PROPEP 2016

CONCEPÇÃO ESTRUTURAL DE PONTES BIAPOIADAS DE VIGA RETA

Aluno: ELAINE FARIAS GUIMARÃES SANTOS Colaboradores: Orientador: DANIEL LEMOS MOUÇO Curso / Instituição de Ensino Superior: ENGENHARIA CIVIL / UNIGRANRIO

Introdução / Objetivos / Material e Métodos / Conclusões / Resultados / Referências Bibliográficas

Pontes são elementos comuns da paisagem urbana e rural que possibilitam encurtar distâncias, permitindo intercâmbio

de pessoas, produtos e ideias numa mesma região. Apesar de todos os avanços tecnológicos, ainda não é possível

automatizar completamente o projeto de uma ponte.

O presente trabalho visa estudar uma proposta que facilite tal concepção, por meio de análise isostática das estruturas,

pode-se verificar os esforços internos da mesma. De posse dos dados obtidos podemos desenvolver uma metodologia

que proporcione uma melhor tomada de decisões em relação a concepção estrutural de uma ponte de viga reta.

Os dados serão modelados utilizando softwares como Ftool e comparados com programas de dimensionamento de

estruturas tais como METALICA 3D, CYPECAD e TQS. Possibilitando a precisão dos esforços de todos os vãos sendo

dimensionados em tipos diferentes de estruturas, tais como, estruturas metálicas, concreto protendido, estrutura mista e

concreto armado.

As pontes serão dimensionadas com vãos entre de 5 m e 40 m. A partir das análises serão realizados comparações de

custo beneficio para cada solução apresentada. Indicando em quais situações cada técnica construtiva tem maior

viabilidade econômica, orientando projetistas e órgãos públicos no planejamento e orçamento de pontes rodoviárias.

Alguns resultados já foram verificados. Particularmente no caso das pontes de estruturas metálicas, os esforços internos,

bem como o dimensionamento das peças encontram-se em fase de orçamento via base de dados SINAPI. Já em relação

às pontes de concreto armado todos os cálculos foram realizados manualmente e serão verificados com o uso dos

Softwares. Após reunirem-se todos os dados sobre essas estruturas pretende-se tecer algumas conclusões no que tange a

relação custo/benefício das propostas do presente trabalho.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS - ABNT (1978). Projeto e execução de estruturas de

concreto armado (NBR-6118). Rio de Janeiro.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS - ABNT (1984). Carga móvel em ponte rodoviária e

passarela de pedestre (NBR-7188). Rio de Janeiro.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS - ABNT (1986). Projeto e execução de pontes de concreto

armado e protendido (NBR-7187). Rio de Janeiro.

EL DEBS, M.K.; TAKEYA, T. (1992). Comportamento à fadiga do concreto armado e protendido. São Carlos, EESC-

USP. (Notas de aula)

EL DEBS, M.K.; TAKEYA, T. (1995). Pontes de concreto. São Carlos, EESC-USP. (Notas de aula)

LEONHARDT, F. (1979). Construções de concreto: princípios básicos da construção de pontes de concreto. V.6,

Editora Interciência, Rio de Janeiro.

MASON, J. (1977). Pontes em concreto armado e protendido. Livros Técnicos e Científicos Editora S.A., Rio de

Janeiro.

PFEIL, W. (1990). Pontes em concreto armado: elementos de projeto, solicitações, superestrutura. V.1, 4o edição,

Livros Técnicos e Científicos Editora S.A., Rio de Janeiro.

Bolsa de Iniciação Científica (IC):

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