Daniel Marx Couto
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Transcript of Daniel Marx Couto
Boas práticas: Informação ao usuário
CAFÉ COM O MUNDO
BRT – Bus Rapid Transit
Visitas Técnicas realizadas à Colômbia (Bogotá) e Equador (Guayaquil e Quito)
Jun/2010 (visitas técnicas) e abr/2011 (Assembléia SIBRT)
Daniel Marx Couto Diretor de Desenvolvimento e Implantação de Projetos da BHTRANS
EQUIPE PBH
BHTRANS : Daniel Marx Couto,
Elizabeth Gomes de Moura,
Celina Andrade Perdigão Costa.
PRODABEL : Lauro Sigaud Ferreira,
Marconi Oliveira Campos.
VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL
OBJETIVO DA VIAGEM
Visita técnica aos sistemas de BRT’s (Bus Rapid Transit) das cidades de Bogotá, Quito e Guayaquil, visando conhecer soluções técnicas e operacionais utilizadas e sua aplicabilidade nos projetos em desenvolvimento para os BRT’s de Belo Horizonte.
PERÍODO : 21 a 29.06.10
Objetivos Específicos
1) Conhecer soluções técnicas, operacionais e tecnológicas
implementadas em cada localidade;
2) Conhecer e vivenciar a operação de sistemas de BRT de
diferentes portes;
3) Conhecer os CCO s dos três Sistemas;
4) Conhecer e avaliar solução adotada para portas automáticas
em BRT com aclive/declive (Quito);
5) Avaliar sistema de “SITBus” de Guayaquil;
VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL
ATIVIDADES
Em Bogotá:
Empresa TransMilenio (palestra e visita ao Centro de Controle
Operacional);
Utilização do sistema TransMilenio nos horários de pico da
manhã e tarde, acompanhados por consultores do ITDP que
participaram do desenvolvimento dos projetos;
Vista técnica aos terminais de ponta;
Visita técnica a duas empresas operadoras SI02 e SI99;
Visita ao escritório de consultores do ITDP para conhecer
propostas em desenvolvimento para outras cidades.
VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL
ATIVIDADES
Em Quito:
Empresa Metrobus-Q Trole (palestra e visita ao Centro de
Controle Operacional);
Utilização dos sistemas Trole (trolebus) e Ecovia (ônibus),
acompanhados pelo Gerente General e Gerente Técnico da
empresa Metrobus-Q Trole;
Vista técnica aos terminais de ponta, garagens e escritórios.
VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL
ATIVIDADES
Em Guayaquil:
Fundación Municipal Transporte Masivo Urbano de Guayaquil
(visita ao Centro de Controle Operacional e conversa com o
presidente);
Vista técnica aos corredores, estações, terminais de ponta,
garagens e escritórios do sistema MetroVia, acompanhados
pela diretora da fundação.
VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL
BOAS PRÁTICAS E APRENDIZADOS
VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL
Boas práticas: Informação ao usuário
Boas práticas: Informação ao usuário
Boas práticas: Informação ao usuário
Boas práticas: Integração com outros modos
Boas práticas: Treinamento Operacional
Aprendizado: Integração entre módulos de estação
Aprendizado (quebra de mitos): Estações largas e
estreitas
Aprendizado: Estações de Conexão
Aprendizado: Estações de Conexão
Aprendizado: Estações de Conexão
Aprendizado: Estações de Conexão
Aprendizado: Área Central - Exclusivo para Transporte Coletivo
Aprendizado: Estações de Conexão
Aprendizado: Área Central - Exclusivo para Transporte Coletivo
Aprendizado: CCO – Centro de Controle Operacional Integrado
Aprendizado: Estações de Conexão
Aprendizado: Área Central - Exclusivo para Transporte Coletivo
Aprendizado: CCO – Centro de Controle Operacional Integrado
Aprendizado: Operação dinâmica (estocagem próximos aos pontos de controle)
Soluções simples e funcionais: Contingência para concretagem
da pista do BRT
Quito - Equador
O quê não fazer: Excesso de linhas nas Estações de Transferência
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
O que aprender: Marketing do produto (ex. Transmilênio)
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
O que aprender: Marketing do produto (ex. Transmilênio)
Projetos Alternativos: BRT Light Quito - Equador
Sistema Ecovia (ônibus) – porta esquerda.
Operação com 1 faixa/sentido sem ultrapassagem.
QUITO Estações de corredor
Sistema Trole (trolebus) – porta direita.
Operação com 1 faixa/sentido sem ultrapassagem.
QUITO Estações de corredor
Interior das estações do sistema Trole.
QUITO Estações de corredor
Estação em via com declive.
QUITO Estações em situações atípicas
Sistema de abertura de portas em piso inclinado.
QUITO Estações em situações atípicas
Estação implantada em via sem calçada e mão dupla, sendo um dos sentidos somente para o transporte
coletivo.
QUITO Estações em situações atípicas
Estação implantada em via sem calçada e mão dupla, sendo um dos sentidos somente para o transporte
coletivo.
QUITO Estações em situações atípicas
Estação implantada em uma praça.
QUITO Estações em situações atípicas
Estação implantada em nível inferior, no centro de
uma rotatória.
QUITO Estações em situações atípicas
Via de mão única com 1 faixa exclusiva para o transporte coletivo e 1 faixa para o transporte individual, separadas com delimitador físico.
QUITO Tratamento viário
Equipamentos utilizados em situações de emergência para acesso aos ônibus.
QUITO Tratamento viário
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
O que aprender: Marketing do produto (ex. Transmilênio)
Projetos Alternativos: BRT Light Quito - Equador
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
Projetos Alternativos: Soluções para embarque em nível
Quito - Equador
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
Projetos Alternativos: Soluções para embarque em nível Quito - Equador
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
Projetos Alternativos: Transição e evolução
Quito - Equador
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
Projetos Alternativos: Transição e evolução
Quito - Equador
Projetos Alternativos: O modelo deve ser único?
Quito - Equador
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
Projetos Alternativos: Transição e evolução
Quito - Equador
Respeito e orgulho pelo sistema: Muito simples! Mas limpo e funcional!!
Quito - Equador
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
Respeito e orgulho pelo sistema: E sempre buscando melhorar!! Quito - Equador
Equipe PBH com o Gerente General Carlos e o
Gerente Técnico Galo da Metrobus-Q Trole.
QUITO Centro de Controle Operacional
GUAYAQUIL Estações de corredor
Entrada da estação. Via exclusiva para o transporte coletivo.
Operação porta esquerda, 1 faixa/sentido sem ultrapassagem.
GUAYAQUIL Estações no centro
Bilheteria e linha de bloqueio.
GUAYAQUIL Estações no centro
Equipamentos com informações sobre o sistema de
transporte e publicidade.
GUAYAQUIL Estações no centro
Controle na saída da estação.
GUAYAQUIL Estações no centro
Vista das plataformas e travessias.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Bilheteria e linha de bloqueio.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Centro de atendimento da TACOM próximo à
bilheteria e linha de bloqueio.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Operação das linhas troncais.
Plataforma elevada e porta a esquerda.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Operação das linhas alimentadoras.
Plataforma baixa e porta a direita.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Operação das linhas troncais e alimentadoras na
mesma plataforma. Painéis e mídia eletrônica.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Travessia da pista e acesso a plataforma.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Travessia central e rampas de acesso.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Centro de Controle Operacional do Sistema MetroVia.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Área de estocagem e manutenção da empresa operadora.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Passarela de acesso ao terminal com estrutura estaiada.
GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular
Passarela para transposição de avenidas.
GUAYAQUIL Tratamento viário
Os pilares dos viadutos são revestidos com material
cerâmico, com desenhos artísticos.
GUAYAQUIL Tratamento viário
Equipe PBH com Federico presidente da fundação e a diretora Paola.
GUAYAQUIL Escritório da Fundación Municipal Transporte
Experiência e Desafio da Implantação do BRT em Belo Horizonte
Congreso SIBRT - Guayaquil, 25 a 28/04/2011
BRT BH – O modelo adotado
O que é um BRT
• Segregação da via para operação de ônibus articulado
• Embarque e desembarque em plataformas niveladas com o piso dos ônibus
• Pré-pagamento da passagem em estações
• Controle informatizado da operação no corredor
• Informação em tempo real ao passageiro
Estações de embarque
BRT BH – Soluções evolutivas
Análise Crítica e Recomendações
1) Conhecer soluções técnicas, operacionais e tecnológicas implementadas
em cada localidade: Modelos de Estações de Transferência (ventilação, postos de vendas, estribos), Terminais de Integração (solução em desnível), Projetos de Comunicação Visual, Estrutura de treinamento operacional, Rede de transportes (simplificação do nº de linhas).
2) Conhecer e vivenciar a operação de sistemas de BRT de diferentes portes: BRT Full, Pleno e Light (Modelo padronizado, mas dimensionado conforme necessidade e possibilidades)
3) Conhecer os CCO s dos três Sistemas: CCO BHTRANS integrado com software de gestão
4) Conhecer e avaliar solução adotada para portas automáticas em BRT com aclive/declive (Quito): Revisão do sistema de abertura e fechamento
5) Avaliar sistema de “SITBus” de Guayaquil: SITBus BH com multi fornecedores
OBRIGADO!