_Curso_de_direção_defensiva[1]

DIREÇÃO DEFENSIVAPROF. UANDERSON REBULAPROF. UANDERSON REBULA

Uanderson Rebula Uanderson Rebula –– SENAI SENAI –– SeguranSegurançça do Trabalhoa do Trabalho

DIREDIREÇÇÃO DEFENSIVAÃO DEFENSIVA

EXPERIÊNCIAS E EXPERIÊNCIAS E APRENDIZADO NA DIREAPRENDIZADO NA DIREÇÇÃO...ÃO...

1.1. COLISÃO POR TRCOLISÃO POR TRÁÁSS•• Engavetamento de 4 veEngavetamento de 4 veíículos / nenhum feridoculos / nenhum ferido

2.2. COLISÃO POR TRCOLISÃO POR TRÁÁSS•• Corsa (motivo Corsa (motivo –– desvio de atendesvio de atençção)ão)

3.3. VVÁÁRIAS COLISÕES RIAS COLISÕES (por parte de outros condutores)(por parte de outros condutores)

4.4. SONO NA DIRESONO NA DIREÇÇÃOÃO•• ÀÀ noite (VR noite (VR –– BP) BP) –– saiu da pista e retornou saiu da pista e retornou –– sem colisãosem colisão

5.5. SONO NA DIRESONO NA DIREÇÇÃOÃO•• Colega de classe Colega de classe –– manhã (saiu de uma festa e foi direto para manhã (saiu de uma festa e foi direto para

aula), saiu da pista aula), saiu da pista –– morte.morte.

6.6. MULTAS MULTAS –– CamorinCamorin / moto vendida a 8 anos/ moto vendida a 8 anos

7.7. DOIS ASSALTOS DOIS ASSALTOS –– UBM e motoUBM e moto



O PROBLEMA O PROBLEMA Acidentes no TrânsitoAcidentes no Trânsito

50 mil mortos50 mil mortos = total de mortos em TODA a guerra do Vietnã

Brasil tem mais mortosmais mortos no trânsito que os EUAEUA onde:frota automotiva = 9 vezes maioríndice de mobilidade = 16 vezes maior

Principal causa de morte de criancriançças e adolescentesas e adolescentes

Ao contrário do câncer e doenças cardíacas, as mortes ocorrem na fase mais produtiva da vida (mméédia do morto = 33 anos)dia do morto = 33 anos)

Organização Mundial da Saúde (OMS): mortes/ano:

trânsito = 1.200.000homicídio = 600.000guerra = 300.000

O trânsito do Brasil é o 4° mais perigoso do mundo

DIMENSÃO DO PROBLEMADIMENSÃO DO PROBLEMA



PRINCIPAIS FATORES DE RISCO...PRINCIPAIS FATORES DE RISCO...

Planejamento viPlanejamento viáário inadequado.rio inadequado.

Design inseguro de veDesign inseguro de veíículos.culos.

Fraca implementaFraca implementaçção de medidas de seguranão de medidas de segurançça a viviáária.ria.

IneficIneficáácia de servicia de serviçços de saos de saúúde de emergência de de emergência mméédica.dica.

Dirigir sob influência de Dirigir sob influência de áálcool e de sono.lcool e de sono.

Excesso de velocidade, troca de pista e ultrapassagens de riscoExcesso de velocidade, troca de pista e ultrapassagens de risco..

SubutilizaSubutilizaçção de equipamentos de seguranão de equipamentos de segurançça como cinto, carrinho a como cinto, carrinho de bebê e capacetes.de bebê e capacetes.

...OU SEJA...OU SEJA



...CAUSAS DE ACIDENTES ...CAUSAS DE ACIDENTES NO TRÂNSITONO TRÂNSITO

FALHA HUMANA = 90% acidentes

75% FALHA DO MOTORISTA

15% FALHA DO PEDESTRE

05% FALTA DE MANUTENÇÃO DOS VEÍCULOS

05% FALTA DE MANUTENÇÃO DAS RODOVIAS



ANANÁÁLISE DE CONFLITOS DE TRLISE DE CONFLITOS DE TRÁÁFEGOFEGO



ANANÁÁLISE DE CONFLITOS DE TRLISE DE CONFLITOS DE TRÁÁFEGOFEGO

principal causa dos conflitos principal causa dos conflitos falha em dar a preferênciafalha em dar a preferência



DIREÇÃO DEFENSIVA

DIREDIREÇÇÃO ÃO DEFENSIVADEFENSIVA



DIRIGIR DEFENSIVAMENTEDIRIGIR DEFENSIVAMENTE: dirigir de modo a evitar evitar acidentesacidentes, apesar dos erros dos outros condutores e condicondiçções adversasões adversas do trânsito e do tempo, preservando a vida humana e o meio ambiente.

O Condutor defensivo O Condutor defensivo éé aquele queaquele que:

•• Adota procedimentos preventivos no trânsito, sempre com cautela e civilidade.

• Dirige sempre pensando em seguranDirige sempre pensando em seguranççaa, em prevenir acidentes, independente dos fatores externos e das condições adversas que possam estar presentes.




Ninguém é perfeito, portanto mesmoque sejamos motoristas defensivos

exemplares, ás vezes estamos sujeitosa falhas que podem comprometer a

DIREÇÃO DEFENSIVA, e:

Causamos Acidentes:

Cometemos Infrações:Abusamos do veículo:

Tentamos imprudentemente recuperar atrasos:




Art. 26. Os usuArt. 26. Os usuáários das vias terrestres devem:rios das vias terrestres devem:I I -- absterabster--se* de todo ato que possa constituir perigo ou obstse* de todo ato que possa constituir perigo ou obstááculo para o trânsito de veculo para o trânsito de veíículos;culos;II II -- absterabster--se de obstruir o trânsito ou tornse de obstruir o trânsito ou tornáá--lo perigoso;lo perigoso;

Art. 27.Art. 27. Verificar a existência e as boas condiVerificar a existência e as boas condiçções de funcionamento dos equipamentos de uso ões de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatobrigatóório;rio;

Art. 28.Art. 28. Ter domTer domíínio de seu venio de seu veíículo, dirigindoculo, dirigindo--o com ateno com atençção, a todo momentoão, a todo momento

Art. 35.Art. 35. Indicar seu propIndicar seu propóósito de forma clara e com a devida antecedência, quando efetuar sito de forma clara e com a devida antecedência, quando efetuar manobrasmanobras

Art. 54. Art. 54. Os condutores de motocicletas, motonetas e Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotoresciclomotores ssóó poderão circular nas vias:poderão circular nas vias:I I -- utilizando capacete de seguranutilizando capacete de segurançça, com viseira ou a, com viseira ou óóculos protetores;culos protetores;II II -- segurando o segurando o guidomguidom com as duas mãos;com as duas mãos;III III -- usando vestuusando vestuáário de proterio de proteçção, de acordo com as especificaão, de acordo com as especificaçções do CONTRAN.ões do CONTRAN.

Art. 57. Art. 57. Os Os ciclomotoresciclomotores devem ser conduzidos pela direita da pista de rolamentodevem ser conduzidos pela direita da pista de rolamento

Art. 64. Art. 64. Transporte de crianTransporte de criançças com idade inferior a dez anos as com idade inferior a dez anos

Art. 65. Art. 65. Uso de Cinto de SeguranUso de Cinto de Segurançça para conduto e passageiros em todas as viasa para conduto e passageiros em todas as vias

CAPCAPÍÍTULO IIITULO IIIDAS NORMAS GERAIS DE DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULACIRCULAÇÇÃO E CONDUTAÃO E CONDUTA

*deixar de fazer*deixar de fazer



CONDICONDIÇÇÕES ADVERSASÕES ADVERSAS

Conceito Conceito –– São São condicondiçções desfavorões desfavorááveisveis ou ou inadequadasinadequadas no no trânsitotrânsito, que se não forem tratadas com aten, que se não forem tratadas com atençção, certamente ão, certamente serão propiciadoras de acidentes.serão propiciadoras de acidentes.

LuzLuzTempoTempoEstradaEstradaTrânsitoTrânsitoVeVeíículoculoMotoristaMotoristaCargaCarga

São condiSão condiçções Adversasões Adversas




Conceito Conceito –– São condiSão condiçções desfavorões desfavorááveis ou inadequadas no veis ou inadequadas no trânsito, que se não forem tratadas com atentrânsito, que se não forem tratadas com atençção, certamente ão, certamente serão propiciadoras de acidentesserão propiciadoras de acidentes.



Caracterizada pela intensidade ou refluxo da Caracterizada pela intensidade ou refluxo da luz natural (SOLAR) ou artificial (FARluz natural (SOLAR) ou artificial (FARÓÓIS) que IS) que pode provocar pode provocar OFUSCAMENTO DA VISÃO. OFUSCAMENTO DA VISÃO.

Este ofuscamento causa a Este ofuscamento causa a CONTRACONTRAÇÇÃO DA ÃO DA PUPILAPUPILA, ocasionando a perda momentânea,, ocasionando a perda momentânea,parcial ou total da visão, dificultando o parcial ou total da visão, dificultando o condutor de ver.condutor de ver.



...Olhar sinaliza...Olhar sinalizaçção horizontalão horizontal

......ÓÓculos de solculos de sol



Conceito Conceito –– São condiSão condiçções desfavorões desfavorááveis ou inadequadas no veis ou inadequadas no trânsito, que se não forem tratadas com atentrânsito, que se não forem tratadas com atençção, certamente ão, certamente serão propiciadoras de acidentes.serão propiciadoras de acidentes.



Compreende as Compreende as CONDICONDIÇÇÕES CLIMÕES CLIMÁÁTICAS:TICAS:ocorrências de ocorrências de chuvas, neblina, vento fortechuvas, neblina, vento forte que que constitua dificuldades no dirigir, seja em via constitua dificuldades no dirigir, seja em via urbana ou rural. urbana ou rural.

•• Exige do condutor maior Exige do condutor maior perperíícia cia para manobras;para manobras;••Dirigir com maior atenDirigir com maior atençção e cuidado;ão e cuidado;






São condiSão condiçções Adversasões AdversasEnvolve a Envolve a maneira como foi construmaneira como foi construíídada, , contorno da via, largura e espcontorno da via, largura e espéécie apresentada, cie apresentada, são elas:são elas:

Tipos e condiTipos e condiçções de pavimentaões de pavimentaçção;ão;Largura e nLargura e núúmero de pistas;mero de pistas;Tipo de via (simples, dupla ou freeTipo de via (simples, dupla ou free--way);way);Curvas, cruzamentos, lombadas;Curvas, cruzamentos, lombadas;Aclives e declives;Aclives e declives;Posicionamento de Objetos fixos no entorno;Posicionamento de Objetos fixos no entorno;SinalizaSinalizaçção.ão.




Exemplos de perigos nas laterais da via




A simples sinalização não é o suficiente



Solução possível...



ESTRADAS DA BOLESTRADAS DA BOLÍÍVIAVIA







Envolve a Envolve a presenpresençça de outros usua de outros usuááriosriosinterferindo no comportamento do condutor, interferindo no comportamento do condutor, criando problemascriando problemas no fluxo normal como:no fluxo normal como:

Congestionamentos;Congestionamentos;Hora do Rush;Hora do Rush;Feriados e Finais de semana prolongados;Feriados e Finais de semana prolongados;Tipos de veTipos de veíículos.culos.



Trânsito interior de indTrânsito interior de indúústriasstrias







As principais falhas mecânicas causadoras de As principais falhas mecânicas causadoras de acidentes são:acidentes são:

Pneus gastosPneus gastosMMáá calibragem dos pneuscalibragem dos pneusFreios desgastadosFreios desgastadosVazamento de Vazamento de óóleoleoLâmpadas queimadasLâmpadas queimadasOutros;Outros;

ÉÉ a a condicondiçção ão em que se encontra o em que se encontra o prpróóprio prio veveíículoculo, caracterizado por defeitos , caracterizado por defeitos apresentados que podem ocasionar acidentes.apresentados que podem ocasionar acidentes.







AlteraAlteraçção do ão do estado festado fíísico e pssico e psííquicoquico do condutor, a qual do condutor, a qual pode afetar a sua habilidade em satisfazer todas as pode afetar a sua habilidade em satisfazer todas as exigências da tarefa de dirigir e manter o controle do exigências da tarefa de dirigir e manter o controle do veveíículo. A falha humana acontece, principalmente, culo. A falha humana acontece, principalmente, por por deficiência de qualificadeficiência de qualificaçção.ão.

Fatores que alteram a habilidade do condutor. Fatores que alteram a habilidade do condutor. DirigirDirigir::em estado emotivo alterado;em estado emotivo alterado;

cansado / sono;cansado / sono;por longos perpor longos perííodos;odos;apapóós tomar algum medicamento;s tomar algum medicamento;alcoolizado ou sob efeito de substâncias talcoolizado ou sob efeito de substâncias tóóxicas.xicas.



ESTADO EMOTIVO ALTERADOESTADO EMOTIVO ALTERADO







Carga mal arrumada, Carga em excesso, Carga mal amarrada

Ex.: Transporte de tubos / Caixas de cerveja / refrigerantes / mudanças em geral / equipamentos / troncos de árvores / contêineres



Controles: Controles:

CONTRANCONTRANANTTANTTBalanBalanççasas



COMO EVITAR ACIDENTESCOMO EVITAR ACIDENTES: : ELEMENTOS DA DIREELEMENTOS DA DIREÇÇÃO ÃO DEFENSIVADEFENSIVA

Para que uma viagem (curta ou longa) transcorra sem acidente de trânsito é preciso obedecer às normas, regras e regulamentos do CTB.

Muitas vezes, praticamos Direção Defensiva sem que a percebamos.

Mas a Direção Defensiva necessária para evitar o acidente de trânsito requer, CONHECIMENTO, ATENÇÃO, PREVISÃO, DECISÃO E HABILIDADE para que o motorista possa conhecer e identificar situações geradoras de acidentes, bem como, uma pronta decisão e habilidade necessária para sua autoproteção.



CONHECIMENTO:CONHECIMENTO:Das leis e normas de trânsito;Das particularidades do veículo;Das condicondiçções adversasões adversas.

ATENATENÇÇÃO:ÃO:A sinalização;O comportamento dos demais condutores;Comportamento de pedestres, ciclistas e demais veículos não motorizados;As possíveis e prováveis condições adversas.

PREVISÃO:PREVISÃO:Na direção defensiva a Previsão ocorre simultaneamente com a AtençãoNa exata medida que a Atenção vai mapeando o terreno, o cérebro tenta

Prever e Antecipar possíveis acontecimentos, de modo a poder Agir prontamente, se necessário, para não ser tomado de surpresa;

evitar celular, música, cigarro...




FALTA DE ATENFALTA DE ATENÇÇÃO DO CONDUTORÃO DO CONDUTOR



COMPORTAMENTO DE OUTROS COMPORTAMENTO DE OUTROS CONDUTORESCONDUTORES

Velha dirigindoVelha dirigindo



PREVISÃOPREVISÃO



ANTECIPAR SIGNIFICA CONTROLAR A VELOCIDADE NO TRECHO QUE PRECEDE A CURVA.

ANTECIPAANTECIPAÇÇÃOÃO



DECISÃO:DECISÃO:A Decisão Correta, é a meta da direção defensiva;Uma boa percepção das situações implica um rápido exame das alternativas de ações e na escolha inteligente a tempo de evitar o acidente;

HABILIDADE / AHABILIDADE / AÇÇÃO:ÃO:Significa operar os controles do veiculo e executar com perícia qualquer manobra básica de condução do veiculo.Cidade X estrada




HABILIDADEHABILIDADE

EMBORA SEJA ESPORTE, EMBORA SEJA ESPORTE, ÉÉ UM EXEMPLO DE HABILIDADEUM EXEMPLO DE HABILIDADE

VELHOS TEMPOS DA FVELHOS TEMPOS DA FÓÓRMULA 1RMULA 1



EQUIPESEQUIPES

HABILIDADEHABILIDADE

““TESTE DO DETRAN NO JAPÃOTESTE DO DETRAN NO JAPÃO””



COLISÕESCOM

VEÍCULOS:

. DA FRENTE

. DE TRÁS

. SENTIDO CONTRÁRIO

. CRUZAMENTO

. AO SER ULTRAPASSADO

. AO ULTRAPASSAR

COLISÃO ENTRE COLISÃO ENTRE DOIS VEDOIS VEÍÍCULOSCULOS



COLISÃO COM O VEÍCULO DA FRENTEDA FRENTE

1. FIQUE ALERTA2. DOMINE A SITUAÇÃO3. MANTENHA DISTÂNCIA4. COMECE A PARAR MAIS CEDO



COLISÃO COM O VEÍCULO DA FRENTEDA FRENTE



COLISÃO COM O VEÍCULO DE TRDE TRÁÁSS

1. Saiba o que fazer2. Sinalize suas intenções3. Pare suave e gradativamente4. Livre-se dos veículos colados a sua traseira



COLISÃO COM O VEÍCULO EM SENTIDO SENTIDO CONTRCONTRÁÁRIORIO

1. Não desenvolva velocidade muito alta.2. Mantenha-se a sua direita, sempre que possível3. “Veja Longe”, procurando enxergar toda a extensão da rua4. Fique atento ao pedestre e ciclista5. Não ultrapasse a não ser que tenha absoluta certeza se é

possível.



COLISÃO COM O VEÍCULO EM SENTIDO SENTIDO CONTRCONTRÁÁRIORIO



COLISÃO COM O VEÍCULO EM CRUZAMENTOS.

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1. Saiba para onde seguir.2. Reduza a velocidade3. Sinalize suas intenções4. Siga com cuidado



COLISÃO COM O VEÍCULO EM CRUZAMENTOS.

COLISÃO CAMINHÃO X CARROCOLISÃO CAMINHÃO X CARRO



COLISÃO COM VEÍCULO EM ULTRAPASSAGENS

Mantenha-se sempre a direita, sempre que possível.

Domine a Situação:Verifique no sentido contrário e atrás.

Colabore com o motorista que vai ultrapassá-lo. Diminua a velocidade, sinalize se necessário.

Não concorra com o veículo que está ultrapassando.

Tenha certeza que sua distância de seguimento é compatível com sua velocidade.

Verifique o trânsito contrário.

Use os espelhos.Use os espelhos.

Sinalize antes

Acelere, a medida que você estáultrapassando.

Retorne à velocidade normal, assim que tenha completado a ultrapassagem.

AO SER ULTRAPASSADO AO ULTRAPASSAR



FILME COLISÃO

COLISÃO CARRO X CARRO X PEDESTRECOLISÃO CARRO X CARRO X PEDESTRE



OUTROS TIPOS DE ACIDENTES

ATROPELAMENTOS:

O comportamento de pedestres é imprevisível,por isso para evitar atropelamentos devemos:

•Dirigir com atenção

•Conceder sempre o direito de passagem

•Andar em velocidade compatível com os locaisonde existam riscos de atropelamentos (portas de escolas, cruzamentos, etc).



ATROPELAMENTOS:


ATROPELADOATROPELADO




ATROPELAMENTOS:

ATROPELADO POR ÔNIBUSATROPELADO POR ÔNIBUS




COLISÃO COM ANIMAIS:

COLISÃO COM OBJETOS FIXOS

A colisão com carros estacionados, poste, muro ou árvore énormalmente ocasionada por um mau golpe de vista.

Este acidente pode ocorrer quando o condutor estiver alcoolizado,cansado, sob efeito de medicamentos, etc.

• Fique vigilante e dirija com cuidado, principalmente a noite.

• Quando avistar animais, reduza a velocidade




ANIMAIS NA PISTA

CACHORRO NA PISTACACHORRO NA PISTA



COLISÃO COM TRENS (nas passagens de nível)

Reduza a marcha a o se aproximar de uma passagem de nível.

É seu dever parar antes de transpô-la.

Jamais atravesse a passagem de nível quando os sinais estiverem ligados.

Não mude a marcha do veículo sobre a passagem de nível.

Siga com atenção.




COM BICICLETAS E MOTOCICLETAS

1. Esteja alerta em relação aos motociclistas.

2. Aumente a distância de seguimento.

3. Quando for ultrapassar uma motocicleta, deixe a mesma distância que deixaria se estivesse ultrapassando um carro.




MOTO



FREQÜÊNCIAS DE LESÕES, EM ACIDENTES, NAS DIVERSAS PARTES DO CORPO DOS OCUPANTES

DO VEÍCULO.

40Membros Inferiores

33Membros Superiores

16Abdômen, vértebras

38Tórax e vértebras torácicas

8Pescoço e Vértebras Cervicais

71Cabeça

% OCUPANTES LESADOSPARTES DO CORPO



PARTES DO VEÍCULO QUE OCASIONAM LESÕES

Painel de InstrumentosMembros Inferiores

Objetos dianteirosMembros Superiores

Objetos InterioresAbdomem, pélvis e Vért. lombares

Conjunto do volanteTórax e Vértebras Torácicas

Objetos InterioresPescoço e Vértebras Cervicais

Pára-BrisaCabeça

PARTES DO VEÍCULOREGIÕES LESADAS



O ÁLCOOL E SEUS EFEITOS

O artigo 276 do Código Nacional deTrânsito Brasileiro determina que a concentração

de 06 decigramas de 06 decigramas de áálcoollcool por litro de sanguepor litro de sanguecomprova que o condutor se acha impedido

de dirigir veículo automotor.

A penalidade prevista no Art. 165 do Capítulo XV que tratadas Infrações é de 900 UFIR, reten900 UFIR, retençção e suspensãoão e suspensão

do direito de dirigir.do direito de dirigir.



As tabelinhas alcoolemia não As tabelinhas alcoolemia não são confisão confiááveis, pois o grau de veis, pois o grau de embriaguez dependeembriaguez depende::••do estado de descanso, do estado de descanso, ••stress, stress, ••peso e alimentapeso e alimentaçção do indivão do indivííduoduo..

Acidentados alcoolizadosAcidentados alcoolizadostem mais chance de entrartem mais chance de entrar

em choque e falecer.em choque e falecer.

A TABELINHA FUNCIONA?



Art. 306. Conduzir veículo automotor, na via pública, sob a influência de álcool ou substância de efeitos análogos, expondo a dano potencial a incolumidade de outrem:

Penas - detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.

.

PENALIDADE


DIREDIREÇÇÃO DEFENSIVAÃO DEFENSIVA...a 20 km......a 20 km...



CINTO DE SEGURANÇA

NILS BOHLIN,sueco que Inventou o cinto de três pontos.



CINTO DE SEGURANCINTO DE SEGURANÇÇAA



COMO ACONTECE A TRAJÉDIA



0 a 04 segundos

4 a 06 segundos

6 a 08 segundos

As pernas do motorista se quebram com um impacto de820 quilos. O quadril é deslocado e a pélvis fraturada.

O Motorista é atirado com grande violência para a frente, a cabeça quebra o vidro, causando gravesFerimentos.

A força do peito contra o volante é de 1.140 quilos.Costelas e espinham esmagam o coração e cortam aAorta.

CONCLUSÃO: Num lapso de tempo de 1 segundo oMotorista está MORTALMENTE ferido.



CRIANÇA:Nunca no colo com ou

sem Cinto:

Cadeira especial no banco Da frente deve ser sem Sentido inverso ao do

veículo.



EXEMPLO DE BOA CONDUÇÃO DE MENORES



CALCALÇÇADOSADOS

Dirigir o veículo usando calçado que não se firme nos pés ou que comprometa a utilização dos pedais.

Art 252 * IVMédia - 80 UFIRs



GRAUS DE CULPAGRAUS DE CULPA

Imprudência:Imprudência:••Dirigir em estado emotivo alteradoDirigir em estado emotivo alterado••Dirigir alcoolizadoDirigir alcoolizado••Dirigir por longos perDirigir por longos perííodosodos••Dirigir apDirigir apóós tomar alguns medicamentoss tomar alguns medicamentos••Dirigir com excesso de velocidadeDirigir com excesso de velocidade••Fazer manobras arriscadasFazer manobras arriscadas••Perder controle de situaPerder controle de situaççõesões••Trafegar em velocidade inadequadaTrafegar em velocidade inadequada

ImperImperííciaciaInexperiência ou falta de conhecimento da via e do Inexperiência ou falta de conhecimento da via e do veveíículo; A falha humana acontece, principalmente, culo; A falha humana acontece, principalmente, por deficiência de qualificapor deficiência de qualificaçção. ão.

Dizemos que num acidente houve imperDizemos que num acidente houve imperíícia quando, cia quando, o condutor não teve habilidade e pero condutor não teve habilidade e períícia suficientes cia suficientes para evitpara evitáá--lo.lo.

NegligênciaNegligênciaFalta de atenFalta de atençção, de observaão, de observaçção e falha na ão e falha na conservaconservaçção do veão do veíículo.culo.



Sua VIDA VIDA émuito VALIOSA...VALIOSA...

CUIDE-SE !!!



FONTES DE CONSULTAFONTES DE CONSULTA• www.redetran.com.br• www.transito.org• www.detran.rj.com.br• www.webguide.com.br

MAIS ENDEREÇOS NA WEB• www.transportes.gov.br (Ministério dos transportes)• www.dprf.gov.br (Polícia Rodoviária Federal)• www.dner.gov.br (Departamento Nacional de Estradas de Rodagem)• www.inst.org.br (Instituto Nacional de Segurança do Trânsito)

FONTES DE CONSULTAFONTES DE CONSULTA



Cap. 1 - Disposições preliminares

Cap. 2 - do Sistema Nacional de Trânsito

Cap. 3 - das normas gerais de circulação e conduta

Cap. 4 - dos pedestres e condutores de veículos não motorizados

Cap. 5 - do cidadão

Cap. 6 - da educação para o trânsito

Cap. 7 - da sinalização de trânsito

Cap. 8 - da engenharia de tráfego, da operação, da fiscalização e do policiamento ostensivo de trânsito

Cap. 9 - dos veículos

Cap.10 - dos veículos em circulação internacional

Cap.11 - do registro de veículos

Cap.12 - do licenciamento

Cap.13 - da condução de escolares

Cap.14 - da habilitação

Cap.15 - das infrações

Cap.16 - das penalidades

Cap.17 - das medidas administrativas

Cap.18 - do processo administrativo

Cap.19 - dos crimes de trânsito

Cap.20 - disposições finais e transitórias

CTB VISÃO GERALCTB VISÃO GERAL

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