COMBUSTÍVEIS

26
COMBUSTÍVEIS COMBUSTÍVEIS Prof. Marcus Ribeiro Prof. Marcus Ribeiro

description

COMBUSTÍVEIS. Prof. Marcus Ribeiro. 1. Petróleo. CAMADA PRÉ-SAL. O Refino do Petróleo. Ponto de Ebulição das Frações. Pontos de Ebulição dos Derivados do Petróleo (Fracionamento) Derivado PE (°C) N° C GLP - 165 a 30 1 a 4 GASOLINA 30 a 200 5 a 15 - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of COMBUSTÍVEIS

Page 1: COMBUSTÍVEIS

COMBUSTÍVEISCOMBUSTÍVEISProf. Marcus RibeiroProf. Marcus Ribeiro

Page 2: COMBUSTÍVEIS

1. Petróleo1. Petróleo

Page 3: COMBUSTÍVEIS

CAMADA PRÉ-SAL

Page 4: COMBUSTÍVEIS
Page 5: COMBUSTÍVEIS

O Refino do PetróleoO Refino do Petróleo

Page 6: COMBUSTÍVEIS
Page 7: COMBUSTÍVEIS

Ponto de Ebulição das FraçõesPonto de Ebulição das Frações

Pontos de Ebulição dos Derivados do Petróleo (Fracionamento)

Derivado PE (°C) N° C GLP - 165 a 30 1 a 4 GASOLINA 30 a 200 5 a 15 QUEROSENE 175 a 275 Maior ÓLEOS 175 a 400 Maior PARAFINA 350 Maior ALCATRÃO resíduo Maior

Page 8: COMBUSTÍVEIS

GASOLINAGASOLINA

Combustível formado por mistura de:Combustível formado por mistura de:

Hidrocarbonetos leves (até 12 carbonos)Hidrocarbonetos leves (até 12 carbonos) Substâncias com metais, S, N, O etc.Substâncias com metais, S, N, O etc.

Page 9: COMBUSTÍVEIS

Obtenção da GasolinaObtenção da Gasolina

O processo de refino normal O processo de refino normal fornece pouca quantidade de fornece pouca quantidade de gasolina. Para aumentar o volume gasolina. Para aumentar o volume final, usam-se outros processos final, usam-se outros processos como, por exemplo, o como, por exemplo, o craqueamentocraqueamento..

CC1515HH3232 C C77HH16 16 ++ CC88HH16 16

CC88HH16 16 + H + H22 C C88HH1818

Page 10: COMBUSTÍVEIS

CraqueamentoCraqueamento

CHCH33-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH22-CH-CH33

CC1515HH3232 C C77HH1616 + C + C88HH1616

Page 11: COMBUSTÍVEIS

Reforma CatalíticaReforma Catalítica

CH3 - CH2 - CH2 - CH2 - CH2 - CH2 - CH2 -CH3

catalisadoroctano

CH3 - C - CH2 - CH - CH3

CH3

CH3 CH3

isoctano

Page 12: COMBUSTÍVEIS

TIPOS DE GASOLINATIPOS DE GASOLINA Gasolina ComumGasolina Comum: mais simples, menor : mais simples, menor

octanagem (87), inadequada para automóveis octanagem (87), inadequada para automóveis com injeção eletrônica, não recebe corantescom injeção eletrônica, não recebe corantes

Gasolina Comum AditivadaGasolina Comum Aditivada: é a comum com : é a comum com acréscimo de corantes e de uma substância acréscimo de corantes e de uma substância dispersante (detergente: uma amina) para dispersante (detergente: uma amina) para manter limpo o sistema de alimentaçãomanter limpo o sistema de alimentação

Gasolina EspecialGasolina Especial: possui maior octanagem : possui maior octanagem (91 a 97)(91 a 97)

Page 13: COMBUSTÍVEIS

Octanagem da GasolinaOctanagem da Gasolina

OCTANAGEM é a propriedade que fornece OCTANAGEM é a propriedade que fornece à gasolina uma maior resistência para à gasolina uma maior resistência para explosão, não entrando em combustão explosão, não entrando em combustão

pela simples compressão.pela simples compressão.

Page 14: COMBUSTÍVEIS

Determinação da Determinação da OctanagemOctanagem

Quimicamente, a octanagem é uma Quimicamente, a octanagem é uma comparação entre a propriedade da comparação entre a propriedade da gasolina e a propriedade de uma mistura de gasolina e a propriedade de uma mistura de heptano e octano (na verdade, isoctano).heptano e octano (na verdade, isoctano).

Uma octanagem 80 (ou 80 Uma octanagem 80 (ou 80 octanasoctanas) indica que ) indica que a gasolina se assemelha a uma mistura de:a gasolina se assemelha a uma mistura de:

80 % de octano e 20 % de heptano80 % de octano e 20 % de heptano

Page 15: COMBUSTÍVEIS

Aditivos Anti-DetonantesAditivos Anti-DetonantesOBJETIVOOBJETIVO: aumentar a octanagem, sem : aumentar a octanagem, sem

alterar as quantidades de hidrocarbonetos.alterar as quantidades de hidrocarbonetos.

Aditivos Mais UsadosAditivos Mais Usados: :

* chumbo tetra-etila (tóxico. O Brasil * chumbo tetra-etila (tóxico. O Brasil não usa)não usa)

* álcool etílico (até 26 % do volume)* álcool etílico (até 26 % do volume)

* álcool metílico (venenoso) ou* álcool metílico (venenoso) ou

* MTBE (éter tóxico)* MTBE (éter tóxico)

Page 16: COMBUSTÍVEIS

2. Gás Natural2. Gás Natural

O metano O uso mais conhecido, atualmente, do

metano é na mistura gasosa chamada GNV (gás natural veicular). Além disso, ele também é empregado como combustível em indústrias. Sua aplicação como combustível apresenta a seguinte equação:

CH4(g) + 2 O2(g) CO2(g) + 2 H2O(g)

Page 17: COMBUSTÍVEIS

Transporte do GNVTransporte do GNV

Page 18: COMBUSTÍVEIS

Uso do GNVUso do GNV A queima do GNV é reconhecidamente uma das A queima do GNV é reconhecidamente uma das

mais limpas, praticamente sem emissão de mais limpas, praticamente sem emissão de monóxido de carbono. Dessa forma, o Gás monóxido de carbono. Dessa forma, o Gás Natural Veicular representa, sem dúvida, a Natural Veicular representa, sem dúvida, a melhor opção de combustível para utilização em melhor opção de combustível para utilização em centros urbanos, onde os controles de poluição centros urbanos, onde os controles de poluição estão ficando cada vez mais rigorosos. estão ficando cada vez mais rigorosos.

Por Por não possuir enxofre não possuir enxofre em sua composição, a em sua composição, a queima do Gás Natural não lança compostos que queima do Gás Natural não lança compostos que produzam chuva ácida quando em contato com a produzam chuva ácida quando em contato com a umidade atmosférica, contribuindo, assim, para a umidade atmosférica, contribuindo, assim, para a melhoria da qualidade de vida da população.melhoria da qualidade de vida da população.

Page 19: COMBUSTÍVEIS

3. Carvão Mineral3. Carvão Mineral

O mais importante tipo de carbono é O mais importante tipo de carbono é a a hulhahulha, que apresenta , que apresenta aproximadamente 80% de carbono. aproximadamente 80% de carbono.

A queima de 1 kg de hulha libera, A queima de 1 kg de hulha libera, aproximadamente, 7.000 kcal aproximadamente, 7.000 kcal

Page 20: COMBUSTÍVEIS

Composição da HulhaComposição da Hulha

Page 21: COMBUSTÍVEIS

4. Biodiesel4. Biodiesel

Page 22: COMBUSTÍVEIS

Pode ser produzido a partir de Pode ser produzido a partir de gorduras animais gorduras animais ou de ou de óleos óleos vegetaisvegetais, existindo dezenas de , existindo dezenas de espécies vegetais no Brasil que espécies vegetais no Brasil que podem ser utilizadas, tais como podem ser utilizadas, tais como mamona, dendê (palma), girassol, mamona, dendê (palma), girassol, babaçu, amendoim, pinhão manso e babaçu, amendoim, pinhão manso e soja, dentre outras. soja, dentre outras.

Page 23: COMBUSTÍVEIS
Page 24: COMBUSTÍVEIS

5. Etanol5. Etanol

A forma mais comum de produção de etanol é A forma mais comum de produção de etanol é pela fermentação do açúcar da cana, com a pela fermentação do açúcar da cana, com a ajuda de enzimas encontradas na levedura. ajuda de enzimas encontradas na levedura. Observe a seqüência de reações:Observe a seqüência de reações:

1) Inversão do açúcar, catalisado pela enzima 1) Inversão do açúcar, catalisado pela enzima invertase.invertase.

CC1212HH2222OO1111 + H + H22O O C C66HH1212OO66 + C + C66HH1212OO66

sacarose glicose frutosesacarose glicose frutose 2) Fermentação da glicose ou frutose, catalisada 2) Fermentação da glicose ou frutose, catalisada

pela enzima pela enzima zimasezimase..

CC66HH1212OO66 2 C 2 C22HH55OH + 2 COOH + 2 CO22 (fervura fria)(fervura fria)

Page 25: COMBUSTÍVEIS

6. Comparação Entre os 6. Comparação Entre os Combustíveis AutomotivosCombustíveis Automotivos

Parâmetros Parâmetros GNVGNV ÁlcoolÁlcool GasolinaGasolina

mm33 (ou litro) (ou litro) R$0,589 R$0,800 R$1,200 R$0,589 R$0,800 R$1,200Consumo médioConsumo médio12km/m12km/m3 3 7km/L 10km/L 7km/L 10km/LGasto p/diaGasto p/dia R$7,36 R$17,14 R$18,00 R$7,36 R$17,14 R$18,00Custo p/km rodadoCusto p/km rodadoR$0,049 R$0,114 R$0,120R$0,049 R$0,114 R$0,120Economia com GNV(25 dias)Economia com GNV(25 dias)244,50 R$266,00244,50 R$266,00Economia Economia 57% 59% 57% 59%

Page 26: COMBUSTÍVEIS

Emissão de COEmissão de CO22