8/15/2019 Curso - Filtros de Ar

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Filtros de Ar 

Neste artigo, vamos abordar brevemente osfiltros de ar esportivos, sua aplicação e algunscuidados. Mostraremos não apenas o papel dapeça no bom funcionamento do motor, mastambém como tirar o máximo proveito dela,

com preparação de motor ou não. Além defavorecer o desempenho do carro, o filtroesportivo influencia bastante na aparência. mplena onda tuning, as pessoas tem feito detudo para deixar suas má!uinas com um visualmais esportivo e, muitas ve"es temempregado este elemento basicamente doponto de vista estético, sem muitas ve"esatentar para a sua import#ncia funcional.

$ papel do filtro de ar é vital não apenas doponto de vista de rendimento do motor, comotambém está intimamente ligado % sua

durabilidade. &sto se 'ustifica, pelo fato delereter todas impure"as e part(culas contidas noar, !ue se atingirem a c#mara de combustão,podem danificar o motor. )m problema !uecaracteri"a bem sua import#ncia, é !ue umfiltro de ar su'o pode provocar aumento deconsumo e !ueda de desempenho do veiculo.*ortanto, sempre verifi!ue o estado geral docomponente. m média, a autonomia é de +mil -m !uando se trafega no asfalto e mil-m na terra.

$ mais indicado para um bom aproveitamento,

é utili"ar o filtro de ar esportivo em um carrocom um certo grau de preparação, embora suautili"ação não este'a restrita a esta classe deve(culos. $ sistema de admissão de um carrooriginal é bastante simples e, concebido deacordo com as especificaç/es defuncionamento do motor em seu pro'etooriginal, !ue deve contemplar tantodesempenho, como durabilidade e consumo.0ustamente em ra"ão disto, este sistema é umtanto restritivo no !ue di" respeito % captaçãode ar.

)sando esta premissa, algumas pessoaserroneamente retiram o filtro de ar pensando!ue o desempenho do carro vai melhorar. Mas,ao contrário, a retirada do filtro pode atémesmo piorar o rendimento e tra"er sériosriscos ao motor. 1oda a impure"a do ar éaspirada pela admissão e algo pode se alo'arno carburador2in'eção e c#mara de combustão.&sso na melhor das hip3teses, provocadesregulagens fre!4entes no sistema dealimentação.

$s ve(culos e!uipados com in'eção eletr5nica16&, o chamado corpo de borboleta, tambémpodem apresentar problemas de

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funcionamento por causa do acumulo desu'eira. Além disso, válvulas, pist/es ecilindros estão su'eitos a inevitáveis danos. omais importante em primera análise7 com aretirada do filtro, o desempenho do motor emgeral piora. m alguns raros casos podem

haver ganhos de até +89 Mas isso valeapenas para carros extremamente preparados!ue contam com elevados n(ves de potências eturbo:compressores.

A temperatura do ar admitido é outro fatordeterminante na obtenção de potência de ummotor. $s sistemas originais de filtragem de arpodem não tra"er os melhores resultados, masforam desenvolvidos de maneira minuciosapelas montadoras para cumprirem muito bemo seu papel, !ue é de captar ar frio, contribuirpara menores n(veis de emissão de poluentes,

serem mais silenciosos e tra"er economia decombust(vel. *or isso é prudente saber o !uese está fa"endo ao alterar o sistema de ;respiro< do motor.

=uando o caso são carros com in'eção in'eçãoeletr5nica, as conse!uências negativas daretirada do elemento filtrante, podem serainda piores. A explicação para isto é !ue osmedidores >sensores? de fluxo e de massa dear acabam sendo afetados, na medida em !uepodem reali"ar leituras erradas. A dependerdos dados enviados a central eletr5nica, você

poderá ter tanto uma situação de mistura ricaou pobre. m uma situação extrema : emambos os casos @ as cabeças dos pist/espoderão até mesmo sofrer perfuração oudeterioração.

*ara conseguir resultados satisfat3rios e, sobretudo confiáveis, procure por filtros de

fabricantes consagrados e, cu'a aplicação se'a bem empregada. No mercado existe uma amplagama de marcas, tanto nacionais como >e principalmente? importadas. Naturalmente, nemtodos tem iguais padr/es de eficiência e !ualidade e sua utili"ação pode tra"er resultados !uevariam de caso para caso. &nfeli"mente, os con'untos importados e mais caros são, via deregra, mais eficientes e confiáveis. onfira alguns tipos dos modelos produ"idos fora do 6rasil7

• Cold Air Intake (CAI) B Cistema de admissão de ar frio com filtro esportivo e cano

longoD é o mais comum. A vantagem deste tipo, vem do fato do comprimento do cano,!ue tanto é benéfico para a'uste da posição do filtro, com em geral possibilitaposicionar a captação em um ponto mais frio dentro do cofre do motor.

• Short Ram B *arecido com o A&, tem um cano mais curto. A vantagem deste tipo, é

ao usar um cano mais curto produ" um fluxo ligeiramente mais intenso e menosturbulento.

•

Cold Air Box  B Cistema semelhante ao original, porém com maior va"ão. stesistema é um dos !ue pode oferecer melhores resultados de ade!uadamentedimensionado para as caracter(sticas de seu motor. A!ui, é importante um estudo de

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mec#nica dos fluidos, do contrário o melhor a'uste2dimensionamento, passa a sermeramente emp(rico >baseado em tentativa e erro, ou experimentação?.

=uanto menor e menos tortuoso o cano, melhor será o resultado. A maioria deles tra"emespecificado na caixa o volume de ar aspirado e comparação ao sistema original.

Na verdade, a ;mágica< é bem simples. $ !ue acontece é !ue os filtros esportivos são capa"esde suprir o motor com doses maiores de ar. Assim o sistema de alimentação e mistura decombust(vel pode fornecer doses correspondentemente maiores. Assim, mais ar2combust(veldentro da c#mara, explos/es mais ;potentes