Como eliminar vazamentos de óleo na tampa de válvulas do motor AP!  

Observação importante em dois dos itens que vou lhe explicar:

 

 

 

 

1º- O motor AP 1.6 ou Passat 1.5 Gol, Voyage, Parati, Saveiro tuchos mecânicos e Carburados usam juntas de cortiça e os prisioneiros de fixação da tampa de válvulas são sem limitador.

 

 

 

 

 

2º- O motor AP 1.6, 1.8 e 2.0 – Santana, Gol, Saveiro, Parati Injeção eletrônica, tucho mecânico e hidráulico usam junta interiça de borracha e os prisioneiros de fixação são com limitador próprio para não explodir a junta.No primeiro exemplo o correto é apertar as porcas intercaladas e sem excesso. Passar um pouco de cola 3M sobre a tampa e acomodar a junta, deixar apurar um pouco a cola e aplicar sobre o cabeçote a tampa de válvulas. E volto a repetir: apertar intercaladamente sem excesso.

OBS. Em ambos não se esquecer de colocar o defletor do óleo (aquela capa de plástico

preta). Veja ilustração:No segundo item, não se passa cola e pode apertar até sentir resistência. Mas lembre todos os parafusos e porcas apertam se intercaladamente. Exemplo: encosta todos e aperta um por um cruzado e do meio para as pontas.

Caso os problemas de vasamentos insistirem é recomendado observar:

anti-chama suspiro do motor suposto anéis quebrados guia de cabeçote cilindros, etc.