5 - VDEO

16 ENCONTRO TCNICO DO DEPARTAMENTO DE ESTRADA E RODAGEM DO PARAN

26 DE JULHO CURITIBA - PR

2 - PROCEDIMENTOS

4 - VANTAGENS

1 - AVALIAO DE PAVIMENTOS

3 - EQUIPAMENTO

Palestrantes: Eng. Joel Silveira, M.Sc. Prof. Kelvin C.P. Wang., PhD International Consulting

Perfil Longitudinal do Pavimento International Roughness Index (IRI)

AVALIAO DE PAVIMENTOS

Avaliao funcional: est relacionada com a determinao das condies da superfcie e como essa condio influencia no conforto ao rolamento. Para essa avaliao so determinados alguns ndices referentes superfcie:

Perfil Transversal do Pavimento - Trilhas de roda

AVALIAO DE PAVIMENTOS

Avaliao funcional: est relacionada com a determinao das condies da superfcie e como essa condio influencia no conforto ao rolamento. Para essa avaliao so determinados alguns ndices referentes superfcie:

Defeitos da superfcie

AVALIAO DE PAVIMENTOS

Avaliao funcional: est relacionada com a determinao das condies da superfcie e como essa condio influencia no conforto ao rolamento. Para essa avaliao so determinados alguns ndices referentes superfcie:

AVALIAO DE PAVIMENTOS

Avaliao estrutural: tem como objetivo avaliar a capacidade de resposta das camadas estruturais frente s solicitaes impostas pelas cargas provenientes do trfego.

AVALIAO DE PAVIMENTOS

Mtodos destrutivos

Extrao de corpo de prova

Poo de sondagem

Abertura de trincheiras

AVALIAO DE PAVIMENTOS

Mtodos no destrutivos

FWD

Viga Benkelman GPR

No Brasil, 60% das cargas e 96% da populao se deslocam por uma extensa malha rodoviria com cerca de 1.700.000 km em que apenas 210.000 Km so pavimentadas.

PROCEDIMENTOS ATUAIS NO BRASIL

(Fonte: Instituto Pavimentar e SENAI)

Os danos provocados pelas cargas e pelo meio ambiente so cumulativos e fazem com que a rodovia tenha uma queda continuada na sua serventia. A manuteno da rodovia passa a ser ento a maior atividade de todos os departamentos de estrada, de vias urbanas e de aeroportos.

PROCEDIMENTOS ATUAIS NO BRASIL

(Fonte: Instituto Pavimentar e SENAI)

NORMAS DNIT

DNIT 006/2003 PRO: Avaliao objetiva da superfcie de pavimentos flexveis e semirrgidos.

DNIT 007/2003 PRO: Levantamento para avaliao da condio de superfcie de subtrecho homogneo de rodovias de pavimentos flexveis e semi-rgidos para gerncia de

pavimento e estudo e projetos

DNIT 008/2003 PRO : Levantamento visual contnuo para avaliao da superfcie de pavimentos flexveis e semi-rgido

DNIT 060/2004 PRO: Pavimento rgido inspeo visual

DNIT 062/2004 PRO: Pavimento rgido avaliao objetiva

DNIT 062/2004 PRO: Pavimento rgido avaliao subjetiva

NORMAS DNIT

Nos Estados Unidos e na Europa, por exemplo, os procedimentos de avaliao de pavimentos so na maioria automticos ou semiautomticos, auxiliados com sistemas de tecnologia da informao.

PROCEDIMENTOS INTERNACIONAIS

SCAN VIAS 3D

SCAN VIAS 3D

Sistema de Visualizao do Pavimento em 3D

Sensores a laser de ltima gerao integrados ao

computador para coleta de imagens, sistema de

armazenamento, sistema de deslocamento linear

e softwares de controle.

Imagens da superfcie do pavimento em 3D

Resoluo de 1mm em qualquer direo.

Sistema de Irregularidade Longitudinal

Perfilmetro de alta velocidade

Medida Internacional Roughnes Index (IRI) nas duas trilhas de roda.

CT-Vias Centro Tecnolgico de

infraestrutura Viria

SCAN VIAS 3D

Superfcie do pavimento e veculo em movimento

Envio de dados ao sistema

SCAN VIAS 3D

Computador

Painel de Controle

Gabinete de energia

GPS Cabo de energia

SCAN VIAS 3D

Sistema de posicionamento Linear (PSA)

O sistema de Posicionamento Linear composto pelos seguintes equipamentos: Medidor de Distncia (DMI) Sistema de Posicionamentos Globais (GPS)

Georeferenciado e seus componentes

SCAN VIAS 3D

Sistema de imagens panormicas O Scan Vias 3D est equipado com uma cmera de alta definio que registra imagens do percurso. Este recurso possibilita visualizar imagens da via de forma integrada ao software do Sistema de Visualizao do Pavimento. Exemplo de imagens obtidas: Placas de sinalizao Obras de arte Drenagem Construes prximas a via

SCAN VIAS 3D

A foto a cima ilustra como o analista visualiza no sistema a imagem panormica que est integrada ao software do Sistema de Visualizao do Pavimento

Sistema de imagens panormicas

AMBIENTE INTERNO CTVIAS AMBIENTE OPERAES CTVIAS

AMBIENTE SITE CTVIAS AMBIENTE CLIENTES

SISTEMA WEB - AMBIENTES CT5

Slide 21

CT5 CADA CAIXA REPRESENTADA POR UMA COR, CADA COR REPRESENTA UM AMBIENTE QUE SER DEMOSNTRADO NO SLIDE. O PUBLICO DEVERA SABER QUE:COR AMARELA: REPRESENTA O AMBINTE INTERNO DO CTVIAS.COR AZUL: AMBIENTE DE OPERAES DO CTVIAS (LABORATORISTAS, DIRETORES, OPERADORES, SUPERVISORES, OBRAS ETC...)A COR VERDE: REPRESENTA O AMBIENTE WEB DO CTVIAS, E-MAIL, SITE, SISTEMA WEB, ETC...A COR VERMELHA: REPRESENTA OS CLIENTES, INVESTIDORES, PARCEIROS DO CTVIAS).CT-VIAS; 27/06/2012

Scan Vias 3D

MONITORAMENTO E AVALIAO

LOGISTICA DAS INFORMAES CT4

Slide 22

CT4 ESTE SLIDE ILUSTRA A LOGISTICA DE DADOS DO CTVIASCT-VIAS; 27/06/2012

CO

SISTEMA WEB CTVIAS

AVALIAO CONTROLE

Cliente 1

Cliente 2

Cliente 3

Cliente 4

INPUT / OUTPUT DADOS / RELATRIOS

REDE INTERNA CTVIAS

CLIENTES / PARCEIROS

OPERAES

SCAN VIAS 3D

Edio e validao dos defeitos do pavimento identificados automaticamente pelo Scan Vias 3D

Mapas georreferenciados

Sistema de banco de dados para armazenamento e gerenciamento das informaes

Visualizao dos relatrios via web

Personalizao dos relatrios de acordo com as necessidades dos clientes

Sistema Multimdia de Informaes Virias

VANTAGENS DESTA TECNOLOGIA

100% do trecho avaliado

Segurana dos operadores e tambm dos usurios da via

Identificao, tipificao e localizao de defeitos de forma automtica e semiautomtica

Cobertura total da faixa de rolamento (4m) com preciso de 1 mm em qualquer direo

Coleta de dados igual velocidade regulamentar da via

Alta produtividade

Repetibilidade

VANTAGENS DESTA TECNOLOGIA

Imagens ntidas, sem interferncia de reas com sombra (Coleta de imagens em 2D e 3D

utilizando lasers de ltima gerao)

Possibilidade de coleta de dados tanto durante o dia quanto a noite

Uniformidade dos resultados

Confiabilidade nos resultados obtidos

Possibilidade de desenvolvimento de Sistema de Gerenciamento de Pavimentos

Atende aos procedimentos nacionais: DNIT 006/2003 PRO e DNIT 008/2003 PRO

Atende aos protocolos internacionais: Texas DOTs, World Banks CI, UK SCANNER e

MicroPaver

Acesso on-line aos relatrios do projeto atravs de um sistema web.

www.ctvias.com.br

SISTEMA DE ACESSO A RELATRIOS

SCAN VIAS 3D

SCAN VIAS 3D

SCAN VIAS 3D

RELATRIO DNIT 006/2003 PRO

Prof. Kelvin C.P. Wang, PhD International Consulting

AUTOMATED CRACKING RESULT

COMPARISION: MANUAL & AUTO RESULTS

US EXPERIENCES

INITIAL RESEARCH IN THE US: 1995

FIRST DIGITAL HIGHWAY DATA SYSTEM: 1997

2D AREA DIGITAL IMAGES -> 2D LINESCAN DIGITAL IMAGES -> 3D 1MM

VIRTUAL PAVEMENT SURFACE

US USERS

US FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION (FAA);

US FEDERAL HIGHWAY ADMINISTRATION (FHWA);

CITY OF LOS ANGELES; LOUISIANA DOT; ARKANSAS DOT;

CHINA; SOUTH AFRICA; DENMARK; MANY CITIES & MUNICIPALITIES

CTVias: SOUTH AMERICA

VIDEOS

OBRIGADO!