Como prevenir falha do rolamento e determinar as suas causas

Rolamentos do motor depende de uma película de óleo para manter as superfícies do eixo e rolamento separadas (figura A). Rolamentos falham quando o filme de óleo se rompe ou quando o rolamento está sobrecarregado. O filme de óleo é gerada pela rotação do eixo (figura B). Em repouso, o eixo e o rolamento estão em contato. No arranque, o eixo esfrega brevemente o rolamento. Em Corrida(movimento), o eixo puxa óleo do espaço livre para a área em forma de cunha, entre o eixo e o rolamento. A cunha do óleo eleva o eixo fora de seu rumo e apoia-o durante a operação do motor. Com as condições normais de funcionamento e um fornecimento contínuo de óleo de limpar as superfícies do eixo e rolamentos permanecem separados. Quando o dano ocorre, tendo a causa, deve ser determinado e corrigido antes de instalar novas peças

Aparência: uniforme padrão de desgaste ao longo de aproximadamente dois terços da superfície do rolamento. Desgaste deve diminuir perto da linha de partição extremidades do rolamento, eo padrão de desgaste deve estender-se uniformemente em toda a rolamento na direção axial.

Aparência: Rede de fissuras na camada de superfície de um rolamento Trimetal. Causas: Sobrecarga (lugging motor em baixa velocidade sob carga alta, overfueling, detonação). Concentração localizada de carga devido ao desalinhamento (carga lateral, curvado vara, ampulheta, cônicos ou em forma de barril ou de habitação revista).

Aparência: superfície de rolamento profundamente arranhados e rasgados. Causas: contaminação por partículas excessiva estrangeiros. Acabamento de superfície pobre virabrequim. lubrificação insuficiente.

Aparência: superfície de rolamento escurecido, esponjoso, agravado por ataque químico. Causas: Ácidos em combustiveis. Temperatura excessiva. Golpe excessivo. Contaminação de óleo refrigerante. Uso de combustível de enxofre elevado. Intervalo de troca excessiva de óleo.

Aparência: superfície de rolamento salpicado, escureceu e levemente ou fortemente arranhada. Causas: contaminação por partículas Exteriores. Componentes do motor não completamente limpos antes da montagem. Partículas de desgaste de outro componente do motor. Filtragem de ar com defeito. Negligenciado substituição do filtro de óleo. Sujeira que entram durante a adição de óleo do motor.

Aparência: Uso ou fadiga perto, tendo linhas de partição em lados opostos em duas metades sendo superior e inferior.

Causas: mancais misto. Revertida cap rolamento. Doweling pobres da tampa à habitação. Uso de tomada de grandes dimensões. Habitação não usinadas e montadas no torque do parafuso mesmo. Acasalamento rostos de habitação não planas e paralelas.

Aparência: Com rolamentos principais organizadas instalado no motor, rolamentos mostram uma progressão de danos de um para outro. Causas: orifícios do rolamento principal fora do alinhamento. Sobre aquecimento do motor. Aperto indevido de componentes do motor (mancais, cabeças, manifolds, etc) O motor não corretamente ou uniformemente apoiado (grandes motores estacionários).

Aparência: superfície de rolamento com listras e untada com piores danos no centro. Descoloração chapéu. Pode mostrar pick-up de material do rolamento no eixo dependendo da gravidade. Causas: Baixo nível de óleo, óleo bloqueados pick-up, falha da bomba de óleo, óleo de buraco bloqueados ou passagem de óleo, a diluição excessiva de óleo de combustível ou de refrigeração, sistema de lubrificação não preparadas antes da start-up, excesso de velocidade. Nota: Esta condição irá progredir em "Limpar" e "Short Hot".

Aparência: A espessura da parede reduzida de dimensão original. Superfície de rolamento gasta e polida, mas não manchados, rasgados ou marcados. Não há evidência de calor, sem partículas incorporadas estrangeiros. Causas: Pobre acabamento da superfície do jornal. Desgaste na presença de lubrificação adequada para evitar a acumulação de calor e limpando é causado por picos no perfil de acabamento de superfície revista que penetram o filme de óleo e abrade do rolamento. Moer sempre oposta à rotação e polonês na direção de rotação.

Aparência: superfície de rolamento limpo e rasgado, enegrecido do calor, com manchas de material de revestimento rasgado sem problemas de suporte de aço. Causas: Repartição de lubrificação e resultando alto atrito eleva a temperatura de funcionamento. Chumbo em material do rolamento derrete e permite que veio para arrancar pedaços de forro de rolamento. Falta de lubrificação. Limpeza. Contaminação de sujeira. Carregamento concentrado (desalinhamento, etc)

Aparência: área concentrada de angústia no rolamento ID com a marca correspondente ou descontinuidade na O.D. Causas: partículas Exteriores volta presos entre rolamento e alojamento. Danos a volta rolamento ou furo de habitação (nick, rebarba, etc.) Ponto alto no rolamento para trás ou de habitação furo devido a fretting.

Aparência: superfície de rolamento manchada ou arranhados e rasgados. Metais derretidos e re-solidificada ao longo das bordas. Causas: sistema de lubrificação não preparadas antes da partida. Obstruído a passagem do óleo. Falha na bomba de óleo. Instalação inadequada (orifício de óleo bloqueados). Carga concentrada em área localizada de rolamento. Desalinhamento das superfícies do eixo e rolamento. Depuração insuficiente.

Aparência: Rolamento volta polida do movimento na habitação. Áreas de marcas pustulas ou acumulações, devido à transferência de metal entre rolamento e alojamento. Causas: esmagar insuficiente. Habitação de tamanho grande. Capa rolamento não apertados corretamente. Objetos estranhos entre tampa e enfrenta habitação. Sob forçado os parafusos da tampa.

Aspecto: superfície do rolamento quebrado, as áreas de forro quebrado, deixando crateras com bordas irregulares. Causas: Sobrecarga (lugging motor em baixa velocidade sob carga alta, overfueling, detonação). O material do rolamento da resistência à fadiga inadequada para a aplicação. Concentração localizada de carga devido ao desalinhamento (carga lateral, curvado vara, ampulheta, cônico, ou de habitação em forma de barril ou revista). Tendo forro enfraquecido pela corrosão.

Rolamentos de alumínio

Aspecto: superfície do rolamento quebrado, as áreas de forro quebrado, deixando crateras com fundo liso e áspero bordas afiadas. Causas: Sobrecarga (lugging motor em baixa velocidade sob carga alta, overfueling, detonação). O material do rolamento da resistência à fadiga inadequada para a aplicação. Concentração localizada de carga devido ao desalinhamento (carga lateral, curvado vara, ampulheta, cônico, ou de habitação em forma de barril ou revista).

Aparência: patter Wear cobrindo aproximadamente 2 / 3 da superfície de rolamento. Desgaste deve diminuir perto da linha de parte extremidades da superfície de rolamento. Padrão pode ser intermitente nas direções axial e circunferencial em alumínio bimetal dependendo da geometria das superfícies de contato.

Aparência: superfície de rolamento profundamente arranhados e rasgados. Causas: contaminação por partículas excessiva estrangeiros. Acabamento de superfície pobre virabrequim. Lubrificação insuficiente.

Aparência: superfície de rolamento manchada ou arranhados e rasgados. Geralmente necrosado do calor. Metais derretidos e fundida ou extrudadas ao longo das bordas. Causas: sistema de lubrificação não preparadas antes da partida. Obstruído a passagem do óleo. Falha na bomba de óleo. Instalação inadequada (orifício de óleo bloqueados). Carga concentrada em área localizada de rolamento. Desalinhamento das superfícies do eixo e rolamento. Depuração insuficiente.