Conhecimentos Técnicos 01
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RAFAEL
PPAV - Piloto Privado de Avião
Conhecimentos Técnicos
10/03/2013
1 Um óleo lubrificante para motores a pistão deve apresentar, respectivamente, viscosidade, ponto defulgor e ponto de congelamento:
2 O trem de pouso quanto a sua mobilidade, pode ser:
3 Em um carburador de pressão diferencial, o elemento que proporciona a sucção de combustívelatravés do duto de admissão é o (a):
4 O trabalho que um motor executa por unidade de tempo denomina-se:
Você foi REPROVADO Respostas Corretas Respostas Erradas Respostas em Branco Tempo de prova
10 10 0 00:07:31
alta / alto / baixo
adequada ao motor / alto / baixo - Resposta correta
baixa / baixa / alta
adequada ao motor / baixo / alto - Sua resposta
fixo
escamoteável
retrátil
todas as anteriores - Resposta correta e selecionada por você
bóia
estilete
giglê
tubo de venturi - Resposta correta e selecionada por você
força - Sua resposta
torque
potência - Resposta correta
cilindrada
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5 O sistema que tem como finalidade acionar componentes, mecanicamente, através da energia do arsob pressão, é o:
6 Na fase operacional de marcha lenta, o motor é alimentado com:
7 No sistema de superalimentação do tipo compressor, a ventoinha pode ser acionada através de(a):
8 A iluminação usada em ACFT é alimentada com:
9 Os tipos de sistema de alimentação de combustível utilizados na aviação são por:
elétrico
pneumático - Resposta correta e selecionada por você
hidráulico
diferencial
deficiência de mistura
mistura pobre
mistura alternada
mistura rica - Resposta correta e selecionada por você
óleo
hélice - Sua resposta
difusor centrífugo
gases de escapamento - Resposta correta
corrente alternada - Sua resposta
corrente contínua - Resposta correta
voltagem alternada
voltagem pulsante
gravidade e densidade
gravidade e pressão - Resposta correta
gravidade e sucção
pressão e sucção - Sua resposta
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10 Tecnicamente é possível identificar o lado de admissão de um cilindro refrigerado a ar por causa daausência de:
11 Os tipos de lubrificação são conhecidas como:
12 A válvula economizadora existente no carburador durante um vôo de cruzeiro estará:
13 Uma revisão geral no motor, normalmente determina:
14 A eficiência do motor em converter a energia contida no combustível em tração, é mostrado peloconsumo:
coloração especial
alhetas - Resposta correta e selecionada por você
defletores
anéis
imersão e pressão
salpique, imersão e mista - Sua resposta
pressão e gravidade
salpique, pressão e mista - Resposta correta
aberta
fora de sua sede
na sua sede - Resposta correta e selecionada por você
deve ser acionada pelo piloto
completa desmontagem do motor - Resposta correta e selecionada por você
revisão dos sistemas de gasolina, óleo e ignição
substituição dos acessórios externos
desmontagem de todas unidades fora o carter
específico - Resposta correta e selecionada por você
executado
calculado
horário
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15 Quando o pistão se desloca do PMA para o PMB, no tempo de admissão, no interior do cilindroocorre:
16 A temperatura dos cilindros pode ser controlada pela:
17 Os principais membros estruturais internos de uma asa são:
18 A lista de itens de uma inspeção de 100 horas depende do:
19 Os motores a pistão que utilizam o próprio carter como depósito de óleo lubrificante são classificadoscomo motores a carter:
aumento de pressão
diminuição de volume
diminuição de pressão - Resposta correta e selecionada por você
aumento de temperatura
velocidade do avião
potência
mistura combustivel - Sua resposta
todas as citadas - Resposta correta
estais e montantes externos
anéis e colares
longarinas e nervuras - Resposta correta
bordo de ataque e tirantes - Sua resposta
mecânico
recurso disponível
proprietário
tipo do avião - Resposta correta e selecionada por você
seco - Sua resposta
molhado - Resposta correta
úmido
rígido
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20 As anormalidades encontradas na inspeção pré-vôo deverão ser:
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simplesmente lançadas no relatório
corrigidas após o vôo
incluídas no item da próxima inspeção - Sua resposta
comunicadas ao mecânico responsável - Resposta correta