velocidade.

Circuito 16

• Avanço manual, retorno automático e emergência.

Circuito 17

• Circuito de continuidade.

Circuito 18

• Ciclo único ou continuo.

Circuito 19

• Ciclo único ou contínuo e emergência.

Circuito 20

• Circuito com cilindro de dupla ação com retorno automático.